生活中的电动汽车

① 生活中常见的机电产品（如电动车）与生活中常见的机械产品（如自行车）相比有哪些优点

生活中常见的机电产品（如电动车）与生活中常见的机械产品（如自行车）相比有以下优点：
1，省力。轻便。过去，要去30--50里以外走亲戚，你必须早早起床，风尘仆仆的骑着自行车，花上3--4个小时才能到达。如今，骑上电动车带上妻儿，一拧把不出2小时就能轻松到达目的地。
2，省时。快捷。同样你要去30--50里以外走亲戚，过去呀！没有2--3天的功夫，你甭想打来回，如今，骑上电动车带上妻儿，保证误不了你第二天的行程！

② 什么是电动汽车

人们越来越担心石油资源有朝一日会发生枯竭，因此，开发取代汽油的新能源和使用新能源的未来汽车的呼声日益高涨。能取代汽油作燃料的汽车有电动汽车、醇类汽车、氢汽车等。根据最新预测，电动汽车可望获得成功，成为下一代汽车而被推广使用。电动汽车美中不足的是一次充电能够行驶的距离较短，对此，打算通过把电动和汽油发动机两者的优点兼收并蓄融为一体的方法加以解决。到2000年以后，随着燃料电池的问世，将会进一步加快电动汽车的普及步伐。二、铁路交通篇火车的发明1781年6月9日，乔治·斯蒂文森出生于英国诺森伯兰郡威兰姆。他的父亲是煤矿的蒸汽机司炉工，母亲是一个普通的家庭妇女。一家8口，全靠父亲的一点工资生活，日子过得十分艰难。

为了减轻父亲的重担，8岁那年，斯蒂文森去给人放牛。艰苦的生活条件、繁重的体力劳动，并没有磨灭斯蒂文森强烈的求知欲。放牛的时候，他常用泥巴做模拟的蒸汽机，锅炉、汽缸、飞轮……一应俱全，像真的一样。

每当去煤矿给父亲送饭的时候，斯蒂文森总是围着轰隆隆转动的机器，入神的看个没完。他想，自己长大以后，要是也能像父亲那样当一个司炉工，操纵巨大的蒸汽机干活，那该多好呀！

斯蒂文森14岁那年，真的当上了一名见习司炉工，望着炉膛里熊熊火焰，听着机器隆隆的轰鸣，他兴奋极了，他一会儿往炉膛里添煤，一会儿给机器擦去油污，弄得满头大汗，也不肯坐下来歇一歇。

一个星期六下午，工人们都回家了。斯蒂文森一个人留在工房里，借口清洗机器零件，把蒸汽机拆卸开，想好好了解一下它的内部结构。没想到拆开容易装配难，等他把一大堆零件重新装配起的时候，窗外已是满天星斗了。

这一夜斯蒂文森没有睡好觉，生怕第二天机器开动不起来，耽误了生产，老板会惩罚他。第二天天还没亮他便急急忙忙地赶到工房，生火加煤，试着发动这台重新装配的蒸汽机，结果竟一下子就发动起来了，运转得比平时还好。

这件事大大鼓励了斯蒂文森，他渴望自己也能造一台机器。他模仿拆装过的那台蒸汽机画了一张草，煤矿的总工程师看了后高兴地拍着他的肩膀说：“好啊，有志气的孩子，希望你多读书，多掌握科学知识，将来发明一台比蒸汽机更好的机器。”

为了填补科学知识的空白，斯蒂文森决心从头学起。他白天要做工，还要抽空给人擦皮鞋、修理钟表，以便赚些钱来补贴家用。尽管已经十分劳累了，他每天晚上都夹着书本，坚持到煤矿的夜校去上课。

那时候，他已经是一个17岁的小伙子了。可是他不怕羞，和那些七八岁的孩子坐在一起，认真地听老师讲课。由于他勤奋好学、刻苦用功，很快就掌握了许多科学知识。22岁那年，斯蒂文森成了一名机械修理工。

有一天，煤矿的一台蒸汽机突然发生故障，工程师们都束手无策。斯蒂文森自告奋勇，请求总工程师允许他试一试，结果竟然修好了这台机器。煤炭矿经理听说这件事后，破格把这个牧童出身的机械修理工晋升为工程师。

