蒙迪欧新能源汽车怎样

A. 蒙迪欧这款车怎么样

对于福特的蒙迪欧，相信不少人都有所耳闻，而在我心中这辆车可以称之为神车了，回忆一下上世纪90年代，有哪一款车的研发成本达到了60亿美元之高？我们能想到的应该是超跑，或者旗舰级豪华轿车。很少人会把这个天价研发费用与一款“普通的”中级车——福特蒙迪欧Mondeo联系起来。

当今在长安福特的阵营里，除了当家车型福克斯之外，翼虎同样热门。而蒙迪欧却少有人提起。现如今君威已经完成了长达九年的换代，迈腾更是先人一步完成了这个举动，试图去更进一步的抢占市场，欧美系三强中也只有蒙迪欧还停留在旧派的B级车的行列中。

随着消费者对B级车市场逐渐升高的关注热度，同时也伴随着福特在中国市场的衰落，蒙迪欧作为曾今的销冠王，如今月销量已经到了不足3000的地步，看到这些真是令人唏嘘，甚至这个销量连以小众著称的马自达都比不上，可以说是B级车中垫底的了。那么究竟为什么曾经的王者沦落到了今天的地步？

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动力强劲，整车不俗？

福特蒙迪欧的外观非常的炫酷，车型也符合现代人的审美需求，所以福特蒙迪欧自从问世以来就吸引了众多消费者前来选购。如果问起人们为什么选购这款车的话，虽然很多人会给出几种答案，可是大部分都是说是车辆的外观提升了人们的购买欲，可以说福特蒙迪欧的外观设计确实是很成功的，熟悉福特蒙迪欧的朋友都知道，这辆车的前脸被人们亲切的称为马丁脸，可以看出它的外观是可以吸引人们眼球的。

实际开起来的蒙迪欧也是毫不逊色，1.5T官标百公里加速需要10s出头，在道路上实际上直喷涡轮带来的推背感仍然强烈，百公里6.9L的工信部油耗也未比吹到天上去的马自达创驰高多少。

而且2.0T的7.8s加速感受也更不用多说，绝对的强劲，在运动性能上蒙迪欧没有输。

并且它的发动机还分别装载的在翼虎、锐界、金牛座等车型身上，质量可靠性从未出现过什么问题，发动机可以说是蒙迪欧身上最优良的层面。

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林肯也在用它的底盘！

早些年，君悦大卖是为什么？就是因为它凭借着地盘的厚重以及不错的行驶感受到了很多人的喜爱，除了君越就不得不说蒙迪欧了。

如今蒙迪欧的底盘更是套用在售价四十万的林肯MKZ身上，间接性说明了蒙迪欧的底盘是宝刀未老。

实事上，蒙迪欧的底盘结构材质都非常优异，并且蒙迪欧的CD4平台在三角臂与副车架连接处采用了液压式衬套，铝合金的悬架三角臂几乎在B级车上很少见到，用在林肯身上不奇怪，但用在蒙迪欧身上就很超值了。

蒙迪欧在行驶中底盘质感已经找不出明显的短板了。过弯时整车侧面的支撑性也有了很好的诠释，细碎路面的回馈被过滤的极为干净，厚重的悬架正是国人消费者心目中的高级感，可以说蒙迪欧的操控感受不会输给现在任何一部B级车型。

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优惠力度小，福特硬抗

2013年下半年才在国内上市的蒙迪欧，到如今不过四年的时间，对于一台B级车来说换代还为时尚早，但纵观现阶段的市场来说，竞争对手的纷纷换代让蒙迪欧并不好过。

对更新频率一年比一年快的当下，各大厂家也都是尽可能的推陈出新，用尽小心思将自家的产品更具有竞争力。但对于现款蒙迪欧而言，未必是件坏事，起码消费者不会因为它即将换代而忽视现款的存在，中年的岁数让现款蒙迪欧尚存一些价值感，但随着汽车消费的越来越年轻化，这样的局面恐怕没多久了，凯美瑞的大卖也让不少厂家意识到了这一点。

也可能是因为早些年福特在中国尝到了甜头，从而保持这种高冷的姿态。现如今长安福特仍然不愿意放低姿态，优惠力度也是小之又小，最低配的蒙迪欧还得卖16.50万元，2.0T低功率版起码得要20万元起，而高功率版本更得去到23万的高价。

