上海汽车荣威新能源两座图片

1. 荣威Ei6纯电轿车实拍图 4月亮相，续航超600km

日前，网上车市获得了Ei6的实车图，新车采用荣威专属的新能源车型设计语言，基本看不到荣威目前在售车型的设计元素。新车的车身长度比现款i6燃油版以及ei6插电混动版更长，不过轴距保持一致。根据此前消息，新车的续航里程超600km，将于4月份开幕的北京车展上首发亮相。

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2. 带上家里人一起看看荣威RX5新能源这个车子怎么样

现在真的在上海生活没有一辆自己的车子肯定是不行的，就像是我现在刚刚在上海成家，之前一个人的时候上下班用用公交感觉其实还能凑活，但是真的当在一个家庭生活的时候，无论去哪里干什么都是买两个人的份，带上一家人出去，这个时候没有车就显得非常尴尬了，所以商量下来，我们准备买一辆车子作为我们的家用代步车使用。
我们首选的就是这款荣威eRX5了，因为首先是新能源车，我们也没有上海牌照，相信大家都知道，现在要一块上海牌照无论是时间还是金钱都是一笔很大的开销，有了新能源车就能很好的解决。
但是家里人还是比较担心新能源车会不会没有油车这么实用这么成熟，所以最后我们选择了上汽荣威，毕竟上汽荣威的新能源技术一直都是比较有名的，买了也比较放心。
荣威eRX5作为一款紧凑型的SUV对于我们家用来说正正好好，而且说实话价格也比较亲民，像我们这样没有什么积蓄的新家庭还是能够接受的。
正好现在销售和我们说买车还有活动，只要花费了55元就能买购买一个荣威的超值套包，这个套包价值5.5万元，从购车开始一直享受优惠，一直到置换以后，这样的活动还是比较人性化的。
而且销售还说了，现在只要在上汽荣威官方指定的app上认证一下自己荣威车主的身份，就能再免费获得一张荣威的专享8.8折基础保养优惠折扣券，所以要买车的话一定要尽快。
荣威eRX5的试驾体验也是不错的，前排空间充裕，后排空间宽敞，而且整个车子的避震也做得非常不错，就算是遇到苛刻路面也能轻松应对。
倒车影像，倒车雷达，无钥匙进入这些实用的功能都是有的，本来我爱人有些时候也要开车，她的水平也不是非常厉害，所以有了这些功能倒车也能安全不少。
所以总体来说这两荣威eRX5真的是非常不错的好车子，现在正好也在优惠互动，买了肯定就会赚到，我们准备回去商量一下，不出意外的话就在最近就买了！

3. 荣威RX5新能源蛮心动的，来看一看实车

和女朋友两个人快要谈婚论嫁了，不过首先车子肯定得要吧，所以先买辆车吧。说买就买，之后每天下班的时间我就开始浏览起各种新能源车。经过一段时间的对比，荣威ERX5进入了我们的视野，因为离我们住的附近不远就有一个家店，我们就趁着周末休息一起去看了看车。外观挺吸引我的，倒梯形的大嘴很大气，家族式前脸非常具有辨识度，在街上我大老远就能直接认出来。大灯采用的是LED矩阵式大灯，看上去很犀利。中网是封闭式的，据销售介绍，因为电机不需要像发动机一样大量散热，为了减小风阻，电动车大多都采用了这种设计。前脸的车标可以打开，里面隐藏着ERX5的充电口。车标下方还有个摄像头，对于我这样的新手来说，全景影像可是好帮手，可以减少一些不必要的剐蹭，还是非常实用和方便的。走进车内，科技感很强，整块巨大的中控屏和液晶仪表的搭配很符合我的审美，毕竟做IT这块，我对数码产品都非常感兴趣。仔细看ERX5的内饰，发现实车比图片上要显得更加精致。像恰到好处的镀铬装饰、中控板上的白色缝线、钢琴烤漆及金属光泽的面板等等，都能给人不俗的质感，对得起ERX5的售价。档把是旋钮式设计，看着非常美观而且节省空间。后排空间也是非常大，我和女朋友都做进去试了试，座椅非常宽大、柔软，很舒服。实地看完ERX5，单论颜值的话我和媳妇都还是挺满意的，乘坐空间和配置也都不错。不过买车毕竟是人生中的大事，我们还是觉得要多看几家对比对比才能下最终的决定。不管怎么说，这次看车没白来，至少ERX5给我留下了深刻的印象。

