2018换电的电动汽车

㈠ 电动汽车换电模式是必然趋势吗，这几家公司坚信不疑

在前面的文章中，我们给大家分享了力帆汽车、时空电动（伯坦科技）、北汽新能源（奥动新能源）以及蔚来汽车的换电模式。我们提到，力帆汽车的换电模式主要是以较大的能源站为主，它不是一个较小的换电站。力帆的一个集中能源站，比一个加油站还大，它是包含了很多很多功能的一个场所，整个建筑有3层，分别用于存储电池，换电等等，各自有各自的功能。

换电模式盘点-力帆的分箱换电，能源站与移动能源车

换电模式盘点-伯坦时空的分箱换电和车电分离模式

换电模式盘点-唯一争对个人用户的换电业务

换电模式盘点-北汽新能源的“擎天柱”换电计划

换电模式盘点-最近半年的换电推行工作动态

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㈡ 为什么新能源电动汽车一换电池就要大几万

根据国家政策以电池技术不断的成熟，以及新能源汽车的产量的提升，电池成本将大幅度下降，到2020年动力电池的价格会降半，也就是说到2020年电池的成本价格基本上就是在现在1300块钱左右的一半，基本上是在650块钱左右，那么更换电池的费用就更低了，其实通过数据去进行计算的话，我们会发现更换动力电池其实也没有我们想象的那么贵，之所以贵，主要是电池的价格不透明。

㈢ 换电模式盘点-唯一争对个人用户的换电业务

在前面的内容中，我们分别给大家讲解了力帆、伯坦科技（时空电动）和北汽新能源的换电模式，其中北汽新能源的模式和蔚来的模式非常像，两者都是底盘换电，整包摘取。虽然在车方面的总体方案是一致的，不过在换电站上却有些不一样。其中北汽新能源采用的是奥动的集装箱式换电站，为了便于机械设备从汽车底盘摘走电池，车辆在进入换电工位之前需要先经过一个上坡，以抬高车辆，避免安装换电设备需要挖地和土建。而蔚来汽车则采用了直接托举车辆的方法，车辆进入换电工位前，无需经过坡道，而是进入换电工位后，由设备抬高车辆，让换电设备从侧面钻入车底，取走和换入新的电池。

想要换电模式得以普及，换电站能够疯狂扩张，这需要国家、行业、各个车企、电池厂和电源企业联合起来，制定统一的标准，让换电站能够通用，电池相应的接口能够统一，毕竟加油站不是车企修的，也没有规定谁家的车必须要去哪一个指定的加油站加油才能使用。如果有一天，北汽的车可以去蔚来的站换电，蔚来的车也可以去北汽的站换电，相信换电一定能飞快的发展起了

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㈣ 电动车买来8万，更换电池要16万，电池组真要这么贵吗

最近，有位网友爆料，他当年以8万多元价格购买了一辆某自主牌纯电动车，最近汽车托底发生碰撞后，电池出了问题，到4S检测，4S说需要更换电池组，报价是16万。当然，有网友查询发现，这款车型的补贴前价格是15万多，16万换一套电池组是否属实，暂时未知。但如果这款车的零整比较高的话，加上工时费，16万的价格也完全有可能。一般大多车型的零整比在400%左右，个别车型会达到1200%。

有数据显示，目前一辆纯电动车中，电池成本占了40%左右。这就决定了更换电池的成本肯定高昂，二手车的话，由于电池处于不断衰减当中，保值率也肯定会比较低。而随着电池产业规模的扩大，成本也有望下降，有行业报告预测，最早到2025年，电池组的成本有望下降至目前的一半。如果真能实现，纯电动车的成本才有可能跟燃油车站在同一起跑线，甚至可能比燃油车更低，而上述更换电池成本高昂、保值率低的问题或许能得到解决。

㈤ 目前市面上都有哪些纯电动汽车支持换电呢

目前市面上比较主流的支持换电技术的纯电动主要有两款，北汽新能源的北汽EU快换版和蔚来汽车旗下的蔚来ES6和ES8，也就是说，目前搞换电的，主要是蔚来和北汽新能源。

小结

对于纯电动汽车的补能问题确实是制约其大规模普及的一个瓶颈，不论是换电还是充电，都是不同的解决路劲。目前主攻换电方向的车企主要有北汽新能源和蔚来汽车。不过现阶段，想要大面积普及换电，还是存在很大的瓶颈，但随着国家标准的统一，如果政策给予扶持，一旦形成规模效应之后，还是有普及的可能性的。

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㈥ 鼓励换电补贴7万，北汽新能源的新样本意义是什么

毫无疑问，今年以来，氢能源汽车已经逐渐成为了大家关注的重点。不过，尽管这样，纯电动汽车仍旧也不能忽视。

日前，北京市财政局发布《北京市人民政府关于印发北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》（以下简称"通知"），计划进一步加快北京市出租汽车行业纯电动汽车推广应用，促进出租汽车结构性调整，并对出租汽车更新为纯电动汽车进行资金鼓励。

曾经，北汽新能源的这种车电分离模式被寄予了期望，而从北京市出租车的发展方向来看，这条道路似乎也没走错。不过，在公共领域能够快捷服务，但在私人市场，推广还显得比较困难。换电模式自身的悖论在于，普及化的前提是规模化，规模化的前提是巨额成本和消费者的认同，而成本和认同却又是普及化的前提，换电模式似乎在一个循环中摸索前进。

㈦ 《电动汽车换电安全要求》细节公开 11月1日开始实施

㈧ 换电模式盘点-北汽新能源的“擎天柱”换电计划

前两天跟大家一起分享了力帆汽车和时空电动的换电模式：

力帆换电模式

时空电动换电模式

今天，来跟大家分享一下北汽新能源的电动汽车换电模式。

下面，就一起来欣赏一下北汽新能源的换电视频：

如上视频所示，北汽新能源采用了整包换电，底盘摘取的方式。因此车辆就不得不抬高，以方便车底的机械设备更换电池。如果车辆不抬高，那么就需要挖地安装，影响换电站的快速建设。所以北汽新能源换电车辆在进入换电站以前，需要先经过一段坡道。

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㈨ 听说比亚迪2018年新推出的纯电动车全系均换上升级版的电池了，比亚迪电池技术怎么样啊

其实比亚迪最早就是造电池起家的，所以在电池技术上属于世界一流的水平，比亚迪2月1日宣布了2018年的纯电动新车计划，纯电动车全系均换上了升级版的三元锂电池组，配有全新电池智能温控管理系统，充电效率则提升了 50%。电池智能温控系统在我们北方极寒天气下真的非常有用，能大幅提升充电效率。