这么个价格已经和全新一代别克君威没什么两样，迈腾作为全新车型都快有2万的优惠了，对比就能发现性价比上蒙迪欧并不会占更多优势。

反观和蒙迪欧同级别的产品，雅阁和天籁的价格已经下探到了15万这个级别，迈锐宝更是掉入了13万这个区间。以目前B级车市场的竞争力度，所以，这样说来总够明白了。

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配置是老古董？

对于B级车，能津津乐道的不仅仅是它们的精致感的提升，还有它们不错的乘坐空间。但这都2018年了，放以前蒙迪欧是标准的B级车水准。

可放在现在就有点捉衿见肘了。和全新迈腾和全新君威比起来后排腿部空间起码要落后一拳的样子。

说道蒙迪欧的配置，说他落伍并不是不丰富，全系标配电子驻车、八气囊、胎压监测、换挡拨片，绝对是够厚道的，甚至中高配车型可以和同价位的君威、迈腾配置比肩。这一点上是不能否认的，毕竟实力是摆在那的！

但是蒙迪欧的外观放到现在就有些捉衿见肘了，毕竟其他竞争品牌都已经做了微整手术。

现在中国消费者是相当看重人机交互这一块的，但是蒙迪欧连手机映射、智能交互系统这个级别基本有的都没有配备，不比不知道，一比吓一跳。而仪表盘的液晶行车电脑也没有太多可玩性。

在车内的用料上，其实蒙迪欧的内饰用料很足实，主要是做工方面比较堪忧。有一种说法是美系车向来不重视内饰做工，因为美国人对车厢精细的追求不如中国消费者考究。但是再看看现在别克的水准，什么美系车不注重内饰这样的托词就显得相当的苍白无力了。

B. 蒙迪欧和蒙迪欧新能源哪个好

蒙迪欧和蒙迪欧新能源相比个人认为还是蒙迪欧好一些，虽然蒙迪欧新能源车子的燃油经济性和技术方面有优势，但是质量可靠性，维修保养方面还是蒙迪欧相对好一些。

C. 【车主点评:既要颜值又要经济——蒙迪欧新能源】

#选车理由 选择新能源版蒙迪欧可以说就是冲着它的颜值与经济性去的，作为B级车的它在颜值设计上大方饱满且运动时尚，可以说是一台老少皆宜的车型，造型方面很符合我的审美，其次车子的燃油经济性确实是很不错的，和纯燃油版相比省了大概一半左右，这在后期用车费用方面还是很有优势的，再一个价格优惠力度也不错，我觉得这个价格买一辆有颜又经济的蒙迪欧我觉得还是非常合适的。#最满意 要说对它最满意的地方就是它的外观颜值了，目前它的外观设计可以说是延续了几代车型，首先耐看度方面还是值得肯定的，其次作为美系车的它整体设计大方饱满且力量感和运动感充足，定位上可以说是老少皆宜的，造型方面还是很符合我的审美的，再一个就是车内乘坐感受，如同外观设计一样美系感很足，特别是在噪音控制方面的表现在同级车中挺有优势的，对家用来说这方面还是很友好的，然后油耗方面在开车时也完全不必考虑费油啥的了，只管踩油门就对了，相对应它的价格我觉得它还是值得被选择的。#最不满意 空间上一直都不算是蒙迪欧的优势，再加上新能源版电池又占据了后备箱一部分空间，所以在这方面的表现确实还是很一般的，别的方面目前我都还是很满意的。#空间 后排乘坐空间对于一辆B级车来说确实是挺一般的，我178的身高坐在车内特别是腿部空间的余量不算很富裕，再加上被电池占据一部分空间的后备箱，这方面还是有进步空间的。#外观 颜值方面必须的满意，整体大方稳重且动感，车身设计饱满度较高，车身线条显得车子又有力量感和层次感，外观上非常符合我的审美，颜值挺高的一台车子。#内饰 中控设计简洁大方，用料厚道做工也不错，虽说没啥特别抢眼的设计吧但还是符合B级应有的表现的，这方面我没啥意见的。#动力 车子动力表现不错的，高速表现虽说没纯燃油版那么的有劲，但对日常市区行驶情况下还是很不错的，提速超车以及深踩油门的推背感都还是挺不错的，动力上还算是挺强劲的。#操控 蒙迪欧这车底盘调教能给我带来扎实厚重的感觉，整体感也比较强，转向精准方向虚位小且力度适中，车子开起来还是挺轻松易操控的，开起来感觉不错的。#舒适性 座椅宽大舒适且对身体支撑到位，减震滤振性也不错，隔音方面的表现也不错，车内静谧性在同级中还是有优势的，整体舒适性不错的。#油耗 作为插电混动版的它来说再燃油经济性上确实是挺高的，目前百公里5个多6个左右的油耗水平比小型代步车还要省，这方面我非常的满意。

