长安新能源汽车E300

Ⅰ 宝骏E300亮相，微型电动车不配拥有高续航

1月13日，上汽通用五菱旗下的全新微型纯电动车——新宝骏E300正式亮相，该款车型其实和之前的宝骏E100和E200还是有很多相似之处的，都是微型纯电动汽车的定位，价位也都控制在5-6万左右。同时宝骏E300也是新宝骏旗下的首款新能源车型。新车采用家族式“星际几何”设计语言，搭载HUAWEIHiCar智慧互联解决方案，买菜车也是有一定噱头的。

小结

宝骏E300亮相之后，也是表明了宝骏新能源对于微型纯电动汽车市场的执着，毕竟宝骏E100和E200在柳州模式的推动下，至少从销量来看，还是非常成功的。同时，微型纯电动汽车的定位，在续航里程和终端定价上，也是需要有一个权衡。从目前宝骏E300的定价和续航水平来看，竞争力还是很不错的。

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Ⅱ 有消息称，目前新宝骏E300已到店，是新宝骏旗下首款新能源车型。

有消息称，目前新宝骏E300已到店，是新宝骏旗下首款新能源车型。
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Ⅲ 这台小车有点科幻！新宝骏首款新能源车E300首发亮相

2020年1月13日晚间，新宝骏正式发布了旗下首款纯电动车型E300，新车造型颇具未来感，提供2座、3座以及4座共三种不同版本。值得一提的是，还搭载HUAWEIHiCar智慧互联系统，跟起造型一样，同样是出行新物种。

编后语：新宝骏E300在颜值和内涵上，可谓都达到了“智慧出行”的水准，希望在未来，也能让我们真的体验到“未来出现”的感觉，驾乘体验非常值得期待啊！

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Ⅳ 科技感十足的纯电小车 新宝骏E300正式亮相

1月13日，新宝骏品牌旗下首款新能源车型——E300正式亮相，新车定位微型纯电动车，采用新宝骏品牌"星际几何"设计语言，并搭载了HUAWEIHiCar智慧互联解决方案。动力方面则搭载39马力的驱动电机和容量为16.8kWh的磷酸铁锂材料动力电池。

动力部分，新宝骏E300搭载一台浙江方正电机股份有限公司生产的电机，其最大功率为39马力。并容量为16.8kWh的磷酸铁锂材料动力电池。另外，新宝骏将推广充电插座的使用，截至2019年9月30日，广西已拥有16563个充电插座，充电桩也达到了6948个。

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Ⅳ 新宝骏E300今晚亮相，定位微型纯电车，又是一台城市精灵

虽然在传统燃油车领域微型车的市场份额随着消费升级日渐低落，但是在新能源车市场上我们能发现许多汽车厂家纷纷推出微型车。小巧时尚的外观，不仅是街头巷尾中最靓的仔，而且微型车出行的便捷性，在如今日益拥堵的交通环境下优势也更为显眼。近日我们从上汽通用五菱官方了解到，旗下定位于微型纯电动车的新宝骏E300将于今晚（1月13日19点左右）正式亮相，这台“城市精灵”究竟有哪些魅力呢？

在动力系统方面，新宝骏E300采用的磷酸铁锂材料动力电池，总容量为16.8kWh；搭载一台浙江方正电机股份有限公司生产的电机，其最大功率为39马力。

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Ⅵ 试驾新宝骏E300Plus，四轮独悬+后置后驱能带来怎样的行驶质感

通过此次试驾体验来看，新宝骏E300Plus不仅外观的科幻感十分瞩目，而且在动力以及续航里程都达到同级主流水准的基础上，行驶品质更为出色。如果家庭中已有了一台燃油车，正缺一台城市代步用的纯电动微型车，湃客认为新宝骏E300Plus可以胜任也值得推荐。

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Ⅶ 来自未来的精品小车 新宝骏首款新能源汽车E300

由于生活水平的提高，前些年微型车逐渐淡出我们的视线。但与此同时，日益拥堵的城市交通又让人们对日常代步通勤的需求愈发强烈，随着新能源汽车的崛起，微型车再度回到我们身边。

