近来共享电动汽车成为人们

1. 近年来，电动车以其经济、便捷等特点，成为广大群众出行的重要交通工具。但是，大量“超标”电动车上路行

2. 我国目前共享电动车的现状如何使用率高吗

共享电动车在街头小巷还是比较常见的，使用的情况并不是特别多，或者说从使用率上来讲，一天可能会有1~3个人用它，还是在比较繁华的地段，在一些郊区之类的，这个设备也不是太普及。

如果这种电动车能够长远的发展下去，从成本上控制住，然后从摆放点的设置上更合理一点，估计也还是有利润可图的，之前那么多单车都没有生存下去，就是因为竞争太激烈，然后数量太多，做这个业务的人太多了，所以他们就很大一部分市场利润都被分出去了，再加上一些内幕的操作，比如不正当的集资，不正当的投资，才导致全面崩盘，但共享电动车还是一个不错的东西的。

3. 共享电动车争相布局三四线城市，为何三四线城市会成为主战场

在一二线城市以后，共享电动单车争相布局三四线城市，并且受到了这些城市人们的欢迎。这其中的原因，首先是由于三四线城市人们出行时可以乘坐的交通工具有限。而共享电动车确实更方便了他们的出行；其次，电动共享单车性价比高。在三四线城市，人们的收入水平不高，而骑电动单车确实是比较具有性价比的出行方式，因此，共享电动车也更受欢迎；最后，对共享电动车的新奇。对于三四线城市的人来说，共享电动车这种新事物确实让他们感觉到了新奇。所以他们也愿意使用这种新奇的方式来出行。

从环保的角度来说，共享电动车确实对环保和减少空气污染有帮助。再加上共享电动单车进入三四线城市，对于这里的人来说是非常新奇的。他们对这种交通工具充满了好奇。也愿意选择这种方式来出行。这些城市也有足够的城市空间来容纳这些电动车。

你觉得共享单车最大的弊端是什么？

4. 共享电动车发展前景怎样

——原标题：2019年中国共享汽车行业市场分析：车企纷纷加大资本投入，服务、运营方面亟待改善

中国共享汽车将驶向何方?

风靡一时的共享汽车，近来有些步履维艰。近日，德国汽车巨头戴姆勒旗下的共享汽车品牌Car2go宣布，将于6月30日全面停止在中国运营。而在此前，友友用车、EZZY等国内共享汽车平台也陆续宣布停止运营。与此同时，仍在运营当中的共享汽车平台日子也不太好过——停运、押金难退、用户体验差等问题成为用户集中投诉的焦点。面对困境，共享汽车将驶向何方?

车企重金投入发展

共享经济作为新经济模式的代表，逐渐渗透进生活的各个角落。共享汽车作为其中的佼佼者之一，极大地改变了人们的生活。

近年来，众多国内外品牌纷纷投入共享汽车市场，试图从中分一杯羹。根据前瞻产业研究院报告显示，从2017年开始，新注册的共享汽车企业数量逐渐增多。截至2018年6月，国内已注册的共享汽车企业超过400家，投入运营的共享汽车数量已超过10万辆。

在市场规模方面，2016年中国共享汽车行业市场规模仅仅达7.9亿元，截止至2017年中国共享汽车行业市场规模增长至18.2亿元，较2016年增长130.38%。初步测算2018年中国共享汽车行业市场规模将达到36.5亿元左右。预测2019年中国共享汽车行业市场规模将达75亿元，同比增长105.48亿元。并预测在2020年中国共享汽车行业市场规模将突破百亿元。

2016-2020年中国共享汽车行业市场规模统计及增长情况预测

数据来源：前瞻产业研究院整理

国有车企纷纷投入重金——2019年5月28日，“东风出行”首批1000辆共享汽车在武汉投入运营。而在此前几年，一汽集团、长安集团、上汽集团也各自推出的分时租赁等共享汽车产品。民营企业重庆力帆和长城汽车也发布了“盼达用车”“欧拉出行”等共享汽车品牌。

此外，不少新能源车企和互联网公司也加入共享汽车阵营。如格罗夫氢能汽车公司日前宣布今年将在重庆生产200辆面向分时租赁市场的氢能汽车。今年3月，苏宁、阿里、腾讯等企业携手一汽、东风、长安，共同出资97.6亿元打造T3出行公司。

