威马ex5新能源汽车内饰

A. 【车主点评:威马EX5感受不错 值】

#选车理由 去到店里服务真的是最好的，比起以前去的一些店，这店的服务态度是我最满意的，本来就想买张新能源的车，一来就看上了这款汽车，可以说比较喜欢一见钟情把。
#最满意 最满意的是汽车的设计和空间，空间是非常满意的，我以前觉得新能源汽车空间可能太小不够使用，但是这款车的空间让我对新能源汽车有了新的认识，完全不亚于普通家用车，还有就是新能源汽车很多智能的人性化的设计也是我很满意的一点。
#最不满意 购车到现在没有什么不满意的把，可能也是新能源汽车的原因，对于汽车的优惠这方面少点，其他的都还是比较能接受的。
#空间 空间不得不说这是这辆车最值得说道的地方，无论是外出旅游还是平时和朋友家人乘坐，完全没有拥挤的感觉，我要强调的是它的后备箱，真的可以算是超大容量了，因为这空间完完全全可以说的上是储物界的霸主。
#外观 外观还是很不错的，大气威武，不亚于燃油SUV。
#内饰 内饰该有的都有，特色的大屏，科技感十足。
#动力 动力还是很充足的，我对新能源汽车的最初的感觉就是马力不如燃油车，但开过才知道这款车完完全全不亚于那些燃油车，爬坡，起步都很满意。
#操控 这车的很多人性的设置是非常好的，但是以前没开过新能源车，所以对这车的超控和了解还不够。
#舒适性 还是有很好的乘坐体验的吧，同事也有很好的体验。
#续航 以我的用车情况中，续航在480-500公里间，主要是上下班和城里的一些基本代步。

B. 造车新势力，威马EX5跟小鹏G3哪个更靠谱

外观



作为小鹏汽车首款量产车型G3外观上一定不能输，不仅是风格前沿，充满了科技感，想必这可能是互联网大佬们都非常喜欢的，而且前脸独特的造型感，看起来十分具有未来元素，其就像是星球大战中的光剑造型。整车的长宽高分别是：4450×1820×1600，轴距为：2610。

与


小鹏G3的外观相比，威马EX5显得就低调了许多，也许是因为他主要是延续的是传统燃油版汽车的设计，而且采用了简洁的无格栅设计，其总体看起来简洁大气。整车的长宽高分别是：4585×1835×1672，轴距为：2703。

其空间格局上，威马EX5相比起来更大一点，但在外观设计上课能小鹏G3更为耀眼一点，各有各的优势。

内饰配置



小鹏G3最大的亮点不仅仅只是全液晶仪表盘和超长的中控显示屏，那最吸引人的超大前挡风玻璃让人看起来就十分舒服的感觉，且作为中国造车新势力首款互联网汽车，在智能方面那也是不能输的，各种AI智能、Xmart OS车载智能系统等，都非常的出色。



而同样的威马EX5也采用了竖置的大屏，且支持旋转的功能，多媒体系统的UI设计也非常有趣，而且威马设计的智能交互空间也非常的智能化，科技化。从这点上来看两者都是可圈可点的。

动力



小鹏G3作为中国造车新势力里首款量产版互联网汽车，主打的是智能方面，配备了第二代永磁同步电机，最大功率在145KW，最大扭矩为300N·m，续航为365公里，这看来与其他的新能源汽车相比，确实是属于短板的了，当然不知道在今年会不会升级续航，这也是值得期待的、



威马EX5定位于纯电动紧凑型SUV，最大功率为160KW，最大扭矩为315N·m，最大NEDC综合工况续航里程为460km，先不看其他的，这个续航里程其实就已经赢了，毕竟是新能源汽车，续航确实是都需要突破的短板，威马EX5在这个上面做的不输其他的品牌。


整体的来看，小鹏G3补贴后售价为13.58万-16.58万，整体偏年轻运动科技，且在安全配置方面做得非常优秀，比较适合的人群可能主要是以年轻人为主，可以平时上班代步或者节假日出行的日常需求。但动力上稍有不足，期待其后续的升级配置情况。



威马EX5补贴后的售价在11.23-16.48万元，相比之下这款的性价比是比较高的，虽然外观上可能不如小鹏G3更具有设计感，但是内饰空间上更为宽敞，且续航能力上也比较出色，作为家庭用车这是非常不错的选择。



