汽车驾驶证可以驾驶电动汽车吗

『壹』 开电动汽车需要考驾照吗，电动汽车是手动还是自动的啊是C几照啊，C1C2可以开电动汽车吗

开电动汽车是需要考驾照的，根据电动汽车的变速箱不同，来确定驾照的类型，如果使用手动变速箱需要C1驾照；如果是自动变速箱则C1和C2驾照均可以。

根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第八条驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。

第九条机动车驾驶人准予驾驶的车型顺序依次分为：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车和有轨电车。

(1)汽车驾驶证可以驾驶电动汽车吗扩展阅读：

《机动车驾驶证申领和使用规定》第十八条申领机动车驾驶证的人，按照下列规定向车辆管理所提出申请

（一）在户籍所在地居住的，应当在户籍所在地提出申请

（二）在户籍所在地以外居住的，可以在居住地提出申请；

（三）现役军人（含武警），应当在居住地提出申请；

（四）境外人员，应当在居留地或者居住地提出申请；

（五）申请增加准驾车型的，应当在所持机动车驾驶证核发地提出申请；

（六）接受全日制驾驶职业教育，申请增加大型客车、牵引车准驾车型的，应当在接受教育地提出申请。

『贰』 C1驾照是否能开电动轿车

C1驾照可以开电动轿车，电动轿车只是动力类型不同，车型并不会改变。

『叁』 驾驶证d证可以开电动汽车吗

不可以，D只能开摩托车。
驾驶证按准驾车型分以下类别:
大型客车 A1证可以开 大型载客汽车 和B1,B2,C1,C2,C3,C4,M 车型
牵引车 A2 可以开 重型、中型全挂、半挂汽车列车 和B1,B2,C1,C2,C3,C4 ,M 车型
城市公交车 A3 可以开 核载10人以上的城市公共汽车和C1,C2,C3,C4 车型
中型客车 B1 可以开 中型载客汽车（含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车）和 C1、C2、C3、C4、M 车型
大型货车 B2 可以开 重型、中型载货汽车和C1,C2,C3,C4 车型
小型汽车 C1 可以开 小型 、微型载客汽车和C2,C3,C4 车型
小型自动挡汽车 C2 可以开 小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车
低速载货汽车 C3 可以开 低速载货汽车(原四轮农用运输车) 和C4车型
三轮汽车 C4 可以开 三轮汽车(原三轮农用运输车)
普通三轮摩托车 D 可以开 发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车 和E、F 车型
普通二轮摩托车 E 可以开 发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车和 F 车型
轻便摩托车 F 可以开 发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车
轮式自行机械车 M 可以开 轮式自行机械车
无轨电车 N 可以开 无轨电车
有轨电车 P 可以开 有轨电车
注：
大型载客汽车-车长大于等于6m或者乘坐人数大于等于20人
中型载客汽车-车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20人
小型载客汽车-车长小于6m，乘坐人数小于等于9人
微型载客汽车-车长小于等于3.5m，发动机气缸总排量小于等于1升
重型载货汽车-车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg
中型载货汽车-车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg
轻型载货汽车-车长小于6m，总质量小于4500kg
微型载货汽车-车长小于等于3.5m，总质量小于等于1800kg

『肆』 有汽车驾驶证能用在电动车上吗

不可以！
驾驶证。只针对你准开型号的车才行!
对号入座!
每种车都有适用它的驾驶证类型!
不能混合适用.
.但是.可以在原有的基础上添加准驾型!
例如.你有C1驾驶证.
但你想开摩托车.可以去考E照.
考试合格后.你的C1牌上会附加一个E.
而且
.你考完一个驾驶证.一年后才能考另一级别驾驶证!
C1
准驾
小型汽车和
C2
.C3
C2
准驾
小型自动挡汽车
C3
准驾
低速载货汽车和
C4
C4
准驾
三轮汽车
D
准驾
普通三轮摩托和
E
E
准驾
普通二轮摩托车和
F
F
轻便摩托车

『伍』 电动车汽车驾驶证可以驾驶吗

四轮电动车可以用汽车的C照驾驶，三轮以下的电动车如果是超标的，属于机动车，三轮需要使用D照，两轮的需要E或者F照，C照会被扣24分

『陆』 c1驾照可以开电瓶车吗

电动车时速不超过20公里、重量40公斤以下且有脚踏装置，则不需要任何驾驶证即可正常上路行驶。因为该电动车属于非机动车。

对于常见的三轮电动车，按照标准如果属于机动车，则纳入摩托车的管理范畴，需要持D类驾驶证，即普通三轮摩托车的驾驶证;如果二轮电动车超标，则需要E或F类驾驶证。对于这一类电动车，C1照不能开，属于准驾不符。

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根据《机动车驾驶证申领和使用规定》 C1 驾照可以开以下车型 ：

一、小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车 )

二、小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车)

三、低速载货汽车（原四轮农用运输车)

四、（原三轮农用运输车)