尽管各方对共享汽车的未来满怀憧憬时，但有专家表示，共享汽车大多仍处于大规模投入期，没有盈利，一些运营成本高、服务能力差的企业难免被淘汰。

“共享汽车与市场真正的需求还有一定距离。目前存在着资本认可但市场不认可的现象。” 中国社会科学院信息化研究中心秘书长姜奇平说。

运营问题频发

随着共享汽车的大规模布局和投入，一些问题也随之而来。新手司机发生重大交通事故、停运、押金难退、用户体验差等问题频频出现，成为影响共享汽车发展的问题。

近日，在湖南湘潭，一名23岁的大学男生驾驶共享汽车与一名推婴儿车的女子相撞，婴儿车内年仅1岁6个月的男童经抢救无效死亡。经调查，该男子在5月中旬刚刚考取驾照。同样的事故在多地都曾发生。

冒名租赁等问题也屡次出现，虽然很多共享汽车平台采用人脸识别、全程录像、定位等方式明晰出租方和承租方的责任，但仍存在漏洞。

车况不佳、存在安全隐患，同样是共享汽车的通病之一。继共享单车后，共享汽车也出现了汽车质量难保证的问题，用户不爱惜车辆、乱停乱放、拒绝处理违章甚至恶意破坏等行为屡见不鲜。

据上海市消费者权益保护委员会副秘书长宁海介绍，2018年其受理的共享汽车相关投诉超过1200件，主要集中在计费混乱、押金难退、索赔繁琐、商家推诿等方面。

发展需要时日

国际会计师事务所普华永道预测，2030年前中国共享出行市场将以32%的年均增速快速扩张。虽然共享汽车发展前景看好，但多家共享汽车平台的退出，无疑给共享汽车的发展敲响了警钟。

姜奇平说，共享经济应当是对闲置物的再利用，但目前市场上存在的问题是不断地“生产”共享物品。专家表示，“烧钱”和过度投放等方式虽然能够抢占市场地盘，但弊端却不少。大肆投入会造成企业成本增加，收入又难以支撑成本，运营就难以持续。

此外，共享汽车在服务方面也有待改进。“共享汽车想要突出重围，在用户体验、设施完善方面仍然需要不断改进，政府和社会也需要不断地完善政策和提高共享意识。”姜奇平说。

一些企业负责人表示，共享汽车发展需要社会各界大力支持。如共享汽车大多布局在人流密集区域，这些区域普遍存在道路资源、土地资源、充电设施稀缺等问题，如何破解停车、充电等难题，考验城市管理者的智慧。

更多数据来源及分析请参考于前瞻产业研究院发布的《中国共享汽车商业模式创新与投资机会深度分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

5. 继共享单车之后，共享汽车为什么也能够如此迅速发展

共享汽车的概念本身就是源于共享经济衍生的出来的东西，我们可以从本质上来理解共享经济其实就是将有限的资源进行资源有效配置的商业模式，那本身就是从商业角度来考虑就是用最少的成本帮助客户解决问题，

新能源共享汽车是资本市场上的投资热点。在资本的推动下，电动共享汽车也成为了较高的利益增长点。现在的新能源汽车市场作为新的汽车领域在各个方面都是待开发的状态，投资商们看到这个市场背后的巨大的商业价值，也是推动共享汽车发展的一个重要因素。

6. 三四线城市共享电单车火了，共享电车为何能在二三线城市迎来曙光

二三线城市的生活节奏相对缓慢，交通拥挤情况没有那么严重，且共享电单车省时省力，不需要像单车一样需要踩着走，拧一下把手或者蹬几下就能够启动了，相比传统的共享单车会省力一些，共享电单车能够满足出行需求，因此轻便快捷的共享电单车就成为了首选；

7. 继共享单车出来之后，又有许多的共享电车和共享汽车，那我们还有买车的必要吗

我个人觉得有必要，虽然共享电车和共享汽车非常的方便，但是如果出远门的话，它就会比较麻烦。其实共享单车在我们的生活中是非常便捷的，不用骑车出门，只要拿着手机，随时随地就可以刷一个共享单车。可以骑着单车去逛街，去公园等等。而且也不用害怕下雨自己的车会被淋到，刷的共享单车必须得停到指定的位置，所以还是很容易操作的。

