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平安新能源汽车保险

发布时间: 2021-07-15 03:32:00

A. 新能源车怎么买保险主要购买的哪些项目

  • 除正常车辆交强险以外,第三者车损不计免赔自燃险,还有盗抢险都可以考虑。

  • 自燃险,一般燃油车都建议购买自燃险,因为其自燃率约等于中彩票的几率。但电动车则不同,目前的技术,电动车的自燃率要高于燃油车,所以自燃险对电动车来说,还是有必要买一个!

B. 多家保险公司拒保新能源车怎么办

新能源车现在很少公司愿意保的,毕竟新能源车一出交通事故维修的话,配件费用贵的不敢想象。对于这种情况你只有去选择几家大的保险公司,现在小保险公司是不敢保的。

C. 新能源汽车品牌会自己卖保险吗

眼看着国内限行、限购的城市越来越多,选车购车也就越来越不容易。尤其是像北京这种有着“大城市病”的地方,出行需求不是一般的旺盛,新能源车和政策的强势补位,让很多人重新有了选择的权利。新能源车既环保又享受国家补贴,落地费用跟传统燃油车相差不大,并且有免摇号的政策,因此新能源车深受不少消费者的青睐。但也有不少消费者调侃“省的钱又都交了保险”,what?

新能源车和传统燃油车保险不一样?经过“汽扯扒谈”一番了解之后,还真是另有玄机。

投保保费要按补贴前价格计算


近日,中国保险行业协会也召开了2018年第一次商业车险示范条款研究工作组例会,主要讨论了新能源保险的现状和发展趋势。其中指出相对于传统燃油车来说,动力电池显然要更加脆弱,危险性更高,且维修费用更高;电机、充电设备在使用过程中发生故障的几率出同样不可忽视,相应的赔付标准以及风险系数需要一定时间进行调查;新能源车后市场不够完善,关键零部件没有业内统一的标准,同样影响赔付额度的量化。

显然,继续共用燃油车的保险体系显然不再合适,中国保险行业协会连同汽车行业也将“新能源专属保险”进一步提上了日程,尽管目前还没有可靠的新政内容透露出来,但据称具体的细则最快将于8月底对外公布。届时,新能源保险市场将更加规范,消费者也不必再为保险“白扔钱”。

D. 电动汽车购买平安什么保险

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目前平安还没有针对新能源汽车推出特殊承保要求,电动汽车基本上是可以买到平安车险的。目前纯电动的车也少,起码像秦之类的混合动力汽车都能买。

E. 电动小轿车可以买保险吗电动汽车怎么买保险

电动汽车也需购买保险,您可以联系平安车险客服95511-5咨询车险业务。
应答时间:2020-12-29,最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
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F. 新能源车险专属条款已经提了好几年,为何迟迟无法最终敲定