当然，如果要要说哪款更好，这个肯定是各有各的选择，根据自身的需求来看，比较适合自己的车肯定就要更好。望采纳！谢谢！

C. 【车主点评:家庭第一辆纯电动车 威马EX5】

#选车理由 我在选这款车之前我也看了很多，因为只有20来万的预算，所以我更加注重性价比，家中已经有油车，买这个电车一是它空间比较大满足家庭所需，另外配置方面也是很丰富的，电车的话考虑在市区使用比油车更加实用和方便，就提了它。
#最满意 最满意地方就是威马5的外观，还有白色的外观看上去很大气，这款新能源车设计的科技感很足。
#最不满意 不满意的就是，车速60码之前没有什么噪音很安静，60码以上噪音就出来了，我可能还没看习惯吧，车型设计的车头有点尖尖的感觉，从侧面看车头的感觉不是很饱满像飞机头，和圆润的车尾有点背道而驰的感觉，有点头轻尾重不咋对称。
#空间 空间方面绝对绰绰有余，内储存空间，后备箱空间都不小还有一个储藏。我身高1.78体重84公斤，驾驶的空间都是不错的。
#外观 外观没啥说的很大气，SUV车型加上它那种科技感甚至有点小霸气的感觉，这个车身流线设计的不错，很年轻时尚，车标logo挺好看的还会亮起。
#内饰 内饰比较满意，做工精致，有豪华车的感觉。内饰风格时尚年轻，而且科技感爆棚。中控大屏和液晶仪表盘都很科幻。 皮质用料各方面也是很棒，用手摸上去有档次。
#动力 高速上定速90码一路不用踩刹车，电耗还低，有全速ACC，感觉跑高速省电，市区开车我都不用sport模式，因为根本用不到还费电，偶尔一次高速用sport，动力很足够。平时都是经济模式驾驶，动力满足所需。
#操控 车子方向盘对比开的其他车偏轻，媳妇开了也是这么感觉的，她也觉得轻开起来多少缺少安全感。我跑了几百公里高速了，速度起来了多少感觉有点飘。
#舒适性 座椅是运动座椅包裹性还不错，后期我再去弄个座套。地板很平整后排中间没有凸起来这个设计很喜欢。不知道是不是还没习惯它的原因，自己开车驾驶它到现在在还没找到一个很舒服的驾驶坐姿。坐垫偏硬坐姿偏高，方向盘调整幅度小，感觉人高开这车有点不舒服。还有一个就是噪音问题，60码以上就出现了。
#续航 续航520公里，因为是刚提了半个月的车，现在这个秋季电耗还可以100公里15个电还是可以的，不知道冬季的耗电 和续航表现会怎么样，后面使用了再看看情况。

D. 威马EX5和微蓝7哪个好想买辆新能源汽车，不知道怎么选，有了解的朋友说说么

说到威马EX5和微蓝7哪个好，刚好这两款车我都了解过，可以简单地介绍下。相比威马EX5，微蓝7的优势在于合资车的品质感，不论是内饰的材质以及做工上，还是在车辆外观设计和内饰色彩的搭配上，微蓝7都非常有质感。除此之外，在安全性上微蓝7也是可靠的。在消费者最关心的新能源车型电池安全问题上，微蓝7进行了严苛程度远超国标的通用汽车新能源安全试验认证。在其他安全配置层面，微蓝7全系搭载的ACC自适应巡航、碰撞缓解、碰撞预警、行人识别等都是非常可靠的安全配置，可以提高驾驶中的安全性。所以说微蓝7的整体表现更好，更值得选择。

E. 威马EX5-Z、小鹏G3VS 宋ProEV，谁更胜一筹

对于想在新能源时代有所作为的车企来说，A级纯电SUV的细分市场是他们最不敢轻视的一个板块。无论是传统车企，还是造车新势力，我们都能从中发现不少“相当能打”的A级纯电SUV。其中，最令人瞩目的三款车，莫过于比亚迪宋Pro EV、小鹏G3以及威马EX5-Z了。

