美国电动汽车销售数据

Ⅰ 2019全球新能源车市成绩单出炉：这10款车卖的最好

▲全球新能源车地区销量分布表

据EV?sales数据显示，中国仍然是目前世界上最大的新能源市场，虽然下半年的销量出现了六连跌，但由于上半年的持续增长，2019年，全球各个车企在中国仍售出了120万辆新能源汽车，约占全球新能源汽车销量的55%。

另一个主要的新能源车消费市场则是欧洲，2019年全球各个车企在欧洲共售出了56.4万辆新能源汽车。美国也是重要的新能源汽车消费市场，2019年全球各个车企在美国共售出了32.5万辆新能源汽车。

加拿大地区的消费者对于新能源汽车的接受度也比较高，整个2019年，全球各个车企在加拿大地区共售出了5.1万辆新能源汽车。

日本和韩国也是两个比较重要的电动汽车消费市场，2019年，全球各个车企在日本地区共售出了4.4万辆新能源汽车，在韩国则有3.4万辆新能源汽车售出。

而澳大利亚、巴西、墨西哥、南非、新加坡等地区虽然也有电动汽车售出，但其销售总量都比较小，对全球新能源车的总销量影响并不算大。

结语：特斯拉已稳居世界新能源车企龙头老大

2019年对于特斯拉来说是飞速发展的一年，这一年间特斯拉Model3的产量大幅攀升，上海工厂也顺利投产，柏林工厂也在规划之中，还发布了ModelY和Cybertruck。

除此之外，特斯拉的市值也在一路飙升，目前特斯拉的市值已经位居全球第二，仅次于丰田。

从销量结果上来看，特斯拉也确实非常成功，2019年特斯拉在全球共售出了超过36万辆电动汽车，比第二名多了将近14万辆，销量优势非常明显。

特斯拉能取得如此惊人的销量跟特斯拉Model3的大卖分不开，特斯拉Model3年销量达到了30万辆，一款车的销量超过了比亚迪的全年销量。

目前，特斯拉上海工厂已经开始交付了，可以预见，未来特斯拉仍将会长时间占据世界新能源车企龙头老大的位置。

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Ⅱ 2019美国汽车十大盘点：销量微跌1.2%，抱团转向电动化

引言|探索新路

经历过上百年风云变幻的美国汽车工业，似乎一夜之间遇到了新问题：车已不是原来的车，路也不再是原来的路。路在何方，车往何处？

探索新路，成了美国汽车2019年的主题。

年终，多年一直寻找合作伙伴的FCA，终于传出与PSA联姻的喜讯，两家失意中国市场的公司抱团取暖，创建世界第四大汽车制造商。

“这是由两家拥有令人难以置信的品牌和熟练且敬业的员工组成的公司的联盟。两家公司都面对最艰难的时期，并已成为敏捷，聪明，强大的竞争对手。我们的员工有着共同的特征-他们将挑战视为机遇。拥抱，以及使我们的工作做得更好的途径，”FCA首席执行官MikeManley说。

车聚小结

2019年，作为曾经的世界汽车工业龙头，美国一直在努力赶上这个变革的时代。

但未来的新路，更值得期待。正如传奇的通用汽车研究负责人查尔斯·凯特林（CharlesKettering）所说：“我的兴趣在于未来，因为我将在这里度过余生。”"."

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Ⅲ 如果能复制美国市场份额，特斯拉中国年销量将超65万辆

在特斯拉的大本营美国市场，该品牌在纯电动汽车领域的销量占比近80%（2019年1-10月占比78%），如果这种市场份额的成功能在中国复制，特斯拉在中国的年销量有望超过65万辆。这个推演结论，让美国的分析师将特斯拉目标股价上调了30%。

在刚刚过去的2019年，特斯拉的全球新车交付量达到了36.75万辆，成功完成了年初定下的36-40万辆的小目标。据外媒报道，2019年特斯拉在美国市场共计交付新车192250辆，其中Model3有158925辆、ModelX有19225辆、ModelS有14100辆。尽管整体上涨只有0.3%，但以上3款车型仍取得了插电式混合动力汽车排行榜第1名、第3名和第5名的好成绩。

截至2019年底，特斯拉在美国市场交付的新车总量已经超过了54万辆。具体数量是543540辆，其中Model3有300471辆、ModelS有157992辆、ModelX有85077辆。

而在国内市场，2019年新上险的特斯拉汽车共计45372辆，其中Model3占33903辆。如果美国分析师的预测靠谱，特斯拉中国的销量还有近20倍的上涨空间。当然了，要实现这个小目标是需要一定时间的，一是因为产能限制，二是因为国情不同。值得注意的是，随着ModelY项目的正式启动，两个爆款车型合力，也许能把这个70%-80%的市场份额目标早日实现。

据中国工程院院士黄其励数据，截至2019年11月，国内汽车保有量为2.6亿辆，其中乘用车2.07亿辆。而纯电动汽车保有量仅有314万辆，约占全社会汽车总量的1.2%。照此计算，特斯拉在国内的空间真是无比巨大，现在的份额简直是微乎其微。如果2020-2030年新能源汽车能够继续得到大力支持，届时别说年销65万辆了，650万辆都是有机会的！

