比亚迪10月新能源汽车产销售量

㈠ 同比、环比双增长，比亚迪汽车10月份销量公布

日前，比亚迪公布了旗下车型10月份的销量数据，根据公布的数据来看，比亚迪汽车10月份全系销量为46,560辆，同比增长14.7%，环比增长13.8%。其中比亚迪新能源车型的10月份销量达到了22,045辆，同比增长83.1%，环比增长18.5%，至此一直以新能源车出名的比亚迪汽车，旗下新能源车型累计总销量已超过86万辆，实现新能源车型连续7年销量全国第一。

另外比亚迪的e系列10月份销量也达到了3,194辆，实现环比增长25.1%。

作为以电动车起步的比亚迪，凭借着时尚的外观，科技的内饰以及强悍的动力，逐渐成为国产新能源领域的领头羊，未来还有D1等车型上市，比亚迪将继续深耕新能源市场，在这一领域持续发力。

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㈡ 比亚迪10月销量：新能源实现增长，1-10月依然高速下滑

文|凌清?图|车宇世界、网络

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作为中国品牌车企，比亚迪汽车从2019年6月份以来，整体表现比较疲软。究其原因，主要是因为比亚迪汽车在新能源汽车这个细分市场，表现比较惨淡。而这，主要是受到了新能源补贴下滑的影响。

比亚迪秦

?本文结语：

从1-10月份销量来看，比亚迪销量整体上依然处于销量状态。其中，10月份，比亚迪新能源汽车实现了正向增长，比亚迪燃油车则是逆势下滑。

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㈢ 十月新能源企业销量出炉，五菱再次霸榜，特斯拉仅排第四

在汽车行业一直流传着“金九银十”这么一句话，加上今年国庆节与中秋节合二为一，买车回家过节的朋友不在少数，因此汽车领域也迎来自己的“春天”，这其中新能源车作为近几年的大热，其表现自然也是非常亮眼。

就在前不久，各大厂家都公布了自己在十月份的销量数据，这其中新能源车企的销量排行榜单令人大吃一惊，五菱继续排行榜头名，看来五菱宏光miniev真的是一台造到消费者心坎里的一台车，而一直以来都非常优秀的特斯拉仅仅排在榜单的第四位。值得一提的是，自主品牌逐渐强势，前十排行榜中仅特斯拉一家合资品牌，其余均为国产自主品牌。

随着政策的不断调整，新能源汽车这块蛋糕已经成为了各大厂家的兵家必争之地，在这个领域，国内自主品牌已经逐渐完成了对合资品牌的包围，而随着十万元内的区间划分更加细致，相信未来还会有更多的新车型面见消费者。

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㈣ 比亚迪十月份的销量如何

现在地国内汽车市场已经不再是合资品牌独霸天下的时候了，因为如今的国产自主品牌逐渐的强大起来，不仅在国内汽车市场耀武扬威，甚至还走出国门，名扬海内外。再加上现在国内汽车市场的车型种类繁多，甚至有很多国产车型，让合资品牌都没有办法去抗衡。比如说在新能源汽车这一领域，不管是比亚迪还是蔚来又或者是小鹏汽车等，都可以说是战功赫赫。尤其是对于比亚迪来说，十月份的销量新鲜出炉，而新能源汽车的销量则成为了最大的亮点，甚至让大家感叹说，新能源汽车真的是功不可没。

首先，比亚迪10月份的汽车销量一共是477,326辆。而其中新能源汽车的销量达到了23,217辆，而去年新能源汽车的销量是12,567辆，也就是说同比增长了大概84.75%。同时燃油车的销量是24515辆，但相对于去年同期的28,563辆而言还是有了明显的降低。

更何况比亚迪对于新能源汽车的排兵布阵也是非常广泛，唐，宋，秦，汉系列的新能源汽车，在国内汽车市场也是受到了一致的好评。尤其是对于比亚迪汉而言，既拥有着绝世的美颜，又有着刀片电池所搭载的是强大实力，相信它的未来更会是一片精彩。所以，不得不说比亚迪这一次十月份销量的大满贯，新能源汽车可是有着一半的功劳，军功章也得分给它一大半。

