电动汽车取代燃油车还要多久

A. 以目前的发展趋势新能源汽车需要多久才能替代各种燃油车

作为新能源行业专业人士大家肯定会见仁见智，看看趋势吧，中国2018年强制实施新能源汽车的打分制，给出了明确信号就是中国汽车行业下一步目标就是取代燃油车，方法和路径就是纯电动技术。其实现在在商业和工业用途领域，新能源车型已经大面积取代燃油车，比如电动大巴，已有深圳等3个城市要求在2020年全部使用电动大巴，比如电动叉车，在食品和医药仓库现在已全部使用纯电动叉车，比如城市保洁车辆，已大面积在60多个城市使用，所以个人估计，5年内在商用，城市交通，城市保洁等用途领域，电动车辆普及率将实现对燃油车的超越，在10年内在乘用车领域实现市场份额的超越。

B. 电动汽车在未来几年，能取代燃油汽车吗

很有可能，可能是地球能源会越来越少了。换个角度来思考未来的五六年是取代不了的。

C. 新能源纯电动取代燃油汽车需要多少年

新能源车何时能取代汽油车？如果你心目中的新能源车是必须彻底零油耗、零排放的“纯电”，这个时间会非常久远。事实上在未来20年内，“纯电”只会是补充，而非取代。相反，如果你把目光转向“插电”，情况就会有很大不同。从目前各路厂商竞相推出“插电”来看，它很有可能会在未来5-10年内普及到大多数在售车型上，从而实现“取代“之势。这其中，能效更高的增程式混动，则又有可能成为更有价值的细分发展方向。详解：http://nev.ofweek.com/2015-04/ART-71008-8500-28948690.html

D. 电动汽车取代燃油车还要多久

电动汽车取代燃油车是国家的大战略，实施过程是不断推进的，目前很多城市的公交车已经换成电动汽车了，预计到2025年电动汽车占比将达到30%。

E. 新能源汽车什么时候会完全取代燃油汽车

新能源汽车在我国规定在2030年就完全禁销售燃油汽车，那么在这个时间的话，燃油汽车就已经完全退出历史的舞台，在这几年肯定是发展的阶段。

F. 电动汽车何时能够取代燃油汽车

长期来看，电动汽车是否一定会彻底取代燃油汽车？说这个问题就要先讨论一下动力。首先对于动力系统而言，分为内燃机驱动，电机驱动，和电机内燃机协同驱动三个种类。在动力系统这一点上我认为电气化的趋势是十分明朗的，电机作为动力输出单元，相对内燃机有如下几个优势：成本优势：同一最大输出功率水平下，电机本身的成本非常低，这也是特斯拉性能爆棚但售价相对于性能车较低的原因。
所以用电动机作为峰值功率输出，纯电动力系统是较低的效率优势：电机在输出过程中，单在这个过程中效率变化不大并且非常高（90%左右），非常适合频繁启停的任务要求。保养、寿命优势：优质电机的保养间隔时间在30,000小时左右，与内燃机有数量级上的差别。我们来看看整车结构、体积优势：同样输出功率下，电机体积非常小，并且可以实现轮毂附近布局的形式，将整个传动系统极度简化，换句话说，奥迪花了几十年引以为傲的quattro四驱系统，在电机车中是一个程序升级就能解决的问题。其实能看出来电动系统的平台和传统汽车的平台构建逻辑是非常不同的，电动力系统的结构可以相对简化，所以在传统汽车平台上替换电机，是会牺牲一部分优越性的。
控制、安全优势：首先电机的反应速度极快，电信号能够直接转化到机械信号，而传统汽车的启动加速停止每一环都有一个控制误差的Loop，紧急情况下反应就慢了。还有就是，自动驾驶或者程序辅助驾驶难度更大，在电机动力系统的控制与反馈就非常灵敏，为了达到安全标准和反应速度，汽油车的自动驾驶反应速度不可避免地会收机械系统拖累，现在做自动驾驶的也基本上是电车，所以电动力系统跟自动驾驶是相辅相成的。纯电池电动汽吹了一段特斯拉，但我认为特斯拉整体发展的方向就是有待考量，电机动力系统优势明显，但电池电动车（BEV）市场驱动力低下。
在这个部分，既然是趋势预测，自然有各种不同考虑的方面，个人更偏向于工程和市场驱动力方向来分析这个问题。电动机确实有非常多的好处，但是它有一个极大的命门，就是电池储能的能量密度极低，但是电池的成本下滑已经达到了瓶颈期，很多人疑惑换电池模式为什么不可行，最重要的原因就是贵，哪怕是最大规模优化能力最强的电池厂商，电池的成本也在$300/kwh左右，特斯拉相同配置的型号15kwh的容量增加在终端售价最少提高$8500, 在$567/kwh。（转载）

G. 电动汽车真能取代燃油车吗

电动汽车是未来的趋势，当国家大力推行的时候肯定早晚会变换电动汽车。

H. 电动汽车未来能够真正取代燃油汽车吗现在存在什么问题

完全取代可能谈不上或者说不知道还要多久，几十年，上百年，我觉得这是个很漫长的问题。但是电动汽车是大趋势，能源清洁化也是趋势，污染问题也亟待解决，而且中国石油资源严重依赖进口，所以综合各方面来说发展电动汽车是大趋势。国家也在从上而下的推动电动车的发展，先是补助电动车企业，电动车免摇号等一系列优惠政策，而且还逐渐提高燃油车的排放标准，等等，都是为了促进电动车的发展。

经过元素周期表尽可能筛选可用元素，提高电池能量的可能性太低。能量翻倍的可能性不大。所以，电池能做到20公斤抵1公斤汽油已经极限了。而这指标距离替代燃油车的可能性毫无可能。

那么什么方式的电动汽车可以替代燃油车呢，答案是燃料电池。

不过燃料电池的技术，复杂程度以及成本，距离实用的路途还跟遥远。

所以判断是，再过30年，电池不会完全替代燃油车。部分替代而已。最多是10%市场份额。也就是天花板了。90%依然是燃油车。

总之，电动汽车取代燃油车，心有余而力不足。

I. 电动汽车需要用多长时间才能替代汽油汽车

电动车现在不能替代汽油产品的主要问题有以下几点

1.续航里程太短。目前最好的民用电动汽车例如日产LEAF也就是160公里的续航 而汽油产品加满油均续航在500公里以上。

2.燃料补充速度慢。就算快速充电也需要半个小时以上的时间，而且快速充电对电池的损伤是极大的。而汽油产品你加满油抬屁股就走 超不过5分钟的燃料补充时间。

3.长期中高负荷运转导致电量消耗过快且电池组极易过热。这个是非常危险的，散热不好的话电池组容易自燃或者爆炸，对乘员人身安全造成极大威胁。

4.充电站建设不完善。这个其实很好解决，需要政府和厂家大力投资建设就可以。

5.废旧电池污染环境。这个是老生常谈了，本来使用电动产品是很环保的，但是由此大量产生的电动车废旧电池如果不妥善处理的话对环境污染是非常之大 甚至超过汽油产品的污染！

解决上述五点的话，电动车的普及那就是顺水推舟了！

希望对你有帮助！

哦对！还有价格问题你不用担心，科技产品一旦形成大规模量产的话，价格下降很快的。