雷诺e诺同级别电动汽车

『壹』 小却不可小觑 雷诺 e诺同级领先之处

作者：高克

谁说买电动汽车只是因为摇不到号？

谁说电动汽车除了加速快没有什么操控乐趣可言？

谁说现阶段买电动车的消费者都是小白鼠？

难道你还认为当下的主流电动汽车产品，依旧是当年续航里程脆弱不堪，完全没有驾驶质感，为应对政策法规、摇号限牌的时代产物吗？

纯电动汽车在中国汽车市场快速发展的几年，几乎可说已经根治了在续航、安全、品质以及驾控方面的薄弱环节，即便鸡蛋里挑骨头，也是一些无法违背的自然定律。无论是冬季续航、高速续航等属于纯电动汽车独有的考量标准，还是工艺品质、驾驶质感这些更加笼统的汽车审视观念，都有了一个质的飞跃。

自主品牌得到国家政策以及相关法规的支持庇护，得到了一个快速发展的空间，合资品牌步伐虽缓，但也逐渐跟了上来。

在自主品牌纯电动产品快速发展的时期，雷诺能够按照自身更加擅长的、更加突出的方式与节奏，与这些迅速的纯电动品牌重新回归到同一起跑线。清晰地知道，只有对于纯电动汽车产品的深入研究与大量投入，打造出一款更优秀的产品，才能够拥有市场竞争力，才能够获得消费者的认可。

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『贰』 雷诺e诺是最便宜的合资电动车吗

是
还真是
作为一台最便宜的合资品牌电动车
补贴后6.18-7.18万元的雷诺 e诺自带爆款光环,该车对于东风雷诺家族是一个全新的开始,

『叁』 价格相当，欧拉R1与雷诺e诺你会怎么选

2020年是新能源车补贴的最后一年，相较于前些年新能源汽车的兴旺和蓬勃，市场的态度似乎变得理性和亲民不少。一方面，品牌溢价高、定位中高端的新能源汽车继续攻城伐寨；如蔚来推出中期改款的ES8、纯电动轿跑SUVEC6，国产特斯拉Model3正式交付等等。而在市场的另一端，入门级的新能源汽车也开始飞入寻常百姓家。

以往，价格区间在10万元以下的车型，绝大多数是自主品牌的产品，比如说欧拉R1。并不是产品力有什么不妥，但多样性方面始终还是欠缺了些。如今，雷诺e诺将合资品牌电动车型也拉到相同价格区间带；作为消费者，如果手持同样的预算，可以在合资和自主电动汽车之间作出选择。那么，关于这两款车型你会怎么选择呢？

可以看出，两款车型的配置差异比较明显，欧拉R1正如当年自主燃油车型推出市场时，通过配置、形象和价格的多维结合，让消费者可以在合理的预算之中，购买到自己需要的车型。至于e诺，抛开名字不谈，其英文名K-ZE本就是雷诺在欧洲投放的小型入门电动车型；只是对于走在新能源汽车发展较前位置的中国，国内消费者是否还会在新能源汽车领域，重走对合资、进口车型的迷之信仰吗？

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『肆』 欧拉R1与雷诺e诺，日常纯电代步车你会选谁

随着新能源汽车的发展，各大汽车厂商也是陆续推出了自己的产品，其中长城汽车的欧拉R1与东风雷诺的雷诺e诺就瞄准了微型纯电动汽车市场。那么价格相当的欧拉R1与雷诺e诺，究竟应该怎么选择呢？

综上所述，如果你看重品牌，那么可以考虑入手雷诺e诺；不过假如你看中的是产品的性价比表现，那么你可以选择欧拉R1。

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『伍』 雷诺又发布一款电动小车 除了续航其他都不错

"ZE"在雷诺中是纯电动车的意思，它是"ZeroEmissions"（零排放）的缩写。所以我们看到一些带有ZE后缀的雷诺车，比如下图的kangoo?Z.E。

由于中国有e诺的存在，所以TwingoZ.E.进入中国的几率不大。一方面，Twingo这种车型在中国没有太高的认知度，另一方面，TwingoZ.E.必然比e诺的价格更贵一些（想象一下它是smartforfour的姊妹车，能便宜么），愿意买单的人不多。

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『陆』 雷诺e诺和比亚迪e1都市家用车你选谁

做艺和比亚迪都都市场上用车，你会选择，我会选择农雷诺一诺这个款式，汽车试一试

『柒』 想买个电动小车代步，朋友推荐我雷诺e诺，想知道它和欧拉R1谁比较好

雷诺e诺虽然是合资的，但是来自印度市场的廉价车，电池装载量小，续航差，安全性也极为不足，还是油改电的个人感觉很不靠谱，欧拉R1就不一样了，是专属平台打造的，续航最高351km比雷诺e诺多80km呢，欧拉R1的保养和售后也可以在长城汽车的店里做，雷诺e诺这两年销量不行好多经销商都撤店了，买了找不到人可就惨了，买欧拉R1更放心一些。

『捌』 7万预算，欧拉R1和雷诺e诺怎么选

在中国微型纯电动汽车市场上，欧拉R1和雷诺e诺是最受人们关注的车型之一。那么，如果你有7万元预算，是去选择欧拉R1还是雷诺e诺？

所以说，笔者是这么认为的，如果你是男性消费者，你可以考虑入手雷诺e诺；如果你是女性消费者，那么你可以考虑购买欧拉R1。

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『玖』 最便宜的合资纯电！6万起的雷诺 e诺值不值得买

以往，10万元以内的电动车主要由国产品牌为主，合资品牌甚少踏足这一价位，而现在这类代步型电动车又多了一个选择——雷诺e诺。

东风雷诺的试水之作

对于雷诺e诺这款小型电动车，雷诺甚至还计划返销至欧洲，可见这类代步型电动车的需求是多么的旺盛。对于东风雷诺来说，这是它的第一款纯电动车，也是它在国内的试水之作。

但是对于这款油改电的电动车来说，显然诚意并不足够，雷诺在欧洲其实推出了很多纯正的电动车，可以说并不缺乏电动车车型，所以在国内推出的这款车型算是迷之操作了。

目前国内电动车的竞争是越来越激烈了，消费者需要的是一款能打动它们以及诚意十足的电动车，希望雷诺能引入更多纯正的电动车。

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『拾』 雷诺e诺好像是国内唯一的合资微型车，和欧拉R1这样的国产车比有啥优势吗

最近很多人问雷诺呀，但一直销量都不是特别好，主要还是价位和国产的欧拉R1价格差不多，但是续航弱多了，差距得有100多公里了，还不是电动车平台造的，以印度一个燃油车为原型造的，售后也没啥保障，不想欧拉R1是长城汽车旗下的，大品牌售后好网点多，真有啥问题也有地方修，而且欧拉R1质量一直不错，还得了最满意车型奖，这就证明槽点少，大家用着都不错呀。