北汽新能源低速汽车视频
『壹』 北汽新能源lite系列车型不同情况下有什么驾驶要领
●在侧向风中务必低速行驶，这样易于控制车辆。
●保持正确角度，避免在高的、边缘尖锐的物体上或其它道路障碍物上行驶，否则可能导致轮胎爆裂等严重损坏。
●行驶在颠簸路面或在高低不平的道路上时要降低车速，否则相应的冲击和刮擦会使车辆受到严重损坏。
●在清洗车辆或驶经深水时可能弄湿制动器。观察周围是否安全，然后轻轻踩下制动踏板。如果没能感觉到正常的制动力，则制动器可能因潮湿使制动效果下降。此时须在较高车速范围内轻踏制动踏板，尽快“干燥”制动盘，操作时，确保不会危及后随车辆和其它道路使用者。如果制动器仍不能正常工作，在不影响行车安全的情况下，将车停在路边，并联系北汽新能源特约经销商请求帮助。
特别要注意的是：
●在驾驶前，要确保已完全解除驻车制动，且驻车制动指示灯已熄灭。
●在驾驶时不要将脚放在制动踏板上，否则会造成制动器过热，降低制动效果，还会导致制动衬块的过早磨损，且导致过多的能量消耗。
●驶下长而陡的斜坡时，要减速。记住，如果过度使用制动器，则将使其过热且无法正常工作。
●在光滑路面上行驶时，在加速或制动时要小心谨慎。突然加速或紧急制动，可能会导致车辆打滑或车轮空转。
●行车时应尽量避开水深的路段，以免制动器被弄湿。
●如果制动器已被弄湿，所需的制动距离将比正常状态下更长，而且车辆可能会偏向一侧，驻车制动器也将无法牢固制动车辆。因此须轻踩制动踏板，“干燥”制动器。
『贰』 北汽新能源lite系列车型低速行人警示系统如何使用
图示-行人警示开关
由于纯电动汽车在低速行驶时噪音相对较小，周边行人很难察觉。为了提高行车安全性，该系统可以在车速低于30公里时发出警示声音，借此可以使得周边行人更好地察觉。
●当整车处于READY状态时，系统自动介入，开关警示灯不亮起。
●当按下“VSP OFF”开关时，行人警示系统关闭，警示音关闭，开关警示灯点亮。
●再次按下“VSP OFF”开关时，行人警示系统激活，警示音开启，开关警示灯熄灭。
要注意的是：
●当车辆开始行驶时（速度大于等于1km/h），系统自动发出警示音。
●当车辆停止时（速度为0-1km/h），系统警示音自动停止。
『叁』 北汽新能源EH系列车型有哪些驾驶技巧
不同情况下的驾驶要领
●在侧向阵风中务必低速行驶，这样易于控制车辆。
●保持正确角度，避免在高的、边缘尖锐的物体上或其它道路障碍物上行驶，否则可能导致轮胎爆裂等严重损坏。
●行驶在颠簸路面或在高低不平的道路上时要降低车速，否则相应的冲击和刮擦会使车辆受到严重损坏。
●在清洗车辆或驶经深水时可能弄湿制动器。观察周围是否安全，然后轻轻踩下制动踏板。如果没能感觉到正常的制动力，则制动器可能因潮湿使制动效果下降。此时须在较高车速范围内轻踏制动踏板，尽快“干燥”制动盘，操作时，确保不会危及后随汽车和其它道路使用者。如果制动器仍不能正常工作，在不影响行车安全的情况下，将车停在路边，并联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店请求帮助。
特别要注意的是：
●在驾驶前，要确保已完全解除驻车制动，且驻车制动指示灯已熄灭。
●在驾驶时不要将脚放在制动踏板上，否则会造成制动器过热，降低制动效果，还会导致制动衬块的过早磨损，且导致过多的能量消耗。
●驶下长而陡的斜坡时，要减速。记住，如果过度使用制动器，则将使其过热且无法正常工作。
