长城欧拉电动汽车电驱动

① 大家都来说说，长城欧拉这个品牌怎么样

欧拉。目前车型并没有量产上市，它的指导价格预计在2万元左右，外形独特车体轻盈，这样小巧的车身穿梭于都市之中，真正体现了他的节能环保概念。
长城欧拉(gwkulla)是长城最新开发的一款两人座纯电动新能源车,是本次长城所有参展车型中造型最独特的一款两人座小型车。该车完全由电机驱动,采用48v直流电机。一次充电可行驶140公里,时速65公里/小时,续驶里程完全满足大中型城市单日出行的需求,实现了零污染、零排放、超低运行成本以及节能减排的意义

目前还没有确定的上市时间~！

② 2021款长城欧拉黑猫汽车的电池类型是什么，容量有多大

汽车维修关键技术应用的主要着眼点在于对新能源汽车相对比较常见的故障进行判断与其致因分析。
总的来说，新能源汽车故障既包括传统动力汽车的常见关键部件部位故障，同时也包括其关键技术和系统应用上的新型故障类型，因此在对新能源汽车的故障判断与致因分析上，应着重关注电池故障、控制系统故障及其他故障。
1. 电池故障目前绝大部分新能源汽车都是以电作为主要动力来源的，即使是比较时新的氢动力汽车与太阳能汽车，其也是将其他能源转换为电能来驱动汽车的。动力电池是储备电能并为汽车电动发动机提供动能的关键部件在汽车实际运行中，电池是比较容易出现故障的，就故障引发原因来看，主要有四个方面：
2.一是电池损耗过度引起故障，例如电池过度使用、电池运行环境恶劣等，另外，部分低于标准寿命的电池，在使用过程中，也是比较容易出现故障的。
3.二是管理系统容易在使用中发生故障，很容易造成汽车电池在使用过程中出现超负荷运转的情况，影响电池寿命，出现无法充满或电压不足等问题。三是点火线圈容易在高温作业环境下，容易出现老化、磨损和氧化等现象，进而导致短路和漏电。四是电控系统中的电子元件故障率比机械元件要高

③ 都说电动车不安全，长城欧拉的电动车安全性怎么样

电动车安全性能主要看电池和制动性，国内做得比较好的电动车厂家并不多，长城欧拉这个牌子未听讲过。

④ 欧拉产的电动车，值得购买吗

电池寿命也没缩水多少。家里有一辆宝来，买了电动车上下班开。因为我研究过，长城欧拉的车都是轻量化的，所以能耗特别低。像欧拉的R1，100公里不到10度，也就是不到5元。新能源汽车市场自疫情以来呈现V型复苏的良好态势，其中欧拉品牌在A00级纯电动汽车市场表现尤为出色。优秀的销售离不开市场需求的释放。在刚刚结束的两会上，长城汽车总裁王凤英在议案中提出，要大力推动小型精品电动车的发展。

同时新车寿命也领先于同档次的其他车。欧拉R1采用整车轻量化设计，结合更高效的三动力系统，系统能量密度160瓦时/千克，系统效率97%。官方声称其综合续航里程为351公里，每千瓦时续航里程可接近10公里。证明了汽车可以长寿。作为微型车，欧拉R1配置足够高，包括远程查看车辆信息，远程启动空调，开关锁；9英寸中央控制面板，科大讯飞语音控制系统，还支持手机互联，高科技导航和倒车影像。

⑤ 长城汽车欧拉优缺点

一、优点：

1、外观：方方正方的外形显得非常的呆萌，眼睛更是画龙点睛之作，双色的车身设计也让它变得更加的时尚，整个车身在颜色上采用蓝白拼接，而且非常的圆滑，没有什么棱角，充电口和LOGO完美融合，设计很巧妙，两只圆圆的大灯更为车型增添了一丝灵动气息。

2、内饰：大部分设计都是以圆形为基础，并且使用了旋钮式换挡，这看起来非常的高端。均呈现出简洁规整大气的视觉美感，至于配置方面，众所周知国产车的配置丰富程度都无需多言，主流配置一应俱全。

空间方面欧拉R1的体积虽然小，但是内部空间可一点都不小。满载4个成年人一点都不显得拥挤，同时后备厢还可以放两个登机箱大小的杂物。如果后排不坐人可以将其整体放倒。在空间这一方面，欧拉做的并不输给“空间魔术师的”的本田。

