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电动汽车四速变速箱国外文献

发布时间: 2021-07-16 09:23:11

① 求 汽车变速器 英文文献

如果,有一些高校的资源,可在学校图书馆查询。
如果没有,建议查找开放存取资源,保证你能找到所需要的文献,并且都是可以免费下载的。

推荐去开放存取图书馆(OA图书馆)http://www.oalib.com
可以使用,oa内容搜索。

② 跪求一篇关于变速箱输出轴的外文文献和翻译!

内蒙古工业大学毕业设计外文文献翻译

1

PLC
模块控制回转工作台在三轴数控铣床铣削螺旋伞
齿轮中的应用

S. Mohsen Safavi
&
S. Saeed Mirian
&
Reza Abedinzadeh
&
Mehdi Karimian
Received: 25 November 2008 / Accepted: 23 November 2009
#
Springer-Verlag London Limited 2009
摘要

当今,
数控机床在机电一体化领域中得到了日益广泛的应用。
机械、
电气和
数据处理系统与数控技术相结合,
引领了新的生产加工理念。
近年来,
数控技术
的发展已将非线性校正技术在切削弧齿锥齿轮中的应用变为可能。
在本文中,

们将尝试采用带有外加
PLC
模块分度台的三轴数控铣床,
运用带有索引工作界面
的通用铣床的传统连续多重切削方法来加工制造出这个螺旋伞齿轮。
该研究包括
(a)
弧齿锥齿轮的几何建模,
(b)
运用
CAD/CAE
系统进行传统或新型非传统方案的
模拟仿真,
(c)
数控加工工艺的设计与
PLC
编程,
(d)
通过三轴数控铣床的实验切
削来探索新方案的正确性。
结果表明,
开发的螺旋伞齿轮实验切削方案不仅与先
进数控加工相比成本更低,而且相比传统切削,加工齿轮的时间也较短。因此,
在螺旋伞齿轮加工领域,这是一个很经济的方案。

关键词
:齿轮加工,螺旋伞齿轮,
CAD/CAM/CAE
,数控技术,
PLC
,交流
电动机,逆变,接近传感器,光电传感器,旋转编码器

1
引言

齿轮是工业机械领域中重要的精密机构,
在平行轴、
横向交叉或非交叉轴之
间用于传递机械功率和机械运动。
虽然有时会看不见,
但齿轮仍是我们工业文明
中最重要的机械元件之一。
在各式各样的条件下,
齿轮会以几乎达到无限的速率
运转。
得到发展的齿轮加工设备与工艺流程已经非常先进与成熟。
无论大批量生
产还是小批量生产,
无论在小型车间还是分批处理的加工车间,
加工齿轮的流程
按顺序都需要以下四步操作:

(1)

下料

(2)

切齿

(3)

热处理

(4)

研磨

根据它们的类型、应用范围及强度和刚度要求,通常经过铸造、挤压、锻造、粉
末冶金、注塑加工和滚齿加工来完成齿轮的加工制造。在这一系列加工流程中

③ 求电动汽车发展和关键技术的参考文献

当今世界,汽车保有量已经超过6亿辆,年产量超过5000万辆,在耗用巨量石油资源的同时,产生极大的气体污染--每年汽车尾气约排放2亿吨有害气体,占大气污染总量60%以上。石油资源逐渐趋于枯竭,环境污染日益严重,迫切需要节省能源和低排放甚至是零排放的绿色环保汽车产品。为此,世界各国政府以及各大汽车制造商都在加大力度开发各种不同类型电动汽车。

近二十多年来,西方工业发达国家政府把电动汽车的研究开发看作解决环境问题和能源问题的一种有效手段,在经济上给予大力支持。美国政府至今已出资数百亿美元支持汽车厂商和相关厂商进行电动汽车技术的开发研究。美国三大汽车公司1991年联合成立了美国先进电池联合体,投入了4.5亿美元,其中政府拨款2.25亿美元,共同开发镍镉、镍氢、锌空气电池、燃科电池等各种高性能蓄电池。日、法、德等国各大公司也投入巨资研究开发高性能电池。在电动汽车整车研究开发方面,至90年代末期,国外大汽车公司已开发生产了100多种型号的纯电动汽车、燃料电动汽车和混合动力汽车(表1)。其中,已有10多种纯电动汽车车型投入商业化生产;近年来,燃料电池电动汽车成为新的开发热点,美国计划到2010年市场上燃料电池汽车占市场4%份额,达到60万辆,日本政府发布燃料电池汽车发展计划--2010年5万辆,2020年500万辆;在纯电动汽车和燃料电池汽车因技术和成本问题尚未进入批量生产情况下,为了尽快降低燃油汽车的排放,美日等国正在广泛研制混合动力汽车,目前已经开始小批量商业化生产。

④ 求汽车减速器相关的外文文献,最好是关于小型电动车的,急用!!!!!

已发,请查收,希望能帮到你,急用的话多加点分悬赏,这样才有更多的知友及时帮助你

⑤ 求有关大众DSG变速箱的书籍文献

《大众汽车TSI+DSG科技手册》
《7档DSG变速箱》
《一汽大众服务顾问技术培训教案-变速箱(DSG)》
《迈腾DSG变速箱产品知识》
《DSG系统工作原理与检修》
《DSG变速箱资料》
《速腾1.4TSI-7档DSG变速箱使用说明》
《大众DSG故障》

⑥ 为什么丰田还在用4速自动变速箱(4AT)

因为可以节约成本,并且可以降低油耗。虽然是4AT,但丰田调教的很好,在卡罗拉、凯美瑞等车上 换档冲击感很小。

AT不用离合器换档,档位少变化大,连接平稳,因此操作容易,既给开车人带来方便,也给坐车人带来舒适。但缺点也多,一是对速度变化反应较慢,没有手动变速箱灵敏;二是费油不经济,传动效率低变矩范围有限。

(6)电动汽车四速变速箱国外文献扩展阅读:

根据工作原理的不同,目前汽车中常见的自动变速箱有四种型式,分别是液力自动变速箱(Automatic Transmission ,简称 AT)、机械式无级自动变速箱(Continuously Variable Transmission,简称CVT)、电控机械自动变速箱(Automated Manual Transmission,简称AMT)和双离合器自动变速箱(Dual-clutch transmission,简称DCT)。

自动变速器的核心在实现自动换挡。所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中,驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板(油门踏板),自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况,自动换入不同挡位工作。

⑦ 谁有汽车变速箱方面的外文文献附带翻译

我怎么没收到???麻烦再发一次吧

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