长续航纯电动汽车即将来临电动汽车的价格

㈠ 长续航加持 2020年可以入手这四款纯电动车

2019年7月10日，2020款小鹏G3正式上市销售。新车作为中期改款车型，主要对续航能力和自动驾驶系统进行了升级。例如续航方面，与上一代车型相比提高了不少，高低续航分别为401公里和520公里，满足消费者上下班代步需求。此外，配置方面，配备了交通拥堵辅助、智能续航辅助和自动变道辅助等等，还有一个升级亮点，就是搭载了L2.5级别的自动驾驶。

总结：2019年已经过去，或许也有不少人的目标还未来得及实现，不妨2020年再接再厉。以上介绍的四款长续航纯电动车，不管是小资还是其他人群，都可以入手一辆，或许这可以给您的2020年带来好运。

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㈡ 电动车长续航车型价格贵那么多，是否值得够买

现在电动汽车还没有突破电池的瓶颈，所以单从性价比来看的话，性价比并不高。
但在限号城市，纯电汽车的优势还是非常明显的。所以是否值得购买还是需要看您所处的城市对汽车限号的情况来评判

㈢ 续航只有300公里左右的纯电动汽车能买吗

续航只有300公里左右的纯电动汽车能买吗？咱们从几个方面来分析：

续航超过500公里的纯电动汽车有很多，除了特斯拉之外，甚至很多国产纯电动汽车的续航也超过500公里了。但是，这类车的价格往往非常高，对于一些不能买燃油车的消费者来说，这么贵的车似乎并不值得入手。但是那些续航只有300公里左右的纯电动汽车无疑更值得考虑，因为它们的价格优势非常明显，甚至有的6、7万元就能上道。对于无法购买燃油车，又买不起几十万纯电动汽车的消费者来说，续航300公里又如何呢？

总体来说，续航300左右的纯电动汽车对于大多数消费者来说都是一个不错的选择。无论是性价比、养车费用，还是价格、实用性都充分满足家用需求。不过，还是那句话，如果家里只能买一辆车，条件允许的情况下，还是建议买燃油车。

㈣ 纯电动汽车，满足怎样的续航才能迎来市场春天

纯电动车是目前国内以及全球各国都大力提倡的车型，也是汽车行业未来发展的主力方向之一。但目前纯电动车在使用方面主要存在两大问题，一是续航里程问题，主要是续航里程太短，尤其是低温环境下，续航里程衰减比较严重。二是充电时间，主要是充电时间较长以及充电设施不完善，即充电难问题。

当然，充电速度也是很重要的一环，主要集中在集中用车时间段，通俗讲，长时间高频率用车。比如出租车，公交车，这类车是没法长时间停着的，还有开车跑长途，需要一口气跑几百上千公里，这个时候充电速度就尤为重要了。

总之，充电方便是解决有没有的问题，充电速度快是解决精不精的问题，属于锦上添花，两者皆备是最完美，但是还是先解决有没有这个问题吧。

2.价格问题

目前不论国外或国内，电动汽车的价格还是比较昂贵的，像特斯拉model3在美国卖3万美元，对于许多美国人还是需要考虑一下的。国内的电动汽车有10万元以下的，但是续航大都在200公里以内，远远达不到同价格油车的服务能力。目前主要解决的是动力电池的价格，动力电池的价格下降，新能源汽车的春天才能进一步到来。

㈤ 疫情时期去不了加油站，推荐几款便宜家用、续航又长的纯电动车

写在最后

疫情期间，大家都应该尽量保证在家进行相对封闭的隔离，减少外出。但对于一些特定岗位的人来说，他们需要坚守岗位，此时，一辆能够放心代步的车辆。尤其是在乡村地区，因为距离加油站较远，纯电动车有电就能够补充续航里程的优势就集中显现。

当然，纯电动车的优势不仅在这样的特定时期内才有，随着技术的发展，续航里程的不断增加，充电设施建设的逐步完善，相信纯电动车能够开创一片新的汽车历史。

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㈥ 续航超500KM，这些电动汽车即将上市

在《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》中，规定了新能源汽车补贴退坡到2020年完全退出。也因此，众多车企将投放重磅新能源产品的时间点定为2020年，这一年将是新能源车企各显神通的一年，编辑就带大家看看2020年最值得期待的新能源车！

