电动汽车充电线类型

㈠ 电动汽车充电用多大的线

用2.5平的线。

例如：32AH铅酸的充电电流一般是3.5A，二组也就是7A，最大输出功率也就是70V*7A＝490W/0.8/220V=2.78A，220V上的最大输入电流也就在3A左右，国标的铜芯线1.5平米足够了。

注：线越长,就要越粗。

接上例，如果是延长输出线的话，20米，正负来回就是40米，那可能要用2.5平方以上的线才行。

有条件时适当增粗一些更好。线径粗了，加上绝缘皮后整体就粗了，这样延长后拉力。

(1)电动汽车充电线类型扩展阅读：

功能特点

1、该充电机具有手动、自动和短接三种状态控制，使用操作更加灵活。

a) 自动状态----充电机可根据内燃机工作情况，自动切换工作状态，自动完成电池的接入（短接状态）、断开充电的全过程，不增加工作人员的工作强度。

b) 手动状态----无论是否启动发电机，均可强制充电机工作在充电状态，此功能便于在机车保养维护期间，对其电池的保养和维护时，不需使用其它额外充电设备，通过保养检修时所用110V外接供电线路，就可完成电池的充电保养。

c) 短接状态----在充电机发生故障或不需要充电机工作时，隔离充电机，恢复机车原有线路，无论充电机发生任何情况，均能保证机车正常工作状态

2、自带LED电压和电流显示，便于监视充电机工作状态。

3、体积小巧、便于安装。

㈡ 电动汽车快充接口各针脚含义

㈢ 电动车充电器种类

1.充电器真的有正负脉冲、涓流、恒压，但不会一个充电器既有正负脉冲，又有涓流、恒压功能。正常使用的是带有涓流、恒压三阶段充电器。价钱各地不同，大约50~60吧。
2.脉冲充电器要仪器检测，用示波器之类的，主要用于硫化电池的修复，不推荐做为日常充电使用。现在一般的充电器，都是带有涓流、恒压三阶段充电的。现在都用开关电路了，很少用变压器整流那种的。

㈣ 这个电动车充电器的插口是什么类型的

最好先确定是什么牌子，不太一样。想省事就找专卖店，淘宝买自己弄就要有点电工知识了。

㈤ 新能源电动汽车便携式充电器四根线，分别是什么线

输出端常见线，一是电池连接线，二是温度传感器线，三是指示灯线或者接整车仪表的 或者其他功能性线

㈥ 电动车充电器都有哪些种类

关于负脉冲充电器
铅酸电池已经有100多年的历史了，开始全球普遍沿引老的观点和操作规程：充、放电率为0.1C(C是电池容量)寿命较长。美国人麦斯先生为解决快速充电问题，1967年向全世界公布了他的研究成果，用大于1C率脉冲电流充电，充电间歇时对电池放电。放电有利于消除极化、降低电解液温度、提高极板接受电荷的能力。
我国一些科技工作者在1969年前后，根据麦斯先生的三定律制作成功了多种品牌的快速充电机。充电循环过程是：大电流脉冲充电→切断充电通路→对电池短暂放电→停止放电→接通充电通路→大电流脉冲充电……
2000年前后，有人将这一原理用到了电动车充电器中，充电过程中，不切断充电通路，用小电阻将电池短路瞬间，进行放电。短路时由于不切断充电通路，在充电通路中串连了电感。一般在1秒内短路3－5毫秒（1秒＝1000毫秒），由于电感里的电流不能跳变，短路时间短促，可以保护充电器的电源转换部分。如果把充电电流方向叫正，放电自然为负了，电动车业就出现了名词“负脉冲充电器”，而且称可以延长电池寿命等等。

关于三段式充电器
近几年，电动车普遍使用了所谓三段式充电器，第一个阶段叫恒流阶段，第二个阶段叫恒压阶段，第三个阶段叫涓流阶段。从电子技术角度针对电池而言：第一个阶段叫充电限流阶段，第二个阶段叫高恒压阶段，第三个阶段叫低恒压阶段比较贴切。第二阶段和第三阶段转换时，面板指示灯相应变换，大多数充电器第一、二阶段是红灯，第三阶段变绿灯。第二阶段和第三阶段的相互转换是由充电电流决定的，大于某电流进入第一第二阶段，小于某电流进入第三阶段。这个电流叫转换电流，也叫转折电流。
早期充电器，包括名牌车配套的充电器，虽然也变灯，但实际是恒压限流充电器，并不是三阶段充电器。一般这类就一个稳定电压值，44.2V左右，对当时的高比重硫酸的电池还凑合。
关于三段式充电器的三个关键参数
第一个重要参数是涓流阶段的低恒压值，第二个重要参数是第二阶段的高恒压值，第三个重要参数是转换电流。这三个重要参数与电池数目有关，与电池的容量Ah有关，与温度有关，与电池种类有关。