●在光滑路面上行驶时，在加速或制动时要小心谨慎。突然加速或紧急制动，可能会导致车辆打滑或车轮空转。
●行车时应尽量避开水深的路段，以免制动器被弄湿。
●如果制动器已被弄湿，所需的制动距离将比正常状态下更长，而且车辆可能会偏向一侧，驻车制动器也将无法牢固制动车辆。因此须轻踩制动踏板，“干燥”制动器。
『肆』 北汽新能源lite系列车型前风窗玻璃雨刮器如何使用
图示-前风窗玻璃雨刮器控制杆操作位置
1.HI：高速刮水
2.LO：低速刮水
3.INT：间隙刮水
4.OFF：关闭风窗玻璃雨刮器
5.MIST：单次刮水
当“启动/停止按键”位于“ON”模式时，洗涤/雨刮可正常工作。
若欲选择挡位，上推或下压控制杆即可：
1.HI：将雨刮器控制杆拨至“HI”挡时，雨刮器会以一定的频率进行快速刮刷动作。
2.LO：将雨刮控制杆拨至“LO”挡时，前雨刮片会以一定的频率进行慢速刮刷动作。
3.INT：将雨刮控制杆拨至“INT”挡时，前雨刮低速运行，间歇时间与车速相关，前雨刮间隙开关断开后，前雨刮运行到复位区停止。
4.OFF：刮水器不工作。
5.MIST：将雨刮控制杆拨至“MIST”挡时，雨刮片低速运行一次。
要注意的是：
●禁止在干燥的风窗玻璃上使用雨刮。
●在低温及炎热条件下，若进行雨刮操作，应确保雨刮器未被冻结或固定在风窗玻璃上。
●在冬天，应扫除在雨刮臂和雨刮器上的积雪和冰，包括雨刮器作业时所涉及的区域。
『伍』 北汽新能源EU5、EU400、EU快换版如何启动
●仅在换挡旋钮处于“N”挡时，驱动电机才可启动。
●在启动驱动电机前，应踩住制动踏板。
●当选择“D”或“R”挡时，若在车辆处于静止并已选择行驶挡位时，请勿让驱动电机高速运转。
●将车辆驶离之前不要松开驻车制动器，切记一旦选择了行驶挡位，车辆将会向前或向后缓慢行驶。
●在选择了行驶挡位并且驱动电机已经运转后，请勿将车辆保持静止状态（如果需要较长时间怠速，请始终选择“N”挡）。
●从“D”挡或“R”挡可以直接切换至“N”挡
●当车辆静止时（电机转速＜30rpm），且制动踏板信号有效，可以从“N”挡换至“D”挡或“R”挡。
●当整车低速行驶时（电机转速≥30rpm且车速≤7kmh），可以从N挡换至“D”挡或“R”挡。
●当整车高速行驶时（车速＞5kmh），且电机旋转方向与目标挡位方向一致，可以从“N”挡换至“D”挡或“R”挡。
●“D”挡和“S”挡之间可以自由切换。
●“D”挡和“R"挡之间切换时：如果电机转速＜30rpm，需要踩刹车，如果（电机转速≥30rpm且车速≤7kmh）“D”挡、“R”挡之间可自由切换。如果车速＞5kmh，
从“R”挡换入“D”挡时需当前车辆处于正向行驶的状态，从“D”挡换入“R”挡需当前车辆处于倒向行驶的状态。
●当驾驶员换挡操作失误时，行车电脑显示屏显示的当前挡位符号变成红色并闪烁。如果驾驶员换挡操作失误，可以重新换回到“N”挡来消除故障。
『陆』 北汽新能源EX360不同情况下的驾驶有什么要领
●在侧向阵风中务必低速行驶，这样易于控制车辆。
●保持正确角度，避免在高的、边缘尖锐的物体上或其它道路障碍物上行驶，否则可能导致轮胎爆裂等严重损坏。
●行驶在颠簸路面或在高低不平的道路上时要降低车速，否则相应的冲击和刮擦会使车辆受到严重损坏。
