电动汽车防水等级在哪里

A. 新能源汽车电池如何防水防水等级是多少

新能源电动汽车达到IP67等级防水 40CM水深正常行驶！在人们的潜意识当中，电动汽车也跟手机、电脑这类电子产品一样，对于水这种东西，还是敬而远之比较稳妥。但是话说回来，车辆作为交通工具，使用环境非常复杂，可不会像使用手机这类产品那么可控，所以对于电动汽车而言，行驶过程中如何应对积水路段和车辆遇水之后会不会影响整车性能和安全性，成为了大家关注的焦点。电动汽车的主要部件由电机、电池、电控三大部分组成。一般消费者会担心，电动车的电池、电机等高电压工作部分一旦遭遇水淹，会发生漏电短路问题。汽车工程师当然会考虑这个问题。许多电动车的防护级别达到了IP67级(IP(Ingress ProtectionRating)指防护安全级别，IP后的第一个数字为固态防护等级，第二个数字为液态防护等级)。这个级别的防水要能做到一米水深半小时不出问题。这里的一米水深不是路面水深，而是没过电子设备的水深，差不多相当于车已经完全沉没在水中的情况。毕竟电子设备里没什么可动部件，做防水防护比给机械设备做防水容易多了。在国内，汽车电机、电池、电控这三大部分都会采用蒲微防水透气阀、蒲微防水透气膜等防水透气产品解决防水、防爆等相关问题。蒲微防水透气产品具有以下作用：
1、防水、防尘、防护等级达到IP68。
2、耐化学剂、耐高低温、抗老化等，提高产品苛刻环境中的可靠性。
3、防止结露、结雾，提高产品使用寿命。
4、微散热及平衡压差。提高产品的完整性。
新能源电动汽车的快速发展，除汽车电机、电池、电控能应用蒲微防水透气产品外，汽车大灯、太阳能光伏、通讯设备、LED户外灯具等都可以应用！目前，蒲微公司在汽车行业先后与骆驼电池、光宇集团、波士顿电池、新大洋、中国南车、东风风神、海马汽车、富特科技等知名企业合作，见证了蒲微防水防透气产品的卓越品质及行业牌子影响力。结语：我想说到这里，大家也就可以完全对电动汽车放心使用，如果不提前采取自救措施，任性潜水艇的话，那么既然不被电到，也会被强大的水压困在车内，后果很难估量。

B. 电动车防水

电池不怕雨水的 除非你浸到水里才怕电池坏 没必要用胶

C. 防水等级是怎么划分的

天气我们是不能控制的，我们能做的就是减少损失，对于一些建筑物我们要做好防水工作，不能盖好了，没有防水能力，结果一下雨就漏水就不好了。因此对于防水是有有一些等级的，不可能什么样的建筑防水都是一样的，那防水等级是怎么划分的呢?

防水等级可想而知就是对于防水保护等级的划分，防水主要是一些建筑防水还有仪器仪表防水。当然防水等级需要考虑的主要有如果防水不好会造成什么损失，无论是经济损失还是人员伤害，还有漏水后会对建筑的使用以及外观造成什么损害。

建筑防水等级怎么划分?

建筑防水的等级不是随意设计的，是需要专业的人员根据建筑的自身性质，以及建筑的重要性以及具体的使用功能等等来决定的，建筑工程防水主要有两种一种是地下工程的防水等级，还有一种是屋面工程的防水等级。

地下的防水等级分为四级：第一级是在结构的表面没有湿的情况，是不允许渗水的；第二级是表面可以有一点湿渍，但是不能漏水；第三级是可以有少量的漏水的地方，但是不能漏水不能呈线也不能漏泥沙；第四级可以有漏水点，但是同样不能漏水呈线和漏泥沙。

屋面工程的防水等级有两级，第一级建筑类别主要是一些比较重要的建筑和高层的建筑，这种防水设防的要求是要有二道的防水设防；第二级建筑类别是一般的建筑，设防要求是有一道防水设施。

电子仪器的防水等级是怎样的?