D. 【车主点评:让我非常喜欢性价比很高的蒙迪欧新能源。】

#选车理由 选这款车，最主要的理由就是因为牌照的问题。当然这款车我还是非常满意，非常喜欢的，不管是从性能还是外观，我都挺喜欢。
#最满意 最满意的就是对我的出行很方便，提供了很高的性价比和便捷，然后优惠幅度又比较大。其实福特的车一直都很好。就是现在来说比较小众了。
#最不满意 基本没有什么不满意的。后备箱有一点小，不过日常使用也没有什么太大问题。
#空间 车内的驾驶空间还是比较够用的，没有出现比较拥挤的感觉，本人180的身高驾驶位置上下还有空余。后排空间也够用，可以躺着睡觉了。
#外观 外观属于仁者见仁智者见智吧，我还是比较喜欢他的外观的。看着特别帅气。感觉他的前脸特别犀利。开这个车出去回头率还是很高的。
#内饰 内饰的用料还是比较不错的。皮质的包裹面积比较大，摸起来很舒服。刚买车的时候又没有什么异味儿，给我的，第1次印象挺好。就是感觉缺少了一点科技感，不过都不是事。
#动力 动力非常的棒。等红绿灯的时候，一般都是我第1个。平时在路上超车更不是问题。整体体验还是比较好的。
#操控 车的操控感非常好，我也开过几款别的车，感觉都没有蒙迪欧的车操控来的舒服。方言盘很灵活很轻。车的指向性也比较准，比较符合心意，开起来一点都不费力。
#舒适性 舒适度还是比较高的，车内的音响效果非常好，我是一个比较爱听歌的人，平时有事没事就在车里放的音乐，然后车内的隔音非常棒。车的座椅坐着也非常舒服。整体的驾驶体验还是比较不错的。
#油耗 能耗很低，这也是新能源车的一大优势吧。平时加一箱油可以跑很久，而且平时充电也很方便。动力又足又省钱，限制又少的车真的是非常满意。

E. 福特 蒙迪欧新能源 AUTO EV 随后EV 是什么意思

autoev是纯电动汽车自动空调，自己调节温度的，可以打开或关闭。

F. 新能源汽车怎么样

今天小编给大家推荐的是新能源汽车长安，那么新能源汽车长安怎么样呢，长安是个不错的品牌车，而它旗下的新能源汽车也是非常棒的，长安新能源旗下的新能源汽车有各种款式，适合各样的消费人群，而长安新能源汽车在新能源汽车行业中也占据着大面积市场。下面小编给大家推荐几款新能源汽车长安吧。

长安新能源汽车车型推荐：逸动PHEV

车辆采用双色车身设计以展现灵动效果，但并没有惯性的使用悬浮车顶，这也是CS15EV朴实的一面，A柱上扬、C柱后抑，让车身侧面形成了前冲的姿态，行李架与银色防擦条的加入，更加重了车辆的动感元素，车身长x宽x高分别为4100/1740/1630mm，轴距为2510mm，竞争力较出众。

车辆内饰造型方面并没有像外观颜色一样突出活力，说它保守也并不尽然，比如空调出风口的白色边框，比如空调按键与手套箱上方的钢琴烤漆面板，再比如不时跳跃出质感的亮色金属，都暴露着车辆骨子里的激情，但激情的还不够充分，有所保留。

好了，今天小编就给大家介绍到这里吧，大家觉得新能源汽车长安怎么样，是不是还不错，长安新能源汽车是非常适合广大消费人群的，在新能源市场有着不错的口碑，各款车型供广大用户选择，喜欢的广大用户朋友可以选购哦，想了解更多资讯就继续关注电动邦吧。

G. 新能源汽车质量怎么样

新能源汽车的优点有：

1、新能源汽车环保

新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是采用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。

2、新能源汽车不用限号出行

因为环境污染严重，为了减轻环境压力，很多城市都采用汽车限号的方式，限制私家车的出行。但是，新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行。

3、效率高。

一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。

新能源汽车的缺点有：

1、充电难、充电慢

因为现在新能源汽车暂未普及，因此很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩，所以给汽车充电不太方便。除此之外，新能源汽车动力装置系统并不是很成熟，充电比较慢，一般需要数小时，这就不太方便。

2、续航里程较短。对于采用电力的新能源汽车来说，汽车电池的蓄电量有限，所以汽车持续行驶的里程也会受限，一般不能进行较长距离的行驶。

3、售后服务还不成熟

新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面都还在摸索、改善中，对于新能源汽车的售后维修，尚没有很多熟练的维修人员，不能及时维修，这就给车主带来很大不便。

新能源汽车品牌：

第一名、特斯拉

特斯拉是目前新能源汽车关注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦，特斯拉的销量也许会更高。

而特斯拉目前推出的车型均为纯电动汽车，作为世界上电动车行业标杆，特斯拉几乎每推出一款新能源汽车都会备受关注。

H. 新能源的汽车怎么样

新能源的汽车这两年发展的还是很不错的

I. 福特蒙迪欧新能源汽车怎么样

新能源汽车还不太成熟，续航能力不太好，其他还可以。