恒大新能源汽车品牌恒驰惊艳亮相

1. 恒大首款实车恒驰1曝光，有概念车那味，比特斯拉好看

写在最后

对于补贴退坡后的国内新能源市场来说，资金雄厚的恒大新能源确实是个难整的对手，此前一系列买买买的投入，使得恒大快马加鞭的追上了目前造车新势力的步伐，打下了一个敦实的基础。恒大毫不掩饰自己想进军汽车市场的野心，随着恒驰1的曝光，相信不久后就能真的看到实车上市了。

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2. 恒大新能源“恒驰”品牌6款新车发布 覆盖A到D级市场有望年底亮相

牛车网讯：8月3日，恒大汽车新能源汽车“恒驰”品牌六款新车发布，恒驰此次首期六款车型分别为恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6。恒驰方面表示，此次恒驰发布的六款车覆盖超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型等档次，涵括轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列车型。

总结：

按照规划，恒大汽车将在中国、瑞典及“一带一路”相关沿线国家，将建设十大整车生产基地，并建设相关核心技术零配件生产基地。每个基地的首期产能规划为10万辆/年，2-3年的规划总产能为100万辆/年，10-15年的规划总产能为500万辆/年。

今天恒大新能源“恒驰”品牌6款新车发布的“渲染图”覆盖了几乎全部细分市场，早期和恒大沟通的时候我们了解到，恒驰1的造型设计方面，主设计师之一是设计过布加迪VisionGT、兰博基尼Huracan、法拉利612GTO等车型的Selipanov，但就目前的渲染图来看，恒驰的主设计师是前宝马集团、品牌首席设计师的AndersWarming，此前AndersWarming曾在宝沃任职副总裁，首席设计师。

目前渲染图上我们仅能看出恒大新能源在不同级别市场领域的一个概况，不同车型抢占不同细分市场的决心，至于产品的架构和很多细节，目前渲染图的完成度不高，还需要等更详细的资料我们才能得知。

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3. 恒大品牌首款新车恒驰1实车曝光。恒驰1定位纯电D级豪华轿车。

恒大品牌首款新车恒驰1实车曝光。恒驰1定位纯电D级豪华轿车。

4. 恒大恒驰1正式出街，外观帅气且科幻，网友：量产这副颜值就火了

出于对国内车市庞大商机的“窥视”；现如今跨界而来的新势力造车品牌还真有些屡见不鲜的味道了。这不，就连以房地产为业务主体的恒大集团，也在不久前组织建立起了“恒大新能源”这个全新国产品牌；并且，在11月初，恒大新能源还正式发布了以雄狮为车标的恒驰系列六款车型的预告图。而这款新车中，分别包含了恒驰1（D级车）、恒驰2（B级车）、恒驰3（中型SUV）、恒驰4（大型MPV）、恒驰5（紧凑型SUV）以及一款跨界型SUV恒驰6。

碍于条件所限，目前关于恒驰1的内饰、配置、电池组、电机等方面的参数，我们都还无法得知。不过，由于这款新车足够颠覆性的外观确实足够吸睛，即便实在没有更多参数支撑的前提下，也依然有不少网友表示：量产版本要是这副颜值就火了！

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5. 汽车圈跑进来只狮子！恒大新能源正式发布恒驰车标

11月10日，恒大新能源汽车正式发布了恒驰车标，采用咆哮的雄狮作为主体设计。

恒大汽车解释称，“最显著特征是一头咆哮的雄狮，这种设计风格，让人不禁想起法拉利的骏马、兰博基尼的斗牛、捷豹的美洲豹等”，诠释出“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”的内涵。

再说几句

随着车标的面世，恒驰在消费者面前的形象逐渐清晰。当前，汽车行业正迎来大变革，恒驰能否以雄狮之态抓住机遇，重塑行业格局，进而成为享誉全球的民族品牌，助力我国成为汽车强国，让人期待。

不过对于消费者来说，产品永远是第一位。恒大几百亿打造的新能源汽车，能否最终被市场接纳，还有待量产后的市场表现了。

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6. 恒大再投250亿造车，首款新能源车今年上半年亮相

在我们担忧恒大健康亏损之际，未来两年人家又安排了250亿资金的投资。据悉，为了抢占规模和效率，据悉其计划3年投资450亿人民币（2019年投资200亿，2020年投资150亿，2021年投资100亿），规划在中国、瑞典及"一带一路"的相关国家，建设10大整车生产基地，并建设相应配套的核心技术的零配件生产基地（如电池、动力总成等）。

据了解，恒大新能源已在全球聘请15位设计师同步研发15款车，未来10-15年内将实现年产500万辆汽车，而为了将许家印的"十五字战略"贯彻到底，恒大在新能源汽车业务的投资还将持续进行。

至于亏损，想必进军新能源造车的恒大也早已做好了打持久战的准备。目前特斯拉和蔚来依旧处于亏损中，可见造车确实投资大、周期长，就像人们说的类似"烧钱的无底洞"。

小编语

比起不断陷入"资金荒"的蔚来、威马等造车新势力，背靠恒大集团的恒大新能源确实令人羡慕。虽然由于新能源投资巨大，导致恒大健康在2019年的亏损进一步扩大，但是背后的恒大集团在2019年依旧取得了很好的业绩。俗话说"背靠大树好乘凉"，对于一年地产业务拥有6010.6亿元销售业绩的恒大来说，一点小小的亏损完全能够扛得住。

