中通客车纯电动汽车培训资料

1. 中通客车有没有新能源

2005年底，中通客车成立电动车研发项目组。

2006年4月9日，第一辆电动公交客车下线。
2006年4月22日，中通混合动力客车被山东省列为“十一五”重大专项。
2006年5月10日，中通混合动力客车驶入科技部，接受科技部和专家检阅。获得了京城汽车界专家的广泛赞誉。
2006年8月30日，中通混合动力客车在山东省聊城市人民政府举行试运营发车仪式。
2006年9月底，第八届国际交通设备与技术展览会，中通客车新产品和新技术受到了交通部、科技部等与会领导和专家的极大关注，并被评为“时尚创新客车”。
2006年11月28日，科技部公布了“十一五”863计划“节能与新能源汽车”重大专项名单，中通客车：《混合动力客车整车开发及产业化》、《奥运用纯电动客车整车开发》两个项目通过立项，中通客车成为国内主流客车厂家唯一一家获取两个课题的单位。
2007年6月26日，中通客车以小组最高分中标北京混合动力客车示范工程，这证明了中通混合动力客车经过两年多的考验，逐步走向成熟，迈向市场。

2. 中通电动汽车和那个中通客车是什么关系啊都说是一家的，是真的吗谁给说一下呢

中通分为中通客车和中通轻客，都是一家，两边都有电动汽车业务。中通客车是做大巴车，中通轻客是做中巴和小巴车。

3. 回暖了！这几家新能源客车企业“领衔”复苏

莺飞草长、万物复苏。随着新冠肺炎疫情在国内得到有效控制，我国商用车市场强势反弹。据中国汽车工业协会数据显示，4月，商用车产销51.4万辆和53.4万辆，环比增长37.8%和37.7%，同比增长31.3%和31.6%。
其中，新能源商用车的表现可圈可点。数据显示，4月新能源商用车共计销售0.9万辆，环比增长45.7%，同比增长23.0%。商用汽车新闻传媒记者注意到，今年1~4月，新能源商用车累计销售2.1万辆，4月份的销量在前四个月的销量中占比近半，并在3月销量0.7万辆的基础上稳步上升，体现了新能源商用车整体向好的态势。
在新能源商用车领域，客车一直是主力军。有数据显示，今年1~4月，国内累计销售新能源客车10548辆，占据了新能源商用车一半的份额。
具体来看，1~4月，新能源客车销量前十的企业依次为宇通客车、南京金龙、比亚迪、中通客车、苏州金龙、福田汽车、金旅客车、申沃客车、中车电动及安凯客车。Top10车企的新能源客车销量占据总销量的85.3%。
销量过千的企业共有三家。其中宇通客车以2194辆的销量位居第一，销售车型以8~9米、10~11米公交客车为主力；南京金龙以1477辆的销量位居第二，销售车型以11~12米、8~9米公交客车为主；比亚迪以1236辆的销量位居第三，8~9米、10~11米、11~12米公交客车为主要销售车型。
特别是稳居市场第一的宇通客车在3、4月份中更是捷报频传。例如，3月24日，100辆宇通纯电动公交车交付广东顺德汽车运输集团有限公司，为当地绿色交通建设注入新鲜血液；4月份，100辆宇通E12纯电动客车顺利驶向海外，抵达哈萨克斯坦。据悉，该笔订单是哈萨克斯坦首次大批量采购的纯电动客车订单，同时也是哈萨克斯坦及独联体国家目前单批次最大批量的纯电动客车订单。
分车型来看，今年1~4月新能源公交客车销量达到8989辆，占据总销量的85.2%，其中宇通客车以2023辆的销量位居第一，比亚迪以1236辆的销量位列第二；卧铺与其他车型客车销量为885辆，占比8.3%；座位客车销量674辆，占比6.3%。
按照车身长度来看，8~9米车型最受市场青睐，共销售3063辆，市场份额达到29.0%，宇通客车依旧保持第一，销量达到835辆；其余企业表现较为平均，其中比亚迪销量411辆、中通客车销量323辆、金旅客车销量223辆、安凯客车销量111辆，表现较为亮眼；10~11米车型平分秋色，共销售3039辆，市场份额为28.8%，销量位居前列的依旧是宇通客车以及比亚迪；其次便是11~12米车型，共销售1749辆，市场份额为16.6%。
总体而言，1~4月，公交客车依旧是新能源客车市场的中流砥柱，宇通客车、中通客车、比亚迪、金旅客车等头部企业销量稳定增长。特别是自2月份受疫情影响而导致“跳崖式”下跌之后，新能源客车市场正在回升。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 中通客车是中国的特斯拉吗