斯蒂文森生活的时代，是资本主义迅速发展的时期。1781年，瓦特改进了蒸汽机，给大规模的机器生产提供了强大的动力，生产出来的工业产品大大增加，迫切需要有先进的交通工具，以便尽快地把这些产品运到各地去销售。

1801年，英国人特列维蒂克制造出了第一台蒸汽机车。可这种机车只有一个汽缸，机身很大，力量很小，靠齿轮传动，开起来声音震耳欲聋，一摇一摆，变换速度困难，经常出轨。经过几次失败，特列维蒂克灰心丧气，就不再研制机车了。

就在这一年，英国也制造出了一个火车头，这个火车头重5千克，每小时能走8千米，最多只能拉十几千克货物，并且经常出事故，许多人都讥笑他说：“你的火车，还不如我的马车跑得快呢。”

就在这种情况下，斯蒂文森开始了对火车的研究。他从前人的经验中受到启示：火车要想拉得多、跑得快，必须要有“大力士”蒸汽机。他不知疲倦地阅读了大量有关蒸汽机的书，还实地考察了各种类型蒸汽机的特点。

他长途跋涉，步行1000多千米。来到瓦特的故乡苏格兰，在那里整整工作、研究了一年。从瓦特研究改进蒸汽机的过程中，斯蒂文森懂得了能的转变和能量守恒定律。也就是说，汽缸里的蒸汽温度越高，能量就越大。

于是，他开始着手研制新的蒸汽机车，他把当时的立式锅炉改为卧式锅炉，用扩大炉膛的办法，来增加锅炉的受热面积。并且，机车改用了卧式锅炉，高度降低。行走、转弯就平稳步了，也更灵活了。

他还在车轮的圆边上加上了轮缘，防止火车发生出轨事故，以保证行车安全。就这样，经过多年的研究和反复的试验，1814年，斯蒂文森制造出了一台名叫“半统靴”号的火车头。

斯蒂文森亲自驾驶这个火车头，在煤矿进行了试车表演。试车结果，这台经过改进的火车头果然比以前的火车头拉得多，跑得快，美中不足的是，这个火车头的震动仍然太厉害。

在试车过程中，由于机车上的螺栓被震松了，结果翻了车，把乘在车上的一名英国国会议员和英国交通公司董事长摔伤了。这样一来，许多人嘲笑和指责斯蒂文森，连一些原来赞成试验的官员也断言用蒸汽机作交通工具是根本不可能的。

斯蒂文森并没有因此而止步不前。他以巨大的勇气和毅力，决心对火车头继续进行研究和改造。为了减轻火车行进时的震动，斯蒂文森经过多次试验，终于成功地在火车上装置了减震弹簧。

为了增大锅炉所产生的蒸汽量，斯蒂文森从薄玻璃杯传热快，不会炸裂中得到启示，没有采用增加锅炉壁厚度的办法，而是让加入锅炉的冷水先经过预热管预热，这样就避免了因温度骤起变化引起锅炉破裂。

他还采取了许多改进措施，如把汽缸里的废汽用小管通到烟筒里去，利用它向上的冲力，使煤烟出得比原来更通畅，这就使得炉膛中的空气循环加快了，大大提高了煤的燃烧质量，噪声也减少了。

经过这一系列的改进，斯蒂文森终于造出了牵引力大、运行安全的“旅行”号机车。这以后，从1823年开始，斯蒂文森应聘负责修建从斯多林克顿到达林顿的铁路，历时两年终于建成。

1825年9月27日清晨，天还没有大亮，斯多林克顿的许多居民早早起了床，有的步行，有的骑马，有的坐车，络绎不绝地向同一地点赶去，原来就在这一天，斯蒂文森要亲自驾驶“旅行”号拖着6节煤车和20节挤满乘客的车厢，轰隆隆地向达林顿方向驶去。人们欢呼雀跃，有些骑马的小伙子，催马紧随在火车后面，一边奔跑一边大声喝彩。

当这列火车以每小时24千米的速度，越过中途的一个大斜坡，安全到达终点站达林顿的时候，斯蒂文森才发现，列车上竟载了450个乘客加上6节煤车，他欣喜若狂。

在成功和荣誉面前，斯蒂文森并没有自我陶醉，就此止步。他继续致力于火车的研究和改进工作，和他的儿子罗伯特·斯蒂文森一起，设计制造出了一台取名“火箭”号的新火车头。

就在这期间，英国政府决定在利物浦和曼彻斯特两大城市之间修筑一条铁路。斯蒂文森被聘请为负责修筑这条铁路的工程师，在当时的条件下，这是一项规模空前的大工程。他和工人们一起，克服了重重困难，如期修成了这条铁路。

