夏天保养电动汽车
『壹』 夏季电动车如何保养
1. 不在高温烈日下暴晒电动车：
酷暑夏季，电动车如果直接放置在阳光下暴晒，电池报废的几率非常高，甚至会出现电池起火的现象，所以一定要将电动车停靠在阴凉避光的地方。
2.不在高温下用电动车充电器充电：
蓄电池在高温季节运行，会存在过充电的问题，温度升高会使各活性物质的活动度增加，反应充分剧烈，正极析氧电位及负极析氢电位下降，导致充电时反应速度快，充电电流大，引发火灾。
3. 不在高温下行驶后立即充电：
电动车若是在高温下行驶后立即充电，很容易加剧线路温度升高、电机发热，严重时甚至造成电池开裂或变形，从而引起电路故障，进而引发自燃，一定要待电瓶冷却后再充电。
快点动力电动车电池提醒各位车主，夏季气温偏高，电动车的性能同正常温度相比时会有波动，因此在这个季节更要好好地保养电动车!
『贰』 夏季开新能源汽车怎么保养
说到纯电动汽车保养，从补贴聊到购买哪款电动汽车，从充电桩聊到如何保养。随着国家对新能源汽车的大力推广，新能源汽车优惠政策层出不穷，在政策推动和新能源汽车不断提高自身水平的大背景下，越来越多的消费者选择购买一辆新能源车。盛夏来袭，除了让人们痛不欲生，也让汽车深受煎熬。新能源汽车的夏季保养时怎样的。一起了解下吧！
夏季新能源汽车怎么保养：向烈日炎炎“说不”
对于新能源汽车在夏日的保养，首先要勤开空调，保持车内整洁。在此，建议各位车主在每次发动汽车时，同时启动汽车空调并打开车窗，这样不仅能够快速让车内空气流通，也能迅速降温。但有一点要特别注意，室外高温的情况下，车内空调温度不宜过低。另外，对于车内湿潮的情况，打开空调是最好的解决办法。
夏季新能源汽车怎么保养：向狂风暴雨说“你走开”
新能源汽车在雨季行驶应尤为注意，长时间接触雨水或是浸泡在水中，容易损坏电机、电池等重要部件。因此，在夏季驾驶新能源汽车时，车主在行车前就要提前检查雨刷器等功能是否正常，同时，在雨天行驶建议时速尽量不要超过60km/h。但是若遇暴雨等恶劣天气，在能见度不高、路面打滑等情况下，建议车主们尽量选择错开出行。
此外，若遇到车辆意外浸泡在雨水中或其他紧急情况时，也不必惊慌，各类新能源汽车都拥有应急断电功能，只要车主按下应急断电开关，便会自动断电，从而减小发动机、电池等重要部件的损害。http://www.okeycar.com/
不管环境如火如荼，车主们都应该定期保养。夏季新能源汽车怎么保养，诸如定时对车本身的电力系统进行检测、时常注意胎压监测等同样适用于汽油车的保养措施；此外，新能源汽车尤其要注意，尽量避免高温、下雨等条件下充电、也要尽量避免在暴晒环境下停车。
『叁』 夏天电动汽车怎么保养 这些攻略要掌握
1、表盘行驶里程仅供参考。电动汽车动力来源于电池，车辆行驶里程是按照电池相关参数推算的，不是非常准确。道理类似于手机电池余量显示。所以车辆行驶到剩余30-40公里时，消耗速度会明显加快，建议大家一定要及时充电，不然既不利于爱车电池的保养，也可能“趴”在路上。除电动机以外，夏季行驶长时间开空调，也会相应减少行驶里程，您在使用时可以留意总结出爱车的耗电比例，这样就能精打细算您的出行计划啦！
2、夏季开车心里有数。夏季开车需要特别注意电池的风冷或水冷系统，如冷却系统故障灯亮起，应尽快到维修点检测修理。充电时电池最高允许温度为55摄氏度，如出现高温极端环境，要避免充电，待冷却后再进行充电。行驶中若温度超过55摄氏度，也应及时停车，询问车辆供应商后再进行处理。
3、能平稳不要惊悚。高温天气下，要避免短时间内频繁变速行驶。部分电动汽车有电能回馈功能，行驶过程中急加速或急减速都是一次对电池的“猛充电”或“猛放电”过程，会对电池造成一次冲击。为了提高电池寿命，建议车主平稳驾驶、不争不抢。
4、停车有讲究。在夏季，电动汽车应尽量选择遮阳或通风良好的位置停放，不要在烈日下长期暴晒。剩余电量在20%以下时，不建议连续停放超过3天。
『肆』 如何正确的保养自己的电动汽车
所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。
『伍』 炎热的夏季，如何保养我们的电动汽车
