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13月新能源汽车销量

发布时间: 2021-07-13 15:09:24

A. 一张图看懂2020年1月新能源车销量TOP10

根据乘联会最新数据统计显示,1月份新能源狭义乘用车销量4.1万辆,同比下降57.9%,环比下降68.4%。具体看来,荣威Ei5、宝马5系PHEV以埃安分别以3068台、3000台以及2648台的销量拿下了榜单前三名,其中荣威Ei5从上月的销量第七跃到榜单第一,同比增长2.3%。宝马5系PHEV同比增长12400%。北汽EU系列跌至第五,销量同比降低49.5%。宝骏新能源、全新秦EV、蔚来ES6分别占据第6到第8名,销量分别为1706台、1690台、1493台。欧拉R1、风神E70分别销量1295台与1263台,占据了第九、第十名。了解有关乘联会此次所发布的2020年1月SUV销量数据的更多信息,请看我们为大家做的榜单图解。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

B. 反弹的3月,新能源销量出现转机理想ONE不容小觑!

新能源市场虽然在本次疫情中受到了巨大冲击,但是其反弹能力真的很强。如果你不努力,随时都可能被别人反超,要在这个随时都能出现新面孔,没有完全稳定的市场中存活只能不断地提升车型的竞争力,努力完善自己。相信未来的新能源车型一定会越来越好,市场占比也会越来越大。

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C. 一张图看懂3月新能源车销量Top10

近日,根据乘联会发布的3月份汽车销量数据显示,3月份新能源狭义乘用车销量5.4万辆,同比下降48.8%。3月前十名榜单中出现了插电混动和增程式电动车的身影,不同于2月的纯电霸榜格局。具体来看,上榜的有新势力品牌3家(特斯拉、蔚来和理想),传统豪华品牌1家(宝马),其余6个席位则被传统中国品牌占据。除比亚迪有2款车型上榜外,其他品牌均只有1款车型进入前十名。TOP10车型销量占新能源总体的比例约为62%,市场集中度较上月(近80%)明显降低。了解更多有关3月份新能源车销量Top10的消息,请看我们为大家做的销量榜图解。想了解更多有关3月份SUV销量Top10的消息,请看我们为大家做的销量榜图解。

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D. 3月新能源汽车产销继续大增 “缺芯”现象或持续至第四季度

中国汽车工业协会日前发布了3月份汽车产销数据。数据显示,3月份中国汽车产销分别完成246.2万辆和252.6万辆,环比分别增长63.9%和73.6%,同比分别增长71.6%和74.9%。

国内车市销量走强,新能源车成为增长引擎之一。3月,新能源汽车产销分别完成21.6万辆和22.6万辆,同比分别增长2.5倍和2.4倍,继续刷新产销记录。还有一个比较明显的特点是,在新能源汽车主要品种中,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销环比和同比均呈快速增长。

中国汽车工业协会副总工程师许海东分析说,在国内外车企的共同努力下,新能源汽车产品质量提升,满足了消费者的用车需求。因此,中汽协对新能源汽车全年的销量表现依旧持乐观态度。

国内新能源车企的产销量快速增长。比亚迪产销快报显示,1月至3月累计生产新能源汽车55619辆,同比增长149.22%。蔚来汽车3月份交付新车7257辆,同比增长373.4%;1月至3月共计交付新车20060辆,同比增长422.7%。

在市场需求的带动下,近年来我国新能源汽车基础材料、基础零件、电机、电控、电池以及整车等都取得明显突破。有关数据显示,目前我国有超过22.8万家新能源汽车相关企业。

同时,国内品牌高端车型正逐步发力,与国际品牌同台竞技。4月7日,蔚来汽车第10万台车下线,均价超过42万元。蔚来汽车成为中国首个将自主品牌卖出超40万元均价的车企。

对此,中国汽车工业协会原常务副会长兼秘书长董扬表示,蔚来的成绩对中国汽车产业来说是又一个重要的里程碑,也给中国汽车企业带来了信心,这证明了自主创新是可以持续的。

当前,我国新能源汽车保有量已初具规模。据统计,截至2021年3月,全国新能源汽车保有量达551万辆。其中,纯电动汽车保有量449万辆,占新能源汽车总量的81.53%。今年一季度,新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的6.21%。

