五菱宏光电动汽车皮卡

① 别和我提啥五菱宏光了 真回本神器来了！五菱征途皮卡曝光！

[汽车之家?国内谍照]?日前，我们从工信部官网上获取到了一组五菱征途皮卡车型的申报图。新车产品定位预计是轻型拉货卡车，并有望在今年年内亮相。

友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：[email protected]，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5105/1640/1810mm，车宽选装窄脚踏板为1700mm，选装宽脚踏板1815mm，轴距为3160mm；货箱栏板内尺寸为2000/1520/365mm。动力方面，新车将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率99马力，满足国六排放标准，申报油耗为7L/100km。

编辑点评：

五菱在今年真的给我们带来了各种各样的惊喜，秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的口号，在电动车、燃油车、地摊车、厢货、皮卡等领域都各有建树。（文/汽车之家毕业）

② 皮卡和五菱宏光s2个车那个更性价比高些

皮卡属于货车，有的地方限行。宏光吧，现在这么便宜，1.2s标准才4.85万。我可以帮你买到

③ 五菱宏光与皮卡车的区别

宏光价钱高，是因为改进了很多设备，转向助力，ABS，宏光分B12跟C14两种发动机，油耗降低，空间变大，外形美观，动力跟驾驶舒适方面都提高了，离合采用液压，噪音跟故障率都小了，坐在车里基本听不到发动机得工作噪声

④ 五菱宏光出电车啦售价才3万这是什么神仙操作

2020年年初，上汽通用五菱硬核喊出“人民需要什么，五菱就造什么”，积极投身到转产口罩的伟大征程，随后更是陆续推迟口罩机、无人消杀车、无人测温车等一系列产品。这不，五菱在洞悉到当下老年代步车很多都是不符合上路标准的“野”车之后，立即着手研制一台既能满足国家道路安全法规要求，又能让小老百姓喜欢的电动汽车。
4月7日，五菱品牌旗下首款四座新能源车宏光MINI EV的实拍图正式发布。这款主打城市代步使用的“宏光小神车”，汲取几何美学设计理念，同时追求极致空间实用性，颜值及内在兼具。宏光MINI EV整车外形采用“切边几何”设计手法，棱角分明却不失亲和，富有立体意象及动态美感。车身采用平直中略带“微曲”的型面，既帮助车内拓展了更多乘坐空间，也把车子演绎得更加灵动而富有生趣。
说到电动车大家最关心的首先是充电难问题。而这个宏光MINI在充电上的表现诚意满满，它不需要专门的充电桩，直接使用家用电就能够完成充电，从剩余电量20%到充满仅需五六小时。
外观方面，这台五菱宏光MINI采用了双色车身，颜值上甩老年代步车几条街。车头采用了比较方正刚硬的设计，正前方的五菱车标是视觉的焦点，大灯使用的是传统卤素光源，车头上还出现了雾灯的设计，它和进气口相连使得车头很立体很有张力。车尾中间设置了五菱的拼音，这个设计对于车辆的档次感有较好的提升，两个尾灯之间出现了黑色的饰板，档次感满满。
内饰方面，宏光MINI的设计与传统的五菱汽油车相比更接近现代造车设计理念，旋钮换挡，四座布置，整体感观朴实无华但贴近日常实用。前两个座位空间充裕，而后排相对略显局促，当然只要不是彪形大汉，问题也不会太大，如果是当做二胎家庭介绍老人接送小孩就在合适不过了。
实用亲民的设置，落落大方的造型，加上网传补贴后能够在3万内搞定，小编觉得宏光MINI基本上可以秒杀市面上其他的低速四轮全封闭电动车（某一定程度上的非法电动四轮），当然，理论需要事实的论证，是骡子是马，让我们拭目以待吧！（文/河马车）
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⑤ 想把现在的五菱宏光卖了，换辆皮卡，又怕油耗大

建议可以看看长城皮卡风骏5欧版的，我买的四驱的百公里油耗也就是8左右。

⑥ 五菱也要出纯电动车网友：看着像“小号”五菱宏光

五菱也要出纯电动车？网友：看着像“小号”五菱宏光

日前，工信部第330批新车《公告》公示，五菱宏光发布了一款全新微型纯电动车型，由于申报图片较为模糊，我们还无法得知这款车的命名和型号。不过五菱会出纯电动车这件事，倒的确是意料之外。

有些朋友可能对于这个动力组合没有概念，同为五菱旗下的宝骏E300，驱动电机最大功率为29kW，长轴距版为40kW。尽管没有公布相关数据，但根据这个数值推算，新车续航应该在100km—150km左右。

说实话，这个续航表现让笔者有些摸不着头脑，几乎完全是一款普通“老年代步车”的水平。但车辆大小让它看起来显然没有这么简单。不过，毕竟是五菱出品，如果在定价方面能有惊喜的话，不知道会不会对微型纯电动代步车市场有新的定义。

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⑦ 售价3万的电动汽车，五菱宏光MIN EV静态体验

最近，各大社交媒体平台都能看到五菱宏光MINI?EV的身影，甚至还有朋友打算开它去西藏自驾游。这辆3万元左右续航100多公里的小车更是在9月份销售了14495辆，力压势头正劲的特斯拉Model?3。所以我们也买了一辆，2020款悦享款，官方指导价3.88万。

外观设计见仁见智

一般来说，这辆车大多是一两人乘坐，第二排只能应急使用。所以大部分时间，第二排都会被用作储物空间。总结还要啥自行车？这辆五菱宏光MINI?EV从静态的情况来看，基本上在我们意料之中。毕竟对于一辆售价3万多的小车来说，“还要啥自行车！”因此，我们对这辆小车的预期其实并不高，也没奢求什么配置，什么舒适性，更甭提人机工程学了。但对于安全方面，我们还是“零容忍”的态度，尤其是全系没有安全气囊，驾驶员坐姿过高，导致后视镜产生盲区。因此，购买这辆车的小伙伴一定要多加留意小心驾驶。那么关于这辆车开起来如何？内部做工用料如何呢？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）

⑧ 五菱宏光MINI EV进化版——宏光皮卡

据悉，五菱宏光MINIEV特别版车型曝光，新车采用了皮卡车身结构，并配备有六轮设计，该车将在7月24日开幕的成都车展期间发布。

该车还采用了六个轮的设计，并且增加了一个尾箱。内饰和动力方面目前没有更多信息，还是要等车展开始后，才可以得知。

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⑨ 五菱又一重量级新车，宏光6x2皮卡亮相，气场不输大G

五菱是一个总能带给我们“惊喜”的品牌，在本届成都车展上，全新微型电动车五菱宏光MINI正式上市，售价2.88万元起步，比预售价还低了1000元，这样的价格让大多数老年代步车都无地自容了，虽然续航里程不是很突出，但这毕竟是一辆能够上新能源牌照的汽车。

虽然外观越野范十足，但是这辆车采用的是两驱，只有中间的两个车轮是驱动轮，属于6x2车型。但是从底盘结构来看，该车不仅前轮实现转向功能，最后面的两个车轮也是能够转向的，这样的好处是会有更小的转弯半径。动力部分，新车搭载一台最大功率为27马力的驱动电机，动力电池容量为144Ah，动力电池系统额定电压为96V。

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