2020年电动汽车指标

『壹』 2020北京小客车指标发布：新能源6万个 普通指标4万个

2月7日，2020年的北京小客车配置数量以及配置比例，已经在北京市小客车指标调控管理信息系统发布。今年北京市依然共有10万个小客车指标年度配额，其中普通小客车指标额度为4万个，新能源指标额度为6万个。

具体为：

●普通小客车指标。个人指标额度占年度指标配额的95.5%，共计38200个；单位指标额度占年度指标配额的4%，共计1600个；营运小客车指标额度占年度指标配额的0.5%，共计200个。

●新能源小客车指标。个人指标额度占年度指标配额约90.3%，共计54200个；单位指标额度占年度指标配额的5%，共计3000个；营运小客车指标额度占年度指标配额约4.7%，共计2800个。

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『贰』 确定了，2020年北京市新能源小客车个人指标将增加200个

2月7日，北京市小客车指标办发布消息称，2020年北京市新能源小客车个人指标配额为54200个，相比2019年增加200个；普通小客车个人指标配额为38200个，相较2019年同样增加200个。同时，新能源和普通小客车的营运指标相应减少200个。

据介绍，根据《北京市小客车数量调控暂行规定》（市政府令第227号）、《北京市人民政府关于修改〈北京市小客车数量调控暂行规定〉的决定》（市政府令第276号）及《实施细则》（2017年修订）的有关规定，经市交通行政主管部门会同市发展改革、公安交通、环境保护、科学技术等相关行政主管部门研究，并报请市人民政府批准，现就2020年北京市小客车指标额度及配置比例等有关事项通告如下：

一、2020年小客车指标年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。

二、2020年小客车指标配置比例如下：

1.普通小客车指标。个人指标额度占年度指标配额的95.5%，共计38200个；单位指标额度占年度指标配额的4%，共计1600个；营运小客车指标额度占年度指标配额的0.5%，共计200个。

2.新能源小客车指标。个人指标额度占年度指标配额约90.3%，共计54200个；单位指标额度占年度指标配额的5%，共计3000个；营运小客车指标额度占年度指标配额约4.7%，共计2800个。

此外，北京市小客车指标办也于此前发布消息称，受疫情影响，为避免市民在防控疫情期间聚集办理车辆注册登记，防止因防控疫情原因导致小客车指标过期，保障小客车指标持有人的合法权益，经市政府同意，小客车指标有效期截止日在2020年1月24日至2020年2月29日期间的，可延长至2020年3月10日（含）前办理缴纳车辆购置税和车辆登记手续。

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『叁』 2020年北京配额54200个私人新能源指标，38200个私人燃油车指标

2月7日，北京市小客车指标办发布消息。2020年，北京小客车指标年度配额为10万个，其中燃油小客车指标4万个，新能源小客车指标6万个。

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『肆』 北京2020 新能源个人小客车指标多200个，这是什么信号

众所周知，北京市对于汽车牌照是实行限行和限购政策的，要想在北京市获得机动车牌照并不是一件容易的事情。现在，北京2020年新能源个人小客车指标对比2019年的指标多出了200个，达到了54200个；但是对应的，新能源和普通小客车的营运指标相应减少200个，所以说整体指标还是持平的。

最近还有传闻说，北京市小客车指标将会向无车家庭倾斜，这也是一个利好消息。如果该政策可以落实到位，无疑可以解决很多民生问题。

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『伍』 北京2020年首批新能源车指标放号 新申请者或需等9年

（文/彭科峰）作为超级大城市，北京多年前就已经施行汽车摇号政策。2月25日，北京市小客车指标调控管理办公室（下称北京市小客车指标办）公布了今年第1期小客车指标申请审核结果和配置工作有关事项。统计显示，截至2020年2月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3350538个有效编码、单位共有27877家；新能源小客车指标申请个人共有467360个有效编码、单位共有5633家。

具体来看，本期配置个人普通小客车指标6417个，配置单位普通小客车指标266个；个人新能源小客车指标配置5.42万个，单位新能源小客车指标配置3000个，其余审核通过的有效申请编码按照规定继续轮候。

