雪铁龙两座电动汽车报价

① 东风雪铁龙C-zero电动汽车价格是多少

死心吧，雪铁龙C-zero电动车今年第四季度在欧洲投产。————不是东风雪铁龙

估计2、3年内不可能进口到国内来卖

雪铁龙发言人表示C-Zero在今年第四季度就能进入英国的雪铁龙展厅，但是采用销售还是租赁的模式现在还没有确定下来，因此该车的售价也就无从谈起。(Kevin Lee)

② “法式”共享电动车，雪铁龙推出Ami微型电动车

雪铁龙将在2020日内瓦车展上带来基于AmiOne概念车研发的量产版纯电动微型车—Ami。早在在去年的日内瓦车展上，雪铁龙就展示过AmiOne的概念车，现在该车型即将进入量产阶段。

考虑到欧洲当地的相关法规，Ami甚至不需要驾驶者拥有驾照，只要年满14岁就能尝试上路。另外，雪铁龙还声称，只要先交付大约2644欧元押金，用户就能以20欧元的价格按月租用Ami，这种收费方式比单纯用6000欧元买断短期内要更加实惠。

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③ 雪铁龙C4特别版开售 搭1.2T/折合约17万元人民币

继雪铁龙推出全新雪铁龙C3AircrossCSeries特别版之后，全新雪铁龙C4CactusCSeries特别版也正式亮相。目前雪铁龙C4CactusC特别版车型已在法国正式上市开售，海外市场起售价格为21,350欧元（约为17万人民币），并预计将在未来几周内陆续完成交付任务。

动力方面，雪铁龙C4CactusCSeries特别版提供了三套动力总成，包括一款1.2升PureTech三缸涡轮增压汽油发动机和两款1.6升BlueHDi四缸涡轮增压柴油发动机，传动系统将匹配6速手动以及6自动变速箱。

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④ 雪铁龙全新纯电动旗舰轿车 或将于2021年上海车展亮相

近日，据英国汽车快报独家消息，雪铁龙正秘密打造一款全新D级车，以替代目前销售的C6车型，而该车很有可能在2021年上海车展正式亮相。雪铁龙全新D级车将采用纯电动动力总成，在中国市场的竞争对手包括宝马5系和奔驰E级，同时也会成为欧洲业务的有效补充。

雪铁龙前首席执行官琳达·杰克逊（LindaJackson）此前曾表示，“雪铁龙与其它任何拥有大型车制造商一样，拥有很高的可信度。只是我们不会用传统的方式来做。我们会有一个。它是有市场的，几年后就会上市。”这款全新期间轿车将基于PSA的大型车EMP架构打造，雪铁龙全新D级车最快也得2021年底才会真正投放市场，让我们静静等待它的到来。

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⑤ 雪铁龙真的走投无路续航70KM的AMI电动汽车了解下

在文章开始前，我想先问问大家，有没有谁还记得一款"老车"——富康。为何提到这款车，因为只有这款车，能证明雪铁龙曾经也辉煌过。2019年，雪铁龙品牌度过了自己的100岁生日，但是百年企业是真，在中国不复当年的辉煌也是真。

写在最后

看到这些话，我竟一时之间，不知道法系车走到今天，到底是不是因为过于清醒，不愿意顺应时代潮流所致。总之甭管怎么样，我都不希望车市里的一股清流——法系车别再破罐子破摔了，否则到最后，真的只有推出中国一步路可走了。

那么试问大家，对于全新雪铁龙Ami这款车，您意下如何？

???

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⑥ 2020成都车展｜东风雪铁龙天逸C5 PHEV正式上市 售价23.47万起

7月24日，东风雪铁龙旗下首款插电式混动车型天逸C5PHEV车型在2020成都车展期间正式上市，该款车型共有2款车型，售价区间为23.47万-26.47万元。天逸C5PHEV基于燃油版天逸C5AIRCROSS打造而来，搭载1.6T发动机和电机组成的混动系统，NEDC纯电续航里程为58km，百公里综合油耗低至1.7L。

配置方面，新车配备的ADAS2.0驾驶辅助系统包含全速域自适应巡航、车道保持、并线辅助、交通标志识别以及主动刹车功能。前排座椅均为电动调节，同时带有腰部支撑调节、加热、按摩功能，主驾驶座椅还有两组记忆模式。