新能源汽车是大势所趋,这点早已毋庸置疑。国家层面也一直在大力推广我国新能源汽车的发展。特别是在此次疫情的侵袭下,为了稳定和扩大新能源汽车消费,政府相关部门更是频繁地推出了多项利好新能源汽车的政策和举措。
包括新能源汽车补贴和购置税免征,通过延长两年释放出了最大的善意。同时还对新能源车企准入条件、电动车供给端的技术规范和强制要求等相关事宜,都作出了详细的规划或是已经开始施行。
新能源汽车频繁“被利好”
专属车险却始终“没落地”
由于在生产端和销售端的政策利好,新能源汽车再度迎来“春天”,已几可预见。然而,在新能源汽车的使用端,却还有不少的问题亟待解决。
首当其冲的,也是一直以来大家颇为关心的,新能源汽车专属车险的问题,却仿佛如“难产”般,迟迟得不到落地。
昨日,银保监会相关负责人在谈及我国车险业务改革时,也专门“再次”提及了新能源汽车,以及新能源车险专属条款的制定。
该负责人表示:“虽然近年来我国的新能源汽车增速较快,但总体保有量比较小。2019年,全国承保新能源汽车车辆数为347万辆,仅占行业总承保汽车辆数的1.4%。”
而谈及新能源车险专属条款时,其谈到:“虽然保险行业对新能源汽车承保、理赔数据积累尚显不足,但近年来一直持续开展新能源汽车风险研究。在前期开展研究论证的基础上,当前保险业协会已组织力量成立了新能源汽车保险专属条款工作组,积极开展条款研发工作。
目前,新能源车险条款已初步征求过行业和有关专家意见,下一步将继续修改完善,力争早日推出新能源汽车保险专属示范产品。”
其实关于新能源车型专属条款的制定,已经谈及了多年,虽然一直呼声较高,却始终都处于“酝酿”之中。
早在2018年第四季度,《中国保险行业协会新能源汽车综合商业保险示范条款》就曾向行业征求过意见,旨在加大保险产品供给,满足市场、消费者的多样化保险需求。
然而近两年的时间过去了,新能源汽车专属条款却一直都还“在路上”。
新能源车险专属条款的必要性
马拉车市看来,新能源车险的专属条款的推出与否,早已成为了车主、主机厂、保险公司,甚至社会各界都十分关注的问题。
首先,因为该条款的缺失,会造成了车主用车生活的困扰。新能源车主究竟该买哪些险种;一旦遇到新能源车型理赔事件,该按照何种标准执行;会否因为车险的不完善,造成车主产生一些原本“不必要”的损失等等。
例如,涉水、自燃、盗抢等险种,对于新能源汽车和普通燃油车的车主来说,其必要程度就不相同。按照业界的总结,涉水和盗抢险对于新能源汽车,并非如燃油车那般有必要购买;
但自燃险则是新能源汽车必不可少的一项险种。特别是近年来不断发生的新能源汽车自燃事件,也客观上印证了这一点。
其次,对于主机厂而言,因为没有专属的条款,会造成新能源汽车品牌进行终端销售时,涉及到车险的计算和售卖,没有一个统一的执行依据。同时,后续的责任划分,车主理赔等事宜都一定程度上增加了主机厂的风险。
对于保险公司而言,最大的困扰也在于计算方式以及后续的实际理赔。从目前全球范围来看,不光是我国,许多国家和地区的新能源汽车都涉及到补贴的问题。
但因为没有相关的条款约束和指导,同样都是新能源汽车,不同的保险公司所采取的承保计算方式,竟有着明显的区别。
之前马拉车市在探店新能源汽车销售终端时,就发现不同的新能源汽车品牌,因为和不同的保险公司合作,其车险的计费方式就完全不同。
在咨询了保险行业相关从业人员后,马拉车市得知在计算新能源车险时,有一部分的保险公司是按照车辆补贴前的售价进行计算。
包括人民保险、阳光保险、太平保险都是按照补贴前的指导价进行保费计算。而平安保险等公司,则是按照车辆补贴后的开票价格,或是车管所的登记价格,来进行保费计算。
甚至还有一些保险公司在新车首保的首年保费时按开票价,次年却按照指导价+折损后的车价进行计算。
由此可见,没有明确的规定,也只能按照各保险公司的自行规定来计算。不但造成了行业的“混乱”和“不规范”,同时也带给车主一定的困扰。
不要小看这几万元的车价差,细算下来也是一笔不小的费用。车价越高,带来的保费差也越大。
与此同时,在后续理赔过程中,因为没有专属条款也会造成许多的争议。包括燃油车没有的“三电系统”,在新能源车主看来,目前的车险并不能带来多大的保障。
既然如此重要,为何一直“在路上”?
有业内专家分析表示,目前,新能源汽车保险积累的历史数据、时间和成熟经验均尚不充分,保险行业在新产品开发、费率厘定、销售以及风险管控等方面具有挑战性。
简单来说,就是新能源汽车还未完全市场化普及,相较于燃油车只占了一个很小的比重。按照去年我国保险业的承保数据来看,在每100辆上保的汽车中,新能源汽车还不到两辆。
同时,从车辆的出险概率来看,相较于燃油车,新能源汽车的出险比例同样较小。可参考数据以及经验方面的不充分,也造成了新能源车险专属条款的“难产”。
事实上,这样的难题也不光发生在我国。一直宣称要“降低电动汽车车主保费成本”的特斯拉,在自行售卖车辆保险上,也只能用一波三折来形容。由此可见,即便是在海外保险市场,新能源专属车险的相关研发实力、施行条件也还都不成熟。
其实,新能源汽车可能涉及到的差异化问题,大家基本有了一定的认知和了解,更不用说那些更专业的险企。除了上面提到的客观原因之外,国内的各大险企所面临的车险问题,都还有着自己的“难处”和让人头疼的“成本”。
2019年我国车险保费总收入8,188亿(占财险保费总额63%),即使如此巨大的体量,却也掩盖不了险企在车险业务里的无奈。
曾几何时,一台车一年可以出险几十次、几十台车“凑巧”在同一个位置发生剐蹭事故……这样的行业“秘密”,虽然目前有所改善,但仍无法完全杜绝。据不完全统计,国内保险诈骗金比例占到赔付支出的20%-30%。而在全球范围来看,此项比例仅为15%。
与此同时,激烈的同业竞争,巨额的返利等等都让无数险企头疼不已。业界也存在着一种声音,我国的车险业不光是需要结合实际所需的出新,原有的对价不平衡状况更亟待解决。
显然,新能源专属车险条款,并非一次简单的在原有车险上做加法,而是整个车险体系都有待更新。虽然,征求意见已出台了近两年的时间,却仍然无法最终落地,想必也有这方面的原因。
马曰:
我国制定了新能源汽车的行业发展方向,并对此寄予厚望,通过各项政策利好和有利举措不断将之推进。但不可否认的是,还有许多产业链上的其他问题亟待解决,新能源专属车险就是其中之一。
随着新能源汽车的愈发普及,以及出险案例的不断增多,现有的车险显然已经无法满足现实所需,而究竟是仅针对新能源汽车的特性对现有车险进行小修小补,还是基于此进行全面的革新,把那些过去在燃油车险上的“弯路”就此避免,这对相关政策的制定者是个不小的考验。而作为消费者,在慢慢开始接受新能源汽车的同时,也希望因此遇到的“坑”,越少越好!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