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Ⅷ 晒一下我家的新能源小车，长安新能源E-Pro

也是恭喜自己在新的2020年提到了人生的第一台汽车。从我18年毕业以来也算是比较努力了吧，好不容易攒了些钱就先给自己买了台车。主要还是想改善一下生活，实在是太苦逼了。每天从住的地方去上班都得坐1个小时地铁，还得走一段。每天都是租一个共享单车骑过去，我上个班跟越野比赛一样。心里多少有些难过，从今以后不会了，有了长安cs15 e-pro我也是有车一族了。
本来是马上要回家了，突然想要给它在晚上拍点照片，我觉得白色的车晚上拍起来会更醒目一些。
车子轴距只有2520mm，所以坐进去后排还是会有压抑感的，只能说是靠着内部空间的合理规划，显得舒服一些。
方向盘的的多功能显示也是带背光的，不会说晚上就不好用了。液晶仪表的尺寸非常大，显示也很全面而且很有科技感。
一键启动，晚上闪着淡蓝色的光，我觉得很像变形金刚里的东西，周围像涡轮一样的设计很漂亮。
档把造型很高级，也用了皮质包裹。下方就是电子驻车按钮，我女朋友也能拉得动手刹了。
这个天窗尺寸是真的很大，如果没有它。这台车的不知道看起来得多压抑。今天晚上下了点小雨，在车里面坐一会看着外面的天空也是让我燃起了更多的激情吧，为了自己的未来就得是不断前行，有长安e-pro在我很放心。
这个蓝色的纯电车标，比普通的要更好看一点。
配件细节展示，塑料感还是很重。

Ⅸ 有了长安新能源E-Pro，生活真的是处处有惊喜！

自从今年三月份拿到了小e，生活的方方面面都变得充实有趣，其实作为一个刚刚毕业三年的大学生来说，买车是一件非常奢侈的事情，毕竟手里的积蓄就那么一点，但是有了车之后，以前听都没听过的地方我去了，以前没有见过的风景我见了，生活也变的丰富多彩，工作也有了动力！
他的外观的挺精致小巧的，黑色的贯穿式的尾灯饰板平时在阳光下很亮亮的，很有质感，整台车的设计有点长安家族式的风格在里面。封闭的前格栅远远看过去就能够辨别出他是一台新能源车型。
选这款车的目的其实特别简单，就是为了想要一台小巧一点的，要省油的，又能代步的一台小车，所以就萌生了哪一台纯电动小车的想法，价格预算大概十万左右吧，这个价格是不指望合资车的了，国产车里面我看中的又是长安，尽量SUV吧，毕竟空间比较大，所以秒选长安新能源E-Pro。 我买这辆车主要是为方便我自己在城市的出行，毕竟价格摆在那里，10万元的电动车里面长安e-pro的表现我还是挺满意的，首先头部不拥挤，第二第二排也不是摆设平时还是可以坐上两名同事的，前排我身高175坐上去还挺宽敞，往上大概还有一拳多的距离，刚刚好的高度很舒服。后排空间我坐上去还有三指的距离，没有顶脚的感觉。后备箱的容积可以放下两个行李箱，空间实用性整体不错。
毕竟就整台车子最大的特点就是小，而且精致，所以它开起来其实还是比较轻松的，就比如说有的时候要变道，还有倒车入库什么的，因为确实是小，所以他很好判断车距空间什么的，总体开起来就特别轻松，论操控手感的话虽然一般般，但是也还过得去。
电动车的动力在低速区间，基本上都是问题，它的低扭还是特别充足的，如果一定要说高速动力的衰减性的话，那么它一般到了80公里时速左右速度感就会有一个明显的降低，但是只是城市代步的话，一般最多也就去到80，所以我觉得也还可以吧，没问题用起来
长安e-pro的内饰中控台包裹的软质材料是挺多的，并且材料也挺新意的，看上去有种不同的质感，是一种织物和皮质混合在一起的材料，同时它的中控台整体布局合理，分布明确。操作起来很是方便，中控屏幕和液晶能显示的蛮多的，页面显示丰富。语音助手识别灵敏，平时自己一个人开车的时候能够语音操作很多的功能，特别的方便。
其实总结一下吧，我个人觉得有了小e，对于我个人的生活有了很大的变化，周末休息的时候要不是窝在家里玩游戏，要不就去公司加班，自从提了长安新能源E-Pro之后，我周末去了很多地方，也交到了很多朋友，虽然买车花了我四五年的积蓄，但是我觉得很值的，毕竟生活不止眼前的苟且，还有诗和远方！

Ⅹ 新宝骏E300续航里程怎么样

新宝骏E300两座版和三座版续航里程达到了260km，四座版E300PLUS续航最高可达305km。新宝骏E300是新宝骏推出的首款新能源汽车，有两座版和三座版，以及四座版的E300 PLUS。新车是在通用汽车BIQ4级认证下完成的，大厂大标准，无论是制造质量还是使用安全，其级别都是非常高的。