新能源纯电动汽车为啥没有备胎

A. 已购买新能源车的亲们是没有备胎吗

你好，具体得看车型 有的车型是有备胎的，而有的车型是没有备胎的，希望可以帮到你，祝您用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

B. 我的新能源车为什么没有备胎

你问厂家，如果原来就没有，那就没，如果有，找4S要去

C. 不是防爆胎的特斯拉，为什么也没有备胎呢

特斯拉Model3为什么没有备胎？看了评论发现很多人对特斯拉并不了解，而且有的人还以没空间放等各种理由为特斯拉洗地。比如以下这几个方面：

除了特斯拉以外，目前越来越多的电动汽车都不配备备胎，已经成为业内的趋势，但是作为消费者来说，你把一项功能或配置取消，需要给我一个可替代性的方案，但是目前的补胎液、道路救援等似乎还不能完全替代备胎的效果，你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 车子不是防爆胎，且没有备胎，特斯拉这是什么意思

电动车与燃油车不同，燃油车的备胎可以放在底盘的凹槽中，比如后备箱底部凹槽、或者悬吊在底盘上（部分越野车由于存在副油箱，所以底部装不了备胎）；而新能源车、整个底盘就是一块大电池第二天早上取车轮胎已经换好了。我就换新轮胎的时候花了钱。我在挪威，特斯拉服务人员不够多，在北美直接维修车辆到现场换备胎。你真不用走哪儿都带着个备胎。特斯拉的轮胎很沉的

电动汽车不能有备胎，因为没地方安装备胎！剩余的空间都要安装电池，哪有地方安装备胎？电动汽车上高速长时间行驶时间很少，不太需要备胎！

E. 嘉际新能源有备胎吗

目前，几乎所有在售的新能源车型都没有配备备胎。
“这个问题看似稀松平常，却是我们未来在新能源车研发方面考虑的重要因素。”奇瑞新能源汽车技术有限公司公司副总经理兼汽车工程研究院院长倪绍勇在接受《中国消费者报》记者独家采访时透露道，奇瑞新能源车正在考虑未来量产车型是否配备备胎。
或许，直到这一刻，人们才逐渐意识到目前几乎所有在售新能源车都没有备胎的事实。
新能源车不配备胎成主流
4月7日，正值清明小长假期间，受冷空气影响，北方不少城市气温出现断崖式下跌。天气固然寒冷，但仍有不少消费者利用假期前往4S店，为购买一辆称心如意的车做功课。“你知道吗，新能源车没有配备胎吗？”
位于北京三里河东路的吉利新能源西城店内，前来看车的消费者牛女士听到记者的问题有些诧异：“啊？新能源车难道连备胎都没有？”
她立即向店中销售顾问求证，得到了肯定的答复。
事实上，不少消费者对于很多新能源车没有配备备胎这一事实并不知情。
与吉利仅一墙之隔的奇瑞新能源车店内同样如此。记者注意到，包括素有小蚂蚁之称的奇瑞eQ1，最新上市的奇瑞瑞虎3xe和旗下高端车型艾瑞泽5e车型均未配备备胎。
事实上，这样的情况并不仅仅是上述两家新能源品牌所为。记者在采访过程中发现，北汽新能源、江淮、众泰等国内主流新能源车型同样如此。
而广汽传祺新能源传祺GE3是记者本次调查里唯一一款配备了备胎的新能源车型，在车型宣传彩页上标注了“大尺寸备胎”的字样。
那么，究竟是何种原因导致车辆“标配”在新能源车领域缺失？
对此，倪绍勇表示，从新能源车研发角度而言，车内空间是一个贯穿整车研发的大问题。车企在早期新能源车产品中，车载电池往往占据整个空间，所以车辆就没有安装备胎的地方。久而久之，这也成为大多数车企的选择。
正因如此，市场上大部分新能源车虽然有着动辄600L以上的行李箱，由于在其下方便是新能源车的“心脏”，因此备胎无处安放。
“防爆胎”仅出现在个别高端车型
不可否认，备胎虽然是“替补队员”，但对于车辆正常使用非常重要。特别是在高速运行状态下，一旦轮胎出现问题，车辆没有备胎，面对这样的情况车主又将如何应对？
记者注意到，以运动性能著称的宝马品牌近乎全系车型都标配了防爆胎，包括旗下纯电动车型宝马i3也使用了防爆胎。
据悉，使用这种轮胎，即使轮胎完全失压也可以匀速60-80公里/小时的速度行驶80公里以上，如此长的距离足以支持车辆前往就近维修店进行更换。
不过，出于成本的考虑，在国内很多主流车企车型中并未选配防爆轮胎。“给一辆不到10万元的车配备防爆轮胎，不仅车辆价格因此上涨，而且车辆市场竞争力也会下降。”奇瑞新能源汽车北京风云百典特许销售服务点销售经理周星伟告诉记者，目前奇瑞瑞虎3xe配备的是玲珑轮胎，而艾瑞泽5e则是佳通轮胎。
显而易见，如果消费者购买一辆像宝马i3这样的高端新能源车型，车主遇到爆胎问题可以轻松应对。而对于大多数普通新能源车消费者而言，遇到问题又将如何解决？“考虑到实际使用问题，我们为车辆配备了充气泵或补胎液，这样车主遇到问题时也有相应的解决方式。”倪绍勇说道。
虽然有了防护措施，但在现实生活中，并不是所有轮胎问题都可以用充气泵或补胎液来解决的。
此时此刻，一个原厂的备胎无疑是最好的选择。
如果有消费者执意要购买备胎怎么办？吉利新能源北京风云百典汽车销售有限公司富电新能源西城店销售主管谭春表示，如果消费者需要配备备胎，我们可以为其单独提供，只需要多交几百元的轮胎费用即可。
跑起来的新能源车需要备胎
“原有这些车型在设计之初被定义为城市代步为主的交通工具，它们对于备胎需求没有那么强烈，所以也就自然形成这样一种趋势。”谈及此前没有配备备胎的另一原因，倪绍勇解释道。
的确，在新能源车发展之初，车辆综合续航能力普遍较低，考虑到外部环境等因素，仅仅满足人们的短距离出行所需。在这样的背景下安装备胎，多少显得有些“累赘”。
经过多年技术积累，如今新能源车技术发展飞快，续航能力表现更是稳步提升。
去年以来，包括北汽EU400、蔚来ES8以及即将上市的奇瑞瑞虎3xe480等众多车型，综合续航能力普遍达到300公里以上，甚至有些车型接近500公里，新能源车辆已具备了中远途出行的功能。
“随着车辆续航能力的增加，包括最新上市的奇瑞瑞虎3xe400有了摆放备胎的空间，从成本角度来看，加上一个备胎和把补胎剂拿掉也差不多。”倪绍勇表示，对于消费者的诉求，他们正在认真考虑，不排除未来新能源车型重新回到标配备胎时代。

