电动汽车的主要工艺
『壹』 电动汽车总装工艺中常用的密封元件
随着科技水平日新月异的发展，汽车已经成为我国国民经济的支柱，取得了举世瞩目的成就，并将成为今后一个时期乃至若干个时期内经济工作发展的主线。但随着国民经济水平的高速发展，汽车产量与销售量也出现了持续高速增长的现象。汽车保有量和产量的迅猛增加一方面使得经济实力不断攀升，就业压力得到有效缓解;同时环境污染和资源枯竭等弊端也日益凸显。所以在面临能源危机和环境保护的双重压力下，电动汽车的发展就必定成为汽车工业未来发展的趋势，电动汽车由此也进入了加速发展的时期。
电动汽车概述及核心零部件介绍
1.电动汽车概述
电动汽车(EV)是指以车载电源为动力，用电动机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规等各项要求的车辆。电动汽车工作原理如图1所示。
电动汽车主要分为三类：纯电动汽车(EV)、混合动力汽车(PHEV)和燃料电池汽车(FCEV)。
图1 电动汽车工作原理
2.电动汽车核心零部件介绍
(1 )电池 电动汽车的电池是为驱动电动机提供电能，电动机将电池的电能转化为机械能。电动汽车电池可以分为蓄电池和燃料电池两大类。蓄电池适用于纯电动汽车，而燃料电池专用于燃料电池电动汽车。电动汽车电池组由多个电池串联叠置组成。
(2)驱动电机 驱动电机的作用是将电池的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前正在应用或开发的电动汽车电机主要有直流有刷电机、感应电机、稀土永磁电机和开关磁阻电机四类电动机。
(3)逆变器 电动汽车逆变器是一种能够将直流电能(电池、蓄电瓶)转变成交流电(一般为220V、50Hz正弦或方波)的装置。通俗的讲，电动汽车逆变器就是一种将直流电(DC)转化为交流电(AC)的装置，它能够将低压(12V/24V/48V)直流电转变为220V交流电的电子设备。它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成。
(4)电机控制器 电动车电机控制器由功率变换器、传感器组成。电机控制器应兼顾蓄电池及电机的实际使用情况，并且应充分考虑蓄电池、控制器和电机三者之间的关系，将它们作为一个综合的系统来反馈，从而得到更为理想的电机控制效果。
(5) HV-ECU HV-ECU是电动汽车电池组件的关键控制部分，调节电池电量。
3.电动汽车产品结构介绍
(1)冲压工艺结构 电动汽车与传统汽车在冲压工艺方面相同，其工艺流程均为胚料→清洗→拉延→修边→冲孔→整形→检查→入库。
(2)车身工艺结构 电动车型与传统车型在车身工艺方面相同，其工艺流程均为凸焊→机舱、前后地板焊接→左右侧围焊接→车身总拼→四门安装、调整→合格下线。
(3)涂装工艺结构 电动车型与传统车型在涂装工艺方面相同，其工艺流程为水洗→脱脂→磷化→电泳→烘干→涂抹密封胶→中涂→色漆→清漆→烘烤→检查→抛光→合格下线。
『贰』 电动汽车总装技术的要求是什么
主要介绍了汽车基本知识及汽车总装等等。
电动汽车总装车间的认知
总装车间员工标准
总装车间各工种的工作规范
总装车间事件处理方案
内饰线的装配工艺
底盘线的装配工艺
终装线的装配工艺
『叁』 纯电动汽车智俊六位一体造车工艺是指什么
是冲压，焊装，涂装，总装。
冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工（或称压力加工），合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中，有60～70%是板材，其中大部分经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。
焊装与装焊的意思相同。