电子仪器的防水等级反应的是潮湿程度和防尘的能力，对于有十个等级划分保护。

保护等级是0则表示没有保护；

保护等级是1表示从竖直方向落下的水滴是没有危害；

保护等级是2表示偏离竖直方向十五度落下的水滴没有危害等；

保护等级是3表示在与竖直方向成六十度的范围内如果降水没有危害；

保护等级是4表示无论是什么方向的水飞溅都不会有影响；

保护等级是5则表示在任意方向受到水的喷射也不会造成影响；

保护等级是6任意方向受到水的喷射不会对内部有影响；

保护等级是7就是在一定条件下及时浸泡在水总内部也不会有水；

保护等级是8则表示长时间在水中浸泡还有一定的压力不会影响使用；

保护等级是9表示湿度大于百分之就是也不影响使用。

以上就是为您介绍的防水等级的建筑防水等级划分和电子仪器防水等级划分，您现在是不是了解了呢?希望对您有帮助。

D. 在电动汽车维修中我们选择的防护等级为什么

电动汽车的维修方法和传统内燃机汽车有很大的差异。如果在维修时操作不规范的话，很容易引发各种安全事故，对维修人员的身心健康造成极大的威胁。再加上电动汽车的电压一般都很高，有的车型甚至达到650伏以上的电压，所以在维修过程中还要注意对高电压的防护。以下是在维修电动汽车时所需要做足的防护工作。
1.持证上岗，设立监护人
电动汽车高压电气的维修人员必须持有低压电工证，建议设立监护人。监护人同样需取得低压电工证资质。监护人监督作业全过程。
2．规范作业环境
作业环境不得有与工作无关的物品。无关人员不得进入现场。放置“高压危险”警示牌。
3.个人的防护
监护人和维修人员，一定要戴好绝缘手套（绝缘等级在1000V/300A以上）和护目镜。因为在维修时主要是用手进行操作而眼睛观察，所以这两个部位一定要保护好。绝缘手套不能漏气、破损。护目镜也一定要选择符合要求的专业的护目镜。同时，要穿好合格的防护服，绝缘鞋，戴好绝缘帽。
4.使用专业的工具
在进行电动汽车的维修时，工具的选择尤为重要。合格的维修工具才能让维修变得更安全、容易。所以，在维修汽车时，必须要使用电动汽车维修的转用套筒和专用的螺丝刀等维修工具。
5.在对电动汽车的蓄电池进行充电的时候，一定要记得放置相应的警示标志，并把车钥匙从点火开关上面取下来保管好，以防出现不必要的意外。
6.维修作业前特别需要注意的操作顺序：①关闭电源开关，钥匙放好；②断开低压蓄电池负极；③断开维修开关并妥善保管；④断开动力电池高低压线束；⑤对拆下的动力电池母线放电、验电，确保其无电。

E. 电动汽车电池防护IP67防护标准是什么

关注纯电动汽车的朋友就会知道，很多汽车厂商在宣传的时候都会声称动力电池防护等级达到IP67级。那么动力电池防防护IP67级标准究竟是什么呢？

另外，虽然电池的防护等级较高，但是除了电池之外，纯电动汽车依然有其他线路和电器元件，所以还是尽量避免涉水行驶对线路造成损伤。如果纯电动汽车受雨季的等影响长时间浸泡，应当避免着车，同时及时送修，以免造成更大的损失。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 新能源汽车涉水防护等级

IP是防护等级系统，

新能源汽车维护与保养

金属外壳

图2-8电池组的防水性能

知识拓展]

1. IP防护等级系统
IP防护等级系统将电器依其防尘防湿气之特性加以分级。IP防护等级是由两个数字所组成，第1个数字表示电器防尘、防止外物侵人的等级，这里所指的外物含工具，人的手指等均不可接触到电器内之带电部分，以免触电，第2个数字表示电器防湿气、防水侵人的密闭程度，数字越大表示其防护等级越高。

G. 汽车蓄电池有没有防水功能呢防水等级是多少

蓄电池不怕水，本身就防水，特别是免维护的蓄电池，密封更好。
如是一般的蓄电池，只要注意各个加液口不要进水即可（一位每个加液堵塞拴上设计有透气空）
如果是在室外使用。你不放心的话，可以在蓄电池的正极加一防护套，就是塑料的，套上即可。各蓄电池专卖店一般有售，你买蓄电池时一般白送。

H. 纯电动汽车涉水能力怎么样

每当暴雨来临，很多城市会出现积水问题，这导致很多车辆不得不涉水通过，但是当涉水车度到达车辆进气口时，燃油车将会受到灌水而熄火。不过在相同的新闻中，我们也常看到电动汽车涉水的画面，因为该类车型没有内燃机，所以也就不必担心进气问题，不过作为汽车，电动汽车同样也有涉水标准。

在我们日常生活中，不能让水接触到电是基本常识，所以电动车怕水是成立的。我们知道燃油车的涉水深度基本是在引擎舱最上方，这也是进气口的位置，一般不超过这个高度是没有大问题的。由于电动汽车不需要进气口，理论上它是可以在水中嚣张的，不过这个时间会很短。

前面我们说电动车怕水是成立的，因为电动车相比较于燃油车，会增加特别多的电子元件，一旦电子元件经过泡水就会导致系统瘫痪。虽说厂家对电器元件都做有密封措施，但是谁也不敢百分百保证它能在水里泡多久，而这些电子器材一旦泡水，瘫痪是小问题，严重导致漏电等各种危害自身生命的，才是更严重的问题。

那么电动车涉水标准是多少呢？根据警方发布公告显示，纯电动车在雨天行驶速度不要过快，涉水行车时，路面积水深度不得超过30厘米，控制车速不超过10公里/小时，同时关注仪表报警。目前的电动车涉水深度较低，即使身材庞大的公交车也不过20至30厘米，轿车甚至更低

I. 电动车怎么防水呢

电动车，即电力驱动车辆，又名电驱车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

电动车主要有电机、电池、控制器这三大部防水性能要求比较高，这三大部件目前蒲微防水透气阀完全可以解决，现在很多汽车电机、控制器、电池都有在应用了。蒲微防水透气阀作用如下：

1、防水、防尘、防护等级达到IP68。
2、耐化学剂、耐高低温、抗老化等，提高产品苛刻环境中的可靠性。
3、防止结露、结雾，提高产品使用寿命。
4、微散热及平衡压差。提高产品的完整性。

在国内，现在的电动车防水都是采用安装蒲微防水透气阀，目前具有数十万电动车电机、电池、控制器应用了蒲微防水透气阀！