电动汽车案例分析
A. 比亚迪混合动力汽车发展前景,结合实例分析一下,同时和其他巨头相比有什么优势和劣势,求大神指教一下。
你好,比亚迪的混合动力发展还是比较快的,目前新能源汽车也是比较好的
B. 管理会计案例题 电动车生产企业CEO的经营业绩考核与评价
把业绩指标进行对比分析
再根据考核标准进行对比分析
根据数据分析结果进行评价
C. 纯电动汽车绝缘故障是什么原因
一、辅助电源法
在我国某些电力机车采用的漏电检测器中,使用一个直流110V的检测用辅助蓄电池,蓄电池正极与待测高压直流电源的负极相连,蓄电池的负极与车辆机壳实现一点连接。在待测系统绝缘性能良好的情况下,蓄电源没有电流回路,漏电流为零;在电源线缆绝缘层老化或者环境潮湿等情况下,蓄电池通过电源线缆绝缘层形成闭合回路、产生漏电流,检测器根据漏电流的大小进行报警,并关断待测系统电源。这种检测方法不仅需要直流110V电源,增加了系统结构的复杂度,而且这种检测方法难以区分绝缘故障源是来自电源正极引线电缆还是负极引线电缆。
二、电流传感法
采用霍尔式电流传感器是对高压直流系统进行漏电流检测的另一种方法。将待测系统中电源的正极和负极一起同方向穿过电流传感器,当没有漏电流时,从电源正极流出的电流等于返回到电源负极的电流,因此穿过电流传感器的总电流为零,电流传感器的输出电压为零;当发生漏电现象时,电流传感器输出电流不为零。根据电压的正负可以进一步判断产生漏电流的来源是来自电源正极引线电缆还是电源负极引线电缆。但是,应用此方法的前提是待测电源必须处于工作状态。
在目前的电动汽车产品研发中,采用母线电压在“直流正极母线-底盘”和“直流负极母线-底盘”之间分压来表征直流母线相对于车辆底盘的绝缘程度。但是,这种电压分压法只能表征直流正、负母线对底盘的相对绝缘程度,无法判断直流正、负母线对底盘绝缘性能同步降低的情况。
电动汽车不绝缘的原因——电动汽车各系统常见故障及处理
故障检测方法
汽车故障检测是通过观察、检测、分析及判断等一系列工作完成的,其基本方法主要分为两类:直观检测法与现代仪器设备检测法。
(1)直观检测法直观检测法又称人工经验检测法,是指检测人员借助丰富的实践经验和一定的理论知识,在汽车不解体或局部解体的情况下,依据直观的感觉,借助简单工其,采用眼观、耳听、手摸和鼻闻等手段对汽车进行检查、试验和分析,查明故障原因和故障部位。
(2)现代仪器设一备检测法现代仪器设备检测法是在人工经验检测法的基础上发展起来的一种检测方法,是指在汽车不解体的情况下,使用测试仪器、检测设备或工具,检测整车、总成或机构的参数、曲线和波形,为分析、判断汽车故障原因提供定量依据。
实际上,上述两种方法经常会同时使用,称为综合检测法。电动汽车的故障处理同传统汽车故障处理的含义相似,而因为电动汽车构造的特殊性又在细节上与传统内燃机汽车存在着差异。基本流程首先应找到故障产生的部位;之后用相应的仪器进行测试,分析、研究故障产生的原因,推理验证故障的产生情况;然后进行维修,确认故障已经修复;最后驾驶人试车,以检验故障修复的效果。
D. 北汽新能源的车,操控感做的如何
中国为扩大新能源汽车市场占有率所采取的补贴等政策刺激了很多企业进行相关布局,但相应的,一些急功近利的投机行为也催生了很多怪象,包括不少不过关的产品大量涌入市场。国家市场监督管理总局日前发布的公告显示,在启动缺陷调查后,召回69,358辆北汽新能源EV、EX、EU系列等车型。召回缘由为制动性能不足。实际上,根据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网相关统计,EU、EX等系列车型还存在方向盘锁死、助力失效等关乎安全的重大故障,亟待解决。
方向盘锁死/助力失效 或达退换车标准
除此之外,EPS控制器以及扭矩传感器电路电压及信号出现异常,也同样会造成转向系统工作的异常。从专业维修资料来看,故障原因包括电池电压偏低、CAN总线信号不通畅、扭矩传感器信号错误、EPS控制单元损坏等问题,可采用排除法锁定相关问题点,并进一步分析成因。
究竟是何原因造成北汽新能源汽车EU系列、EX系列等车型,出现方向盘锁死、无助力等故障问题,还需车企进一步调查后下结论。但至少从目前的数据分析,部分车型转向问题的存在已经是客观事实,放任问题蔓延无疑会造成更多驾乘安全问题,希望北汽新能源果断予以处置。
E. 案例分析题及答案骑电动车左转,被一辆同向行驶的摩托车撞成重
亲,能补全案例嘛?
F. 在哪儿了解浙江省近年来电瓶车事故的或整个道路交通事故的统计数据及其分析
电动车或许是特殊的非机动车(无号牌无驾驶证,但又有机动车的速度,认证有难度)。与之相关的交通事故或登记为机动车交通事故案例,因此查不出来不足为奇。一家之言。相关数据我也没有,但分析如下4点:
1:电动车驾驶人员没有经过交通法规的培训,因此交通安全意识淡薄,肆意行驶,是为交通安全的隐患之一
2:生产厂家为迎合消费者非法提速或变速
3:机动车对于整车乃至车架 动力系统 传动系统车架 制动系统等都有严格的数据规定,例如国标或欧标。电动车是拼装,没有标准可言(这就是为什么刹车后莫名其妙摔倒的重要原因)
4:监管部门不知道是哪个
以上为个人分析,欢迎讨论。
G. 汽车新能源技术要学些什么知识啊
现在是汽车时代了,热门的生活与社会的发展都离不开汽车,汽车新能源技术多学的是电池系统、电子电气相关的知识多