4. 荣威新能源汽车仪表盘有2个红色车其中一个引擎盖是打开的什么意思

防盗指示灯亮，说明防盗起控，防盗盒接收不到钥匙信号

5. 荣威RX5新能源分享用车感受，超高颜值开着倍有面

其实很早之前就看过eRX5了，那时候他刚刚上市不久，摆放在商场的正中间。当时并不知道这是什么车，不过已经被这惊讶的外观给吸引到了。这次正好因为家里需要添置一辆车，所以什么都不管先到荣威的4S看看先。到店以后发现荣威的车型非常的齐全，单说eRX5就有燃油，混动和纯电，我选折混动的原因是，他有着燃油高续航表现，又有着纯电的优势。最后价格也是让我非常的惊喜，加上丰富的配置和超高的颜值，显得性价比非常的高。下面一起来看看我的这款eRX5。

后排的座椅和前排保持一致，翻毛皮的设计好处在于冬季不需要座椅加热，并且还耐脏，非常的实用。最后还要说说eRX5开起来怎么样，首先混动模式1.5T发动机加电机的组合，让他拥有强大的扭矩，起步时非常的迅速，同时电机运作车内非常的安静，给人很好的乘坐体验。燃油经济性可以说是他最大的亮点了，平时加一箱油可以用上一周多，非常的省。如果你在好奇要不要入手，先去看看再说，绝对会让你爱不释手。

6. 用于中高端新能源车型，荣威“R标”亮相

近日，荣威为大家带来了全新的品牌LOGO：“R标”设计草图。据官方表示，新的LOGO将主要用于未来的中高端新能源车型，燃油车大概率还是采用现款车标。

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7. 荣威ER6正式亮相，外观惊艳，科技感十足，续航605km

在2020年粤港澳大湾区车展上，荣威ER6车型正式与公众见面，作为Ei6的中期改款车型，新车不但采用了全新的设计理念，且换装了荣威最新的新能源R标，并将于8月份正式上市。

动力方面，新车配备三元锂离子动力电池组，电池系统能量密度高达180.1Wh/kg，搭载最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩258Nm的电机。在NEDC工况下的能耗为12.6kWh/100km，NEDC续航里程达到605km。

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8. 荣威的新能源怎么样，

今天小编给大家介绍的是荣威新能源汽车，那么荣威新能源汽车怎么样呢，荣威新能源汽车拥有广大用户朋友的巨大市场，这足以说明荣威新能源汽车在新能源汽车行业的分量，在新能源汽车快速发展的时代，选择一款适合自己的新能源汽车是十分重要的，下面小编给大家详细的介绍几款荣威新能源汽车。
车型推荐：荣威erx5
外观方面，荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5，下方保险杠造型也有小幅调整；由于eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式。
车型推荐：荣威e950
荣威e950分为亮黑色和白色，在前脸设计方面肯定延续家族造型风格，由全LED大灯末端引出一根明显的轮廓线，并一直延伸至尾部，塑造出车型侧身流畅、动感的形态，使整个侧身看起来高端大气。不同于燃油版荣威950的是车灯、轮圈等车身细节方面采用了全新的设计，从远处看车灯便可分辨出荣威e950。
内饰同样让人惊喜。造型采用一体贯穿式设计，与呈T字布局的中控台连成一体,色调采用深浅搭配，前方配有HOLO三维立体全息仪表，中央搭载8英寸的WVGA高清触摸屏操作快捷。
车型推荐：荣威Ei5
荣威Ei5采用了全球首个纯电动休旅车专属架构，整体车身遵循“律动设计”的理念，有着鲜明的家族特征，辨识度很高且视觉效果极佳。前脸延续了荣威家族式的“梯形格栅”设计，配合贯穿式的下格栅，使得车头看上去更具层次感。光翼大灯造型带有几分运动气质，镀铬的装饰和LED日间行车则提升了灯组的科技感。刀锋状的镀铬饰件和向外扩展的黑色格栅占据了雾灯的位置，整体造型与下格栅十分协调。
荣威Ei5的内饰设计以环绕式座舱为主题，整体风格简约大气，中控台采用大量软性材质包裹，并在细节处注入金属材质作点缀，质感十分出色。家族化的多功能方向盘依然是我们熟悉的设计，两侧按键可以控制多媒体、蓝牙电话、定速巡航等功能。仪表盘左右两个半圆采用了机械指针式设计，中间为7寸彩色液晶显示器，可以读取大量信息。
中控液晶屏搭载了 2.0版本的互联网汽车智能系统，并新增了副驾驶语音控制功能。此外，座椅加热功能按键也位于此区域内。中控台下方设有 一个12V电源插口和两个USB接口，不用时还可以关闭挡板。

