国内外新能源汽车销量数据

『壹』 新能源车全球销量出炉，前五有3个中国品牌上榜！

近日，国外网站INSIDEVS公布了2019年全球新能源车型销量数据，2019年全球新能源车累计销售221万辆，占全球所有乘用车销量的2.5%。其中纯电动车型占比74%，插混车型占比26%。

2020年，随着特斯拉量产ModelY车型，加之国产Model3车型价格下调，新一年新能源车市场竞争必然会更加剧烈，到底谁能脱颖而出夺得新一年的新能源销量桂冠，咱们拭目以待。

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『贰』 2019年新能源车销量全球排名，前十都有哪些品牌

称2019年为自改革开放以来最不乐观的车市寒冬也不为过，数据不撒谎，2019年我国汽车累计产销量同比分别下滑7.5%、8.2%，前所未见。

2020年将是落后车企被淘汰的关键一年，群众基础并不丰沛的新能源车企更要打起十二分精神。综合上述三点，要想握住为数不多的求生船票，高端电动SUV或许是破局之道。

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『叁』 2019年国内插电混动汽车销量排行榜（附大客户数据）

上一篇文章中，小编为大家做了2019年国内纯电动汽车的销量分析，那么关于插电混动汽车的销量又如何呢？下面，小编基于终端交强险数据，为大家做一个深度解析。

2019年国内新能源汽车总销量为918593台，其中纯电动汽车销量714333台，混电动汽车销量204260台，占比22.2%。相对于2018年，去年新能源车型总体销量下降了1.2%，其中纯电动车的销量增长0.9%，插电混动下降8%，最畅销的5款插电混动汽车如下：

小结

2019年插电混动汽车国内销量204260台，从以上数据可以看出，豪华品牌和合资品牌的势头不容小觑，自主品牌中，比亚迪唐DM和比亚迪秦Pro最受到终端消费者的青睐。后续小编将针对2020年市场销量，持续为大家解析，欢迎大家持续关注。

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『肆』 全球新能源汽车销量排名(2020年1月)：全球销量冠军易主

全球新能源汽车销量排名(2020年1月)：全球销量冠军易主，宝马上位，特斯拉丢冠，雷诺破万

本文节选自《新能源汽车周报》电子版，该报告由中国汽车工业协会会员服务部与汽车纵横杂志社联合编辑，如需查看完整报告，欢迎垂询！

近日，EVSales网站公布了全球新能源车销量数据。2020年1月，全球共售出了15.06万辆新能源汽车，同比下降7%，连续第七个月出现下滑。其中欧洲地区新能源汽车出现三位数暴增，但这仍未抵消中国新能源汽车销量下滑导致的整体下降。

分企业来看，2020年1月全球销量冠军易主，宝马以1.30万辆的成绩夺得全球销量第一桂冠；而此前的常胜将军特斯拉跌落榜首，2020年1月销量为1.28万辆，以197辆之差屈居全球第二；雷诺、大众、标致等排名上升；中国品牌——比亚迪、上汽、广汽、北汽新能源、吉利等虽然进入前十，但相比之前均表现不佳。

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『伍』 全球新能源汽车销量排名(2020年3月)：特斯拉一飞冲天

全球新能源汽车销量排名(2020年3月)：特斯拉一飞冲天，比亚迪又进前五
本文节选自《新能源汽车周报》电子版，该报告由中国汽车工业协会会员服务部与汽车纵横杂志社联合编辑，如需查看完整报告，欢迎垂询！
近日，EV Sales网站公布了全球新能源乘用车的销量数据。2020年3月，全球共售出19.24万辆新能源乘用车，同比下降15%。2020年1-3月，全球新能源乘用车累计销量为46.05万辆，下降6%。
分企业来看，2020年3月，得益于在中国本地生产车型的放量交付，特斯拉一骑绝尘，以6.01万辆的成绩夺得全球销量第一桂冠，远超其他企业；而比亚迪则在疫情之后绝地反击，反超宝马重回全球销量前列。1-3月，特斯拉全球累计销量为8.84万辆，其他企业差距明显。
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『陆』 2019年全球新能源汽车销量排名前五的车企分别是

根据网上公布的2019年全球新能源汽车销量数据，我们汇总了排名前五的新能源车企销量情况。2019年新能源汽车销量排名前五的车企分别是特斯拉，比亚迪，北汽新能源，上汽集团和宝马，各个车企的累计销量情况如下所示：

