新能源汽车电池的展览会

❶ 奔驰首款新能源汽车亮相警察装备展览会

GPEC2020第11届警察装备展览会，日前在德国法兰克福落幕，梅赛德斯-奔驰在此次展会上展出了15款警务车辆，车型包括乘用车、货车和卡车。值得一提的是，这些车为新能源、混动和氢动力车辆。

GLCF-CELL则是全球首创的双电池PHEV新能源车，外观望去其实与GLC没有太多差异，但动力来源却截然不同，使用EQPower的新技术，并采用全球首创的双电池供电系统，除了常见的锂电池外，还加入了氢燃料电池，以相辅相成的方式提供新能源车市场另一种选择。最高行驶里程可达437km，并可视路途需求及燃料电池/锂电池电量选择Hybrid、F-CELL、纯电、回充等四种模式，当然无论选哪一模式，二氧化碳都为零排放。

梅赛德斯-奔驰与警察的合作由来已久，因此有助于提高安全性，产品的绝对多样性反映了车辆的各种可能应用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 我们是江苏一家电动汽车电池生产公司，想参加“2013中国锂电新能源展”，谁知道这次展会承办公司的电话

我们是深圳做电池的，你们是哪家公司啊。上个月我们就报名参加了这次展会，组委会报名电话是：0755-36852239。找一位肖经理就行。

❸ 2020新能源汽车展广州什么时候有

❹ 2018年济南电动车新能源汽车展览会时间

2018第十二届山东国际电动车新能源汽车展

时间：2018年3月16日-18日

地点：济南国际会展中心(高新区)

展会概况：

以“绿色出行安全交通”为主题的2018第12届山东国际电动车新能源汽车展览会将于2018年3月16日-18日在济南国际会展中心隆重举行。我们衷心期盼行业同仁和各级领导届时光临，共同分享新能源产业快速发展取得的丰硕成果。

(4)新能源汽车电池的展览会扩展阅读

参展内容：

各种新能源汽车：微型电动汽车、低速四轮电动车、电动旅游观光车、太阳能电动车、电动货车、电动大巴车、清洁能源汽车等新能源汽车;

各种电动车：电动自行车、电动三轮车、电动篷车、摩托三轮车等电动车

各种配套产品：电源、电机、电控、轮胎等配套辅助产品;

各种充电设备：充电桩、充电机、充电柜、换电设备等;

各种充换电站供电解决方案、充换电池及管理系统、停车场充电设施。

“十二五”规划的开局，中国正在寻求从汽车大国变为汽车强国之路，新能源是汽车强国的重要举措，中国新能源汽车产业面对良好机遇和巨大挑战。引进先进技术、装备、关键部件及智力，合资、合作都是必要的，但自主更加重要，自己不掌握核心技术等要素，是不会有话语权的,在产业发展的关键时期，新能源汽车及关键部件企业迫切需要一个权威平台，展示独立自主的核心技术．

参考资料网络 新能源汽车展览会

❺ 新能源汽车电池材料有哪些

当前，新能源汽车动sou力电池属锂离子电池，其构造可分为suo正极材料、负极材料、电池隔膜、电解"优能工程师"液等几部分。从正极材xue料上看，新能源汽车动qiche力电池大致可分为磷酸铁锂电池和weixiu三元锂电池两种。
所谓磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池，而三元锂电池则是正极使用镍钴铝或镍钴锰三种材料按一定比例搭配而成的锂离子电池。
与磷酸铁锂电池相比，三元锂电池最大的优势就是能量密度高。它可以通过调整正极材料中镍的占比，来提高电池能量密度。在电动汽车把续驶里程作为主要技术参数的情况下，能量密度更高的三元锂电池，已成为电动汽车动力电池的主要选择，目前装车量已达60%左右。2018年底，我国三元锂电池电池单体电芯能量密度已达265Wh/kg，2019年宁德时代更是推出了能量密度高达304Wh/kg的811三元锂电池。高能量密度三元锂电池的使用，使我国主流电动汽车续驶里程达到400公里以上，部分车型续驶里程甚至高达500公里，有效缓解了电动汽车的里程焦虑。不过，高能量密度同时也带来了高风险，它的稳定性相对较差，发生燃烧事故的可能性也较高。
磷酸铁锂电池也具有自身优势。
1.循环寿命长。实验室中，工程师以1C的充放电倍率持续不间断地进行试验，发现磷酸铁锂电池要经过2000次充电循环才会衰减到新电池状态的80%，远高于三元锂电池的800次。
2.安全性能好。研究表明，磷酸铁锂电池在800℃的时候才会发生分解，且在面对撞击、针刺、短路等情况时不会释出氧分子，不会产生剧烈的燃烧，安全性能高；而三元锂电池在300℃左右就会发生分解，燃烧的概率比磷酸铁锂电池更高。
3.制造成本低。磷酸铁锂电池电芯每瓦时的成本已降至0.7元以下，而三元锂电池电芯成本依然在每瓦时0.9元左右。一个50kWh的动力电池包，使用磷酸铁锂电池电芯，成本可降低1万元。
另外，磷酸铁锂电池不含重金属，不会对环境造成污染，是一种绿色电池。
磷酸铁锂电池最大的弊端，就是能量密度低。当前，磷酸铁锂电池的能量密度最高只有180Wh/kg，普通产品的能量密度基本只有140Wh/kg。不过，前几天，比亚迪宣布，将于明年推出的全新一代磷酸铁锂电池。新一代磷酸铁锂电池在能量密度上将与现行三元锂电池持平，差不多可达210-270Wh/kg，将可使电动汽车续驶里程轻松突破400公里，完全能满足用户对续驶里程的要求，所以，磷酸铁锂电池此前的最大弊端将消失。

