百度投资的电动汽车
① 传百度与车企探讨组建自动驾驶电动车合资公司
12月15日，据外媒报道，网络正在试图自己制造自动驾驶电动汽车，并已经与包括吉利、广汽、一汽红旗等企业进行磋商以探讨成立合资公司的可能性。
网络方面拒绝就上述报道置评；吉利公关表示未曾听闻上述消息，广汽方面则称已与网络方面达成战略合作，一切皆可谈；一汽方面未能回应置评请求。
网络是中国最早发力自动驾驶的科技公司，也是中国在这方面实力最为雄厚的科技公司。
除了自动驾驶之外，网络还有语音助手、地图、车路协同等相关业务与汽车具有强相关。
2020年12月8日，第二届网络Apollo生态大会在广州召开。在会上，这家公司面向车企推出了包含“智驾、智舱、智图、智云”四大系列产品的“乐高式汽车智能化解决方案”，吹响了全面进军汽车数字化供应链的号角。
在此之前，特斯拉、理想、蔚来、小鹏等新势力的股价不断创下新高，并纷纷超越老牌传统车企，预示着智能电动化的趋势已经难以阻挡。
对于网络、华为、阿里、腾讯等这样的科技巨头而言，尽管他们可以提供全套的智能化解决方案，奈何这些新势力们根本就不愿意将核心的自动驾驶、数字化的基础平台外包给科技公司。
以特斯拉为例，已经具备了自动驾驶、数字化等包括芯片在内的全栈能力，而中国的理想、蔚来和小鹏等新势力都在打造相关的全栈能力。
在这样的背景之下，2020年11月14日，长安和华为宣布成立合资公司，打造高端智能电动车的平台和品牌，华为也广泛地被传言会进军汽车制造产业。2020年11月26日，上汽集团联手阿里，推出了旨在打造高端车品牌的合资公司“智己”。
对于网络而言，以自动驾驶起家，有更深一层的焦虑。自从特斯拉打通了从L2向L4不断迭代的技术路线之后，行业人士普遍认为这种技术路线比直接上L4的技术路线更有竞争力。
目前，中国3家本土新势力都将会采取这样的方式自研自动驾驶系统。在此前的第二届网络Apollo生态大会上，该公司推出了面向量产车的领航辅助驾驶系统ANP，并已与几家车企达成了战略合作，然而这终究是将命运放在传统车企的手上。
在汽车领域，网络此前已经投资了蔚来和威马两家新车企，奈何蔚来希望自己打造自有的自动驾驶系统，而威马的销量不及预期、市场地位堪忧。
对于网络而言，自己下场，和传统车企合作不失为一种选择。当然了，乘用车领域会是一片红海，商用车领域则有光辉的未来。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
② 路特斯计划到2028年转型为纯电动汽车品牌 投资超20亿美元
中国公司吉利和马来西亚的Etika汽车，将为路特斯提供财力，提高目前平均每年1500辆的产量，能向全球市场提供更多产品。这些投资计划包括在中国武汉建立新的路特斯工厂。路特斯总经理马特·温德勒（Matt Windle）表示，得益于吉利集团的支持，路特斯得以为其英国工厂投资建立一家新的自动喷漆车间，并利用中国公司与供应商的关系来获得更好的价格。
路特斯计划在7月推出其最新的内燃机跑车模型Emira。该公司的跑车售价在45000英镑（40.5万人民币）至100000英镑（90万人民币）之间。温德勒表示，随着品牌的扩张，路特斯的产品将坚持在该价格范围内。当被问及路特斯公司将投入多少资金时，温德勒说“超过20亿美元”。
温德勒说，路特斯汽车的目标是到2028年实现全电动，届时路特斯将迎来80岁生日，不过确切的日期可能取决于Emira的受欢迎程度。温德勒说：“肯定在2030年末之前，我们将完全转为电动。”温德勒说，莲花的第一款电动跑车将在2028年发布，但时间的长短取决于解决电池重量的问题。路特斯还表示，其首款纯电动“超级跑车” Evija将于今年晚些时候投入生产。Evija将限量生产130辆汽车，每辆售价约200万英镑。
路特斯与雷诺（Renault）合作的Alpine品牌开发了一个新的电动跑车平台，这也是其他汽车制造商可以使用的平台。
③ 小米正式进军智能电动汽车行业 未来10年投资100亿美元
对于造车来讲，这种重投资、长回报的领域，小米的信心在哪里？雷军表示：“我们亏得起。”有这么丰厚的现金储备，这也就是小米造车的信心。
④ 外媒：百度或与吉利等大型车企合资生产电动汽车
12月15日，买车网Buycar获悉，路透社援引三位知情人士的消息称，网络正在考虑生产自己的电动汽车，并已于吉利汽车、广汽集团和一汽集团就这种可能性进行了谈判，或组建一家持有多数股权的合资企业。
对此消息，网络回应称，“对市场传闻不作评论”；广汽集团表示，已与网络有战略合作协议，进一步合作仍有待商讨；吉利汽车称，对此事未有耳闻。
知情人士称，目前，网络提出了两种不同方案：一个是让车企成为其代工方，第二个则为组建一家网络持有多数股权的合资企业。但目前该公司与车企之间尚未达成任何形式的协议。
