比亚迪新能源汽车车展
⑴ 比亚迪携专属优惠亮相深圳车展,宋Pro新能源最高综合优惠4.3万
买大车还是买小车,也是很多人买车时的直观判断。当然萝卜白菜各有所爱,不同级别的车都有各自的应用场景。如果您对紧凑型SUV感兴趣,比亚迪旗下的宋Pro新能源是个不错的选择。凭借着出众的外观设计、舒适的驾乘体验,宋Pro新能源也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势,下面就一起来了解。
作为紧凑型SUV领域的代表性车型之一,宋Pro新能源的整车尺寸可谓是“刚刚好”,整体搭配协调,也很耐看,其外观造型可谓是“老少通吃”。并且在大灯、尾灯、轮毂等细节方面也展现了很强的设计师风格。
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⑵ 比亚迪闪亮2020中国春季云车展,最高综合优惠1万
在小型SUV汽车市场中,比亚迪旗下的元新能源一直享有不错的口碑。不仅如此,凭借着旗下宋Pro、宋Pro新能源等车系在产品力和口碑上的优异表现,比亚迪也在竞争激烈的汽车市场打下了一片天地。今天就一起来了解。
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⑶ 2020中国春季云车展比亚迪迎来特惠日,最高综合优惠3万
当看到别人开车悠然闲适游玩时,你是否也心动呢?所谓心动不如行动,趁着春暖花开好时节,送自己一台安全又舒适的好车吧。比如下面要为各位推荐的这款车,不仅安全可靠,并且还有惊喜优惠。
比亚迪历来比较重视产品的安全性,尤其是旗下的唐在安全配置方面相当完善,配备了ABS防抱死、ISOFIX儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等),能够更好的保护驾乘人员安全。同时,唐还提供了自动驻车、上坡辅助等驾驶辅助配置,进一步提高驾驶安全性。
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春光短暂,优惠限时,想要买车请抓紧!
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⑷ 比亚迪汉、几何C领衔,这6款重磅新能源车将亮相粤港澳大湾区车展
6月20日,我们将迎来2020年第一个大型线下车展——粤港澳大湾区车展。在本次车展上,有诸多重磅新车亮相,其中新能源车将是这次车展上的重头戏,像比亚迪汉、广汽新能源Aion V和几何C等新能源车型都会在粤港澳大湾区车展上展出。接下来湃客就带大家来看看这些重磅的新能源车型!
在粤港澳大湾区车展上,比亚迪展台将会带来旗下首款中大型车——比亚迪汉。该车在5月份开启预售以来,已经获得超过15000辆订单,可见这款新车的关注度颇高。据悉,新车将会在6月内正式上市,并会推出3款EV车型和1款DM车型,目前的预售价格区间为23万-28万元。
值得一提的是,比亚迪官方宣称比亚迪汉是“全球首款”搭载华为5G技术的量产车型,在智能网联方面的表现达到领先同级的水平。在设计上,比亚迪汉也是沿用了Dragon Face家族式设计语言,整体经过细微的调整之后,有种极简之美。并且,该车的风阻系数仅为0.233Cd。在车身尺寸方面,其EV车型的长宽高分别为4980/1910/1495mm,轴距为2920mm。而DM车型与EV版本只在长度方面有所区别,其它尺寸均保持一致。
比亚迪汉的内饰设计出自前奔驰S级内饰设计师之手,其内饰采用了简约的风格,整体看起来颇有档次感。再结合红色的座椅,其内饰运动气息十足。中控屏幕的尺寸为15.6英寸,并具备旋转的功能,内部还搭载了DiLink 3.0智能网联系统。而在配置上,新车会配备DiPilot智能驾驶辅助系统,包括ACC全速自适应巡航、自动刹车、车道保持,高配车型还在此基础之上增加了盲点监测、开门预警和全场景自动泊车功能。
在动力方面,新车推出EV超长续航版和四驱高性能版车型,其最大功率分别为222马力和494马力,百公里加速时间为分别7.9秒和3.9秒。而在续航方面,EV车型采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池,电池容量为76.9kWh,NEDC续航里程为550km和605km。而比亚迪汉DM配备的是2.0T+电机组成的插电混合动力系统,其综合最大功率为436马力,综合峰值扭矩为650牛·米,4.7秒即可破百。在续航方面,纯电模式下可行驶81km。
广汽新能源展台会带来旗下全新紧凑型纯电SUV——Aion V。它在4月底已经开启预售,其补贴后的预售价为17万元起,并会在6月16日正式上市。该车是广汽新能源Aion系列的第三款车型,基于GEP 2.0全铝纯电专属平台打造。在设计上,Aion V加入了“机甲元素”,再通过家族化的“穿云箭”眉眼组合、悬浮式的车顶等风格,整体看起来非常的科幻。在车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4586/1920/1728mm,轴距达到了2830mm。