『柒』 D驾驶证能开电动车吗

D驾驶证不能开电动车，D驾驶证的准驾车型是摩托车。

驾驶证种类及准驾车型：

1、D（普通三轮摩托车）

准驾车辆：发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车。

其他准驾车型：E、F。

2、E（普通二轮摩托车）

准驾车辆：发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车。

3、F（轻便摩托车）

准驾车辆：发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车。

4、M（轮式自行机械车）

准驾车辆：轮式自行机械车。

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以上海市为例，《上海市非机动车管理办法》中规定：

第十四条 （登记车种）

下列非机动车，应当经本市公安机关交通管理部门登记，取得非机动车号牌和行车执照（以下称非机动车牌证）：

（一）电动自行车；

（二）残疾人机动轮椅车；

（三）人力三轮车；

（四）市人民政府规定应当登记上牌的其他非机动车。

第二十七条 （牌证使用）

驾驶已经登记上牌的非机动车上道路行驶的，应当随车携带行车执照，并按照规定安装非机动车号牌，保持号牌清晰、完整，不得故意遮挡、污损。

禁止伪造、变造或者使用伪造、变造的非机动车牌证。禁止使用其他车辆的非机动车牌证。

『捌』 驾驶电动汽车需要什么驾驶证，G证可以吗

不可以，汽车驾照没有G照这个类别，不同规格汽车需要不同驾照，如客车需要A照，货车需要B照等等。

电动汽车也是汽车，要根据准驾车型考取相应驾照。

驾照等级

A1、大型客车和A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M

A2、牵引车和B1、B2、C1、C2、C3、C4 、M

A3、城市公交车和C1、C2、C3、C4

B1、中型客车和C1、C2、C3、C4、M（中型客车是指19座以下的客车，如中巴、面包车等）

B2、大型货车和C1、C2、C3、C4、M

C1、小型汽车和C2、C3、C4（9座以下的客车如小轿车等才算小型汽车）

C2、小型自动挡汽车

C3、低速载货汽车和C4

C4、三轮汽车

C5、残疾人（指右下肢残疾、双下肢残疾以及听力障碍、右手拇指缺失或手指末节残缺五类人员）专用小型自动挡载客汽车

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在中国的发展

中国电动汽车重大科技项目的研发开始于2001年，经过两个五年计划的科技攻关以及奥运、世博、“十城千辆”示范平台的应用拉动，中国电动汽车从无到有，技术处于持续进步状态，建立起了具有自主知识产权的电动汽车全产业链技术体系。

到2010底，全国共有25个城市加入“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广工程，50多家企业的184个车型进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，各地示范运行各类电动汽车超过1万辆，示范运行里程超过2亿公里，累计载客90亿人次以上。电动汽车关键技术总体水平和应用规模位于国际前列，部分领域实现突破性进展。

同时，中国的电动汽车在产品研发及示范推广方面已经取得了举世瞩目的成绩。截至2012年6月底，共有83家企业的454款节能与新能源汽车产品进入《节能与新能源汽车示范推广推荐车型目录》。截至2012年3月底，25个示范城市累计推广节能与新能源汽车超过1.9万辆。其中，公共服务领域1.68万辆，建成充（换）电站170座，充电桩6400余个，载客超过90亿人次。

经过十年一剑的历程，中国的电动汽车已经开始从研究开发的阶段进入了产业化的阶段，冉冉升起的中国电动汽车产业正在呈现出蓬勃的生机。

当前，在各种新能源汽车的技术路线中，以混合动力、纯电动汽车和燃料电池汽车为代表的电动汽车被普遍认为是未来汽车能源动力系统转型发展的主要方向，已经成为世界汽车强国和主要汽车制造商发展重点。中国已经是世界汽车产业大国，但“大而不强”，中国未来的汽车工业必须探求新的思路。电动汽车产业有望为中国汽车工业开拓新的增长点。

未来10年是中国新能源汽车发展的战略机遇期，中国高度重视电动汽车的发展，在2011年3月出台的“十二五”规划纲要中，中国把新能源汽车列为战略性新兴产业之一，提出要重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车技术，开展插电式混合动力汽车、纯电动汽车研发及大规模商业化示范工程，推进产业化应用。未来中国电动汽车将迎来新一轮的高速发展。

2010 年年初国际气候组织曾对40 名电动汽车相关行业专家进行访谈，结果表明充电基础设施建设的重要程度在电动汽车发展众多影响因素中排名第2，超过了购买价格因素，仅次于排名第1的电池技术提高因素。充电设施的基础性、关键性作用各方已达成共识。

从国外发展情况来看，尽管国外主要发达国家的充电设施建设还处于起步阶段，但是政府支持力度非常大。从国内发展情况来看，中国充电设施建设主要参与者包括国家电网公司、南方电网公司、普天海油、中石化、比亚迪等企业。

近几年来，中国已经投产了一定数量的充电站与充电桩，充电方式有快充、慢充、换电池等多种，先期的工作为后续建设提供了宝贵经验。当下，国家电网公司、南方电网公司、普天海油、中石化等企业已经与多数地方政府签订了战略合作协议，制定了较为明确的建设目标和计划，充电站建设开始呈现加速发展的势头。

尽管充电基础设施建设在国内外普遍得到高度重视，但是当下世界各国都面临着相关技术标准与运营模式不明确等一系列问题，中国亟待在试点基础上加大研究和创新力度，探索一条适合中国国情的充电基础设施发展道路。