纯电动汽车宋价格

A. 比亚迪旗下的纯电动SUV元和宋，今年一季度卖得怎么样

你好，这是第一季度电动汽车销量排行。

B. 2020纯电动汽车排行

1、特斯拉国产Model3

特斯拉是全球电动智能汽车的发源地，最新用一款Model3奠定了在汽车历史的地位。作为特斯拉海外的第一家工厂，上海工厂以奇迹般的速度建成投产，国产版Model3已经正式量产，很快就要正式交付。

还记得此前特斯拉那几波密集的价格调整，让整个汽车市场都惊呆了。国产版Model3虽然已经正式公布了售价，但已经有传言将会降价20％。

上海工厂将逐步释放Model3产能，并为ModelY做好准备，快速提升特斯拉的产销量规模，并且让电动智能汽车更快的普及。如果价格进一步下调到30万以内，不管是自主车企，还是合资车企都将面临重重压力。

2、大众ID.3

在传统跨国车企中，大众集团是对纯电动汽车最为重视，规模最大，进展最快的车企。以MEB纯电动汽车平台为基础，ID系列车型已经陆续正式公布，首款量产车型就是即将引入中国市场的ID.3。

为适应电动汽车的生产，大众在全球工厂展开大规模的工厂改造，一汽大众和上汽大众的MEB工厂改造已经完成，ID.3将成为国产的首发车型。不管ID.3最终表现如何，大众在中国400万辆的年销量足以让这辆车从一开始就站在了历史发展的制高点，对中国电动汽车市场意义重大。

3、丰田C－HRE擎

手握油电混合动力技术和氢燃料电池技术，丰田在纯电动汽车领域可谓是不紧不慢，但是一出手就拉上了铃木、松下、一汽、广汽、比亚迪和宁德时代等全球合作伙伴。

首款纯电动车型，C－HRE擎虽然是油改电车型，而且燃油版车型在中国市场的销量平平无奇，但这辆车却展现着丰田下一代全新纯电动汽车的雏型。丰田要解决电动汽车的两大问题，一个是电池安全性和电池寿命稳定性，这一辆C－HRE擎或许会因为动力电池的优势成为电动汽车的代表力作。

4、奥迪e－tron

现代与丰田和本田是氢燃料电池汽车的主力推动者，其氢燃料电池汽车销量全球第一。ix35FCV于2013年2月量产，助力现代汽车成为全球首家量产氢燃料电池汽车的制造商。

在2019广州国际车展，现代汽车带来了氢燃料电池技术和新一代氢燃料电池车NEXO，5分钟快充续航800KM，这款车在2019年美国IIHS车辆碰撞测试中获得最高等级“顶级安全车＋”评价。

很快，中国电动汽车将在2020年进入全新的阶段，电池将更加安全稳定、超长续航和充电设施普及将让续航里程焦虑成为历史、以自动驾驶为特色的智能科技技术将更加成熟。

C. 比亚迪宋系列全新SUV曝光，新车将推出燃油版及纯电动版车型。

比亚迪宋系列全新SUV曝光，新车将推出燃油版及纯电动版车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 比亚迪宋新能源怎么样值得买吗

如果具备充电条件的话，比亚迪宋EV家用非常合适，车身尺寸虽然不是很大，不过内部空间真还可以，和比亚迪唐对比过，空间不差很多，价格在新能源汽车里也算适中。

如果用车更多是在市区的话，ev车型很好，如果兼顾长途驾驶的话，还是会有里程焦虑的。不过现在全国各地服务区也都具备了充电条件，支持快充也还算方便。

E. 热销电动汽车报价是多少目前值得入手么

电动汽车又叫做新能源汽车，这两年新能源汽车大热因此很多厂家也乘机推出了新能源车型，什么比亚迪，北汽，众泰，江淮，知豆，大众，丰田等等知名的不知名的车商都有新能源汽车车型，但是做得好还就只有那几家，首先就是传统汽车行业的日产德系品牌，在国产汽车里比较好的有比亚迪，北汽等，但是国产汽车里的江淮和知豆个人及其不推荐购买，它们都是冲着补贴造出了一堆老人车，买它们太不划算。

F. 电动汽车SUV车型都有哪些呢价位都是什么

大家都喜欢SUV，我也喜欢。

今天给大家分享盘点一下今年陆续登陆市场的新能源SUV车型，满足你的兴趣一次看个够！

美国人喜欢皮卡，欧洲人喜欢两厢车，日本人喜欢微型车，中东是各种超跑豪车的天下。中国人则更偏爱SUV。不能否认通过性、空间大、视野好、抗撞耐用，都是SUV车型的优势所在。你喜欢SUV我早就知道，第一电动网盘点了今年陆续登陆市场的新能源SUV车型，满足你的兴趣一次看个够！汽车销售看完会不开心的全面汇总！

NO.1江淮IEV6S

（配图为纯电动车型）

广汽传祺GS4 PHEV是基于GS4汽油版车型打造的插电混动车型，长宽高分别为4510*1852*1677mm，轴距为2650mm。外观延续了现款车型的设计，车尾有235T的标识显示其不同的身份。目前官方没有公布准确的一些数据，新车有望搭载与GA3S PHEV相同的动力系统，即一台1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。今年3季度投放市场。

整片文章出现的较多的词语就是“作为旗下首款纯电动SUV车型”，不难看出车企今年的战略方向纷纷向发展新能源SUV车型靠拢。综合衡量，SUV在中国市场之所以如鱼得水，不是消费者的选择，而是因为它完全适合中国的消费市场，抓住了中国消费者的心理。所以可以预见的是，电动SUV在未来将占领较大比重的国内新能源市场，电动SUV将变得更加大众化。