●在清洗车辆或驶经深水时可能弄湿制动器。观察周围是否安全，然后轻轻踩下制动踏板。如果没能感觉到正常的制动力，则制动器可能因潮湿使制动效果下降。此时须在较高车速范围内轻踏制动踏板，尽快“干燥”制动盘，操作时，确保不会危及后随汽车和其它道路使用者。如果制动器仍不能正常工作，在不影响行车安全的情况下，将车停在路边，并建议联系北汽新能源特约经销商请求帮助。
特别要注意的是：
●在驾驶前，要确保已完全解除驻车制动，且驻车制动指示灯已熄灭。
●在驾驶时请勿将脚放在制动踏板上，否则会造成制动器过热，降低制动效果，还会导致制动衬块的过早磨损，且导致过多的能量消耗。
●驶下长而陡的斜坡时，要减速。记住，如果过度使用制动器，则将使其过热且无法正常工作。
●在光滑路面上行驶时，在加速、或制动时要小心谨慎。突然加速或紧急制动，可能会导致车辆打滑或车轮空转。
●行车时应尽量避开水深的路段，以免制动器被弄湿。
●如果制动器已被弄湿，所需的制动距离将比正常状态下更长，而且车辆可能会偏向一侧，驻车制动器也将无法牢固制动车辆。因此须轻踩制动踏板，“干燥”制动器。
『柒』 北汽新能源lite系列车型如何启动
●仅在换挡旋钮处于“N”挡位置，驱动电机才可启动。
●在启动驱动电机前，应踩住制动踏板。
●当选择“D”或“R”挡时，若在车辆处于静止并已选择行驶挡位时，请勿让驱动电机高速运转。
●将车辆驶离之前不要关闭电子驻车制动开关，切记一旦选择了行驶挡位，车辆将会向前或向后缓慢行驶。
●在选择了行驶挡位并且驱动电机已经运转后，请勿将车辆保持静止状态（如果车辆需要较长时间静止，请始终选择“N”挡）。
●从“D”挡或“R”挡可以直接切换至“N”挡。
●当车辆静止时（车速＜1km/h），且制动踏板信号有效，可以从“N”挡换至“D”挡或“R”挡。
●当整车低速行驶时（车速≥1km/h且车速≤7km/h），可以从“N”挡换至“D”挡或“R”挡。
●当整车高速行驶时（车速＞7km/h），且电机旋转方向与当前挡位方向一致，可以从“N”挡换至“D”挡或“R”挡。
●“D”挡和“S”挡之间可以自由切换。
●“D”挡和“R"挡之间切换时：如果车速＞7km/h，需要踩刹车，如果车速≤7km/h时，“D”挡、“R”挡之间可自由切换。
●当驾驶员换挡操作失误时，组合仪表显示的当前挡位符号闪烁。如果驾驶员换挡操作失误，可以重新换回到“N”挡来消除故障。
『捌』 北汽新能源EC180、EC200、EC3、EC220减速器如何使用
对于不熟悉装有减速器的车辆的驾驶者来说，以下信息尤为重要。
启动
●仅在换档旋钮处于“N”档位置，驱动电机才可启动。
●在启动驱动电机前，应踩住制动踏板。
●当选择“D”或“R”档时，若在车辆处于静止并已选择行驶档位时，请勿让驱动电机高速运转。
●将车辆驶离之前不要松开驻车制动器, 切记一旦选择了行驶档位，车辆将会向前或向后缓慢行驶。
●在选择了行驶档位并且驱动电机已经运转后，请勿将车辆保持静止状态（如果车辆需要较长时间静止，请始终选择“N”档）
●从“D”档或“R”档可以直接切换至“N”档。
●当车辆静止时（电机转速＜30rpm），且制动踏板信号有效，可以从“N”档换至“D”档或“R”档。
●当整车低速行驶时（电机转速＞＝30rpm 且车速＜＝7km/h）， 可以从“N”档换至“D”档或“R”档。
●当整车高速行驶时（车速＞7km/h），且电机旋转方向与当前档位方向一致，可以从“N”档换至“D”档或“R”档。
●“ D”档和“S”档之间可以自由切换。
●“ D”档和“R" 档之间切换时：如果车速＞7km/h, 需要踩刹车，如果（车速＜＝7km/h）“D” 档、“R”档之间可自由切换。
