电动汽车直播卖车

Ⅰ 若开个直播就能卖车，那中国的路真不够车开了！

前些日子，我曾写过一篇文章《疫情期间，真没必要着急卖车》，很多车企朋友跟我联系表示认可，同时却又流露出些许无奈，大意是担心经销商闲下来没事干，被别的厂家“挖墙角”，某一阵子不是传出过令人愕然的“灭风行动”吗？搞得东风汽车的领导们相当恼火。

首先是遵循了异性相吸的原理，李佳琦拥有海量的少女粉丝。没有观看过李佳琦的直播之前，有人会心存不解：男生推荐美妆产品，真的有这么强的带货能力吗？美妆市场的消费者，女性占比远大于男性，在这样的前提下，从事美妆行业，女性的优势应该远大于男性。但“口红一哥”告诉我们，男性同样可以从事这一行，甚至能做得更优秀。

其次是专业的相关知识，亲自试用，让观众放心且安心。据悉，在从事美妆直播之前，李佳琦拥有多年的美妆品牌专柜工作经验，这让他积累了大量相关知识，对各个品牌的美妆产品都有所了解，专柜工作更使他对女性消费者拥有一定了解，能够及时抓住目标受众的诉求，能够满足不同肤质、不同年龄层消费者的需求。

第三就是借势营销。聊起李佳琦的成名之路，就不得不提到其创下的30秒涂口红的吉尼斯记录及与马云pk卖口红轻易获胜事件，不管是吉尼斯记录还是商界名人马云，都是外界熟悉且认可的，李佳琦借助他们的力量，成功打响市场知名度。

反观我们这些急于卖车的播主们的表现呢？为了更有发言权，我硬着头皮看了十几场关于汽车的直播，“说话磕巴”、“口头禅张口就来”、“对汽车的专业知识不够”、“说话缺乏感染力”……真的有些惨不忍睹！太不专业了啊！况且，索然无味、了无情趣啊！就这，还指望卖车？真敢想啊！

美国的汽车销售大王乔·吉拉德相信所有的汽车销售人员都知道，但至今中国还没有出现这么样一个人！为什么呢？是不愿意吗？还是咱们中国人都有那么点急功近利呢？

几乎所有的汽车销售人员都想在年轻的时候就取得超乎想象的成就，但往往是理想很丰满，现实很骨感！因为在汽车行业，想要成为一名非常专业的人才，不付出极其艰辛的努力，不对所有品牌以及整个行业有着极深的了解，那是不可能的！

同样，现在几乎所有的车企都希望自己能有那么一两名李佳琦式专业直播员，但这种人才不是到处都有的，是需要花时间甚至金钱去专业培养的！时下，与其花几千万在平台上，不如拿出几百万好好培养人才呢！鄙人认为，好的直播员至少具备专业和有趣两个要素。

在没有好的专业直播人才之前，玩玩就好，千万别较真！千万别指望流量一定能带来销量！

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Ⅱ 2020年汽车销量转化难！直播真的能卖车吗

直播卖车成热潮
在很多车企中的眼中，2019年是中国汽车产业深度调整期，2020年，市场或将进入到止跌企稳的状态，但是，谁也没想到，2020年刚刚开局，一只“黑天鹅”新型冠状病毒疫情却给汽车行业重重一击，忽然出现的疫情除了打乱了我们的春节计划，也让一部分有购车打算的客户停止了出门脚步，尽管部分车企已经针对当前的特殊情况调整了对经销商的阶段性考核方式，但行业压力并未消失，不少品牌的车企及经销商将目光转至线上，希望通过在线直播、VR看车等形式吸引更多消费者关注。
直播带货正在成为一股新的销售力量，席卷着整个网络平台，根据阿里巴巴公布的数据，双11开场1小时03分，淘宝直播引导的成交额就超过了去年，如果说2020年是直播带货的丰收年，那么在直播卖车这一领域中，各大汽车4S店能找到自己的盈利位置吗？
各大汽车品牌都有了销售主播
据了解，做汽车直播的大部分主播都是汽车销售人士，在直播中，他们有的纯粹与观众聊天，围绕展厅样车进行介绍，有的则进行试驾或测试，进一步展示车的性能，有的朋友会说，他们在直播间里看到卖车的网红吐沫翻飞地恭喜谁抢购成功，又恭喜谁喜提爱车一台是真的吗？这还用说吗，肯定是为了达到直播效果而设置的环节咯。
折扣是网红带货的最佳手段，然而对于汽车而言，毛利率非常低，想要像化妆品一样动辄六折七折促销，汽车产品根本无法做到，汽车行业的平均毛利率一直在5%左右，对于部分车企而言，打个九折就足以让其“吐血”了，买车可不是一个瞬间动作，而是要经过“知道”、“兴趣”、“了解”从而最终到购买的一个过程。
我们不难看出，商家是寄望于通过视频直播达到让消费者“知道”的环节，而这也就是商家的目的了，直播热潮同样是以营销为目的，只不过众多品牌将营销的重心放到了线上，且更多发掘的是自身资源，不用知名主播，不以单次直播销量转化为目的。
对于部分直播购车的车主而言，其实在进入直播间以前就早已决定购买这款车型了，网红直播其实并没有起到本质作用，虽然有人下单，但也不过是消费者换了一个购车渠道罢了，此外，汽车购买链条长，消费者买一台车需要经历看车、试驾、选配、比价、下单、验车、售后等等一系列流程，想要在短短几个小时直播就俘获用户芳心，可以说是难上加难。
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Ⅲ 直播卖车看个乐呵，摸不到、体验不到谁会为之买单