来自造车新势力阵营的小鹏G3与威马EX5-Z似乎更有科技感，小鹏G3搭载L2.5级自动驾驶辅助系统，威马EX5-Z搭载AI小威智能管家以及拥有11项自动驾驶辅助功能的智行辅助系统。论续航表现，两款车似乎不输比亚迪宋Pro EV，但在仔细对比三款车的产品特性后，不难发现比亚迪宋Pro EV更能抓住消费者的痛点。

威马EX5-Z

经过对比，我们不难得出结论，宋Pro EV在外观和内饰这个科目上，并不次于造车新势力小鹏G3和威马EX5-Z，反而再拿下一城。

面对造车新势力的多重夹击，比亚迪依旧能依靠深厚的品牌底蕴和持续迭代的技术，维持住了江湖地位。相较于小鹏和威马，国人的确对比亚迪的品牌认可度更高。可见不论是品牌力还是产品力，宋Pro EV都不亚于小鹏G3与威马EX5-Z。因此，宋Pro EV肯定能从小鹏G3与威马EX5-Z的夹击中成功突围，占据市场优势。

对于小鹏和威马这两家造车新势力来说，他们要做的功课还有很多。相信在老大哥的带领下，本土车企也将在新能源汽车市场努力形成独特优势，在全球汽车产业为国人赢得更多的主动权与话语权。

F. 威马EX5其实不差，我的猎豹可以打盹了

大家都是有年轻激情的时候，我也是其中的一个，14年的时候赚了点小钱，15年的时候换了一辆捷豹XF，当时就是觉得捷豹XF2.0T的动力，有了外观，还是在豪车行列里面，开出去有面子。这两年国家不是推行新能源汽车吗，我身边的一些朋友都是买了一辆新能源车子用来代步。我自己也是想换辆车开开，既然大家都是选择新能源车子我也可以去看看。我问了身边的朋友说威马EX5还不错，我拿他的车子试驾了一下动力还有舒适性都好的，在配置上也比我的捷豹好很多。

尾灯设计现在很常见，贯穿式的从左到右，好看就行。威马EX5有两个驾驶模式，平时就用用ECO模式省电，也就在高速的时候切换一下Sport模式激情一下。我现在威马EX5开的更多，捷豹XF停着都不怎么开了，其实国产品牌也很不错也很出彩。

G. 加威马EX5新能源汽车玻璃水是什么样子的

汽车玻璃水没有特定的规格，主要作用是对车辆前挡玻璃的清洗作用。购买时建议冬天加注-45℃玻璃水就可以了，防止玻璃水结冰把玻璃水壶撑裂。
希望能够帮助你，谢谢采纳！

H. 威马EX5为蓝天白云做出贡献，谈谈自己的用车感受！

先说说为什么选择新能源车 我的每天通勤距离要超过100公里 所以每天的交通成本很高 选择一辆新能源能大大降低我的联通成本 其次 在环境越来越差的环境下 自己也希望能够做一些自己力所能及的贡献 选择新能源车也有这方面的考虑
先直观一点 来一个侧45度图 这个角度我觉得是非常漂亮的
正面的图显得非常霸气 线条很简单 整个前脸不复杂
这个日间行车灯辨识度很高
侧面的腰线很优雅
侧面的提升颜值关键 隐藏式门把手
轮毂的造型非常复杂
贯穿式尾灯是时下流行设计 夜晚点亮辨识度很高
内饰布局合理 整体风格科技感跟浓厚
方向盘大小适中 继承了很多按键 转向手感非常轻盈
这个大屏幕是最具有科技感 后面有时间继续跟大家详细分享
做工用料非常满意
换挡是旋钮的 很有档次感
中控台下方两层储物空间
前排座椅，偏硬
后排座椅 横向空间很充足
后排空调出风口
后排充电接口
前后两个行李箱
最后钥匙验证一下 总体来说开的挺满意 后面慢慢跟大家分享

I. 新探索新感受新势力 试驾威马EX5

威马作为造车新势力，采用了C2M的模式进行生产和销售，消费者可以根据需求来下单，接到订单后工厂会为消费者生产专属于个人的一台威马EX5，实现了很高的个性化需求。

除此之外，车载系统的互联功能不仅能够通过手机来控制车辆，它还能够和小米智能家电进行交互，为未来的智能生活提供了无限的可能性。

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