小结

2019年全年新能源车企排名中，国内还是有三家入围了前五。但如果从销售质量来看的话，距离第一名的特斯拉还是有很大的差距，毕竟特斯拉旗下销售的车型价格都还是偏高的。等国产特斯拉Model3一旦开始大批量交付，相信后续的销量肯定还会再上一个台阶。

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『柒』 累计销售 221 万辆 2019 年全球新能源车型总销量出炉

近日，国外网站公布了2019年全球新能源车型总销量数据，在今年（2019）特斯拉超过了比亚迪，成为了总销量第一的厂家。比亚迪、北汽新能源、上汽集团则分别排在第二、第三和第四的位置。其中销量最好的车型是特斯拉的Model3。

2019年全球累计销售了221万辆新能源车型，占全球所有乘用车销量的2.5%。其中纯电动车型占比74%，插混车型占比26%。从图中可以看出2019年上半年新能源车型整体销量均高于往年同期，但是从7月开始，销量上有了明显下滑，在月销量上均低于2018年。

2019年因为特斯拉将Model3车型正式引入了国内市场，同时年末正式交付了国产Model3车型，造成特斯拉整体销量大幅上涨。2020年特斯拉还将开始量产ModelY车型，并且国产Model3车型也将更多的采用国产配件，价格也看能再次下降。不过2020年比亚迪也将会推出拥有超强竞争力的旗舰轿车汉。其它车企也将会推出各自的新车型，所以2020年市场竞争将更加激烈，让我们拭目以待。

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『捌』 全球新能源汽车销量排名(2019年1-11月)：特斯拉第一，比亚迪第二

全球新能源汽车销量排名(2019年1-11月)：特斯拉第一，比亚迪第二，北汽新能源第三

导读

近日，EVSales网站公布了全球新能源车销量数据。2019年11月，全球新能源乘用车注册量为17.65万辆，较上年同期下降26%。其中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量同比分别下降了26%和25%。2019年11月，全球新能源汽车销量下滑的速度与10月相仿，这主要是由中国市场的大幅下滑造成的。

累计来看，2019年1-11月，全球新能源汽车累计销量为194.25万辆，这意味着2019年的销量将接近215万辆，而2018年的销量超过200万辆。

分企业来看，特斯拉1-11月份以30.48万辆的成绩仍然夺得全球销量第一桂冠；比亚迪1-11月份销量为20.85万辆，位居全球第二；而北汽新能源则以12.40万辆的销量排在第三位。

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『玖』 全球新能源汽车销量排名(2020年9月)：4家车企累销破10万

导读

本文节选自《新能源汽车周报》电子版，该报告由中国汽车工业协会会员服务部与汽车纵横全媒体联合编辑，如需查看完整报告，欢迎垂询！

近日，EVSales网站公布了全球新能源乘用车的销量数据。2020年9月，全球新能源乘用车销量达34.6万辆，同比大幅上涨91%；其中，插电式混合动力车型同比增幅高达120%。2020年1-9月，全球新能源乘用车累计销量为178.4万辆，较去年同期增长11%，占据3.4%的市场份额。

分企业来看，2020年9月，得益于在中国本地生产车型的继续放量，特斯拉一骑绝尘，以6.6万辆的成绩夺得全球销量第一桂冠，远超其他企业。1-9月，特斯拉全球累计销量为31.7万辆，相当于第二名大众的近三倍，而其他企业更是差距明显。

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『拾』 全球新能源汽车销量排名(2020年6月)：特斯拉没有悬念

本文节选自《新能源汽车周报》电子版，该报告由中国汽车工业协会会员服务部与汽车纵横杂志社联合编辑，如需查看完整报告，欢迎垂询！

近日，EVSales网站公布了全球新能源乘用车的销量数据。2020年6月，全球新能源乘用车销量达22.99万辆，环比上涨59.0%，同比下降13.1%，但下滑幅度有所收窄。2020年1-6月，全球新能源乘用车累计销量为94.71万辆。

分企业来看，2020年6月，得益于在中国本地生产车型的继续放量，特斯拉一骑绝尘，以4.98万辆的成绩夺得全球销量第一桂冠，远超其他企业。1-6月，特斯拉全球累计销量为17.91万辆，相当于第二名大众的近三倍，而其他企业更是差距明显。

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