焊装被称为机械裁缝负责把冲压好的工件焊接到一起，在制造业中被广泛应用。在汽车制造工艺中四步：冲压-焊装-涂装-总装，其中焊装的自动化、柔性化程度决定了焊接的发展前景与未来。汽车制造中焊接车间包括焊钳-焊机-输送线等。
涂装是工程机械产品的表面制造工艺中的一个重要环节。防锈、防蚀涂装质量是产品全面质量的重要方面之一。产品外观质量不仅反映了产品防护、装饰性能 , 而且也是构成产品价值的重要因素。
涂装是一个系统工程，它包括涂装前对被涂物表面的处理、涂布工艺和干燥三个基本工序以及选择适宜的涂料，设计合理的涂层系统，确定良好的作业环境条件，进行质量、工艺管理和技术经济等重要环节。工程机械防锈涂装工艺一般可分为涂装前表面处理工艺和防锈底漆涂装工艺。
总装就是把部件装配成总体。
望采纳
『肆』 电动汽车维修技术，主要学些什么
你好：电动汽车维修技术，主要学些什么
主要教学内容：新能源汽车认知，机械制图，电工学，汽车机械基础，钳工工艺，汽车构造与拆装，汽车故障诊断与排除，汽车安全检测，汽车维护工艺，汽车维修技能训练，汽车维修企业5S管理，新能源汽车电机及其控制技术，动力电池管理及维护技术，汽车电子控制原理与应用
大体上是这些，具体教学哪些需要看培训学校科目。想学的话，认真学，不难。但新能源汽车上有高压电，要细心，注意安全。
『伍』 新能源汽车最主要的特点是什么
1.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
2.新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
『陆』 混合动力电动汽车的主要技术
在清洁新能源机动车的研发上和技术上较为一致的方向是：电池、电机、电控等3个技术核心，纯电动车、燃料电池车、混合动力电动车是三大研发对象。
1．发动机：HEV可以广泛地采用四冲程内燃机（包括汽油机和柴油机）、二冲程内燃机（包括汽油机和柴油机）、转子发动机、燃气轮机和斯特林发动机等。一般转子发动机和燃气轮机的燃烧效率比较高，排放也比较洁净，采用不同的发动机就可以组成不同的HEV。
2．电动机：HEV可以采用直流电动机、交流感应电动机、永磁电动机和开关磁阻电动机等。随着HEV的发展，直流电动机已经很少采用，多数采用了感应电动机和永磁电动机，开关磁阻电动机应用也得到重视，还可以采用特种电动机作为HEV的驱动电动机，采用不同的电动机就可以组成不同的HEV。
3．电池：HEV可以采用各种不同的蓄电池、燃料电池、储能器和超级电容器等作为"电池"，一般电池是作为HEV的辅助能源，只有在HEV永电动机起动发动机或电动机辅助驱动时才使用。
中国已实施的电动汽车蓄电池标准 序号 标准名称 标准级别 参照国外标准编号 实施日期 103—204、205技术条件和试验方法标准 1 电动道路车辆用铅酸蓄电池 GB/T 18332.1-2001 JEVS D701-94、
JEVS D702-94、
JEVS D703-94、
SAE J 1798 2001-09-01
实施 2 电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池 GB/T 18332.2-2001 2001-09-01
实施 3 电动道路车辆用锂离子蓄电池 GB/T 18333.1-2001 2001-09-01
实施 4 电动道路车辆用锌空气蓄电池 GB/T 18333.2-2001 2001-09-01
实施 注：适时修订已发布的4项标准，增加蓄电池容量、能量密度、寿命等技术要求和试验方法，提高相应的性能要求。
信息来源:中国电动汽车信息网 混合动力电动汽车的驱动系统：包括两种或两种以上的能源存储器，能源或能量转换器。通俗的讲，比较盛行的办法是既装有内燃机，又配备有高性能和价格合理的电池，采用串联或并联等多种方式进行驱动，其工作方式有三种：首先是由发动机传递动驱力；其次是，利用发动机的动力发电，则进入发动机机驱动方式；当发动机停机时，只用电池供电，发电机进行驱动，采用那种行驶模式，要根据路况和行驶要求而定。