斯蒂文森的成功大大鼓舞了人们研制火车的兴趣。1829年10月，在利物浦附近举行的一次火车比赛中，斯蒂文森新制造的“火箭”号荣获冠军。从此，火车正式登上历史舞台，使陆上交通运输的发展进入了一个新的时期。

③ 现实生活中的电动车充电的物理现象，求解释。

按正常情况，功率显示的结果大致如下，
PA
=
U²/RA
RA
=
U²/PA
≈
323
Ω
RB
=
U²/PB
≈
278
Ω
R并
=
RARB/(RA+RB)
≈
149
Ω
P总
=
U²/R并
≈
325
W（或
324
W）
如你所说的数据，有两种可能的情况，
一是，显示的数据不准确。
二是，在两车同时充电时，电源的内阻发生了比较大的变化。

④ 年轻人适合将电动汽车作为人生第一辆车吗

综合大部分年轻人在购买人生第一辆车时的预算，我们以10万元为界；10万元以内可选的燃油车与纯电动车，它们对于年轻人的吸引力有什么区别？如果同样是首付3成，在不考虑保险、上牌费等费用支出的情况下，仅购置税就相差8850元；如果再加上汽车指标免摇号、国家对新能源汽车的补贴等政策偏向，纯电动车对于年轻人的吸引力可想而知。但我还是那句话，主观不建议年轻人将纯电动车作为人生第一辆车的选择。

当然，除了以上两点，是否对政策便利有要求亦是十分重要的一点。如果你生活在限牌限行城市，那么纯电动汽车亦是可以帮你解决这两个问题的。最后，最终的选择权还是交给各位年轻人自己去权衡吧！

⑤ 在生活中，使用电动车的时候要注意哪四点

电动车在我国发展的这些年里，因其操作方便，小巧灵活等特性受到了大家的喜欢，的确，无论是在农村还是城市里，电动车都是非常优质的出行工具。电动车是非常方便，可是有些电动车骑了没多久，电瓶的续航时常就会下降，能跑的里程也会越来越短，甚至有时候跑的稍微远了点，回家都要推着走。

有些车主不理解，自己买的电动车那么贵，为啥电瓶这么不耐用。在这里小e君给大家科普下，电瓶是有寿命的，过了充放电次数之后，电瓶的性能就会下降，甚至最后报废，所以各位车主平时充电时，也要注意电瓶的保养，骑车时不注意这4点，电瓶撑不过3个月。

有些车子在外面使用时间比较久，车主忘记提前充电，导致有时候电量不够了，有些人图方便，会用外面的快速充电桩充电。但是车主们要注意，快速充电桩虽然带来了方便，但是长时间频繁使用，很容易导致电瓶失水，导致电瓶鼓包，对电瓶的损害也是很大的，所以各位车主要尽量避免使用快速充电桩。

⑥ 新能源汽车在日常生活中常见吗它好用吗

新能源汽车在日常生活中很常见，比烧油汽车省钱。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型。

氢动力：氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。与传统动力汽车相比，氢动力汽车成本至少高出20%。

优点：排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。缺点：氢燃料电池成本过高，而且氢燃料的存储和运输的技术条件非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外最致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。

⑦ 新能源汽车有哪些种类呢

随着近年来新能源汽车的持续火热，越来越多的新能源汽车开始走进大家的视野。新能源汽车分类有:纯电动汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车、增程式混合动力汽车、燃料电池汽车。
1、 纯电动汽车，顾名思义，纯电动汽车就是指纯粹靠电能驱动的车辆，它不需要其他能量，如汽油、柴油等。它可以通过家用电源（普通插座）、专用充电桩或者特定的充电场所进行充电，以满足日常的行驶需求。
2、 混合动力汽车，前面我们也说到了，纯电动汽车在续航短的情况下在我们的现实生活中还是有着各种不实用小问题的，这也就造成了电动车无法大规模应用的局面。而随着环境保护法规的收紧，普通汽车的发动机油耗、排放面临巨大压力。因此，厂家采取混合动力技术，通过加入电动机的方法，降低发动机在起动、低速以及加速阶段的油耗和排放，让发动机一直在最高效区域工作。
3、 插电式混合动力汽车，插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别：普通混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶；插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。
4、 增程式混合动力汽车，增程式混合动力汽车就是用发动机进行发电，电动机进行驱动的车辆。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，而当电量不足时，车内发动机启动，带动发电机为动力电池充电，提供电动机运行的电力（即增程模式）。
5、 燃料电池汽车，燃料电池汽车实际上是通过氢气和氧气的化学作用，产生的电能驱动车辆行驶。它也是电动汽车的一种，结构基本类似，只不过多了一个燃料电池和氢气罐。