F. 大众途观插电混合1.4T怎么没有备用轮胎

汽车车主可能担心的是万一驾驶途中爆胎了解决办法。我觉得不用担心，大众途观L虽然没有备胎，但是有补胎液。

一旦驾驶途中爆胎了，用补胎液把轮胎补一下，是完全可以坚持到车辆达到最近的汽修店的。

并且大众途观L只有新能源汽车才没有备胎，汽油版的汽车是有备胎的。

备胎在后备箱里，打开后备箱的盖板就能看到。随车工具也基本都和备胎放在一块。随车工具包含千斤顶、扳手、螺丝刀等。

G. 我有一台江铃e200电动汽车因没有备用车轮备胎，须要买一个备胎，请问您那有这个备胎吗

轮胎换位“好处多”
每行驶1万公里调换一次轮胎位置，使轮胎疲劳度均匀化，防止偏磨损;延长轮胎寿命。
2、驾驶习惯“四避免”
避免快速起步、紧急刹车或急转弯;避免撞击马路牙石;避免停车时骑上马路牙石;避免快速通过未铺装路面及段差路面。
3、四轮定位“要切记”
建议每20000公里检查一次;减少因为四轮定位参数的变化影响车辆轮胎的异常磨损;车辆超载或走过恶劣路面后，请往特约店检查;避免因为四轮定位参数的变化影响车辆轮胎的异常磨损。
4、轮胎气压“要细查”
至少每个月一次检查包括备胎在内的所有轮胎的气压;每次长距离行驶前请检查轮胎气压;如果轮胎气压减少过快，请前往当地特约店查明原因。
5、轮胎动平衡“莫忘记”
车辆在行驶过程中出现车身抖动或方向盘抖动时，请往特约店检查;车辆走过恶劣路面后，请往特约店检查;车辆更换轮胎或换位时，必须检查轮胎动平衡。
6、轮胎寿命“影响大”
胎沟深度如果接近1.6毫米，建议更换轮胎;轮胎如果出现老化裂缝后，建议更换轮胎
汽车轮胎保养误区

