电动汽车蔚蓝es8

⑴ 纯电动车蔚来ES8保养贵不贵

纯电动车蔚来ES8保养贵不贵？
传统燃油车的保养项目和价格大家基本都了解一些，什么机油机滤、火花塞定期更换就可以了，那么目前大力发展的新能源纯电动车保养是什么样的呢？多久一次保养？涉及哪些项目？大概多少钱？今天我们就通过蔚来ES8车型的保养细节一起来了解一下吧。
其实目前市面上的纯电动车型保养项目都基本相同，但之所以选择蔚来ES8车型，第一就是该车作为目前豪华品牌新能源电动车，销量的成绩还是非常不错的，不至于过于小众，另外有些低价位的纯电动车型并不具备空调滤芯等配置，也就不涉及保养更换，不具有代表性。
大家普遍都认为豪华品牌，并且向ES8这种售价到达40多万的车型保养肯定不便宜，所以我们正好来看看，是不是定位高端一些的纯电动车保养价格也会较高。
首先在保养项目和价格之前我们依旧来了解一下蔚来ES8车型的三包质保期限。根据蔚来厂商的规定，凡是蔚来ES8车型的首任车主，均可以享受终身质保的服务，这个福利还是非常有诱惑力的，但是需要注意的是，非首任车主，也就是购买的二手车情况下蔚来ES8的整车保修期为3年或12万公里，三电系统的保修期为8年或12万公里。
这个方面蔚来ES8对于首任车主终身质保的福利还是比较实在的，除此之外非首任车主的3年或12万公里，和三电系统的8年或12万公里也属于纯电动车中较长的，一般来讲纯电动车型的质保都在3年或10万公里左右。
接下来就是蔚来ES8车型的首保和保养间隔了，大家都知传统燃油车的首保里程基本都在5000公里，保养间隔在5000-10000万公里左右，保养间隔的长短也意味着车主需要做保养的次数，间隔越短次数也多，不仅浪费时间还有可能花费更多的金钱。所以在合理范围内，当然是间隔越长越好。
蔚来ES8车型的首保里程为20000公里，之后的保养间隔也同为20000公里，这样的间隔里程相比传统燃油车确实长了不少，但主要是因为纯电动车不涉及更换机油机滤等项目，所以才能达到这么长的间隔，不过这样的间隔在纯电动车型中也算比较长的，一般纯电动车的保养间隔都在1万公里左右。
一直以来都有人认为纯电动车没有机油之类的东西所以就不需要保养了，这绝对是错误的。虽然没有机油机滤这一项，但纯电动车依旧需要定期的检查以及更换刹车油、变速箱等项目，如果长时间不进行保养不仅会造成车辆的损坏，最主要的可能在行驶中带来不安全隐患。
接下来我们看看蔚来ES8车型保养的项目都是多少钱。
可以看出相比传统燃油车，蔚来ES8的保养项目要少了很多，其实纯电动车都是如此，主要就是空调滤芯、变速箱油、刹车油和常规检查。
从价格方面来看，定位了豪华高端品牌的蔚来ES8确实要比其它低价位纯电动车要贵一点，但是！假设同样行驶6万公里的情况下，蔚来ES8的保养费用可能还更便宜一些！这是为什么，我接着往下看。
通过上表大家应该可以看出来了吧，相比其它的纯电动车，首先就是上边提到过的ES8车型保养间隔长，所以次数就少，自然总价也就低了一些。另外蔚来ES8车型的空调滤芯都是按需更换的，吹吹不脏继续使用，这样的良心做法确实不多见，又节省了一部分花费。最后就是价格里最贵的变速箱油项目，但更换周期是4年或8万公里，所以基本可以说前4年的用车了不用考虑这个项目了。最终的结果就是ES8保养项目单价看起来贵一些，但总价与其它纯电动车型基本保持持平，相比传统燃油车的保养要便宜了很多。
总结：通过今天的保养解析可以得出几个结论，第一纯电动车也同样按期进行检查和保养，这是必不可少的。第二，纯电动车的保养项目基本一致，保养周期也都比燃油车要长。第三纯电动车的保养价格基本都在同一水平，并不会因为品牌的原因高的离谱（当然个别车型除外），而相比燃油车保养的价格，纯电动车型要便宜很多。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 蔚来es8汽车是哪生产的

蔚来es8汽车是国产的新能源汽车。

2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、网络资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。

蔚来不仅仅是一家汽车品牌。通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，蔚来致力于为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的 “用户品牌”。