3、操控性：采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，调校是偏家用的一类。在山路上，以40km/h的速度去通过急弯，车身的姿态基本不会向外侧进行明显的倾斜。在快速路的高速变线时，底盘的动态表现也很不错，车身的跟随性很好，变线能够一次完成，不会拖泥带水。

在过滤颠簸方面，经过有损坏的水泥路面，以30km/h的速度通过时，颠簸都能够一次完成过滤，不会造成过多的余震。

转向比较符合定位，采用了电子助力转向，转向的力度设置得十分轻。好处就是对于力气较小的女孩子十分友好。坏处就是几乎没有路感，人车的沟通感很少。

比如在低速转一个大弯的时候，若不是车头开始向一个方向转动，完全无法感觉到自己是否转动了方向盘。此外，得益于其较短的车身，其转弯半径很小。在城市中穿梭十分灵活。

4、续航：欧拉 R1 诞生于全新研发的电动车专用平台——ME 平台，这也是欧拉正向研发的电动汽车专用平台。它的好处就是能带来整体布局合理化和空间利用率高等优势，同时在能耗方面也能进一步的降低。

在如何使汽车更加轻量、更加高效的问题上进行了一番精心设计，尤其是在集成式的电驱动模块、电源模块等方面，不仅减少了车体空间的占用、同时降低了整车重量。最值得一提的是集成式电驱动模块的体积减少了16%，重量降低了12%，可是却还能保证95%的最高效率，满足更高续航。

搭载的是三元锂电池组，匹配一台最大功率为 48 马力（35 千瓦）的电机。续航里程方面，根据综合工况续航里程，分为 310km 和 351km 两个版本。在充电方面，欧拉 R1 配备了直流快充接口和交流慢充接口，相比某些只有慢充接口的竞争对手有着不小的优势。

二、缺点：

1、内饰：内饰材料并不是太好，手感也是相对粗糙，行车按键过于松垮，并没有很好地反馈手感。

2、隔音：行车中风噪比较大，在隔音方面做得不算太好。

三、总结：

作为面向大众市场的城市通勤小车，产品力是一方面，更要紧的是价格是否亲民。欧拉R1把全系车型的补贴后价格压到了8万以内，不得不说这个价格是很有诱惑力的。除此之外，欧拉R1还提供了多种多样的优惠政策和保值换购服务。

(5)长城欧拉电动汽车电驱动扩展阅读：

欧拉汽车作为长城旗下电动车品牌，创立于2018年。在中国汽车企业中，长城率先将新能源汽车业务作为品牌化管理的独立新能源品牌。

随着欧拉ORA品牌发布，中国首个电动车专属平台——ME平台也随之亮相，从底盘到内外饰都结合了当下智能网联的先进技术，在空间、安全性、效率等方面，取得了实质性的突破。

欧拉品牌是长城汽车经过十年潜心研发，不做“油改电”、“政策车”，在长城数十年的技术沉淀下，打造首款车型原生纯电动车型欧拉iQ，为消费者提供更多的绿色出行选择，同时在品质上经得住考验。

欧拉融入了开放的设计元素，欧拉将以积极友好的姿态，为新一代消费者带来一系列安全、可靠，充满驾驶乐趣的电动汽车。

⑥ 突发：德国保时捷首款电动汽车Taycan在北美首次爆炸

颇为讽刺的是，德国是最早将新能源技术军用化的国家之一。保时捷即波尔舍更是毫不犹豫的批量生产搭载2组增程式混动油电驱动技术的“费迪南”式坦克歼击车并用于对苏联红军“IS”系列重型坦克实战的整车制造厂。奈何，70余年后（1944年至2020年），波尔舍的首款高端超级电动汽车即发生了爆炸事故，这一故障率或许要超过了二战时期“费迪南”式坦克歼击车的战损率。

笔者有话说：

理论上看电动汽车的复杂程度和技术需求，远远低于传统汽车。但是电动汽车及动力电池在整车售价、续航里程、能量密度充电周期以及主被动安全层面引发展矛愈加剧烈。

这不不仅仅是技术引入的便利性，研发的起点决定，而是需要前期庞大终端市场支撑，对整车和电池分系统循序渐进提升的验证、论证的“容错”与“试错”的包容能力决定。

起码，从2014年-2020年，中国新能源市场发展更趋于遵循客观规律、更理性；整车研发和电池技术突破方向更靠近安全层面。这也是用6年时间在一个巨大且真实的市场验证后得到的结论，这更是德国波尔舍整车厂与南韩LG电池厂所不具备，用大规模技术与可靠性验证的时间和空间换来的真实数据得到的技术定型能力。