轮胎换位“好处多”
每行驶1万公里调换一次轮胎位置，使轮胎疲劳度均匀化，防止偏磨损;延长轮胎寿命。
2、驾驶习惯“四避免”
避免快速起步、紧急刹车或急转弯;避免撞击马路牙石;避免停车时骑上马路牙石;避免快速通过未铺装路面及段差路面。
3、四轮定位“要切记”
建议每20000公里检查一次;减少因为四轮定位参数的变化影响车辆轮胎的异常磨损;车辆超载或走过恶劣路面后，请往特约店检查;避免因为四轮定位参数的变化影响车辆轮胎的异常磨损。
4、轮胎气压“要细查”
至少每个月一次检查包括备胎在内的所有轮胎的气压;每次长距离行驶前请检查轮胎气压;如果轮胎气压减少过快，请前往当地特约店查明原因。
5、轮胎动平衡“莫忘记”
车辆在行驶过程中出现车身抖动或方向盘抖动时，请往特约店检查;车辆走过恶劣路面后，请往特约店检查;车辆更换轮胎或换位时，必须检查轮胎动平衡。
6、轮胎寿命“影响大”
胎沟深度如果接近1.6毫米，建议更换轮胎;轮胎如果出现老化裂缝后，建议更换轮胎

H. 对特斯拉有一个最大的疑问，车不是防爆胎但却没有备胎这是为什么呢

对特斯拉有一个最大的疑问，车不是防爆胎但却没有备胎这是为什么呢？

特斯拉大部分车型没地方挂备胎，它和燃油车不同、燃油车可以把电池放到后备箱底部，但特斯拉那个位置是电池组；至于挂到底盘上、那是越野车的方式，挂在尾门当书包，也有些不适合特斯拉，所以干脆就不配被这个备胎了，实际上绝大多数的新能源汽车，都没有配备胎、并不仅仅是特斯拉一家！

只要救援服务做到位，不配防爆胎、备胎也没事！

所以现在您知道为什么特斯拉不配备胎、也不用防爆胎的原因了吧，实际上就是靠完善的道路救援体系来解决可能发生的一切问题，实际上鄙人喜欢防爆胎的安全、但很受不了它的噪音，特斯拉配备海绵静音胎的目的、就是要保证驾驶舒适性，所以必然不会使用防爆胎、这与节约成本无关(普通胎也有天价的，关键看什么级别);而不配备防爆胎，现在的车友又有几个能独自换备胎的？大多数朋友连汽车底部支撑点都找不到；个别能找到、会使用千斤顶的朋友，刚把车子顶起来、发现轮毂根本就拽不下来，所以换轮胎、对于现在很多车友而言不现实，对一些妹子而言、更不可能了，所以对于一些高端车而言，往往不配备那些无意义的东西，把救援服务做到位、啥问题都能迎刃而解！

I. 插电式的后备箱没有备胎，是出于什么考虑

没有备胎的汽车少之又少且分为两个极端，第一类多为5万以下的小型或微型两厢代步车（包括少数入门级合资车），这些车因为价格定位过低需要严格控制生产成本，简配程度往往非常所谓缺气保用轮胎，就是通常说的防爆轮胎。这种轮胎胎侧特别厚，既使没有气了，照样靠胎侧支撑着轮毂继续跑，并且轮胎不会甩掉，只要速度不超过80公里/小时，就是安全的！这种泄气保用轮胎”可以简单的理解为加大了轮胎胎壁厚度的普通轮胎，普通轮胎一爆胎就瘪下去了，而“泄气保用轮胎”也会相对地瘪下去一些，但由于胎壁加厚了，保证了轮胎的形变很。

因为有些车型配备的是防爆胎，比如说宝马全系，奥迪的Q7高配，Q8全系，丰田塞纳的四驱LE往上的版本。多车的轮胎是缺气保用轮胎，尤其是奔驰，宝马等高端车型，胎壁厚，即使扎胎了，轮胎有足够的强度支撑汽车到修车的地方，此外，许多车都带走胎压监测。