听了上面的描述相信楼主对充电器的种类会有一个明显的了解了，所以，电子脉冲充电器是一个种类，三段式充电器又是一个种类，前者价格略贵些，大厂品牌价格大概在120~180元之间， 而三段式充电器因其价格略低，制作起点较低，市场占有率较高，从而被各个厂家推广生产，但制作工艺和技术水平却不尽相同，所以常有30~40元不等的价位，推荐购买大厂家品牌充电器（如各个销量较好的电动车佩戴的原厂充电器） 质量好，有售后保障，批发价格在50~80元左右。对自己负责，对电池负责。也可以在网上搜索器充电器厂家网址，里面会有各型号充电器具体参数、性能，联系方式等，询问代理商电话，这样便可以买到货真价实的产品！才会觉得物有所值！

㈦ 电动汽车充电用多大的线

电动汽车充电用多大的线？用2.5平的线。
例如：32AH铅酸的充电电流一般是3.5A，二组也就是7A，最大输出功率也就是70V*7A＝490W/0.8/220V=2.78A，220V上的最大输入电流也就在3A左右，国标的铜芯线1.5平米足够了。
注：线越长,就要越粗。
接上例，如果是延长输出线的话，20米，正负来回就是40米，那可能要用2.5平方以上的线才行。
有条件时适当增粗一些更好。线径粗了，加上绝缘皮后整体就粗了，这样延长后拉力。
(7)电动汽车充电线类型扩展阅读：
功能特点
1、该充电机具有手动、自动和短接三种状态控制，使用操作更加灵活。
a) 自动状态----充电机可根据内燃机工作情况，自动切换工作状态，自动完成电池的接入（短接状态）、断开充电的全过程，不增加工作人员的工作强度。
b) 手动状态----无论是否启动发电机，均可强制充电机工作在充电状态，此功能便于在机车保养维护期间，对其电池的保养和维护时，不需使用其它额外充电设备，通过保养检修时所用110V外接供电线路，就可完成电池的充电保养。
c) 短接状态----在充电机发生故障或不需要充电机工作时，隔离充电机，恢复机车原有线路，无论充电机发生任何情况，均能保证机车正常工作状态
2、自带LED电压和电流显示，便于监视充电机工作状态。
3、体积小巧、便于安装。

㈧ 电动汽车充电线要什么规格是越粗越好吗

电动车汽车充电线的选择和电池容量以及充电功率有关系：

1、如果是买的家用电动轿车，一般是陪交流充电线的，充电电流一般有32A和16A之分，线是配好的。

2、如果有直流快充功能，线是充电桩配的，一般有120A和200A的规格，当然也有其他的规格，根据充电桩的功率配的。

3、至于是否与粗越好，这个粗一点当然好，但是考虑到成本，适合就好。

㈨ 电动汽车都有哪几种充电方式

电动汽车充电有慢充、快充、超充等方式，主要是根据充电功率的不同来进行区分。其中，慢充主要是3.3kW、7kW和11kW，而快充的功率主要在30~120kW，超充就是更大的充电功率了。慢充一般是便携式或是家用桩，一般电动汽车购买也会考虑匹配安装。快充桩则是比较大型的桩，一般在公共场合或是专业的充电场所会有配套实施。充电桩对电动汽车来说至为重要，因为它是电动汽车充电的方式来源，充电是否方便，充电是否迅速，还需要充电桩的匹配。小鹏汽车在充电桩方面也是提供了不少便利性。在30几个城市建立了200多座不同规模的超级充电站，覆盖了主要的核心城市跟道路。用户可以通过小鹏APP快速搜索到这些桩，充电稳定并且便利。大部分桩都是布置在交通和商业发达的地方，用户充电的同时，还可以逛街购物或是休闲放松哦。