G. 平安车险怎么收费标准

车船使用税是车辆在使用过程当中每年都要缴纳的一种税收,但是让车主不能够理解的是似乎车船税收费标准没有一定的规律,不同的汽车、不同的年份等收费都会有所变化。这就会让车主们不知道自己缴纳的车船使用税是否合理。为此平安车险的小编帮助车主们整理出来了影响车船税收费标准的几点原因。
1政策影响
近几年来国家在汽车行业方面的改革动作频繁,各项政策的出台对车船税收费标准也会有极大的影响。比如国家近几年正在大力的推行新能源汽车以及小排量汽车。地方政府也会积极的响应国家的号召,所以对于这一类的车辆车船税收费标准和其它的车辆征收标准就会有所不同。
2汽车排量的影响
可以说汽车排量对车船税收费标准有着直接的影响,现在我国车船税对于车船税收费标准主要依据就是汽车排量,对于排量比较大的汽车征收的车船税价格也会越高,相反价格就会越便宜,甚至有可能会出现减免的政策。车主在缴纳车船税的时候只要做一下对比就能够发现不同之处。
3用途
车船税收费标准还和汽车的主要用途有关系,汽车主要的用途可以分成两类,一类是营运车辆而另外一类则是非营运车辆。一般来说营运车辆的车船税收费标准要比私家车的车船税收费标准稍微的高一点。
知道了影响车船税收费标准的几点原因之后车主在缴纳车船税的时候可以直接选择在平安车险官网投保。平安车险是一家全国性的车险公司,它也是少数具有代收车船税资格的车险公司,在平安车险车主可以将车船税和保险一起投保,从而节省掉非常多的时间。
需要车主知道的是在平安车险缴纳车船税是按照当地的车船税收费标准征收的,平安保险并不会收取任何的服务费用,所以大家可以在平安车险放心的根据车船税收费标准缴纳车船使用税。另外平安车险也是非常值得用户投保的车险公司,它在投保的时候价格便宜,但是在服务质量上面却一直处于行业领先的水平。平安车险是目前唯一一家连续3年被用户评为最满意的车险公司之一,能够花很少的钱得到更加优质的服务是一件非常划算的事情。