❻ 全球电池行业盛会重磅来袭，会对我们的新能源车产生影响吗

在这个展会上，大家可以看到最先进的动力电池技术，对我们国家新能源汽车行业的发展是一个不小的助力。据媒体报道，这段时间全球电池技术交流会将在深圳举办，届时全球主流的动力电池厂商都将参与这次盛会，并带来他们最新的电池技术。而中国作为新能源汽车市场最大的国家，也有不少优秀的电池厂商，例如宁德时代和比亚迪。展会的举办，也有利于我国新能源行业的大步发展。

❼ 未来十年是新能源汽车的时代，更是电池厂家的博弈（上）

2020年又是新的十年开始，肺炎疫情在全球的蔓延，让开局之年带着的魔幻的味道。

但对于汽车圈来说，从不缺热闹。近日，马斯克发了一条推特：恭喜特斯拉团队制造出我们的第一百万辆车！——一辆红色的ModelY。这条推特看似内容简短，配图简单，但却是电动车世界的又一个第一——第一个完全不做汽油车，还卖出去100万辆车的车企。

前不久，造车新势力蔚来汽车中国总部将落户合肥，项目计划融资145亿元。紧随其后的威马立下誓言，要做第一家盈利的新势力。小鹏则密集发布3款新车型，全面争夺市场。

就像学苹果的不止有国内的小米、OV、华为，还有老巨头三星一样，认可特斯拉电动化，纷纷开始转型的，还有传统巨无霸车企。

国外的通用的200亿美金、大众的600亿欧元，收购、并购、重组、弥补短板放大优点，大量的新品正在排队上市。

宝马2020年纯电动iX3将在中国沈阳投产，要求到2023年将向市场提供25款电动车型。

丰田即将与中国一汽在天津投资12亿美元建厂，产能达到每年20万辆电动汽车。

......

2020年后的十年是新能源汽车的十年。而马斯克那条量产一百万推特就是新时代的敲门砖。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 2010中国国际储能、动力电池展会