据了解，近年来，网络开始在汽车领域发力，2015年12月网络自动驾驶事业部成立。2017年3月网络成立智能驾驶事业群组（IDG）。该事业群组由自动驾驶事业部（L4）、智能汽车事业部（L3）、车联网业务（CarLifeetc.）共同组成。2017年4月网络发布“Apollo计划”，向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台。2020年12月网络Apollo发布了“乐高式”汽车智能化解决方案，由“智驾、智舱、智图、智云”四个不同系列的产品组成。
目前，网络与上述三家车企都有不同程度的合作，而后续是否会有进一步合作，我们也将持续关注。
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⑤ 李彦宏要造车，百度一夜大涨700亿，对此你怎么看
网络股价大涨15.57%，市值一夜之间增加了110亿美元，约合700亿人民币，超过15%的这个涨幅在网络的历史上也是极为罕见的，最终股价收于242美元/股，市值也时隔两年后再次回到800亿美元的关口，那么是什么原因能够让网络的股价能够产生如此之大的反应？
虽然两家公司并没有就此事给予明确的回应，但是两家公司的合作是早已有之，2019年7月3日，网络创始人李彦宏在网络AI开发者大会上宣布与吉利控股就智能网联、智能驾驶等AI技术在汽车、出行领域展开全面战略合作，构建智能出行生态。
网络大涨15%，吉利大涨20%，这都说明市场对两家公司有关此事合作良好前景的认同，网络这两年股价低迷，在移动互联网上产品不足，汽车是未来人工智能应用最大的领域和产业，网络在这方面有足够技术积累，也有多年的“备战”，而新能源汽车也是当下最热门的风口之一，无论是从市值管理，还是公司愿景战略来说，现在也该是出山做车的时候了。
⑥ 投资33800元买共享电动汽车运营一年回本是不是非法集资
很像，因为他们没有考虑市场，就敢做出这样的承诺，这样做除了忽悠人，赚钱的可能性很小
⑦ 互联网巨头纷纷投资新能源汽车，新能源汽车有哪些商机
各个行业均有渗透，只不过大部分企业之间的联系很小。随着全世界资源储备量逐年减少，大部分国家的汽车制造公司会转变制造汽车的类型和种类。之前大部分汽车制造公司制造的汽车属于高耗能源类型的汽车，现如今，绝大部分汽车公司都会开发新能源汽车。除了许多先进的汽车制造厂商之外，大部分互联网巨头企业也会投资新能源汽车，这也说明新能源汽车已经成为发展的一种趋势。新能源汽车可以有效解决世界能源供应不足的现象，与此同时，新能源汽车可以改变大部分年轻人的出行方式。它可以解决年轻人对汽车的渴望，也可以帮助年轻人减少上下班的时间。
世界资源正在快速下降
工业发展需要用到大量的自然资源，除了化学原料之外，企业还需要用到各种各样的原材料，大部分原材料都属于不可逆的自然资源。当世界各国逐步建成工业体系之后，这些国家对资源的需求量越来越高。这就会进入一个恶性循环过程中，消耗的能源越来越大，开发力度越来越大，地球蕴藏的自然资源却在逐步下降。
综上所述，新能源汽车有许多商机，一方面可以扭转世界各国资源浪费和资源分布不均的现象，另外一方面新能源汽车还可以将可再生资源转变为汽车动力。
⑧ 王兴回应美团投资电动汽车是为什么
最近一年，随着车市寒冬的加剧，不少汽车公司出现经营困难。没有造血能力的新造车公司更是如此，甚至出现裁员、欠薪、拖欠供应商账款等现象，引起行业关注。理想汽车在这样一种寒冬与阴霾时刻拿下5.3亿美元的融资，无疑能大幅加速其首款车型理想ONE的量产进程。
目前的电动汽车产品的确非常单一，希望理想汽车在美团投资之后，能够加大力度解决现在所碰到的问题，多出几款畅销车型，在电动汽车的这个天团中生存下来，赶超特斯拉，成为又一个电动汽车的王者。
⑨ 国家发改委开始调查各地新能源汽车投资
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来关于国家发改委调查新能源汽车投资的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
近日，据相关消息：国家发改委调查各地新能源汽车投资，重点摸底恒大和宝能等相关企业的项目。
选车君观点：
目前来看，为了顺应时代趋势，国内各大车企都在大发发展新能源汽车项目，无非是对新能源汽车行业的看好，所以也有很多原本非汽车业务的公司陆续进入，这样势必会给这个行业带来很多隐忧，引发无序竞争和产能过剩等。据相关行业学者表示，国家这次适时的发布相关要求，意味着新能源汽车行业的政策正在由重视量开始向重视质转变。
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⑩ 首款车型三年内推出 集度或投资500亿生产智能电动汽车
2月18日网络财报会发布的 2020 年第四季度财务业绩，与此同时网络CEO李彦宏表示，集度将结合其智能驾驶能力和吉利汽车制造专业知识来制造智能电动汽车，更多消息持续关注。