(2)电动汽车蔚蓝es8扩展阅读

蔚来其他车型

蔚来EVE

蔚来EVE是一个无人驾驶的移动生活空间，以“第二起居室”为设计理念，让用户能够充分享受愉悦自由的出行时间。通过全景座舱、智能全息屏幕等交互技术，实现了车与环境、人与环境的融合。伴随着EVE，蔚来同时发布了“NOMI”人工智能伴侣系统。

蔚来EP9

蔚来EP9是一款动力达1360匹马力的电动超跑。2016年10月12日，EP9在德国纽博格林北环赛道创造了7分05秒的电动汽车圈速记录 ，11月4日又以1分52秒的成绩刷新了法国Paul Ricard赛道的电动汽车圈速。

参考资料：网络-蔚来

⑶ 蔚来ES8 到底是一款怎样的车型

浙江在线6月13日讯（浙江在线记者王丽晴）刚刚过去的5月，蔚来汽车迎来了两个“好消息”，5月28日，有外媒爆料，蔚来汽车向美国证券交易所提交了上市申请，拟于今年9月上市，融资20亿美金；5月31日蔚来首款纯电动SUV——ES8正式交车，首批只限量10辆，而车主全部为蔚来员工。

虽然事情已经过去了一段时间，但直到现在，这两条消息还依旧霸占着我们的朋友圈，足以可见，蔚来汽车的热度有多高。事实上，蔚来汽车从成立初期开始，关于它的话题就一直没有间断过。那么，蔚来到底是一个怎样的汽车品牌？为什么它的关注度会如此之高？它的首款车型ES8，又是一款怎样的车型呢？……

小结：

尽管与蔚来的接触才短短一天，但整个体验下来，你会感觉到一种温暖的力量，无论是蔚来汽车副总裁朱江现场讲解的“关于蔚来的故事”，还是所有工作人员始终保持着的热情的微笑，都会让你觉得梦想的伟大。蔚来是一个怎样的汽车品牌，蔚来ES8到底是一款怎样的车型，值得每一位喜爱这个汽车品牌的人去切身体验。目前蔚来ES8补贴前的售价为44.8-54.8万元的价格，为了给用户最好的体验，ES8前1万台均为创始版，配备最顶级配置和个性纪念套装，而且还有包括终身免费质保、为长途出行提供电能保障等在内的4项终身免费权益，期待蔚来有更好的未来。

⑷ ES8电动汽车多少一辆

蔚来es8这款电动汽车标配的44.8万元，这款车的配置比较丰富，做工比较好，续航里程长

⑸ 蔚来ES8这款车怎么样

手里有50万，你会买蔚来ES8吗？当然不会购买了。

说自己希望购买的人，估计大部分都不会购买。因为40-50万区间的电动车，人群非常的尴尬。比上不足比下有余，他们买蔚来汽车的理由不充分。

目标人群收入

家庭收入在40万以上的人群，是40-50万价格区间的准用户，这个收入，一般都只存在于一线城市。二线及以下城市的工薪阶层几乎够不到这个收入，只能是自己做买卖，或者有其他灰色地带收入。

那么40万以上人群他们需要什么样的车

在一线城市，汽车不仅仅是代步工具，更是社交工具，一台车的的品牌价值，以及品牌个性，将直接会联系到车主人的个人品牌和个人价值。不要跟我说身边有低调的人，年收入多少多少，自己就开个破车。说这个话的人估计连摩拜单车的押金都交不起。

一线城市不是没有低调的人，一般都是政府单位和证券单位，怕被调查组找来聊天，所以低调。否则在一线城市生活的人，车子是重要的社交工具，而不是低调工具。那么蔚来ES8能扮演好社交工具这个角色吗？

蔚来汽车的产品定位

很“遗憾”，蔚来汽车的第一款车不是那个在纽北上驰骋的跑车，而是一款长得跟MPV一样的SUV，外观不能说寒碜，但至少不让人喜欢。仅仅比国内那些“雨后狗尿苔”般的电动车好看而已。这说明蔚来汽车自己对自己的信心并不足，它还是将卖点放在了“实用性”上。用大空间来吸引消费者，从而形成与特斯拉的差异，毕竟特斯拉MODELX第三排空间还是非常可怜的。

蔚来汽车的代工厂商

蔚来汽车选择江淮来代工，对于消费者来说，已经是大大问号了，江淮汽车生产过啥优质的汽车啊？没办法蔚来汽车作为一个“概念品牌”，能有企业愿意合作代工就不错了，白吃馒头还能嫌面馊吗。