⑧ 电动汽车品牌有哪些

电动汽车品牌比较好的有北京新能源汽车股份有限公司、比亚迪汽车、江淮汽车。电动汽车是这几年发展的主要趋势，各大车企都纷纷进入这个行列，推出了一系列的产品。北京新能源汽车股份有限公司（简称“北汽新能源公司”）是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台，是目前国内纯电动汽车市场占有率最大、规模最大、产业链最完整的新能源汽车企业。
比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
江淮汽车是集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车制造厂商，拥有国家级企业技术中心，是国家火炬计划高新技术企业，拥有员工12000余人。公司现占地面积460多万平方米，具有年产50万辆整车、20万台发动机的生产能力。2008年公司销售各类汽车及底盘近20万辆，实现销售收入148亿元，主导产品继续保持行业领先地位。望采纳，谢谢！！！！！！！！

⑨ 家用电动汽车哪种好

新能源电动汽车的车型有微型车、小型车、中型车、大型车、豪华车、SUV、MPV等，在这些车型中哪款更合适家用？这个需要根据您的家庭出行需求来选择，如果只是接送小孩上学、买菜等日常生活所需，买微型或小型的电动车型即可，如果经常出行远门又要拉点东西的就买SUV、MPV比较合适。

太阳能电动汽车网「Tyncar.Com」小编在这里为大家推荐八款比较适合家用的新能源电动汽车。

家用电动汽车推荐一：宝骏E200

宝骏E200电动汽车作为一款两座微型电动车，很合适在小城市代步用，补贴后价格4.98-5.98万元，续航里程210-300公里。

家用电动汽车推荐二：日产聆风

日产聆风是一款两箱小型电动汽车，该车在海外销量与特斯拉MODEL S 相差不大，说明非常受欢迎，新车价格20多万元，在新的欧洲循环测试工况下的纯电续航里程为378公里。

家用电动汽车推荐三：别克VELITE 6

别克VELITE 6是一款紧凑型电动汽车，这款车颜值还是非常高的，且补贴后价格16.58-18.58万元，续航里程310-350公里，很适合家用。

家用电动汽车推荐四：特斯拉Model 3

特斯拉Model 3 是特斯拉旗下首款亲民价电动汽车，这款车无论从颜值还是性能方面都可以满足90%的家庭用车需求，在全球的销量也非常惊人，国产后价格有望在25-35万元幅度，续航里程460-600公里，可以说在家用电动汽车是无敌的了。

家用电动汽车推荐五：特斯拉 Model S

特斯拉 Model S 适合经济条件比较好的家庭，之为什么太阳能电动汽车网小编推荐给大家，因为这款车是最成熟的电动汽车，也是目前颜值最高的电动汽车，销售价格在64-90多万元，最大续航600多公里，如果您家不差钱的话就选它吧。

家用电动汽车推荐六：理想ONE

理想ONE是汽车之家李想创立的一个新能源汽车品牌，该车定位于一款中大型新能源SUV，补贴后价格32.80万元，因为理想ONE是一款增程式电动汽车，对有里程焦虑症的消费者来说选它最合适，车子能充电又可以加油，出行更有保障。

家用电动汽车推荐七：比亚迪唐EV 600

比亚迪唐EV 600也是一款7座纯电动汽车，一家老小坐上去刚好合适，外形也很霸气！新车补贴后价格为23.99-35.99万元，续航超过600公里。

家用电动汽车推荐八：吉利嘉际PHEV

吉利嘉际PHEV是一款MPV插电式混合动力车型，纯电续航或达56公里，新车还提供了2+2+2、2+2+3以及2+3+2三种座椅布局，补贴后区间价格为9.98-18.28万元，这款车很适合一家人出远门自驾游。

以上推荐了8款适合家用的电动汽车，无论是家庭日常生活代步还是家庭远门出行，总有一款适合您的家庭用车。