新能源汽车48V系统优缺点

㈠ 汽油+48v轻混系统优缺点

汽油＋48v轻混系统实际上是一种能效更高的混合动力系统，目前在奥迪a8l等高级轿车上已经开始陆续搭载，未来将成为轻混系统的主要趋势。对比起普通的12v混动系统，48v轻混系统的好处多多，其中主要表现在对刹车，起步，启停系统的电力支持和优化。

发动机在低速时，48v轻混系统能维持空调的运转。其次带有动力系统的48v轻混系统还可以帮助车辆起步，在最费油的起步过程中使用电力能很好地节省燃油。

48v轻混系统的电池寿命一般能超过5年，48v轻混系统的电池是使用48v蓄电池的，因此在成本及技术上都要比12v的要高上不少、48v轻混系统主要由电机，蓄电池，电压转换器所组成。

48v系统的蓄电池目前主要使用锂离子电池，这种锂电池对比起一般的铅电池，容量更大充电更快。不过48v蓄电池的价格也是比较昂贵的，因此在选择48v轻混系统车型时应注意电池的保养。

(1)新能源汽车48V系统优缺点扩展阅读：

近年来48V轻混系统的成果展示

1、2013年，江森自控48V轻混系统发布

48V轻混系统的首发是在2013年法兰克福车展上，当时江森自控（Johnson Control）发布了48V锂离子电池。这种锂离子电池具有双电压结构，可以实现更快的充电，尽管它具有比传统铅电池更大的存储容量。它可以增加怠速停止机构的使用时间和15％的燃油效率提高。

2、2015年，大陆集团 发布48V轻混系统

2015年，大陆集团引入了“48伏生态驱动”系统的名称。该系统为12伏电网增加了48伏电气系统和组件，使连接和ADAS设备成为未来汽车的重要因素。 Continental的48伏生态驱动系统易于安装，并具有多种功能，并且高压燃油经济性能提高了13％（NEC标准）。

㈡ 汽油+48v轻混系统优缺点

汽油＋48v轻混系统实际上是一种能效更高的混合动力系统，目前在奥迪a8l等高级轿车上已经开始陆续搭载，未来将成为轻混系统的主要趋势。对比起普通的12v混动系统，48v轻混系统的好处多多，其中主要表现在对刹车，起步，启停系统的电力支持和优化。
发动机在低速时，48v轻混系统能维持空调的运转。其次带有动力系统的48v轻混系统还可以帮助车辆起步，在最费油的起步过程中使用电力能很好地节省燃油。
48v轻混系统的电池寿命一般能超过5年，48v轻混系统的电池是使用48v蓄电池的，因此在成本及技术上都要比12v的要高上不少、48v轻混系统主要由电机，蓄电池，电压转换器所组成。
48v系统的蓄电池目前主要使用锂离子电池，这种锂电池对比起一般的铅电池，容量更大充电更快。不过48v蓄电池的价格也是比较昂贵的，因此在选择48v轻混系统车型时应注意电池的保养。

㈢ 比起纯电动，48V轻混系统会更完美吗

48V轻度混合动力系统MildHybrid（轻混）简单来说就是传统动力与油电混合动力之间的一个折中，在汽车行业中，一般把丰田、福特、通用这些混动技术称为“StrongHybrid”（重混），另外还有例如自动启停这种仅需12V电压就能带动的技术称为“MicroHybrid（微混）”。

为什么是48V，48V轻混系统可以看成是12V启停系统的升级版，增加了48V储能电池、48V/12V双向DCDC变换器、48VBSG轻混系统/ISG（汽车发动发电一体机）、电动增压器（可选配置）、电池管理系统等。

首先，一般车辆上的12V电压配合发动机启停节油效果不明显不说，供电不足也是个问题。如果电压增高，可以带动更大功率的电器，如电子涡轮、主动悬架系统、电助力转向，当然还有电动机，把普通燃油车变成轻度混合动力车。

其次，功率更高的油电混合系统，成本高出了70%，但是节油效果提升却没有太多，所以48V轻混系统是综合成本和效果的完美选择。

最近德系车、国产车都开始使用48V轻混系统，连一向主张重混的日系车企也开始投向了48V轻混系统。

㈣ 带有48V轻混增压动力系统的车，请问优势在哪

48V系统是指电压为48伏，以能量小于1度电的功率型锂离子电池替代传统的铅酸电池，用BSG电机替代传统的启动电机和发电机，除具备自动启停功能外，还能在必要时提供辅助动力的轻混系统。48V部分拥有自己独立的电池（目前主流均采用锂电池）、发电机，并通过一个叫DC/DC转换器的部件与12V部分相连接，两部分可共享来自48V发电机的电能。48V相对于12V，优势除了更大的电压能实现更多功能之外，高压系统还因电流更小而拥有更低的能量损耗。成本仅是高压混动系统（一般指中强混）的1/3，能够利用电气化降低排放，却能达到其2/3的节能效果，使整车燃油经济性提高10％～18％。望采纳，谢谢！

㈤ 48v轻混车到底好不好呢

汽油＋48v轻混系统实际上是一种能效更高的混合动力系统，目前在奥迪a8l等高级轿车上已经开始陆续搭载，未来将成为轻混系统的主要趋势。

对比起普通的12v混动系统，48v轻混系统的好处多多，其中主要表现在对刹车，起步，启停系统的电力支持和优化。

发动机在低速时，48v轻混系统能维持空调的运转。其次带有动力系统的48v轻混系统还可以帮助车辆起步，在最费油的起步过程中使用电力能很好地节省燃油。

48v轻混系统的电池寿命一般能超过5年，48v轻混系统的电池是使用48v蓄电池的，因此在成本及技术上都要比12v的要高上不少、48v轻混系统主要由电机，蓄电池，电压转换器所组成。

48v系统的蓄电池目前主要使用锂离子电池，这种锂电池对比起一般的铅电池，容量更大充电更快。不过48v蓄电池的价格也是比较昂贵的，因此在选择48v轻混系统车型时应注意电池的保养。

近年来48V轻混系统的成果展示

1、2013年，江森自控48V轻混系统发布

48V轻混系统的首发是在2013年法兰克福车展上，当时江森自控（Johnson Control）发布了48V锂离子电池。这种锂离子电池具有双电压结构，可以实现更快的充电，尽管它具有比传统铅电池更大的存储容量。它可以增加怠速停止机构的使用时间和15％的燃油效率提高。

2、2015年，大陆集团 发布48V轻混系统

2015年，大陆集团引入了“48伏生态驱动”系统的名称。该系统为12伏电网增加了48伏电气系统和组件，使连接和ADAS设备成为未来汽车的重要因素。 Continental的48伏生态驱动系统易于安装，并具有多种功能，并且高压燃油经济性能提高了13％（NEC标准）。

㈥ 48v轻混系统低温下性能如何

如果没有对汽车进行温度保护，低温下启动都是很困难的。纯电动低温启动也会比较困难的。都是，启动运行后，过一会温度起来了就会好转。

㈦ 48V系统算什么动力燃油还是混动有啥优势么

从法规层面算燃油，厂家为了让人好理解才造出了轻混这个概念。主要功能方式还是汽油，48V电机在起步和行进过程中提供一定的助力。优势就是供电更足，起步更稳，油耗更低吧。反正现在不少大厂都在研究48V，也逐渐推出了不少48V车型，最近的一款就是福特领界，十多万的SUV搭了一套48V系统，看口碑好像还不错。

㈧ 新能源车的48v和其它新能源车的区别

从字面来看，新能源汽车应该是油电混动车，还属于汽车，而新能源车则是完全摆化石燃料，比如电动车