空挡滑行电动汽车
Ⅰ 电动汽车可以空挡滑行吗
应该是可以的，因为电动汽车是靠电机来驱动的，下坡时空挡就相当于没有电能来驱动车，靠惯性来自己滑行，是没问题的。
Ⅱ 吉利几何A型纯电动轿车在正常行驶中可不可以空挡滑行
纯电车没有这个概念！！所以别多想了！多关心一下电动爹贬值率接近0和自燃问题吧！！
Ⅲ 比德文V7电动汽车下坡能空挡滑行吗
先来看自动挡，自动车的车型是一定不能使用空挡的，因为车身的惯性很大，在很多时候也是很危险，那么下坡的时候自动挡应该是怎样做才是对的呢？首先就是使用降挡的方式进行减速，也是大家在驾校里面会学到的，使用发动机的制动进行有效的减速，自动挡车型一般都是有L档位，就是减档的档位，所以在下坡的时候使用减档是最为正确的方式，如果条件允许，尽量不要使用刹车，因为在下坡的时候对刹车的磨损是很大的，刹车片的寿命也是会大大的减少。
手动车的车型就更是不可以了，通常大家在驾校里面学习陡坡起步的时候，应该就是有练过，如果使用空挡滑行都是不合格的，况且我们道路还有规定是不能使用空挡的，那么也许很多网友就不明白了，为何手动挡的车型还不行呢？首先大家在空挡滑行的时候，速度应该是很快，那么本身就没在档位上，速度还是很快，那么车载的系统也是在怠速上，如果下坡的速度很快，这样随着车轮的转动，也会使得汽车发动机的动力系统跟着转动，毕竟都是结合在一起的，当然对于变速箱也是有很大的伤害，由于高速的转动，使得和变速箱会有一个转速差，如果长期这样，就是会使得变速箱受到很大的伤害，这是对手动挡的危害。
还有一种司机在驾驶车辆的时候喜欢到红灯的时候先将车熄火，然后空挡滑行过去，这样的做法也是很不对的，产生的后果也是很严重的，因为在汽车空挡和熄火的时候，会使得汽车的制动严重的下降，以及是车上的转完系统等等很多的地方，都是会失去原有的性能，绝对是非常危险的，记住必须停车才能挂空挡，那么空挡真的是省油吗？或许在之前老款汽车是可以，但在现在新款车是不行了，因为使用的发动机都是电喷的，都是电脑控制的，如果大家的车速很快，还在不停的深踩油门，这样电脑就会切断的，那么相反的是，大家在路上很快的速度，将档位变成空挡，那么电脑也是会对汽车进行喷油的，也是为了防止汽车熄火，所以现在空挡滑行根本上就是不省油的。
总结：看完以上这些，大家是否就明白了呢，也希望大家开车能有很好的习惯，千万不要误操作，不然对自己的汽车会有很大的危害的，也是对安全有很大的影响！
Ⅳ 电动汽车可以空档滑行吗这样可以省电吗
首先，空档滑行的话相对会省一点电的，但也是分情况的。现在新能源电动汽车的运行原理就是没有了发动机而是直接采用电机驱动，如果在行驶过程中一直保持着空档滑行，只要不是直接用电机驱动的新能源纯电动汽车的话完全是可以这么做的。
这样做的好处，一来是可以使得新能源纯电动汽车的电机驱动磨损降低，毕竟每一次的运行都是使用电机带动行驶系统运行，所以如果经常保持空档滑行的话，那么对于保护电机部件还是非常有效果的，是不是突然觉得空挡滑行这么好呢？二来现在新能源纯电动汽车大部分都装配了能量回收系统，所以在空档运行的过程中既可以节省动力电池组的电量，又能使用能量回收系统给动力电池组充电，虽然不多也聊胜于无呀。相信看到这，很多朋友都觉得看样子该空挡滑行啊。
但是这样做的话相对来说还是有一些不好的地方，就是空档滑行的话除非是路面有落差的路况才能滑行的更远一些，在平地上的话，空档滑行省电效果并不是那么有效，毕竟电流一增一减的过程中也是比较麻烦的。记得有人说点灯每次开关灯是最费电的，所以原理相通吧。
此外，在行驶的过程中，如果经常保持空档运行，那么对于新能源电动汽车的刹车来说需要增加更长的刹车距离，从而对刹车片和刹车系统造成损害，所以为了节省那一点电电量而对汽车其他部件造成磨损多少有点得不偿失的。更为重要的是带来了安全隐患，讲真，电费比油便宜多了，真的要用生命去省钱吗？反正我觉得不值得。另外其他一些对电机造成的问题，目前还没有具体的说法，毕竟很少有人这么做，所以不妨等等看，别给车辆造成不可逆的损害。
Ⅳ 电动汽车为什么空档滑行制动能量不能回收
电动汽车制动时，安装在制动盘旁边的发电机会通过制动盘的带动而转动起来，从而实现能量的回收。
电动汽车电池的容量大，在电量不是满电的情况下能接收的，制动回收的电量更大些！电动车制动能量回收也不再需要燃油车上的发电机，只有一个电机即可实现放电和能量回收。
能量回收的原因：电机工作的逆过程是发电机工作状态。而空档状态离合不传递动力。电机不受影响。所以无法产生逆电动势。
当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接，从而大大减少油耗和废气排放。
剩余的电量依靠驾驶者在控制车辆滑行或者制动时提供的动能来给电瓶充电 一个...作用说不上特别大。但是，这是比较科技和细节的。是对能量的节约使用 ...