许海东表示,中汽协年初提到的全年180万辆的销量目标保持不变。

同时,中汽协提醒,3月乘用车产销数据与2019年同期相比是下降的,这或与芯片供应问题有关。许海东表示,此前中汽协预计下半年芯片供应紧张状态将出现好转,但目前判断需等到第四季度。“芯片影响叠加去年二季度车市开始高速回暖,今年二季度单月销量增速将受到一定影响。”

蔚来汽车董事长李斌表示,蔚来汽车接下来仍将面临包括芯片、技术和服务在内的多重挑战,“尤其智能电动汽车相关自动驾驶技术,以及电池技术等方面能不能保持产品的领先性,将是终极的挑战”。

文章来源:经济日报

E. 如果算上特斯拉,3月新能源汽车销量数据能好看20%

目前,国内有多个城市出台了刺激消费的政策,这些政策会给汽车消费带来一定拉动效应。中汽协预计,二季度中国汽车市场会有较大的复苏,但难以恢复到去年同期水平。

在仅考虑国内因素影响的情况下,随着各项支持和促进政策的陆续出台,结合汽车行业企业的积极努力,“下半年汽车行业的销售水平有望恢复或超过去年同期”,但仍将受到海外疫情的不确定因素影响。

国内疫情已经好转,欧美正处于风暴中心,而接下来,包括印度在内的东南亚、非洲等地区的发展中国家很可能出现第三波疫情暴发。

中汽协副总工程师许海东称,在供应链方面,虽然绝大部分供应件在中国生产,但还是有少量零件是从国外进来的,包括发动机、变速箱、芯片、连接器、材料等等,会对国内汽车企业的生产产生影响。

好在目前企业有一定库存,“平均两个月,部分企业1个月”。所以,海外疫情对国内车企供应链有一定影响,但目前还没有出现特别大的影响。

不过,下一步,受到较大影响的很可能是出口市场。

许海东表示,“中国汽车出口到美国和欧洲的相对少,目的国主要是发展中国家。这些国家也在封锁交通,采取相关的隔离措施,对当地消费会产生冲击,对中国汽车出口也会产生影响。”

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

F. 1月新能源汽车预计销售4.4万辆;特斯拉1月份Model 3生产超2600辆

1、中汽协:1月新能源汽车预计销售4.4万辆,同比下降54.4%

2月13日下午,中汽协举办线上月度信息发布会。2020年1月,新能源产销预计分别完成4万辆和4.4万辆,同比分别下降55.4%和54.4%。其中,乘用车产销预计完成3.5万辆和3.9万辆,同比分别下降56.3%和54.5%;商用车产销预计均完成0.5万辆,同比分别下降37.4%和51.7%。

12、中国汽车流通协会:汽车经销商1月库存预警超62%

汽车行业在疫情之下持续承压。2月7日,中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,今年1月,我国汽车经销商库存预警指数达到62.7%,同环比分别上升6.5和6.3个百分点,库存预警指数依然位于警戒线之上。这也是该指数自2018年1月份以来,连续第25个月在警戒线之上。

13、牵手美国初创公司Canoo,现代汽车电气化豪赌再下一城

现代汽车于2月11日表示,该公司已经与美国加州的初创公司Canoo达成协议,将共同开发电动汽车,以此拓宽面向未来的产品投资组合。这是现代和起亚近期宣布的第二笔同类型投资,在今年1月中旬,起亚公布将向英国初创企业Arrival投资1.1亿美元,联合开发电气化商用车。

14、日产汽车起诉其前董事长戈恩:索赔100亿日元

2月12日,据日本放送协会(NHK)报道称,日产汽车公司在横滨地方法院正式对其前董事长卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)提起民事起诉,要求其赔偿高达100亿日元(约合9100万美元)的损失。日产汽车在声明中指出,由于戈恩长期非法支出公司资金、无偿使用海外住宅以及私自使用公司的喷气式飞机等不当行为,对公司造成的实际损失超过350亿日元(约合3.19亿美元)。另外,日产汽车在声明中补充,取决于日产汽车必须付出的罚款和处罚,对戈恩的索赔额可能还会增加。

来源:第一电动网

作者:邓娅

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G. 环比增长 280% 乘联会公布 3 月新能源汽车销量