G. 燃油版纯电版双双来袭，比亚迪宋PLUS开启预售

根据之前了解到的信息得知，比亚迪宋PLUS将于9月16日上市，比亚迪宋PLUS燃油版车型目前已经开启预售通道，预售价格区间为11.88-14.68万元。同时亮相的还有比亚迪宋PLUS纯电版车型。

纯电动版车型将搭载的是比亚迪第三代永磁同步驱动电机，根据调校不同，其最大功率分别为163马力和184马力。动力电池方面，新车将搭载磷酸铁锂电池组，新车将提供405km、505km两种续航版本供消费者选择。

比亚迪宋PLUS是比亚迪继“汉”之后的第二款重磅车型，宋PLUS由前奥迪设计总监艾格、前法拉利外饰总监洛佩兹、前奔驰内饰设计总监米开勒三位国际大师倾心打造。喜欢的小伙伴不妨可以重点关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 13万左右的纯电动汽车求推荐

荣威Ei5迎来了换代上市，续航里程增值420公里，补贴后的价格在12.88-15.88万元区间，选择价格在13万元左右的低配车型，且与北汽新能源EU5、逸动EV460、帝豪EV450等车型有价格重合。在越来越多限购的城市中，无奈之举只能购买电动轿车代步，微型车太小且续航里程太短，最后选来选去还是选到紧凑型轿车上，就拿以上电动轿车来说
在颜值方面，其实是一个见仁见智的话题，情人眼里出西施，不喜欢都谈不上好看，荣威Ei5、北汽EU5、逸动EV460、帝豪EV450究竟谁更耐看？每个人审美观不一定，编辑个人认为，荣威Ei5和北汽EU5的造型设计的确更耐看。
买电动汽车除看重颜值，最看重还是续航里程基础上的价格，13万元左右的预算就能购买到续航分别为420公里、416公里、405公里和400公里的荣威Ei5、北汽EU5、逸动EV460、帝豪EV450，四款车的续航里程其实也相当，荣威Ei5也长不了多少。
空间方面，购买紧凑型轿车最好还是选择车内驾乘空间更宽敞舒适的车型，而荣威Ei5、北汽EU5、逸动EV460、帝豪EV450四款车里，逸动EV460车身最长、最宽和轴距最大，而帝豪EV450车身长度和轴距最短，可见逸动EV460车内空间最大而荣威Ei5最小。此外，荣威Ei5的车身重量最轻。
在电池容量方面，荣威Ei5、北汽EU5、逸动EV460、帝豪EV450四款车分别配备52.5千瓦时、53.6千瓦时、52.56千瓦时和52千瓦时电池，四款车的电池容量大小差不多，且都是提供8年电池质保。此外，四款车使用快充分别需要0.67小时、0.5小时、0.83小时和0.5小时才能充满电池的80%，北汽EU5和帝豪EV450快充最快

在电机方面，荣威Ei5、北汽EU5、逸动EV460、帝豪EV450四款车分别提供85千瓦及255牛米、160千瓦及300牛米、100千瓦及245牛米、120千瓦及250牛米，荣威Ei5续航里程最长而电机功率最小，四款车续航里程分别为420公里、416公里、405公里和400公里，续航里程相当。
在底盘方面，四款车里仅有逸动EV460后悬挂采用多连杆独立悬挂设计，其余三款车后悬挂都是采用扭力梁非独立悬挂设计。在悬挂舒适性和运动性方面，还是逸动EV460后多连杆悬挂，特别是在高速过弯防侧倾和不平路面防颠簸的能力比扭力梁后悬挂更强。
在配置方面，四款车都是配备的前后盘刹，电子手刹等，不过同样在补贴后13万元左右的车型中，北汽EU5和逸动EV460比其余两款车多了前后头部气囊、胎压显示、定速巡航、全液晶仪表盘、GPS导航、车联网、LED远近光灯等配置，同样价格下帝豪EV450在四款车里配置最少。

在销量方面，荣威Ei5、北汽EU5、逸动EV460、帝豪EV450在2018年前11月总计批售分别为19656辆、18424辆、880辆和16200辆，还是荣威Ei5最畅销，买电动汽车是选畅销车还是选续航里程更长、空间更大、底盘更好等的车？想必聪明人购买电动车都不一味只看销量。

对比以上四款车型，补贴后价格都在13万元左右的限购城市必买电动汽车代步的消费者来说，选择一款好看、空间更大、底盘更好、续航里程更长的车型无疑是理性的选择，而四款车里逸动EV460的底盘和空间优势明显，而荣威Ei5和北汽EU5的销量优势明显，如果在乎底盘首选逸动EV460。

望采纳，谢谢！！

I. 现在电动汽车优惠后价格多少值得入手吗

这个问题提得太笼统，每台电动车的定价和补贴都是不一样的。

以蔚来ES8举例来说，定价44.8-45.6万元，补贴后40.75-41.55万元

此车的风噪路噪隔音效果也非常一般，故障率居高不下，人机交互界面非常混乱，操作逻辑堪称反人类。

以上问题都是工程师设计师造车经验缺乏造成的，可见蔚来的研发团队在造车经验方面尚浅，甚至可以怀疑是没有造车经验，可能是做智能手机的团队来开发的车辆，这跟传统汽车制造商还是有很大区别的。

甚至蔚来汽车的CEO也承认38号列出的各项问题，可见这些问题并非蔚来汽车独有，而是在目前这个特殊的各家各户赶着电动车革命的风口抢分一杯羹所造成的普遍现象。

J. 比亚迪电动汽车宋是最贵吗

比亚迪电动汽车，宋应该不是最贵的，我个人建议可以选择比亚迪唐这款车子，定位更高一些。