锂电动汽车应怎样充电

⑴ 锂电池电动车前几次怎样充电最好

锂电池没有记忆效应，其实怎么充都关系不大。只是要注意几点：
1.避免置于高温、高湿等环境，对电池不利。
2.充电器要是合适产品，即使电压相同也不能用铅酸电池的充电器给锂电池充电。
3.不要使电池过度放电，最好能保持一些电量，多充几次没关系（浅充浅放的充电寿命很长的），但是过度放电，在电池容量不齐时很容易损害容量小的电池。同理，也避免充得过饱，对新电池组没事，对旧电池组就不好了，容易使容量小的电池过充。 最好在60~90%这样的电量范围内运行。

⑵ 电动汽车是如何快速充电的

简要介绍如下：
电动汽车目前主要是使用锂电池作为储电单元；
锂电池输入或输出都是直流电，并且电压随储能比例SOC提高而提高，最终达到100%；
给锂电池充电分慢充和快充，不同类型锂电池可接受充电速度不同，也就是充电倍率C不同，当C=1时电流数就与锂电池的安时容量Ah相同，例如100Ah的锂电池C=1时就是充电电流为100；
一般认为充电电流小于或等于0.3C时属于慢充，电流大于或等于1C时属于快充。选择快充还是慢充是由锂电池厂家决定的，不能搞错了，否则会造成危险。

⑶ 电动车锂电池首次充电需要注意什么冲多长时间,有讲究吗48V一般多长时间充满我的4个小时就充满了

锂电池充电只要使用正规厂家的充电器就是安全的，没有什么问题，充电器带有自动保护盒断电功能，一般充电时间是3-5小时，所以您说的情况是正常的。充电时间是与锂电池容量、充电器充电策略等有关，有的可以快充）1-2小时），有的只能慢充（3-5小时或更长）。

电动车锂电池首次充电；

1、首次充电的充电时间，因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候，都没有经历过充电和放电，要保证电瓶的正常工作。一般情况下，大约充电时间掌握在5-6小时即可，让电瓶的电量充满即可，之后的运用可以稍微充电长点。

2、首次充电之后，虽然算不上首次充电了，但第二次也算是新车充电，这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候，然后进行一次长时间的充电，这个充电可以维持8-9甚至10个小时，为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环。

3、电瓶车首次充电的时候，充电器可能生热很快，生热很高，因此，特别是夏天充电的时候，充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，最好也不要放在电瓶车的座子上，防止着火。

4、首次充电前电动车用电量要用完，但不能用尽。电动车新买的时候电量不会太满，但也不会太少，除非是旧电瓶或者劣质电瓶。大家在使用的时候，应该根据商家的估算，估算出大概能运行的距离，免得无电或者用电过尽。当电瓶车电量显示已经到最后一个格子的时候，就要考虑不要骑行了，要准备充电了。

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电动车故障主要分为三个类型：

1、全车没电——主要故障就是，电池开焊，保险烧坏，电源线与电池插口处脱落、接触不良，转换器损坏.不会出现大的问题。

2、有电不走——一般情况下，你先看一下刹把是否回位，如果刹把断开，你把刹把用手顶住就可以行驶了，除以上情况外，转吧.控制器损坏.电机损坏.霍尔损坏都会出现有点不走的现象..像这种情况处电源外其他都有坏得可能性，一定要找专业人士给你检查维修。

3、就是一些特殊情况：车没劲，有时走有时不走，耗电量增大，车跑里程短。一.可能电池有损坏。二.胎压不足。三.刹车过紧。

⑷ 请问锂电池电动车前几次充电应该怎么充

锂电池没有记忆效应，其实怎么充都关系不大。只是要注意几点：
1.避免置于高温、高湿等环境，对电池不利。
2.充电器要是合适产品，即使电压相同也不能用铅酸电池的充电器给锂电池充电。
3.不要使电池过度放电，最好能保持一些电量，多充几次没关系（浅充浅放的充电寿命很长的），但是过度放电，在电池容量不齐时很容易损害容量小的电池。同理，也避免充得过饱，对新电池组没事，对旧电池组就不好了，容易使容量小的电池过充。
最好在60~90%这样的电量范围内运行。

⑸ 新锂电池电动车首次怎样充电

新锂电池电动车充电有两个标准，一是充电八小时，二是充电器的绿灯亮了，满足一个条件就可以。现在的新电池出厂都是带电荷的，也就是说电池都是有电的，只不过电量有多有少罢了。