这样做的好处是：可以较大程度减少发动机的排量如过去用3升机，现在用1.6升就可以；由于有电动机作辅助驱动，可以实现能量回收，提高了燃料经济性；可以将发动机转速平稳的调整到最佳转速状态，排放污染大大减少；和普通的汽车一样，不用设置新加油站。但它也有缺点，主要是增加了动力源，配置复杂，增加了占用空间和重量等，但算起来还是合算的，利多弊少，所以发展很快。
由于科技的加速发展，混合动力电动汽车的驱动方案也是多种多样的，不断的在改进更新中。同时增加新的配备，如能量存储装置，即飞轮，超级电容器，永磁发电机和电动机一体化电机，微处理器控制电路装置，和无级变速器（CVT）等。同时，对内燃机也作了大量改进，特别是柴油机上，采用共轨式供油系统、柴油机小型化、降低颗粒（PM）和氮氧化物（NOX）排放、改善热效率，低温排放污染性改善等措施，在性能上有很大提高。据中国国家电动车专家组组长黄佳腾介绍，电池、电机、电控系统一直是制约电动汽车大规模进入市场的关键因素。中国在电动汽车整车设计、驱动系统、电池管理系统，尤其是锂离子电池、燃料电池等高性能动力电池的研制方面取得重大进展，在某些方面已处于世界领先水平。
在高性能电池方面，深圳雷天绿色电动源公司开发的锂离子电池续驶能力达到三百公里，最高时速可达一百二十公里，可充电次数一千次以上，单台车电池成本四万元左右；深圳中星汽车制造公司研制的超级纳米碳纤素电池容量是一般铅酸电池的十一倍，能量比功率可达每千克一千瓦时，充电仅需十分钟就可以完成，寿命可达十年以上，价格为锂电池的一半，体积为锂电池的三分之一，均展示出明显的商业化前景。
此外，东风汽车公司与中科院大连化物所联合开发的质子交换膜燃料电池、清华大学等单位开发的新型电池材料等都取得了重大突破。在电机与电控系统方面，华中科技大学开发的全数字化开关磁阻电机、中船总七一二所开发的永磁无刷电机、中国科学院北京三环通用电气公司开发出电动汽车专用的七点五千瓦轮毂电机、哈工大开发的EV九六至十六点八千瓦多态轮毂电机，都是中国电动汽车驱动电机技术的重大突破。
华中科技大学李培根教授认为，相对于西方发达国家传统汽车工业的巨大惯性，中国汽车工业向电动汽车转型的包袱要轻得多，实现跨越式发展的动力也强得多。
他说，中国在电动汽车关键技术研究方面，与世界先进水平的差距只有八年左右，在有些领域还处于世界领先地位，赶上甚至超过发达国家的机会和可能性很大。
『柒』 现代电动汽车的关键技术包括哪些
现代电动汽车关键技术主要包括三大件，动力电池，电机和电控
『捌』 汽车新能源技术主要学的哪些东西啊
发动机，底盘，电路，电喷，自动变速器，全车综合故障分析，钣金，喷漆，美容，二手车，汽车商务，保险理赔，计算机基础，职业素养，企业管理
『玖』 纯电动汽车的主要特点是什么
环保：电动汽车采用动力电池组及电机驱动动力，它工作时不会产生的废气，不排尾气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，可以说几乎是“零污染”。
低噪音：电动汽车不会像传动汽车那样发出噪音，它所产生的噪音几乎可以忽略不计。
经济：电动汽车使用成本低廉，只有汽油车的五分之一左右。而且能量转换效率高，同时可回收制动、下坡时的能量，提高能量的利用效率。在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，起到平抑电网的峰谷差作用。
易保养：电动汽车采用电动机及电池驱动，无需传统发动机哪些繁琐的养护项目，比如：更换机油、滤芯、皮带等。电动汽车只需定期检查电机电池等组件即可。
政策优：摇号中签率高，补贴高，免征购置税等政策上的优势较为明显。
以上回答希望对你有帮助~