Aion V采用了与Aion LX较为相似的内饰设计,双联屏的设计增添了内饰的科技感。在车机方面,Aion V搭载的是由阿里达摩院最新算法支持的AR实景导航、由科大讯飞提供的飞鱼2.0自然语音系统,日常用车的便利性进一步提升。同时,Aion V也配备了丰富的高科技配置,比如5G、智能泊车、循迹倒车、AR导航和L3级别自动驾驶辅助功能等,这些配置目前在同级别中都有一定的优势。
动力方面,Aion V会搭载一台最大功率为184马力的永磁同步电机,最大扭矩为350牛·米。根据车型配置的不同,Aion V的续航里程分别为400/530/600km。
作为几何品牌下的首款SUV车型——几何C将会在6月20日与大家见面。新车是基于吉利纯电专属GE 2.0平台打造,也是几何品牌下的第二款车型,有望在7月份正式上市。在设计上,几何C延续了几何A简约的设计风格,前脸同样采用了封闭式的造型,并配备了主动式进气格栅。新车还配备了隐藏式门把手,使其风阻系数进一步降低,仅为0.273Cd。而在车身尺寸方面,几何C的长宽高分别为4432/1833/1560mm,轴距为2700mm。
配图为几何A
在内饰设计上,几何C的内饰造型基本与几何A保持一致,同样是采用了极简设计风格,加入了悬浮式中控大屏和E-Touch中央超感触控区,整体很有未来感。在配置方面,新车配备了大尺寸的全景天窗,车规级的CN95 IAPS车载空气净化系统、AQS空气生态滤净系统、PM2.5空气净化系统、车载记录仪、泊车辅助等功能。
在动力方面,几何C将搭载来自于日本电产的电机,最大功率150kW,峰值扭矩310N·m。新车的NEDC续航里程分别为400km和550km。
最早在2019年底的“蔚来日”上发布的蔚来EC6也会在此次车展上亮相。新车作为蔚来汽车的第三款量产车型,定位为中型纯电动轿跑SUV,其竞争对手会锁定在捷豹I-PACE和特斯拉Model Y两款车型上。据悉,这款新车将会在7月份正式上市,9月份开始交付。
蔚来EC6整体采用了轿跑式车身设计,并沿用蔚来家族最新的“X-Bar”设计语言,与ES6较为相似,整个前脸看上去较为时尚前卫。并且该车也使用了隐藏式的门把手,其风阻系数表现也非常出色,达到0.27Cd。
目前该车的内饰还没有对外公布,但预计会与ES6保持一致,新车或搭载8.8英寸全液晶仪表、11.3英寸触控屏以及NOMI车载系统。另外,蔚来EC6在车顶会配备一个全景天幕,采光面积出色,为车内提供开阔的空间感与通透感。
在动力方面,蔚来EC6将推出NEDC续航里程分别为425/435/605/615km的四个版本车型。其中性能版车型将会搭载160kW前电机以及240kW后电机,百公里加速仅为4.7秒;运动版车型则前后均搭载160kW的永磁同步电机,百公里加速仅为5.2秒。
本次车展上,上汽荣威品牌将会带来旗下全新SUV车型——荣威MARVEL-R概念车。这款概念车是首款配备R标的车型,并搭载上汽最新的5G技术,能够实现L3级别的辅助驾驶技术。
从这款概念车的外观造型来看,其采用了最新的“环宇之光”家族式设计语言,很有未来感。夸张的保险杠造型和中央的全新R标,使得前脸视觉效果非常出众。在前脸处还加入了贯穿式的灯带,兼具日间行车灯和流水式转向灯的功能,而在两侧配备的则是集成式的矩阵式大灯。
在车尾设计上,荣威MARVEL-R同样采用了贯穿式的尾灯设计,营造出了极强的辨识度。而全新“R”标和下方自发光的MARVEL-R车名标识在车尾处也非常有吸引力。目前该车的内饰还没有对外公布,但可以想象它的内饰设计也很有未来感和科技感。
这款概念车在配置方面还会搭载起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能,将为用户带来更为智能交互体验。
此前在2019广州车展上亮相的广汽新能源ENO.146或将登上粤港澳车展广汽新能源的展台。这款概念车创造了全球低风阻新纪录,其风阻系数仅为0.146Cd,是目前已知的电动乘用车最低数值。
ENO.146采用了全新“矢量动能”造型语言,取消了多余的车身线条,增加了较多的空气动力学套件,可以让汽车在高速行驶时牢牢“吸”在地面,增强了驾驶操控性。其前脸采用封闭式前格栅,搭配前脸下方的大尺寸通风口,让整个车身充满未来科技感。
ENO.146使用了未来感十足的内饰设计,并采用了“2+1+2+1”六座内饰布局,满足多人乘坐需求。值得一提的是,该车的系统会搭载广汽自主研发的ADiGO智驾互联生态系统,其功能十分强大。
据悉,ENO.146在动力方面会搭载110kWh高能量密度三元锂电池,综合工况续航里程测算可达1000km,进一步刷新了目前电动车的行驶里程记录。
由于今年不可抗力因素的影响,2020年几大重要的车展纷纷延期,好在2020年第一个大型线下车展——粤港澳大湾区车展得以如期举行,这对于各大汽车厂商投放新车型和未来新车的传播都有着巨大的意义。在此次车展上,像比亚迪汉、几何C等重磅新车均会亮相。当然还有不少新能源概念车也会与我们见面,在粤港澳车展开幕时湃客还会为大家带来最新的资讯。此次粤港澳车展大家有哪些期待的车型呢?