在中国不会产生特斯拉，中国没有诞生特斯拉的环境和氛围。
特斯拉的诞生是混血的产物，他是将底特律的成熟保守汽车文化和硅谷大胆的不计投入的创新文化糅合在一起的产物，所以特斯拉Model S又被成为“汽车界的iphone”。这种“硅谷+底特律”的组合没有可能在中国复制。
说白了，中国的汽车行业，面对的竞争更激烈，思路更保守，没有给创新留下足够存活的空气，没有试错的空间。我们的汽车界，更多的把目光盯着消费者的钱袋，而不是高科技的融合。

比亚迪的王传福是最接近特斯拉的人。他在传电动车锂电池的技术研发起点并不比特斯拉们低。但他更务实一些，不会在一个看不清前景的领域下足够的赌注。他选择的道路是研发低成本的，更容易从市场掏出钱来的低端电动车。
所以他丧失了属于他的机会，这是他的损失，也是业界的损失，更是全民的损失。

中通客车我就不点评了，不太了解，也没资格点评。

但归根结缔一句话，只有中国孕育出了创新的土壤，能够对创新有足够的保护机制，中国才有可能诞生自己的特斯拉，不仅仅是局限在汽车界，而是在所有行业。

但愿我们终有这一天。

有感而写，希望我的回答能帮到你。

5. 中通纯电动大客车为什么经常烧坏DC

有可能是DC/DC转换器品质不行，也有可能中通纯电动这款车所选用的DC功率不足。

6. 中通客车的产业经济

行业评级
有88机构对中通客车所属汽车制造商行业发出研报，其中给予行业领先大市评级的有17家。
投资评级
中通客车共有研究报告1篇，其中给予买入评级的为0篇，增持评级为0篇，中性评级为1篇，减持评级为0篇，卖出评级为0篇；中通客车历史的市盈率在20倍到240倍之间，当前市盈率为58，价值有所低估。
2008年公司PE处于所有上市公司PE从低到高排序前61.7%，处于合理的位置，2009年一致预期PE在所有有盈利预测的上市公司的PE从低到高排序前77.0%，处于合理的位置。 规模增长指标
中通客车过去三年平均销售增长率为26.30%，在所有上市公司排名（577/1710），在其所在的汽车制造商行业排名为9/21，外延式增长合理。
EPS成长性
中通客车过去EPS增长率为135.49%，在所有上市公司排名（191/1710），在其所在的汽车制造商行业排名为3/21，公司成长性较好。
盈利能力指标
中通客车过去三年平均盈利能力增长率为116.75%，在所有上市公司排名（229/1710），在所在的汽车制造商行业排名为 （3/21）。盈利能力较强。EPS稳定性
中通客车过去EPS稳定性在所有上市公司排名（891/1710），在其所在的汽车制造商行业排名为9/21。公司经营稳定合理。 ⒈ 公司是国家和交通部定点生产客车的骨干企业之一，综合实力排名位居全国同行业中前列。而底盘生产资格的获得，使公司跨入整车生产企业的行列。同时，公司也是国内客车行业较早与国际接轨的公司之一。
⒉ 公司被认定为高新技术企业，认定有效期为3年。根据国家对高新技术企业的相关税收政策，公司自获得高新技术企业认定后三年内（2008年至2010年），所得税税率将按15%的比例征收。
⒊ 公司2009年前三季度主要财务指标：每股收益0.0300（元），每股净资产2.2300（元），净资产收益率1.5500%，营业收入1003703636.9400（元），同比增减-21.9231%；归属上市公司股东的净利润8236926.06（元），同比增减-59.5393%。
⒋ 公司与济南市电动汽车运营有限公司和济南市公交总公司分别签署了采购合同，两家公司分别向公司采购100部和80部纯电动及混合动力客车，总金额共计21947万元。
⒌ 公司股东中国公路车辆机械有限公司于2007年9月7日-2009年12月17日通过集中竞价交易方式减持公司股份321.58万股，占总股本比例为1.34%。 综合投资建议：中通客车（000957）的综合评分表明该股投资价值一般（★★★），运用综合估值该股的估值区间在10.25-11.27元之间，股价目前处于低估区，可以放心持有。
12步价值评估投资建议：综合12个步骤对该股的评估，该股投资价值一般（★★★），建议你对该股采取观望的态度，等待更好的投资机会。
行业评级投资建议：中通客车（000957）属于汽车制造行业，该行业投资价值一般（★★★），该行业的总排名为第20名。
成长质量评级投资建议：中通客车（000957）成长能力极差（★），未来三年发展潜力很小（★），该股成长能力总排名第1106名，所属行业成长能力排名第16名。
评级及盈利预测：中通客车（000957）预测2009年的每股收益为0.08元，2010年的每股收益为0.11元，2011年的每股收益为0.13元，当前的目标股价为10.25元，投资评级为持有。