尽管共享电车和共享汽车很方便，但是我觉得还是应该买一台自己的车，毕竟自己的车开着会比较舒心。而且如果想要去哪里自驾游的话，自己的车就相当于是家一样，想怎么闹腾就怎么闹腾。但是如果是共享汽车的话，可能就会非常的拘束，做任何事情之前都会想想后果，所以还是要买一台属于自己的车。

8. 共享电动车有什么特点

随着科技的发展和物联技术的成熟，许多原本觉得不可能的事情，慢慢变为现实，比如现在流利的“共享经济”无意中造就了共享电动车，那么共享电动车有什么特点呢?6108技术小编为你解答。
第一，共享电动车方案跟共享单车比起来，更省时省力，无论是在炎热的夏天还是在寒冷的冬天，骑一台共享电动车会更方便，用最少的时间，最省力的方式快速到达目的地;
第二，APP可让人员随时随地了解车辆实时状态，寻车，维护车辆，调度车辆，手机扫码换电池，共享电动车配备有扫码即开的电池仓，运营人员只要通过手机扫码，即可给电动车秒换电池，这样的共享扫码换电池的方案给运营方节省人工成本，人员只要通过后台查看哪台车子电量不足，即可根据定位查找车辆位置，及时给电动车更换电池;
第三，监控系统，防盗报警装置，通过智能硬件可对电动车进行实时监控，有任何已过去，进行平台报警。
第四，电子围栏功能，通过6108方案研发的电子围栏，只需要划定一块区域，用户若骑出指定区域，即报警提示，或者可将电动车即时断电，无法骑行，这样大大降低了车辆维护成本，同时还可设置停车点，用户未将电动车归还到指定停车点，即无法结束骑行订单或者须支付一定额度的车辆调度费用。

9. 共享电动车来了，市场需求如何

首先共享电动车的准入门槛更高，共享电动车至少要有租车牌照，这个牌照现在就非常不好办理，需要的资质以及资金量都很大。另外共享电动车对用户也有要求，首先就要有一本驾照，如果没有驾照也是不能够开车上路的，比较起来共享汽车的市场的确没有共享自行车那么大，毕竟从人群当中已经排除了那些没有拿到驾照的人。

10. 电动车成为人们出行的必备品！

近些年来买车的人越来越多了
如今随着国内经济发展日益增涨，人们的生活水平还有生活质量已经提高了不少，因此近些年来买车的人也就越来越多了，汽车的普及给人们的出行带来了便利， 汽车保有量的不断增加，停车位就变成了紧缺资源，停车位的缺乏已经严重影响着城市的交通，给人们的外出也带来了很多不便，人们出行时也常常被堵在路上，在许多一线的大城市当中，道路不通畅，停车矛盾日渐加重，同时停车行业的市场就变得可观了。
电动车成了很便捷的出行选择
甚至还有一些人专门买了辆电动车骑着上下班， 对于海口的人来说，一年四季电动车就成为了一种很便捷的出行选择，不需要加油不怕堵车，停车也比较方便，短途出行比汽车跑的还要快, 然而电动车的普遍也引起了很多严重的后果就是交通事故了，有些电动车在路上逆行、闯红灯、随意变道、加塞等，从而造成交通混乱，最后引发交通事故。
电动车数量的增加加重了交通问题
随着电动车数量的增加，也严重加重了交通问题，给交通部门增加了工作难度，所以从车管所的最新消息来看，交通部门就发布了许多管理电动车的规则，没有驾照不允许上路，到底是什么情况呢，接下来我们一起8F产，然而从它的工作原理上来看，作为一款全新的氢能源电动车，确实是很适合老百姓出行，只要在储蓄罐里加上氢气，它就可以自动驾驶了。
大量车企上市的新车型越来越多
不单单是汽车的工艺提高了，大量的车企上市的新车型也越来越多，这就给了很多准备要买车的新手们一个选择， 而且氢能源也是一个全新的环保能源，对环境爱护也有很大的促进作用，因此后期的发展潜力也是较大的， 现在跟着全球对于汽车排放标准的越来越严苛，越来越多的新能源车型就出现了，汽车对于当前的家庭来说越来越普遍了，每年汽车的数量也是呈直线上升的趋势，有厂家 在车上装着脚蹬子，如果没有氢气了，还可以把它看成自行车一样来使用， 但随着电动车自行车的普及，因为这种电动车确实引发了太多的交通事故。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。