9. 上汽新能源汽车有哪些

上汽对新能源是作为一个极其重要的战略来实施和推动的，在纯电动、Plug-in的插电强混、燃料电池上都有的涉猎。目前，上汽新能源产品已经推出了荣威550插电混动、荣威E50电动版两款车型，明年将量产荣威550PHEV、荣威950PHEV，想了解更多新能源汽车资讯请访问：http://nev.ofweek.com

10. 荣威RX5新能源一点用车感受，座椅首先要舒服

一直买一款混动的车，但是一般国产混动车也是在质量上良莠不齐。除了比亚迪和上汽的技术还可以。好在是朋友也买了一款荣威的eRX5，他买的要比较早，用车有一段时间之后也是推荐我，可以去找下专卖店试一下车。其实我老早的就被这款车的外观吸引到了，主要是想看下综合性能怎么样，既然朋友觉得用车体验度比较高，也就自己在试车之后购车了。除了让我特别满意的外观，这款车有一点可能需要大家注意下，就是整体的舒适性要差一点，后座的座椅舒适度尤其不高，我觉得那个长度上我觉得太短了，像是内部空间这么大的一款车，座椅首先要舒服，长度不够甚至还导致在后排休息的时候，背部特别的僵硬，长途旅行的时候最累人了。首先是混动类型的车真的很吸引我的眼球，再者就是这款车的外观有型，即便是环绕车身认认真真来观摩，也很少发现一些瑕疵的地方，算是这款车的一大亮点，价格上对比其他混动车型也要公道不少，动力基础也并不弱，主要空间也够大，家庭用车的话特别合适，可以说是居家的首选用车。这车的内部空间很宽敞，后座的座椅大小足够支撑三个成年人，如果是家里孩子多的话，就算是加上一个婴儿座椅，后座上也能做下两个成年人，我放的婴儿座椅就是大号的，别问我为什么这么任性，主要还是内部空间解放了我的顾虑。这车从数据上看，动力就很充沛，单说数据可能给不了大家一种真切感，说下我的用车感悟吧，记得上一次和朋友们一起去烟台蓬莱，有一段路程走的是山路，朋友的车速很快就下来，而这款车的动力性能让本来车尾压轴的我慢慢赶超了他们，成为了领头羊！操控性能还是让我满意，一些辅助系统再配备上灵活性十足的方向盘，确实让我们的驾驶更加的安全舒心。另外油门和刹车也很灵活，制动的时候轻点油门就可以了，要不然这车可能直接就窜出去了。舒适性差在了后排的座椅上，我觉得这个设计可能以后还会在改进的，主要是实用性都跟着降低了不少，都不敢驾驶太长时间了，要不然后座的人根本受不了。总的来说这个价钱对于混动车来说还是超级划算的，另外一些关注的基本点都没有让我很失望，买了这车之后对我日常生活提供了很多便利。