电动汽车增加续航

A. 新能源汽车如何提高续航能力

新能源电动汽车的续航里程理论上说在出厂时已经确定了，例如300、400公里，但在实际使用中会因为使用习惯等变化，使用空调会减少20%的续航里程

B. 纯电动汽车怎样驾驶操作才能延长续航里程延长蓄电池的使用周期

尽量多的使用经济车速

电动车其实和汽油车一样，也有最经济的行驶速度。一般厂商配置表中给出的“最大续航里程”就是在相对经济的时速下，保持匀速跑出的。驾驶时让电动车尽量多的保持在经济时速的范围内，能够有效延长续航里程。根据我们的经验，大部分电动车的经济时速范围大约是在40-90公里/小时，相对于拥堵路况时低速行驶，高速度会大幅加快电量的消耗。因此，当路况良好时，记得不要将车子开的太快。

除非必要不急加速和急刹车

当然，在城市路况中很难保持车子的匀速行驶，随着红绿灯的变换以及车流的状态频繁加减速才是常态。在这样的前提下，如何将车子开得顺畅平稳决定了你的平均电耗。除非十分必要，尽量不要大脚油门急加速，瞬间的速度提升将使电耗上升。同时，对于前车状态的准确预判能够帮助你将车子开得更加流畅，用不踩油门的方式滑行减速，绝对比猛地刹车来的经济，有限的电能应该尽量多的转化为车子的动能，而不是刹车系统的热量白白被浪费掉。与前车在纵向上保持一定的角度，做到能够观察到前面两三辆车的状态，能够帮助你做出更加合理的预判。

座椅加热功能相比空调拥有更加出色的热效率

C. 减少汽车重量能增加电动汽车的续航能力吗

1、回答是肯定的。目前日系车比欧美车“节油”，其实首先是前者车自重小。一般是汽车自重每降低10%，油耗就下降6—8%。电动车也一样，自重越小，摩擦阻力就越小，消耗的发动机功率就少，同样的电量就可以行驶更远距离。
2、目前电动汽车的两个发展方向是，减轻自重和增加电池的续航能力。纯电动汽车电池很重，占车重的30%，可在这方面想办法；另外车身采用轻质材料也是值得研究的。不过车重太轻，人们反而不放心，担心一个颠簸、一阵风就难于驾驶了。这方面大有研究啊！

D. 电动车，增加电池可以增加续航吗

如果经济条件允许，可以增加一组电瓶（一般四块一组）一组电瓶没电了拔下电车插头插另一组电瓶上，电车哪里都不需要改动，方便实用，两组电瓶插头端正负极要相同，正负极不同烧控制器，如果家里有多余的电车把电瓶安到另一个电车上，就成两组电瓶了，不跑远途把加装的那组放回原来的电车上，两个电车都可以骑了，也不另用另买电瓶了，有问题在问我望采纳

E. 电动车如何增加续航，加12v电池行吗

无论是电动自行车还是电动汽车，只有两种升级方式，减轻车身重量和电池扩展。轻型车身不可能出现在普通电动自行车上，因为材料成本确实很高，所以唯一的办法是扩大电池。电池容量扩展方式为并联，即正极与正极、负极与负极的连接方式；两个电池并联后，电压不会改变。

也不推荐直接串联四个12V电池的48V电池组直接添加电池，因为一个电池与四个电池并联肯定会引起问题，而串联只会提高电压而不会增加容量。串联后电池组变成60V电压，这将使车辆的性能更强，司机将逐渐适应更强的性能。

F. 电动汽车车如何提高续航

建议以下几点：
1、经常给电动汽车充电，保持电量高位，也就是延长锂电池寿命；
2、均速驾驶车辆，尽量减少速度突然增加或刹车；
3、使用带有能量回收功能的电动汽车；
4、少开空调，等。

G. 电动车增加续航，自行增加电池可以吗

如果我们按照理论上来思考的话是可行的，但是我们应考虑实际因素，例如，我们在增加的电池与电动汽车电机之间的匹配程度，让我们找一个专业人士来看看你想买的电动车是否能足够安全地改装，首先，让我们看看如何为电动汽车添加电池，以48v电动汽车电池为例，它其实有4节12v小电池，如果您需要在电池组中添加12v小电池，我们其实有两种方法，我们其实可以先采用并联模式来尝试。

最重要的一个问题是，我们其实很难获得相同尺寸的小型电池，因为很少有地方有单独的小型电池，此外，电池盒也是一个很大的困难，通用电池盒经过设计，根本无法容纳小电池。因此，从这一点可以看出，在电动汽车上增加一个小电池并不像预期的那么简单。

关于电动车增加续航自行增加电池可以吗的问题，今天就解释到这里。