⑹ 电动车锂电首次怎么充电呢

对于市面上一直流传的所谓“新电池激活方法”，即新电池第一次充电要充满12个小时，并反复3次，以便完合激活新电池的性能。这种“前三次充电要充12小时以上”的说法，明显是从镍电池（如镍镉和镍氢）延续下来的说法。锂电池与镍电池的充放电特性是有非常大的区别的。锂电池都配备保护电路，完全可以，随时用，随时充，没有时间限制。

锂电池的使用非常方便，可随用随充，不必等电池里的容量用完后再充电，也不必一次充电必须要充满若干小时，浅充浅放对锂电池是非常有好处的。锂电池的寿命在400-500次个循环次左右，将电池充满电后，全部放完电再充满，算是一个循环次，如电池容量为10安时，你用了20-30%后又充满，不算是一个循环次，这叫浅充浅放。只有100%充满后再100%放电完毕，这才叫一个循环次。因此，浅充浅放对于延常电池的使用时间非常有好处，象似边使用，边维护电池一样，深充深放才会记录电池使用寿命次数。

锂电池如果长时间不使用的话，应当每隔2~5个月充电一次，但不要充太满，充至80%左右即可。

⑺ 电动车锂电池正确的充电方法是什么需要开始三次过放过充吗我感觉不需要，但是卖车的说要这样

我也是卖锂电车的,对锂电池充电我看了不少书,算准专业的吧,你不要听你的那位"卖车"的说,什么头三次需要过放过充!这是完全错误的!
幸亏锂电池都有过充过放的保护电路板,否则按他那样,三次后电池就报废了!

第一:严格的技术资料都要求锂电池不能过充,也不能过放.
第二:电动车所用的锂电池都是有保护电路板的,没有这个保护板,几次过充过放后电池就性能变差了.所以理论上有保护板的锂电池已经不可能过充过放了.但电动车是在一路颠簸的,你能保证你的电路板是正品吗,是正品的话,就保证很抗震吗?所以在我的店里买电动车,我都有送充电时用的定时器,坚持充电用定时器,将使你的电池处于双重保险之下!(我店地址:宁波镇海清川路三十五号喜德盛专卖店.淘宝ID:小打小闹CX)
第三:锂电池是几乎没有记忆的,但所谓"几乎"就是说多多少少还是有一点点记忆的.所以锂电池最佳充电方法就是五到十次的浅充浅放后,再来一次深充深放(也不可以很深,只是在保护板的保护下做所谓的深充深放)
第四;对于头几次的锂电池激活期充放问题.我是这样理解的,深充深放的确可以快递激活,但浅充浅放同样可以激活,而且没有风险,寿命更长.只不过激活时间较长而已.所以我建议也只要按正常的充电时间再加个1/4的时间就可以了.必竟电池的寿命是最最重要的.象我的24V锂电车,就是头几次放电到车速明显变慢,再充8小时.正常后,是用完充5--6小时或用一半只充3小时,以此类推.
第五:请千万不要为了深放,而对锂电池用短路的方法手动放电.也不要对锂电池经常性的超过十二小时甚至二十四小时充电.

以上都为负责任的发言,并亲手打字,请贴主认真看一下哦.有不理解的,可以再问我.

⑻ 锂电池的电动车该怎么充电 急

现在电动车锂电池一般有三种
聚合物锂电
锰锂电池
磷酸铁锂电池
。不知道你的是什么样子的锂电池
。我的是磷酸铁锂的充放电超过2000次的寿命
。锂电池没有记忆不需要太在意什么时候充电，不然就没有必要买锂电池的了，不过要想延长寿命那也有窍门，锂电池最怕的是过放电，在锂电池低于10%前一定要充电永远不要让电池低于10%电量。至于你用一半就充电这样对电池的影响到不大的。

⑼ 锂电电动车电池如何充电

对电池组进行正常充电的方法如下：

首先连接充电器与被充电电池组，之后再将充电器电源插头连接到220V交流电源。（此连接顺序会避免插拔充电插头时电火花的产生。）当电源接通后充电器显示红色指示灯说明电池组正在正常充电，常规进行6-8小时充电即可。

(9)锂电动汽车应怎样充电扩展阅读：

锂电池一般能够充放300－500次。最好对锂电池进行部分放电，而不是完全放电，并且要尽量避免经常的完全放电。一旦电池下了生产线，时钟就开始走动。不管你是否使用，锂电池的使用寿命都只在最初的几年。

电池容量的下降是由于氧化引起的内部电阻增加（这是导致电池容量下降的主要原因）。最后，电解槽电阻会达到某个点，尽管这时电池充满电，但电池不能释放已储存的电量。