日前,据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新综合销量数据统计,3月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆,同比下降40.4%,环比增长317.3%。1-3月累计销量301.4万辆,同比下降40.8%。

其中3月份新能源狭义乘用车销量5.4万辆,同比下降48.8%,环比增长280.0%。累计销量11.0万辆,同比下降56.1%。

第一季度销量中,特斯拉Model3以16680的销量排在第一。第二和第三与3月销量榜一样,分别是全新比亚迪秦EV和北汽EU系列。从3月的销量上也能看出,疫情缓和后车市的销量开始逐步回暖,虽然本月的增速并没有如预料中的爆发式增长,但相对2月销量来说涨幅还是非常大的。相信从4月开始,销量会有逐步攀升,毕竟重磅新车也将在4月陆续登场。

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H. 3月汽车销量榜出炉!有四款车同比增长超100%

当你跌到谷底时,那正表示,你只能往上,不能往下!什么是都要统统放下,只有把过去的东西放下,我们才能轻装上路,走的更长、更远。一程风雨,一程花,一路美景,一路赏,带上美好的心情和新的梦想,出发!

之前国五清仓之际,靠着价格跳水的ATS-L怒刷了一波存在感,如今凯迪拉克CT6,在终端各店优惠都很大,基本都达到了8万的现金优惠幅度,原价37.97万起步的2020款CT6,现29.97万元起即可入手,这也是它能够同比增加101.7%的原因吧。

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I. 41家车企3月销量一览:自主品牌回暖明显,新能源车企持续走跌

根据中汽协最新公布的数据显示,3月我国汽车销量为143万辆,同比下滑43.3%;今年一季度累计销量为367.2万辆,同比下滑42.4%。其中,乘用车销量同比下滑48.4%,跌至104.3万辆;一季度累计销量同比下滑45.4%至287.7万辆。尽管3月销量仍以“跌”字当头,但相较于受疫情“冰封”的2月,已有明显回暖迹象。

从目前已公布3月份及一季度销量数据的41家车企(品牌)来看,自主品牌销量普遍好于合资品牌,如一汽集团红旗、奔腾一季度产销量均实现同比增长,上汽大众、上汽通用及长安马自达等合资车企无论是3月还是一季度产销跌幅皆超五成;但同时,新能源汽车普遍下滑的态势依然不容忽视,比亚迪新能源、北汽新能源以及江淮新能源均持续下滑。具体情况如下:

图片来源:东风悦达起亚

但就东风悦达起亚官方数据显示,3月份其全系终端销量达到1.8万辆,同比下滑43.7%;第一季度中累计销量为4.3万辆,同比下滑48.3%。

二十、蔚来:一季度共交付3,838辆新车

根据蔚来官方数据显示,2020年第一季度,蔚来累计交付3,838辆。其中,1月交付量为1,598辆;2月受疫情影响,交付量为707辆;3月为1,533辆新车,同比上涨11.7%,环比上涨116.8%。

纵向来看,自2018年6月开始交付以来,蔚来累计交付3.6万辆,其中,ES8共交付2.1万辆,ES6交付1.5万辆。

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J. 3月新能源汽车产销环比增速迅猛 分别完成5.0万辆和5.3万辆

4月10日,中汽协发布了3月份汽车产销数据。随着行业企业有序复工复产进度加快,3月产销量有了非常明显的回升,不过同比依然呈较快下降,受疫情的负面影响仍在持续。

另外,国内疫情对运输业、旅游业、餐饮业、零售业和制造业等多行业造成了巨大冲击,据有关数据显示,1-2月份全国有24.7万家企业倒闭;天眼查数据显示2月1日-3月15日,全国有10万家企业提交了注销申请,中小企业的倒闭,严重影响了从业人群的收入,造成汽车消费能力下降。

海外疫情爆发,港口关闭等防控措施对中国品牌汽车出口受阻,也会直接影响全年销量,海外消费者收入受疫情影响,同样会造成汽车消费能力下降。对整个汽车产业影响巨大,国内目前已经出台了各项政策,中汽协也呼吁,更多城市推出小排量汽车购买优惠政策、国三车型淘汰更新补贴以及皮卡进城政策等,这些措施将有利于汽车销量上升,促进汽车产业发展。

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