扩展阅读:【保险】怎么买,哪个好,手把手教你避开保险的这些"坑"

H. 电动汽车平安保险给保吗

目前平安还没有针对新能源汽车推出特殊承保要求,电动汽车基本上是可以买到平安车险的。目前纯电动的车也少,起码像秦之类的混合动力汽车都能买。

I. 汽车平安保险收费标准

保险小编帮您解答,更多疑问可在线答疑。

车船使用税是车辆在使用过程当中每年都要缴纳的一种税收,但是让车主不能够理解的是似乎车船税收费标准没有一定的规律,不同的汽车、不同的年份等收费都会有所变化。这就会让车主们不知道自己缴纳的车船使用税是否合理。为此平安车险的小编帮助车主们整理出来了影响车船税收费标准的几点原因。
1政策影响
近几年来国家在汽车行业方面的改革动作频繁,各项政策的出台对车船税收费标准也会有极大的影响。比如国家近几年正在大力的推行新能源汽车以及小排量汽车。地方政府也会积极的响应国家的号召,所以对于这一类的车辆车船税收费标准和其它的车辆征收标准就会有所不同。
2汽车排量的影响
可以说汽车排量对车船税收费标准有着直接的影响,现在我国车船税对于车船税收费标准主要依据就是汽车排量,对于排量比较大的汽车征收的车船税价格也会越高,相反价格就会越便宜,甚至有可能会出现减免的政策。车主在缴纳车船税的时候只要做一下对比就能够发现不同之处。
3用途
车船税收费标准还和汽车的主要用途有关系,汽车主要的用途可以分成两类,一类是营运车辆而另外一类则是非营运车辆。一般来说营运车辆的车船税收费标准要比私家车的车船税收费标准稍微的高一点。
知道了影响车船税收费标准的几点原因之后车主在缴纳车船税的时候可以直接选择在平安车险官网投保。平安车险是一家全国性的车险公司,它也是少数具有代收车船税资格的车险公司,在平安车险车主可以将车船税和保险一起投保,从而节省掉非常多的时间。
需要车主知道的是在平安车险缴纳车船税是按照当地的车船税收费标准征收的,平安保险并不会收取任何的服务费用,所以大家可以在平安车险放心的根据车船税收费标准缴纳车船使用税。另外平安车险也是非常值得用户投保的车险公司,它在投保的时候价格便宜,但是在服务质量上面却一直处于行业领先的水平。平安车险是目前唯一一家连续3年被用户评为最满意的车险公司之一,能够花很少的钱得到更加优质的服务是一件非常划算的事情。

J. 平安车险暂停为特斯拉车主新上险,官方是怎么回应的

官方回应不属实,并没有暂停为特斯拉车主上保险。不过因为特斯拉是新能源汽车。所以跟普通的燃油车不一样。所以理赔的范围还是不好确认的。所以经常就会和新能源汽车车主发生一些理赔的纠纷。不过新能源汽车也是未来的趋势。所以行业也是在慢慢成熟的。车险行业也是需要慢慢的根据具体的情况进行改进的。

果然是金钱的力量。特斯拉终于妥协了。忘掉自己前一天那么飞扬跋扈了。第二天直接发了长文说自己会尊重消费者的需求。珍惜每一个消费者的宝贵意见。果然是资本教会他做人。不过感觉他们已经信用破产了。现在有的人拍段子都会说自己在马路上特别害怕。因为怕特斯拉会冲出来,不受控制。刹车失灵真是特别坑人。轻易的就能让人失去生命。感觉特斯拉也没有任何的改过之心。别的品牌发生这样的事情。都是召回自己的产品,并且向车主赔偿。但是特斯拉完全不管消费者。真的是硬气大劲了。

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