“Ohmygod！”买它！买它！买它！直播带货早已成了当今销售界的必要手段。新冠肺炎疫情之下，禁止人员外出接触，导致商业大面积停滞，而网上带货成了“唯一手段”。

时至今日，直播卖车的敌手无疑是当今成熟的汽车销售链条。买车，买的还是经销商专业介绍、专业服务、专业办事流程，以及消费者对4S店已建立了的信任。

马曰：单单一场直播，一个主播服务怎么能顾及到所有消费者需求？一个只能眼观不能手摸的昂贵物件，你愿意为之买单吗？所以，在体验上消费者不满意，直播卖车又不能对价格刨根问底，消费者自然不会甘心。

所以，直播卖车永远无法顶替经销商的存在，在马拉车市看来线上直播顶多是锦上添花，刺激你对某辆车的购买欲，但想靠线上带货卖车维持实体经济，纯属自欺欺人。但是，疫情之下线上直播卖车是唯一能握住的救命稻草！

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Ⅳ 直播卖车能否真带货他们这样说

本报记者王鹏杰金晓宇

“新冠肺炎”疫情的阴云到目前为止仍未散去，在严格的疫情防控措施下，人们的出行和生活半径受到极大限制，线下的消费也因此遭受重创，汽车业也不例外。长久以来，汽车业都高度依赖线下的试驾、服务和体验来促成消费者的最终购买，而疫情的发生，让这一完整的消费闭环瞬间“断裂”，致使汽车销量出现断崖式下跌。

据全国乘用车市场信息联席会发布最新数据，2月全国乘用车市场零售增速仅达去年同期20%，同比下滑达到80%。而伴随着销售行为的停滞，是经销商们库存的高企，中国汽车流通协会最新调查显示，今年2月汽车经销商库存预警指数为81.2%，同比上升27.7%，库存预警指数位于警戒线之上。

但是，我们不能因为短期成交量的多少，而否定现在车企在线上的各种努力，包括直播。

事实上，消费者的购车行为类似一个“漏斗”，从了解品牌、了解产品、对比竞品，到有深度意向后到线下试驾，再到最终的议价和购买，环环相扣，逐级递进。而线上直播起到的作用，主要在品牌宣传、产品介绍、竞品对比及意向确定这三个环节。也就是说，它在“漏斗”的上游做了很多积淀。而最终购买的促成，还有赖线下后端的配合，所以效果的体现，还需要一些时间。我们不能只片面看短期的最终成交量这一指标，而忽视了上游的这些积累。因为，“养鱼还需先蓄水”。

举个例子，威马汽车从2月4号到现在，大概直播了近300场，累计的观看人数达40多万，这至少说明越来越多的人开始知道威马品牌了，并对我们的产品和功能有了更多了解。在短短一个月的时间，意向用户达超过1万人，预定用户数超过1000人。这些都为疫情结束后的销售恢复做好了“储备”。

事实上，企业的数字化转型价值链不仅仅包括数字化销售，还包括数字化运营、数字化生产、数字化交付等。威马在早期就进行了布局，而这次突入其来的疫情，让我们在考验中又升级了一次，把过去的这些环节串连了起来，建立起了一种全线上、无接触的数字化能力。

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Ⅳ 直播卖车有多难

消费者：

经过这次疫情才真正发现“有车真好”

不如还是咬咬牙买辆车吧

但现在去4S店感觉还是不太安全

幸好现在通过“直播”就能买车

不如尝试一下？反正现在都已经是网络时代了

然而……

销售人员：

虽然老板说了，疫情期间不设立销售目标

但要是一台车都没卖出去

那薪水还是会凉了一大截

最近大家都“直播卖车”，不如我们也试试？

说不定能成交一两台呢

但实际上……

论网红“专业”的重要性

知行有话说

尽管“直播卖车”这种方式确实新颖，在网上也能够获取到不错的点击率，可当中毕竟存在着许多不稳定因素，而且消费者也未能对心仪车型进行实际体验，因此实际成功率并不算高。更多像是作为品牌宣传、吸引潜在客户到店的一种手法。