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⑸ 比亚迪全新混动车型亮相广州车展,一箱油跑1000公里不再是梦
众所周知,比亚迪是国内为数不多在新能源车型领域能自给自足的车企,它不仅拥有行业领先的三电系统,同时它还在动力电池方面走的比同行对手要前,业界首创刀片电池更是彻底解决电池稳定性不足而导致的自燃问题。
很显然,秦PLUS不仅拥有更加成熟的家族化设计,同时动力系统也从过去一味追求高性能转而向高效燃烧效率发展,或许在秦PLUS身上体会不到酣畅淋漓的加速体验,但更平顺的驾乘体验以及更漂亮的油耗数字更符合国人的用车习惯和需求。而且比亚迪秦PLUS很好的弥补秦系列在A+级的市场空白,使其更有实力与合资品牌车型掰掰手腕。如果未来能定出一个具有诚意的售价,爆款绝对是妥妥地。
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⑹ 昨天我在车展上看到了比亚迪新能源汽车。售价17万多。百公里油耗1.6。这种车我们可以买吗
你说的是双模混动秦,售价高配20万多点,低的18万多点,如果有地补加上国补的话,补贴在6.5万左右,落地13万左右,不过大多地方现在一直没有地补,个人觉得有点小贵
⑺ 2020中国春季云车展比亚迪迎来特惠日,最高综合优惠1.8万
在中型SUV汽车市场中,比亚迪旗下的唐新能源一直享有不错的口碑。不仅如此,凭借着旗下秦、宋MAX等车系在产品力和口碑上的优异表现,比亚迪也在竞争激烈的汽车市场打下了一片天地。今天就一起来了解。
唐新能源作为比亚迪旗下的当家车型,它采用2.0T 192马力 L4发动机加6挡双离合变速箱的组合,发动机的最大功率为:,最大扭矩为:,工信部综合油耗为:1.8L/100km。充分满足日常驾驶需求,这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。
与此同时,得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料,唐新能源有着优秀的NVH(噪声、振动与声振粗糙度)表现,更好提升了整车驾乘的舒适性。
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秦,最低首付1.5万,了解优惠详情 宋MAX,月供低至1914元起,了解优惠详情 宋Pro,月供低至2440元起,了解优惠详情 唐,月供低至2692元起,了解优惠详情 宋MAX新能源,最高综合优惠1万,了解优惠详情 宋Pro新能源,最高综合优惠1万,了解优惠详情 秦Pro新能源,最高综合优惠1.2万,了解优惠详情 元新能源,最高综合优惠1.5万,了解优惠详情
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⑻ 比亚迪正在开发全新纯电平台,首款车型上海车展发布
从电池起家的比亚迪,正在补足新能源汽车研发生产的其他短板,未来的全新纯电平台究竟有多先进、能否帮助比亚迪在国内乃至全球市场与特斯拉短兵相接,还真挺值得期待的。
本文作者为踢车帮抠哥
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⑼ 比亚迪携专属优惠亮相桂林车展,元新能源综合优惠5000元
买大车还是买小车,也是很多人买车时的直观判断。当然萝卜白菜各有所爱,不同级别的车都有各自的应用场景。如果您对小型SUV感兴趣,比亚迪旗下的元新能源是个不错的选择。凭借着出众的外观设计、舒适的驾乘体验,元新能源也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势,下面就一起来了解。
作为小型SUV领域的代表性车型之一,元新能源的整车尺寸可谓是“刚刚好”,整体搭配协调,也很耐看,其外观造型可谓是“老少通吃”。并且在大灯、尾灯、轮毂等细节方面也展现了很强的设计师风格。
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秦Pro新能源,最高享置换补贴1万,了解优惠详情比亚迪F3,综合优惠3000元,了解优惠详情宋Pro,综合优惠4000元,了解优惠详情秦Pro,最高综合优惠0.5万,了解优惠详情秦,综合优惠5000元,了解优惠详情宋,综合优惠5000元,了解优惠详情宋MAX,综合优惠5000元,了解优惠详情
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⑽ 比亚迪为什么在上海车展这么“吸睛”
掌握主动权是件大事。就像在当下竞争环境复杂的中国汽车市场,谁能在新能源汽车领域执牛耳谁就掌握了主动权,也就能在新一轮的大浪淘沙中脱颖而出。
另一方面,这也表现出比亚迪产品布局完善,技术方案具备前瞻性,在平台化、集成化、规模化、成本管控等方面均在业内领先,补贴退坡背景之下竞争优势将进一步凸显。比亚迪异于其他车企的特点是,通过早年的垂直整合模式,在电池、核心零部件等都掌握核心技术,可以有效管控零部件成本,从而可以更好地应对补贴退坡。
当然,这些也都是比亚迪未来缩减成本,努力打造过硬产品力的基本保障。同时,“双积分”政策在2019年将得到进一步的强化贯彻,这将在很大程度上缓解补贴退坡影响,为比亚迪的发展和布局赢得更大空间。