空调
夏季到了，汽车空调是必不可少的装备，在空调保养时滤清器必须要清理，因为滤清器上积攒了太多的灰尘，不仅会对过滤效果造成影响还会降低空气的通过量。如果车辆长时间停在某一处时，不要封闭式的直接开启空调而需打开车门或车窗一段时间保持空气的流通。
防止爆胎
夏季道路温度较高，因此一定要定期检查胎压，因为气压不足行驶，会导致轮胎胎体屈曲过度，轮胎胎体屈曲过度会产生高热，内部气密层橡胶会被烧成黑斑，进而橡胶和胎体帘子布剥离，更严重的话，气密层橡胶会被高热烧熔，产生熔化，持续高热使轮胎的内部结构被严重破坏。如果轮胎在强度下降的情况下继续行驶最终会导致轮胎损坏，更严重的会导致爆胎，带来安全隐患，所以轮胎养护尤为重要，至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内；定期进行车轮定位和平衡；防止阳光、油、酸、碳氢化合物侵蚀轮胎；需要养成良好的驾驶习惯,例如:避免紧急刹车,猛打方向盘等。
刹车
夏季来袭不外乎下雨天，而雨季道路潮湿对轮胎与地面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花纹处有积水的情况下。一个敏锐的刹车系统就显得格外重要，因此要时常检查下刹车系统，尽量做到有备无患。定期检查刹车片或刹车蹄片的厚度。无论任何刹车系统最终都是由刹车片（盘式）或刹车蹄片（鼓式）完成制动作用，因此要定期检查刹车片或刹车蹄片的厚度。当发现其厚度接近或小于制造商规定的最小厚度时，应立即更换。
防患未“燃”
夏季是车辆自燃的高发期，一些车龄较久的车型线路和管线容易老化，往往会引起车辆自燃。因此要重点检查汽车的电路，发现线路老化应及时送修。最好不要擅自改装电气线路，香水、打火机等易燃易爆危险物应远离爱车，有条件时尽量停放在车库或是阴凉处。车内常备灭火器并注意定期更换，停车尽量避开有干草、油漆等易燃杂物路面。
『陆』 夏季到了 高温天气下电动汽车该如何使用和保养
1，留意电池的续驶里程，及时充电，少开空调，规划好出行路线，以免半途抛锚。2，夏季应格外注意电池温度，检查好风冷或水冷系统，故障灯亮起，应及时检测修理。遇高温极端环境，避免充电，待冷却后再充电。3，高温天气要避免短时间内频繁变速行驶。驾驶要平稳。4，电动车应选择遮阳、通风良好的位置停放，避免爆晒。5，不要低电量连续停放时间过长。
『柒』 夏季到了电动汽车如何使用和保养
1、表盘行驶里程仅供参考。电动汽车动力来源于电池,车辆行驶里程是按照电池相关参数推算的,不是非常准确。道理类似于手机电池余量显示。所以车辆行驶到剩余30-40公里时,消耗速度会明显加快,建议大家一定要及时充电,不然既不利于爱车电池的保养,也可能“趴”在路上。除电动机以外,夏季行驶长时间开空调,也会相应减少行驶里程,您在使用时可以留意总结出爱车的耗电比例,这样就能精打细算您的出行计划啦!2、夏季开车心里有数。夏季开车需要特别注意电池的风冷或水冷系统,如冷却系统故障灯亮起,应尽快到维修点检测修理。充电时电池最高允许温度为55摄氏度,如出现高温极端环境,要避免充电,待冷却后再进行充电。行驶中若温度超过55摄氏度,也应及时停车,询问车辆供应商后再进行处理。3、能平稳不要惊悚。高温天气下,要避免短时间内频繁变速行驶。部分电动汽车有电能回馈功能,行驶过程中急加速或急减速都是一次对电池的“猛充电”或“猛放电”过程,会对电池造成一次冲击。为了提高电池寿命,建议车主平稳驾驶、不争不抢。4、停车有讲究。在夏季,电动汽车应尽量选择遮阳或通风良好的位置停放,不要在烈日下长期暴晒。剩余电量在20%以下时,不建议连续停放超过3天。
『捌』 夏季到了 电动汽车如何使用和保养
1，留意电池的续驶里程，及时充电，少开空调，规划好出行路线，以免半途抛锚。2，夏季应格外注意电池温度，检查好风冷或水冷系统，故障灯亮起，应及时检测修理。遇高温极端环境，避免充电，待冷却后再充电。3，高温天气要避免短时间内频繁变速行驶。驾驶要平稳。4，电动车应选择遮阳、通风良好的位置停放，避免爆晒。5，不要低电量连续停放时间过长。