然而，如今不少“直播卖车”都会为大家带来更多福利，譬如除了一些抽奖以外，还能享受更优惠的价格、金融政策，或者获取更多随车精品等。对此，你会鼓起勇气，尝试一下线上购车吗？

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Ⅵ S61是“真正纯电SUV”，奇瑞新能源是在吹牛皮，还是真有硬核实力

至于小蚂蚁，很多人都不会感到陌生。作为奇瑞新能源的经典明星车型，奇瑞新能源小蚂蚁自上市以来便收获广大用户青睐，甚至堪称稳坐A000级纯电动车傲人地位。

国内第一款正向自主研发的新能源纯电车型；第一款使用轻量化全铝车身打造的新能源纯电车型；国内第一款续航超过300公里的2门4座纯电车型；第一款实现具备自动泊车功能的新能源纯电车型；细分市场销量第一的新能源纯电车型；共享出行渗透率第一的纯电车型，都是这款车型获得的成绩。

在2019年7月份公布的J.Dpower2019中国新能源汽车体验研究报告中，奇瑞新能小蚂蚁还以超越同级的产品品质，在小型电动车细分市场新车质量排名中荣登榜首。

不过，对于那款被称为瑞腾01的车型，真不知道是怎样的一款车。

写在最后

近两年，很多人都在讨论“什么才是真正的纯电SUV”。我想，如果想要定义真正的纯电SUV，还需要从很多方面判断。

例如，拥有专业级纯电平台“血统”；告别续航焦虑；空间表现优异；颜值在线；具备一定驾控优势及智能科技完备，提升驾乘乐趣。

而对于以上这些，从目前的信息来看，奇瑞新能源S61都已经做到了。这也预示了，未来这款车上市之后，将会取得不错的销量。

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Ⅶ 2020年国内二手车城有没有尝试线上直播卖车方式

现在很多二手车商，都是在各种平台，比如快手、抖音直播卖车，有内容有故事，各种套路，线上卖车，慢慢已经成为主流。望采纳

Ⅷ 渐成潮流的直播卖车是昙花一现 还是能遍地开花

由于新冠肺炎疫情的影响，汽车产业链条受到极大的冲击，生产商已经陆续复工，缓慢恢复产能，但是经销商遭受的压力更大，“汽车经销商库存”调查结果表明，1月份汽车经销商综合库存系数为1.50，库存水平位于警戒线位置。4S店门可罗雀这是不争的事实，想要提升销量产生现金流，那么搞一搞直播不失为一种举措，众多车企开启了线上营销模式，其手段五花八门，其核心为网上卖车、直播卖车以及送车上门。

风头劲车企纷纷入直播

镜头切换到2019年10月16日，演员雷佳音、快手网红“手工耿”和淘宝主播陈洁KiKi进行了一场宝沃汽车的在线卖车，两个半小时的时段内，该直播间累计访问量达459万人次，最终结果是在线预定了1623辆，订单总额超过2.2亿元。不得不说，网络卖车的直观效果还是蛮惊人的。

AM车镜总结

汽车新的零售方式早已开启新模式，汽车直播卖车只能说是一种新颖的探索和尝试，等技术成熟到消费者可以真正地足不出户就完成整个购车流程闭环，为时尚早。这次疫情带给汽车经销商带来了一个新的课题，如何完成线上线下两方渠道的整合，终究是要两条腿走路，才能走得更稳，走得更远。

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Ⅸ 新形势下直播卖车可行吗 靠不靠谱得看消费者需求，你同意吗

写在最后：

分析到这里就可以看出来，直播绝对会是一笔长线投资。想要短期内见效益，要么走明星效益路线，要么走顶级名气路线，或者赶上了一个特殊时期。这次其实处于一个特殊时期加企业销售转换的风口，所以这次的网上卖车来势汹汹，而直播如果可以长久得坚持下去，对自己的品牌宣传和销售渠道都会大有增益，毕竟买卖不成仁义在，对于想要了解的品牌，看直播不失为一个好的选择。不过，直播会不会给企业带来巨大的负担也是各大企业需要考虑的问题，第一步的直播宣传已然正在进行中，这次以后还能走下去的车企会有几个呢？

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Ⅹ 车和美汽车商城直播卖车好吗

靠谱。我就是在直播中买的车，其实我觉得线上看车福利还比线下多，有不少专属优惠和互动礼品，销售员讲的车型知识也很全面，你还能边看边跟其他车友交流，听听大家的意见，是个不错的购车方式~