?大众ID.3

上市时间：2020年6月

去年11月份，大众汽车品牌基于MEB平台的首款ID.车型纯电动ID.3在大众汽车位于德国茨维考的工厂投产下线。德国总理默克尔也在现场亲自见证ID.3下线。大众汽车也成为了全球第一家将一座大型生产内燃机车型的工厂完全改造成只生产纯电动车型工厂的规模汽车制造商。

宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV，基于宝马X3打造（代号G08），将搭载宝马第五代电动动力传动系统，所搭载的电机最大功率为270Ps（199kW），WLTP标准下续航里程超过400公里，且具备150kW的充电能力。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组，车型名称或将以sDrive75为后缀。该车已经在2018北京车展上亮相，新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产，同时出口至美国以及欧洲地区。

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㈦ 车长4米7，续航超500公里，售价15万起，这款纯电动车值得购买吗

在电动化、网联化、智能化、共享化的浪潮下，新能源汽车正在突飞猛进地发展，消费者对电动汽车的接受度开始越来越高，购买电动汽车的用户亦在不断攀升。

随着电动化的普及，摆在消费者眼前最重要的问题就是续航里程的大小。消费者更愿意接受续航长，价格低的车型。但是鱼和熊掌不可兼得。从目前的市场来看，15万元以内只能购买续航在400km左右的车型，20万以内可以购买续航里程达到500km车型。

下面推荐一款综合实力较强的车型：秦ProEV

售价14.99—20.49万，续航里程401/420/520km。

秦ProEV是艾格先生加盟比亚迪后推出的产品，采用了比亚迪最新的设计理念打造。扁平的车头与DragonFace家族式前脸的搭配，让它看上去年轻帅气，并且拥有较高的辨识度。矩阵式LED前大灯的外形和内购都有很不错的设计感。为突出新能源的身份，设计师在前大灯内加入了蓝光设计，夜晚点亮光效感十足。

和外观一样，秦ProEV的内饰也是家族化设计，中控简洁大方，功能区布局清晰。内饰配色考究，符合大多数人的审美观点。仪表台的材质大面积使用软包搪塑材质，配合骑缝线设计，十分精致。12.8英寸中控液晶大屏功能十分丰富，同时整合度极高，车载娱乐系统、空调系统、主动安全系统、车辆安全设计等均可以通过它来操作。并且运行速率很快，系统流畅性好。

秦ProEV共计推出三种动力系统：

入门的标准版智联领尚型搭载最大功率100kw，最大扭矩180N.m,最大马力136ps，电池容量53.1kWh，工信部续航里程401km，支持60kW直流快充；

高功率版智联领动型、高功率版智联领享型与高功率版领耀型三款车型搭载最大功率120kw，最大扭矩280N.m,最大马力163ps，电池容量56.4kWh，工信部续航里程420km，支持60kW直流快充；

高功率高续航版智联领越型、高功率高续航版智联领创型两款车型搭载最大功率135kw，最大扭矩280N.m,最大马力184ps，电池容量增加到69.5kWh，工信部续航里程520km，支持70kW直流快充；

总结：比亚迪是国内在新能源市场比较有建树的企业之一，在电池上有核心技术，并且技术水平遥遥领先。通过标准化、集成化、模块化生产，不仅降低了研发生产周期，更为消费者带来安全可靠的整车产品。秦ProEV车型不仅有较好的外观颜值，内在技术也有不错的表现，尤其是其520km长续航和70kW高快充技术是目前很多国产品牌做不到的。市场在发展、技术在进步，在今年的下半年，市场上的动力电池续航里程将会进一步发展，突破600km。

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㈧ 家用想买个续航远的纯电动汽车，最少要多少钱

目前国产电动汽车续航里程在400-500公里是主流，价格在15-18万之间（补贴后价格）。

㈨ 纯电动汽车续航成为问题，满足续航多少里程迎来市场春天

纯电动汽车续航成为问题，满足续航多少里程迎来市场春天？

现在的纯电汽车的续航焦虑症其实已经治愈了一半了，比亚迪、蔚来、小鹏、欧拉等这些续航动辄四五百公司起步的，就是已经治愈了的一半，而另一些浑水摸鱼、圈钱跑路的就属于放弃治疗的那一半了。现在纯电动汽车的续航问题已经不是问题，绝大多数人对电动汽车还有质疑，主要是来自于其他几个方面。

价格问题；电动汽车的售价也是迎接春天的一道门槛，同样级别配置的车型，电动车型比燃油车型要贵很多钱，这使很多人望而却步了，如果仔细算一下账，买电动汽车多花的钱兴许也足够买燃油车加油所产生的差价消耗了，毕竟油价现在也并不是很贵。