但是，蔚来汽车本身是一个没有任何汽车生产经验的品牌，根基甚至不如那些骗补的自主品牌。但蔚来的起点很高，落脚点却又有点不可信，让我们这些“大众脸充胖子”的目标用户，如何敢冒险一试。

高端客户会降维购买吗？

我觉得高端客户降格购买，至少比目标用户更靠谱一些，一个原本想花100万买特斯拉的人，有可能会先尝试一下这款车如何，就当是扔了50万不要了，用自己的实力去支持一下国产车。这种大胆尝试，也是炫富的一种。虽然50万的蔚来比100万的特斯拉便宜看，但我敢冒险扔了这50万，比买一台100万的特斯拉还能炫耀自己的财富吧。

白希文总结

作为一个收入达不到敢随便“扔掉50万”的小编，绝对是不敢掏出50万来甘当蔚来汽车小白鼠的。蔚来汽车如果想在销量上有所突破，恐怕还是要“安利”那些100万目标人群。

⑹ 蔚来汽车ES8真的有“未来”吗

蔚来ES8定位高智能电动七座SUV，于2017年12月16号正式上市，售价高达44万到54万之间。首批推出的1万辆创世版车型，一经推出即被抢购一空，可见这款车的市场号召力还是很强的。得益于刘强东、李想、腾讯等等互联网大佬的背书，取得这样的初始业绩不足为奇。

动力方面，蔚来ES8的百公里加速成绩为4.3秒，同样的百公里制动距离33米，数据都非常的亮眼。不过作为电动汽车，我们最关心的并不是这款车能跑多快，而是它能跑多远。蔚来ES8官方公布的续航里程为355公里，充电方式分为快充和慢充，快充需要专业的充电桩，充电时间大约一个多小时，普通的家用电源为慢充模式，充电时间十个小时。解决充电问题，蔚来汽车官方提供两种方案，一种是免费安装充电桩；另一种就是电池为可拆卸设计，可以在三分钟之内完成更换电池。电池可拆卸，我个人觉得这是目前解决电动汽车充电问题的最好解决方案。

蔚来ES8被称为中国版的特斯拉，市场上对于这款车的争议目前还是比较大。从实际的试驾得出的性能参数来看，蔚来ES8和特斯拉确实不相上下，不过从外观设计以及内饰布局，较特斯拉还存在比较大的差距。蔚来汽车作为互联网造车的代表，还是希望这款车能够更加的智能，能够用互联网思维解决电动汽车的一些实质性的痛点，给消费者带来更多的便利。

⑺ 从特斯拉纯电动到蔚来ES8，电动汽车为什么如此惧怕寒冬

首先你应该知道的是，碰撞事故最容易引发纯电动汽车的自燃事故，因为这可以导致电池组件受到穿刺等致命的伤害，从而导致大规模短路并造成热失控起火燃烧。针对这种情况国际上有专门针对电动车的模拟碰撞测试，以此来检查电池系统的自我保护安全系数。

所以总结下来就是，购车前一定要先检查车辆是否针对电池包进行了完整的安全测试，现在许多发生自燃事故的车型，后来调查的结果都是为了提高产量，而省略了相关安全测试，这是不行的。首先就是几何 A 实现了20万内同级独有的 L2自动驾驶系统，和特斯拉可以直接对标，在开启自动驾驶时，几何 A 四周的传感器可以始终让你保持在道路中央行驶，并且检测四周的车辆，必要的时候采取制动和躲避措施，就算是你驾车的时候突然犯困，也不会因为你的注意力下降而引发事故了。同时几何 A 还提供了360度的全景倒车影像，让你不用下车就能了解到车辆周围的一切实况信息，对于新手来说，可以几大的避免事故的发生。

⑻ 蔚来ES8这款车属于什么级别的车价格多少

蔚来ES8属于中大型电动SUV(运动型实用汽车)截止2019.4报价44.8至45.6万元之间，经销商最高优惠2.7万元。

蔚来ES8是2017年上海车展首发的车型，这对于一个2014年成立的新品牌实属不易，在鱼龙混杂的电动车市场中，蔚来ES8有着举足轻重的地位。

在2018全年，蔚来ES8累计交付11348辆车，大街上早已能看到蔚来汽车穿梭在城市的大街小巷，相信在不久的未来，路上一定会有更多的蔚来。

在城市之间，在四海之内。未来，蔚来已来。