关于特斯拉在中国的市场空间，大家怎么看？你觉得到2030年，他们的年销能做到多少？欢迎留言分享你的观点。

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Ⅳ 什么网站能够查询到美国每个月的新能源汽车销量

朋友，去“中国汽车工业协会”的网站，左边“统计数据”专区，有你想要的……
望采纳，谢谢！

Ⅳ 2019年全球销售163万辆纯电动汽车 特斯拉占比超20%

在去年全球所销售的电动汽车中，电动汽车厂商特斯拉所占的比例超过了20%。从外媒的报道来看，在刚刚过去的2019年，全球共销售了221万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车，同比增长10%。其中纯电动汽车占74%，插电式混合动力汽车占26%。

按销售数量和所占的比例来计算，去年全球所销售的电动汽车约有163.54万辆。

而在2019年的四个季度，特斯拉向消费者交付的电动汽车分别为6.3万辆、9.52万辆、9.7万辆和11.2万辆，全年共交付36.72万辆。

特斯拉全年交付36.72万辆，全球销售163.54万辆，也就意味着特斯拉去年所销售的电动汽车，占到了全球的22.45%。

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Ⅵ 2019年全球电动车销量：特斯拉Model 3再夺销冠，北汽EU斩获第二

从2019年全球电动车销量来看，依然保持增长之势，而特斯拉Model3当之无愧的成为2019年最受欢迎的电动车，在销量上一举突破30万辆。值得一提的是，在这份榜单中，中国品牌车型占到9席，可喜可贺。而在2020年，相信中国品牌车型的数量还会进一步增加。

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Ⅶ 12月数据：美国每卖10辆电动汽车就有9辆是特斯拉

这个数据应该放到昨天的文章>>特斯拉Model3对奔驰宝马等豪华轿车的冲击有多大？那样大家能更好地认识到特斯拉的可怕！

2020年，特斯拉新车ModelY要开始交付了，Plaid版ModelS、Plaid版ModelX

也要发布了，品牌份额是否能继续上升呢？我们拭目以待吧！@不看车认为份额上升是一定的，不好确定的只是上升到95%还是98%的问题。

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Ⅷ 通用：2025年在中美实现每年销售100万辆电动汽车目标

在经过一系列退出市场与关闭工厂的铺垫过后，通用的最终主角终于闪亮登场。

美国时间3月4日（北京时间3月5日凌晨），在新型冠状肺炎全球蔓延的阴影之下，通用汽车的“EVDay”依然如约而至。

这或许也可以看作是当下通用的一种急迫。无论是否愿意承认，以2019年累计销售774万辆车辆的成绩，通用汽车已经不能与德系、日系巨头同日而语了。因此，占据下一个风口，加速向电动化转型，便成为了通用孤注一掷的砝码。

而今天举办的“EVDay”，更可以看作是通用向世界，尤其是怀疑者的一次宣誓与示威，不仅前所未有地向世界展示了11款全新电动车型，涵盖雪佛兰、凯迪拉克、通用汽车和别克品牌，同时还宣告，计划到2025年，通用将在电动汽车和自动驾驶技术领域投资200亿美元，并最终实现在美国和中国每年销售100万辆电动汽车的目标。

这的确是令人震惊的举动，尤其对于通用来说。要知道，自提出至少要推出20款全新电动车的计划以来，两年多的时间里，通用在中国推出的电动车型屈指可数，而其在美国的唯一一款全电动车型雪佛兰BoltEV的销量更是连续两年下降。

因此，“这对通用汽车来说是一个历史性的时刻。”正如通用汽车集团CEO玛丽博拉所言，“我深信我们将成为电气化领域的领导者，不管别人怎么说，我们都要继续努力。他们要么相信，要么我们给他们看，让他们相信。”

据悉，今年春天，通用与LG耗资23亿美元的合资工厂便将开工，工厂年产能将实现30千兆瓦时。

来源：第一电动网

作者：王蕊

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Ⅸ 美国最近十年销售100万辆电动车，还有人能超越特斯拉吗

日产于2010年12月开始在美国销售Leaf，据海外媒体报道，从2010年底到2011年9月，美国售出了近百万辆电动汽车。

从Leaf开始，其他电动车也纷纷加入了美国市场。SmartED、特斯拉ModelS、大众e-Golf、宝马i3、宝马i8、特斯拉ModelX、菲亚特500e、起亚SoulEV、奔驰B250e、雪佛兰Bolt、现代IoniqEV和特斯拉Model3，各个汽车品牌纷纷推出了自己的电动车型。

美国市场的电动汽车销量开始呈现出巨大的增长速度。之后仍然不断有新的电动汽车车型加入，比如现代科纳电动车、奥迪e-tron和捷豹I-Pace，然而，真正让销量实现巨大增长的是因为特斯拉Model3全面超越了其他的所有竞争对手。当其它车型年复一年地保持着几乎不变的销量时，Model3的销量却呈现出一条上升的线路。

特斯拉的销量如此大，可能是特斯拉品牌的知名度、销售网络覆盖面、合适的价格和创新的产品吸引力，这使得Model3成为电动车市场上非常成功的车型。如果特斯拉能有更大的生产能力，它可能会卖得更好，这也是GigaAustin计划要解决的问题。

2020年，作为特斯拉的下一个大赌注，ModelY并没有太多的时间来实现它的销售潜力，但它似乎要比Model3在2018年时呈现的进度要慢得多。

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Ⅹ 急求美国电动汽车保有量或销量

奥巴马说，到2015年，美国电动汽车保有量要达到100万辆——http://auto.sohu.com/20110127/n302633354.shtml