●当驾驶员换档操作失误时，组合仪表显示的当前档位符号闪烁。如果驾驶员换档操作失误，可以重新换回到“N”档来消除故障。
冷天操作
如果车辆长时间（如整个晚上）处于寒冷或低温环境，车辆刚启动时在档位选择和减速器接合之间可能会出现延迟。这一特性仅在车辆冷启动后较为明显，并会在车辆行驶后消失。
在接合延迟期间，驱动电机应处于怠速状态并不应对加速踏板进行任何操作；在齿轮接合前踩踏加速踏板可能产生晃动并有可能损坏减速器。
驾驶
在驾驶过程中，驾驶员通过加速踏板将驾驶意图传递给电机控制器，电机控制器通过控制驱动电机输出转速的高低，来最终实现车辆速度的控制。
停车
车辆停稳后，在松开制动踏板并关闭驱动电机前，拉紧驻车制动器手柄并将换档旋钮置于“N”档。
驶离雪地或泥地
在驱动电机怠速期间， 选择 “D”档或“R”档并缓慢增加驱动电机转速，确保前轮不会空转打滑。如果车轮打滑，使用最低的驱动电机转速重新获得抓地力。如果不成功，交替旋入“D”或“R”档并使用最低的驱动电机转速直至再次获得抓地力。
『玖』 视频丨不过不失中庸稳定 北汽新能源EX3冬季体验
在去年夏季续航测试中我们曾驾驶过北汽新能源旗下的EU5R550，总的来说EU5的高速续航表现令人满意，但综合城市路况行驶却没能带来惊喜，只比全高速行驶多出几十公里的低速续多少让我们感到有些失望。
距焦观点
北汽新能源EX3R600的冬季续航表现与其标称的综合续航还有着一定差距，通过较大的偏差率可以看出，且在电控及能量回收层面还有很大空间。不过较轻的整备质量却无形中成了该车冬季续航表现的一项保障。
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『拾』 北汽新能源EC180、EC200、EC3、EC220有哪些驾驶技巧
不同情况下的驾驶要领
●在侧向阵风中务必低速行驶，这样易于控制车辆。
●保持正确角度，避免在高的、边缘尖锐的物体上或其它道路障碍物上行驶，否则可能导致轮胎爆裂等严重损坏。
●行驶在颠簸路面或在高低不平的道路上时要降低车速，否则相应的冲击和刮擦会使车辆受到严重损坏。
●在清洗车辆或驶经深水时可能弄湿制动器。观察周围是否安全，然后轻轻踩下制动踏板。如果没能感觉到正常的制动力，则制动器可能因潮湿使制动效果下降。此时须在较高车速范围内轻踏制动踏板，尽快“干燥”制动盘，操作时，确保不会危及后随汽车和其它道路使用者。如果制动器仍不能正常工作，在不影响行车安全的情况下，将车停在路边，并联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店请求帮助。
特别要注意的是：
●在驾驶前，要确保已完全解除驻车制动，且驻车制动指示灯已熄灭。
●在驾驶时不要将脚放在制动踏板上，否则会造成制动器过热，降低制动效果，还会导致制动衬块的过早磨损，且导致过多的能量消耗。
●驶下长而陡的斜坡时，要减速和降档。记住，如果过度使用制动器，则将使其过热且无法正常工作。
●在光滑路面上行驶时，在加速、升档、降档或制动时要小心谨慎。突然加速或紧急制动，可能会导致车辆打滑或车轮空转。
●行车时应尽量避开水深的路段，以免制动器被弄湿。
●如果制动器已被弄湿，所需的制动距离将比正常状态下更长，而且车辆可能会偏向一侧，驻车制动器也将无法牢固制动车辆。因此须轻踩制动踏板，“干燥”制动器。