文/新能源情报分析网评测组

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 长城欧拉R1是实用意义的新能源汽车，值得拥有

电动汽车因为其环保经济,越来越受到广大消费者的喜爱，越来越多的购买者也开始走入电动汽车的展厅、4S店去感受体验纯电动车的魅力。选择的时候最最应该注意关键指数就是续航！在未来的社会中，电动汽车的续航能力将会不断的发展，甚至超过一些新能源汽车！纯电动汽车(BladeElectricVehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。该类汽车目前存在的问题有价格较贵，电池续航力不够，充电时间久且充电不方便。对于上述问题，长城欧拉在充电及续航里程上表现不俗。欧拉作为一款新能源纯电动汽车，续航351km（实际体验，开空调少的话380km）不仅满足消费者上下班需求，还能实现城市代步与短途出行，让出行更便利、更有乐趣。欧拉R1搭载一台永磁同步电机，最大功率48马力，最大扭矩125牛米，对于这样定位的这台车来说也是完全够用了，毕竟没有人会用它去飙车，快充不到1个小时（官方数据0.67，没具体算过），而慢充则需要9.7小时（实际上在10小时左右），各方面都比较优秀的欧拉R1绝对是一个代步的好选择，从电动车的销量排名大家就可以略知一二，各种表现验证了"长城汽车只做真正意义上的新能源汽车"，希望国产新能源汽车越来越好！

⑧ 售价10.39万元起 续航高达501公里 长城全新纯电动车欧拉好猫上市

长城的欧拉品牌一直都以可爱的纯电动小型车姿态示人，欧拉旗下的白猫、黑猫等车型已经逐步被市场接受。11月24日，长城欧拉品牌的又一款新车——欧拉好猫正式上市，售价10.39万元起。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 欧拉电动车在充电站发生爆炸，到底是什么问题导致的

2019年8月13日，有微博网友发布一条长城欧拉R1爆炸过程视频。由于视频时长较短，长城欧拉R1电动车已经发生燃烧并随即爆炸，事故原因不好通过视频给出的细节最终判断。鉴于，这台爆炸的长城欧拉R1电动车，停放在公共充电场站（快充桩）前，并排停放的也是1台长城欧拉IQ电动车。

首宗欧拉R1电动车爆炸事故原因，以长城汽车发布最终结果为准。

新能源情报分析网之前即对长测欧拉(参数|图片)R1(参数|图片)电动车的电驱动技术和动力电池使用风冷被动式散热技术，进行了深度研判评测。综合评价长城欧拉R1电动车虽然价格亲民，但是落后的电驱动技术以及不具备液态热管理系统的动力电池总成，将成为日后消费者使用或充电过程中，引发起火、自燃及爆炸安全事故的“原罪”。

⑩ 长城欧拉的两款车型分别有什么特点

在刚刚开幕的2018北京车展上，长城欧拉品牌正式发布。同时，欧拉两款新车也同期亮相，分别是R1及R2概念车。据悉，欧拉的首款车型将于2018年下半年上市。

欧拉R1是一款纯电动微型车，其车身采用蓝白相间的配色。与此同时，新车前脸采用双圆灯+封闭式前格栅的设计，看上去像是小猪的样子，下部进气口和LED日行灯也都是圆角矩形的元素，圆润风格令它看上去非常可爱。

欧拉R2也同是一款纯电动微型车，但看上去更像是一款概念车，虽同样主打圆润的设计风格，但与R1截然不同。贯穿式的蓝色前灯组和前保险杠上密布的蓝色灯光，使其看上去有一些科幻感。内饰方面，新车采用了简洁的设计，两辐式方向盘呈U形断开式设计，一块大尺寸屏幕矗立在中控台之上，对开门设计也较具特色。

官方表示，欧拉品牌产品基于专用电动车架构平台——ME平台打造，在相对较短的车身长度内实现了尽可能大的轴距。此外，ME平台采用了高度集成电驱动系统，系统能量密度160瓦时/千克。