动力方面，天逸C5PHEV搭载了一台1.6TPHEV专属高功率发动机，最大功率147kW，最大扭矩300Nm。此外该款车型采用前后电机布局，均使用了永磁同步电机，前电机峰值功率81kW，峰值扭矩320Nm；后电机峰值功率83kW，峰值扭矩166Nm。据东风雪铁龙官方表示，该款车型的动力总成综合最大功率221kW，综合最大扭矩520Nm。百公里加速时间为7s。

此外，天逸C5PHEV可提供混动、电动、运动及四驱等四种可变驱动模式。

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⑦ 此微型电动车若在国内上市，雪铁龙在中国或重新焕发青春！

身材小、灵活度高的五菱宏光MINIEV在10月份销量超过2.3万，直接“碾压”特斯拉Model3成为新能源汽车销量冠军，曾经很多人对它投出质疑的目光，现在用销量证明了自己——“人民需要什么，五菱就造什么”！

这台车其实整体比宏光MINIEV要小，续航里程也比较短，但是售价比宏光MINIEV要高出不少，或许进入国内以后，能够凭借超小的车身尺寸改变雪铁龙在中国市场的现状，重新焕发青春。

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⑧ 宇尘说车│雪铁龙推出具有颠覆意义的AMI全电动汽车

2020年，雪铁龙品牌创意闪耀的百年历史又续华章，推出全民实用型Ami全电动汽车，释放都市出行活力。创新已深深镌刻于雪铁龙基因，它的出行方案大胆、别出心裁，亦从最广大的消费者中汲取了产品和服务灵感。Ami直接传承自2019年3月日内瓦车展AMIONE概念车，延续着概念车所激起的期待和热度，短短一年不到时间，便已惊艳出世。实用的Ami符合了人们对短途出行的全新期望：便于轻松往返繁华市中心、小巧灵活、人人适合，是能真正替代滑板车、自行车、轻摩、公交的实惠出行方式，适应数字化浪潮，拓展新的消费模式等等。

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⑨ 雪铁龙全新两厢掀背车C4发布，跨界车身，提供纯电版本

近日，雪铁龙新一代C4发布，该车将定位紧凑型两厢掀背车，采用其家族最新设计语言，内外焕然一新，并且将提供纯电动、汽油和柴油动力，以满足不同地区的用户需求。单看图片，你可能以为这是一台跨界SUV，而这正是这台车的神奇之处，实际上，它是一台拥有跨界风格的掀背两厢车。
外观方面，新车采用了雪铁龙全新的家族式设计语言，从官方公布的图片中可以看出，其前脸线条轮廓显得相对圆润，而整体的造型可谓极具个性。其进气格栅造型依然是雪铁龙经典造型，夸张的分体式大灯造型前卫，非常科幻。车侧的溜背式造型是该车的一大亮点，C柱的黑色处理以及前后翼子板处的线条都进一步增强了其整体的设计感。尾部的亮点也不少，整个尾部与车头一样打造出了丰富的层次感，同时尾灯造型很奇特，翘起的尾翼运动感十足，大大的后包围实用性也很强。
内饰方面，全新C4的内饰以营造舒适氛围为主，整体造型简约，没有桶形座椅、碳纤维材质等这些夸张元素支撑，不会让人觉得过分激进，但同时科幻的味道不减半分。采用了更多的高档材料和更大，更宽的触摸屏。重新引入用于加热控制的物理刻度盘可解决雪铁龙现有系统的问题，该问题允许仅通过屏幕进行控制。配置上，新车搭载了Qi无线系统、按键式电子档杆、电子手刹等、Advanced Comfort座椅等。雪铁龙官方表示，新一代C4车型将在高级与舒适两个维度上进行“完美体现”，为客户提供更为舒适驾乘质感。
动力方面，新车基于CMP和e-CMP平台所打造，并分别搭载了1.2T涡轮增压发动机以及纯电动机系统，其中1.2T车型，传动系统将匹配6速双离合以及5速手动变速箱，并配备四驱系统。而纯电动版车型最大功率可达100kW，峰值扭矩260N·m，并配备50kW·h电池组，最大续航里程可达300km。
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⑩ 雪铁龙这款比Smart还小的电动车，可爱是可爱，会有人买吗

说到最小的车，在我的认知里当属Smart。不过近日雪铁龙却推出一款比Smart还小的电动车CitroenAmi，它是基于2019年CitroenAmiConcept打造而生。

通常说起"车"这个概念，肯定是会和驾照相关的。但是对于雪铁龙这款Ami来说，它又不需要驾照，只要驾驶人满足14周岁以上。忽然想起一个段子：开什么车不需要驾照？答，玩具车。

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