7. 纯电动客车有哪些品牌

牡丹汽车、宇通客车、金龙客车、中通客车、海格客车、安凯客车、申龙客车、少林客车。

推荐使用牡丹汽车，牡丹EV 纯电动客车E6E7E8系列继承考斯特车型的高端典雅，内外兼修气质非凡；轻量化与高承载并行不悖；高稳定性和高储能规格的电池配备，让您悦享零排放与高续航的纯电出行；电池与高压单元的巧思布置，为您营造更宽的舒适空间。网页链接

8. 中通客车携10款燃料电池汽车，登上工信部327《机动车产品公告》

近日，工信部发布了第327批《道路机动车辆生产企业及产品》公告。

其中，中通客车上榜数量位列第一，为3款；中车时代电动汽车第二，为2款；其余5家企业各上榜1款。

从配套企业而言，此次为10款产品配套系统的企业有湖北海亿氢能科技有限公司、潍柴动力股份有限公司、广东泰罗斯汽车动力系统有限公司、深圳市氢蓝时代动力科技有限公司、武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司、苏州中车氢能动力技术有限公司、上海重塑能源科技有限公司。

其中，中通牌LCK5095XBWFCEV7燃料电池保温车的电堆配套企业为江苏氢璞创能科技有限公司。

从配套数量看，潍柴动力配套最多，为3款，武汉雄韬氢雄配套第二，为2款，其余企业配套1款。

从续航里程来看，此次10款产品平均续航里程为554.5km，续航里程在600km以上的车型为4款，其中潍柴动力配套的宇通牌ZK6126FCEVG5燃料电池低入口城市客车续航里程最高，为700km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9. 中通纯电动客车可以改进，冬天暖风输出系统吗

可以，加个电加热的暖风输出就可以了，但是纯电动车没有发动你没有水箱，发热出热风是完全消耗电池的电量的

10. 中通客车和宇通客车的差距在哪

郑州宇通客车股份有限公司(下称“宇通客车”)位于郑州宇通工业园，占地面积1700亩，稳定日产整车达140台，目前已发展成为世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。公司于1997年在上海证券交易所上市（简称“宇通客车”，代码600066），是国内客车行业第一家上市公司。

郑州宇通集团有限公司（简称“宇通集团”）是以客车为核心,以工程机械、汽车零部件、房地产为战略业务,兼顾其他投资业务的大型企业集团，总部位于河南省郑州市。2009年，宇通集团以第308位的排名，连续第七年荣列国家统计局发布的“中国最大500 家企业集团”，继续领跑中国客车行业。2009 年宇通集团销售大中型客车、工程机械、专用车合计35194台,较2008年同比增长11.1%，实现营业收入150.26亿元，较2008年同比增长6.7%，企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。
公司主要经济指标连续十余年快速增长，连续十二年获得中国工商银行AAA级信用等级。2009年，宇通集团客车产品销售28186辆，同比增长2.3%，同年宇通品牌价值达到78.96亿元，继续位列中国客车企业之首。

中通客车控股股份有限公司是一家规范的股份制公司，具有近四十年专业生产大中型客车的历史，于2000年1月13日在深圳证券交易所成功上市，是中国客车行业最早的上市公司之一。公司拥有总资产13.6亿元，净资产5.02亿元，总股本2.385亿股。公司现有员工2600多人，占地面积30万平方米，主要生产设备350台（套），拥有引进荷兰BOVA公司完整制造技术和具有国际先进水平的生产线，具有年产万台以上中高档豪华大客车的生产能力。
中通客车是国家863计划和CIMS项目示范企业之一，拥有客车业界首个国家级实验室、国家认定企业技术中心和博士后科研工作站，率先通过了ISO9001标准质量体系认证和“3C”认证。作为“国家汽车整车出口基地企业”，先后被授予“中国名牌产品”、“国家火炬计划重点高新技术企业”、“中国机械行业500强”、“中国客车50年十佳品牌”、“2006、2007机电商会推荐品牌”、“2006年度卓越管理奖” 和“中国信息化建设500强”等荣誉称号。
中通客车 -中通客车以“诚信、服务、品质、创新”为经营方针，以“发展并使自己对人类富有价值”为使命，求真务实，开拓创新，坚持“与人类发展同步，永续良好到伟大”，努力打造服务民生与造福社会的优秀企业，致力于把中通客车发展成为“一个充满活力并具有鲜明个性；一个行业内不可或缺、极具创新和创业精神的企业；一个立足于行业前沿为社会和客户提供价值的企业”。