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7. 恒大首款新能源实车曝光，外观很帅气，颜值不输特斯拉

11月初，恒大新能源正式发布了旗下新能源汽车恒驰车标，雄狮造型的车标非常醒目，而且还公布了六款纯电动车型预告图，六款车型分别为定位中大型轿车、中型轿车、中大型SUV、7座MPV、紧凑型SUV以及紧凑型跨界SUV，很有“大干一场”的姿态。

据悉，新车的轴距会达到3150mm，那么这将会超越了特斯拉Models很多，有望会成为国产新能源豪华车的新标杆。当然，前提是能够真正量产和赶紧量产。

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8. 阵仗实在是有点大，恒大汽车恒驰品牌一次性全球首发6款新车

由于本次发布新车的阵仗实在太大，恒大汽车的规划也实在是雄心勃勃，一时间有些令人不知所措，暂时无法做出过于具体的评价，大家还是敬请期待吧。

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9. 恒大首款新车“恒驰1号”今年亮相，上海广州基地2021年投产

3月29日，恒大健康发布2019年业绩公告显示，2019年累计实现营收56.36亿元，同比增长79.88%。2019年，恒大健康累计录得亏损49.47亿元。

其中，涉及新能源汽车业务部分，2019年累计实现营收6.6亿元，主要来自锂电池销售收入。报告期内，新能源汽车业务录得亏损32亿元。

对此，恒大健康CFO潘大荣在业绩发布会上表示：“（新能源汽车）我们现在处于初期投资阶段，相信亏损是阶段性、暂时性的，等陆续全面量产之后，财务数据肯定会有很亮眼的表现。恒大目前已经快速完成了全产业链的布局，相信对于新能源汽车的投资肯定会有丰厚的回报。”

除了2019业绩报告之外，近期外界也对恒大新成立的公司“恒大宝”给予了高度关注。

据多家媒体报道，恒大从集团旗下各个部门已经抽调多名员工前往“恒大宝”，其中涉及恒大新能源汽车180名。据报道称，恒大宝正在实行“全员营销”政策，并让汽车工程师担负卖房KPI。对此，有媒体认为“对于那些从IT、工程、汽车领域调来的员工来说，这无异于变相裁员。”

对于上述消息，恒大新能源内部人士称：“汽车工程师卖房不属实，很多事情发酵得很离谱”。

另一位内部人士则表示：“恒大宝是我们新成立的销售平台，嫁接恒大所有产品的公司，不仅仅是卖房，抽调汽车销售人员过去也是为了卖车做准备。”对于所谓的“变相裁员”，其表示“我目光所及的同事都整整齐齐在。”

天眼查数据显示，恒大宝集团有限公司成立于2020年2月28日，注册资金30亿元，经营范围为房地产销售、汽车、电动车、新能源汽车的销售等。

去年11月12日，恒大集团董事局主席许家印恒大新能源汽车发布会上勾勒出了一副大“画卷”。

据其表示，恒大新能源计划2019年投资200亿元，2020年150亿，2021年100亿，三年内累计将投资450亿元。除了中国之外，还将在瑞典以及一带一路的相关国家，建设10大整车生产基地，并配套核心技术的零部件生产基地（例如电池、动力总成基地）。且整车基地计划2—3年内年产规模超过100万辆，要在10-15年内，年产规模超过500万辆。

产品方面，恒驰品牌（恒大推出的新能源汽车品牌）将同时研发15款产品，实现轿车，SUV，MPV等产品线全覆盖。

为实现上述规划，2019年，恒大新能源共计投资约3000亿元进行汽车产业链公司收购。收购对象包括NEVS（瑞典国能电动）、卡耐新能源、泰特机电、科尼塞格跑车、广汇汽车等公司或品牌的控股权，并与国家电网成立国网恒大智慧能源服务有限公司。

并分别在郑州、天津、广州、沈阳建立四个生产基地，其中广州、沈阳的投资额分别高达1600亿元与1200亿元。

3月26日，恒大新能源投资的第5个生产基地将落户青岛也基本坐实。该日，山东省政府新闻办召开新闻发布会，解读《济青烟国际招商产业园建设行动方案（2020-2025年）》，提到“主要针对戴姆勒、麦格纳等世界500强企业，加快引进吉利、恒大等新能源汽车整车项目”。

对于在过去一年的各项大手笔投资，恒大新能源汽车全球研究院总裁彭建军在今天（3月30日）举办的恒大健康2019全年业绩发布会上透露：“恒大新能源汽车上海松江、广州南沙基地将在2020年竣工，2021年投产，产能各20万辆。同时恒驰1号今年将正式亮相，目前14款车型已陆续进入工程样车测试阶段。”

业内分析师称：”2020年，是恒驰汽车量产前的关键准备期，研发、产线运作、营销渠道都需要大笔投资，因此，作为恒大新能源汽车业务的母公司，恒大健康在自身健康管理板块盈利的情况下预警亏损，非但不是坏事，反而证明了恒大造车的正向投入一直在持续。”

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10. 恒大新能源恒驰1实车首次亮相，从外形上看还不错，有兴趣的朋友可以关注一下。

恒大新能源恒驰1实车首次亮相，从外形上看还不错，有兴趣的朋友可以关注一下。