㈤ 新能源车10月销量排行榜公布：第一名太厉害了 比亚迪大赢家

日前，乘联会公布了10月份国内新能源车销量排名情况。

按照乘联会的说法，10月份新能源狭义乘用车销量13.4万辆，同比增长112.0%，环比增长21.0%；累计销量73.5万辆，同比下降9.1%。

年度累计来看，Model3依然是国内销量最好的新能源车，五菱宏光MINI紧随其后，埃安S则排名第三。

4-10名依次是秦EV、欧拉R1、奇瑞eQ、蔚来ES6、理想ONE、北汽EU系列以及宝骏E100。

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㈥ 突破4.6万辆：比亚迪汽车发布10月销量，新能源汽车销量领先

比亚迪汽车在传统的燃油汽车上，可能和同是国产品牌的吉利汽车、长安汽车、长城汽车在销量上有一定的距离，但是比亚迪汽车深耕新能源汽车领域，依靠多年来在电池技术的积累，慢慢的在国内新能源汽车的市场上占据越来越大的市场份额。在年底传统销售旺季，应该还会取得更好的成绩。

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㈦ 持续拉量！10月国内新能源汽车产量数据分析

图6?上汽通用五菱的10月产量

小结：总体来看10月份国内新能源汽车并没有特别超预期，可能值得期待的是连续2个月会拉出来Q3接近45-48万台的新能源汽车产量规模。

图｜网络及相关截图

作者简介：朱玉龙，资深电动汽车三电系统和汽车电子工程师，著有《汽车电子硬件设计》。

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㈧ 比亚迪10月新能源汽车销量占比达48.6% 汉热销7545辆

11月4日，比亚迪公布10月销量数据。今年10月，比亚迪共销售汽车47732辆。其中新能源汽车销量达23217辆，占比达48.6％，相比去年同期10月12567辆的销量，同比增长84.5％。

今年受疫情影响，比亚迪的电池产能受限，也影响了新能源汽车的销量。不过即便如此，今年前10月比亚迪还是对外销售新能源汽车134158辆，依然是国内新能源汽车品牌中的销量冠军。

而随着汉的上市，比亚迪在下半年的新能源汽车市场中的表现也是渐入佳境。

自汉7月份上市以来，在全国的订单数量和交付量一直不断攀升。截至10月底，汉的累计销量达18362辆，其中汉EV累计销量12284辆，汉DM累计销量6078辆。

并且，随着汉搭载的刀片电池的产能实现提升，预计11月汉将完成产能爬坡，达到第20000辆车辆下线的成绩。

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㈨ 10月新能源汽车销量：特斯拉黯然失色，比亚迪汉EV强势崛起

作为传统的销售旺季，"金九银十"之时，各大车企均会有不错的销量表现，根据乘联会公布的销量数据，今年10月，狭义乘用车市场批发销量为207.2万辆，同比增长8.7%，环比微增0.1%。而在新能源乘用车市场，批发销量突破14.4万辆，同比增长119.8%，环比增长15.9%。

写在最后：

综上所述，今年"银十"各大细分市场均实现了增长，其中新能源细分市场尤为突出，实现了环、同比双增长，具体到车型，宏光MINIEV表现依旧惊艳，而比亚迪汉强势崛起，欧拉R1也跻身新能源佼佼者，与特斯拉的差距越来越小，而在接下来的两个月，竞争将进入白热化阶段，届时的新能源细分更加让人期待。

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㈩ 10月比亚迪销量大涨，比亚迪汉立下汗马功劳，实至名归

比亚迪可以说是我国的新能源汽车领域的领先者，在新能源汽车方面还是非常突出。不过对于新能源汽车，在国内的情况还是的得不到大部分人的认可，认为新能源汽车现在虽然很好，续航能力是没有大问题，可是充电却是一个问题啊。机动车只需要花几分钟加油就可以了。所以现在新能源汽车不能得到认可，这还真是一个大问题哈。

?总体来说对于比亚迪汉对比特斯拉model3是完胜的结局。当然主要还是看是市场上面的反应，当然从目前这款车的销量来说，市场好评是极高的，从起先销量平平到10月份的7000多辆，这简直就是突破性的增长。那对于特斯拉model3可能是个很大打击了，月销万辆神一样的存在，被比亚迪汉的出现终结了特斯拉的销量神话。

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