中国国际储能动力电池产业及技术展览会（全名称）

【主办单位】中国仪表功能材料学会储能与动力电池专业委员会
中国储能电池产学研技术创新联盟
【联合组织】中南大学化学电源与材料研究所 南开大学新能源研究所
北京有色金属研究总院 中国科学院大连化学物理研究所
【支持单位】中国电子科技集团第十八研究所
【承办单位】天津鑫申仕会展服务有限公司
——CIEP 2010 提升产业国际竞争力
改革开放以来，环渤海地区在电池产业上形成集聚效应，是我国北方最大的电池生产基地，又是我国北方最大的电池研发和生产中心。电池工业具有综合优势的传统产业，随着新材料、新工艺、新技术的发展，电池工业正日益成为一个新兴的高科技产业。节能和环保是当今世界发展的两大主题,与此同时带动了储能电池、动力电池及新型环保电池的市场需求，促进了电池材料、配件及生产设备升级和研究发展。在天津召开“中国国际储能、动力电池产业及技术展览会（简称-- CIEP）”，具有得天独厚的优势。
——CIEP 2010四大亮点
◆创新展区--本届展会设立自主创新品牌展区，提高创新能力、提升核心竞争力，使产业技术进步，从引进技术和跟踪研究，向自主创新和引进技术相结合的方面转变，实现产业结构从产业链低端向高端的转换,为我国经济发展提供稳定的动力；
◆精英交流—展会期间将举办“储能电池、动力电池发展高峰论坛”及合资、合作洽谈会。为合资、合作者牵线搭桥，谋求发展共赢；
◆强势推广—在CCTV-4、人民网天津视窗、解放日报、经济日报、能源报、中国电动车网、央视能源频道、中国新能源网、汽车网、中国电池网、电池大黄页等多家顶级媒体为展会强势推广；
◆凸显服务--通过有效途径，向多个国家及地区的知名企业、国内各类主要电池用户、天津800万辆电瓶车生产企业及汽车、太阳能、风能、照明等市场用户的上万专业观众发出邀请，组织专业采购团体、客户到会，使展会有更多的贸易成果。
——CIEP 2010五大优势
◆地域优势：天津作为北方重要的经济中心和港口城市，是环渤海经济发展区的战略要地。迅速崛起的滨海新区，背靠京津唐，面向东北亚，辐射“三北”，成为发展最快的地区之一；
◆产业优势：环渤海地区在太阳能电池上游硅单晶和浇铸多晶硅上形成了一定的产业集聚效应，是国内目前最大的硅片加工基地；我国最大的电动自行车生产基地，2009 年产量达到800 万辆。天津是北方最大的电池研发和生产中心，具有得天独厚的产业优势；
◆供需优势：节能和环保是当今世界发展的两大主题，新能源储能电池、动力电池已成为国际竞争的热点，国际上重大的产业如：电动车、混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车以及（太阳能、电力、水力、风能）用储能电池；照明、国防、军工、通讯、数码等用蓄电池企业，随着石油资源的减少，以后动力的重要的依靠是储能与电池；
◆专业优势：与同类展览相比，主题突出，集中展示以“储能电池、动力电池”为主线的各专业的科技成果、先进的技术及产品，专业优势非常明显。成为业内机构进行针对性的业务推介和形象宣传的首选渠道；
◆举办优势—中国仪表功能材料学会储能与动力电池专业委员会是储能、动力电池行业的专业机构；同时还联合中国电子科技集团第十八研究所、中国科学院大连化学物理研究所、北京有色金属研究总院、南开大学新能源研究所、台湾电池协会共同组织企业参加本届展会。
——CIEP 2010参展范围
◆各类车辆、电动工具用（铅酸蓄电池、镍氢电池、镍镉电池、锂离子电池、聚合物锂电池、锌空电池 、胶体电池、钒电池、燃料电池、液流电池、钠硫电池及电池组）等；
◆各类储能（风力、水力发电、太阳能、电能储存等）用蓄电池等；
◆各类国防、军工、通讯、数码、矿灯和信号系统、应急照明、用蓄电池及超级电容器等；
◆各类二次电池用制造设备、包装设备、焊接设备、检测设备、维护设备、模具、原材料、零部件、电池标签、粘结剂和ups电源、充电器等；
◆各类废旧电池回收及三废处理设备、回收处理技术、设备等；
◆各科研/院校、协会/学会、杂志/媒体等企业。
——CIEP 2010参展费用（标准配置：中英文楣板、一桌、三椅、二盏日光灯、220V电源插座一个、纸篓）
展 区 国内区 国际区
室内光地 ￥800元/㎡ 36㎡起租 ＄260/㎡ 36㎡ 起租
标准展台 12㎡ ￥10400元/个 9㎡ ＄2400/个
15㎡ ￥13000元/个 12㎡ ＄3200/个
18㎡ ￥15600/个 15㎡ ＄4000/个

❾ 中国国际储能、动力电池产业及技术展览会的介绍

节能和环保是当今世界发展的两大主题。电池工业正日益成为一个新兴的高科技产业，它不仅带动了储能电池、动力电池及新型环保电池的市场需求，而且促进了电池材料、配件及生产设备升级和研究发展。为推动新能源电池产业的发展及其产品的广泛运用，在国家发展和改革委员会、工业和信息化部、天津市人民政府的支持下，经科技部批准“中国国际储能、动力电池产业及技术展览会”以“相互交流，促进发展”为主题，将于2011年4月26日移师天津滨海国际会展中心举办。