由于电动和电子车载舒适和安全系统的范围比旧车型更加广泛,当今的车辆所需要的电能比旧车型多得多.这些电能由发电机将发动机功率输出转化成电生成.在传统的系统中,发电机由连接到发动机的皮带持久驱动.BMW制动能量回收系统以不同的方式运行：发电机仅在您的脚离开油门或在您制动时启动.以往会被浪费掉的动能现在得以有效利用,由发电机转化为电能并储存到蓄电池中.
以这种高效方式发电还有一个优势：当您踩下油门时发电机关闭--因此发动机的全部功率都可以施加到驱动轮上.制动能量回收系统由此增加了燃油效率,同时提高了驾驶动感.作为安全预防措施,制动能量回收系统监视蓄电池的充电水平,并在必要时--即使正在加速,也持续为蓄电池充电,以防止蓄电池完全放电.
Ⅵ 纯电动汽车可以长时间空档滑行吗
带变速箱的纯电动汽车可以长时间空挡滑行；电动机直接驱动的没法长时间滑行，因为这种的车动的时候电机是一起转的，加速的时候是电机带动车，消耗电能，减速的时候或是滑行的时候是车带动电机发电存储电能，滑行不了多远车就会停下来的。
Ⅶ 新能源电动汽车可以N档滑行吗
你好，新能源电动汽车是没有变速箱的，所以不存在档位，当你松开电门踏板就处于滑行状态。
Ⅷ 纯电动车空挡滑行省电吗
是的，因为电动汽车是靠电机来驱动车轮的，所以空挡时电动机是不工作的，也就是可以省点。如果车带走ECO模式则会自动回收电能。
Ⅸ 上汽大通Ev30L箱式货车新能源汽车空挡能滑行吗
答：空档滑行的话相对会省一点电的，但也是分情况的。现在新能源电动汽车的运行原理就是没有了发动机而是直接采用电机驱动，如果在行驶过程中一直保持着空档滑行，只要不是直接用电机驱动的新能源纯电动汽车的话完全是可以这么做的。
这样做的好处，一来是可以使得新能源纯电动汽车的电机驱动磨损降低，毕竟每一次的运行都是使用电机带动行驶系统运行，所以如果经常保持空档滑行的话，那么对于保护电机部件还是非常有效果的，是不是突然觉得空挡滑行这么好呢？二来现在新能源纯电动汽车大部分都装配了能量回收系统，所以在空档运行的过程中既可以节省动力电池组的电量，又能使用能量回收系统给动力电池组充电，虽然不多也聊胜于无呀。
但是这样做的话相对来说还是有一些不好的地方，就是空档滑行的话除非是路面有落差的路况才能滑行的更远一些，在平地上的话，空档滑行省电效果并不是那么有效，毕竟电流一增一减的过程中也是比较麻烦的。记得有人说点灯每次开关灯是最费电的，所以原理相通吧。
此外，在行驶的过程中，如果经常保持空档运行，那么对于新能源电动汽车的刹车来说需要增加更长的刹车距离，从而对刹车片和刹车系统造成损害，所以为了节省那一点电电量而对汽车其他部件造成磨损多少有点得不偿失的。