此前，北京市小客车指标办发布的《关于2020年小客车指标总量和配置比例的通告》显示，2020年小客车指标年度配额总量为10万个，其中普通指标4万个，新能源指标6万个。这也意味着北京在政策上继续加大对新能源汽车的支持。

据悉，在新能源小客车指标中，个人指标额度共计5.42万个；单位指标额度共计3000个；营运小客车指标额度共计2800个。这意味着本期额度配置结束后，今年个人新能源小客车指标和单位新能源小客车指标已配置完毕。也就是说，但是2020年第一次放号，就已经消耗掉了一整年的新能源车指标。看来，其他人还得继续排队了。

此外，如果按照年度个人新能源指标额度5.42万个，新能源小客车指标申请个人约46.7万人计算，新的申请者或将再排9年，才能获得用车指标。一句话，如果你现在才开始排队打算买新能源车，9年之后才能获得合法牌照。可以说，在北京这样的大城市要想开上车，单纯有钱还是远远不够的。

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『陆』 北京2020年小客车指标配额10万个 新能源购车要等9年后

日益增长的汽车数量和日益严重的汽车尾气排放给城市承载容量和环境保护都带来了不小的压力，为了控制机动车增长数量，许多城市都采取摇号来获取购车指标的政策，但是随着人们消费需求升级，越来越多人有了购车需求，但与此同时却不是人人都有购车资格。在北京燃油摇号中签变得越来越难，许多人都选择了申请新能源指标，但随着申请人数的增多，获得一个新能源指标对于一些人来说也是遥遥无期。

等待9年去期盼得到一个新能源汽车牌照，对大多数人来说都是很难的，毕竟谁也不能保证这9年自己的计划会不会改变，谁也不知道9年后新能源汽车政策是什么。并且这个等待的时间还是在保持目前政策的情况下保守估计，目前北京新能源的排号政策有效期仅仅到2021年，也就是说排号政策本身具有临时性，短期几年内变动的机率非常大。

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『柒』 北京2020新能源指标到账，50万以内电动汽车，这10款怎么选

对于来之不易的购车机会，我们自然要好好珍惜，车载君按照美媒评车的办法，根据50万以下的售价区间，结合续航里程、品牌和性价比，带来了几辆靠谱的备选车型，快来看看有没有您喜欢的？

10万以内

奇瑞eQ1、欧拉R1

老实说，510km续航里程的版本肯定更香，可它的售价也高达44.80万元起，这对普通百姓的钱包来说，还是不太友好。

总结

说起电动汽车，我们总是纠结巡航里程，但车载君觉得选择这类产品，即为接受全新的用车体验，或许更应该结合自己的充电和日常使用里程，想清楚每周可接受的充电次数，然后计算出大概需要的续航性能。

同时，从新的角度来说，还需注重使用体验，哪些车型能让让人耳目一新，包括设计、网联和驾驶辅助系统等。

最后，以上10辆车，您最看好谁呢？

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『捌』 2020年第6期新能源排号18万多，什么时候能排上

需要查到北京每年的指标发放配额有多少个，随后就可以根据自己排号编码进行推算了。

目前北京每年的增量指标为6万个，手头上的排号编号为240000，那么从现在2020年开始计算，至少要四年后（2024）年才能拿到号牌。由于各地新能源车牌申请量远超指标，各地同时也出台了相应的地方政策。

譬如目前北京出台了以家庭为单位的摇号制度，其中签率要比个人高不少，而且家庭的人数越多，积分就越高，更加容易中签。“无车家庭”主申请人积分、配偶积分、其他申请人积分均由基础积分和阶梯(轮候)积分组成。申请每满一年，家庭申请人积分各增加1分。

(8)2020年电动汽车指标扩展阅读：

新能源汽车摇号介绍如下：

基础积分，主申请人2分、其他申请人1分；阶梯(轮候)积分：当前参与普通指标摇号的，现有阶梯数，每1阶梯数加1分；当前参与新能源指标轮候的，个人轮候时间距离以家庭为单位提交申请的时间每满一年加1分。

注意事项：

无车家庭由主申请人和其他家庭申请人两部分组成，家庭成员当中符合以下条件的即可成为主申请人：

1、本人名下没有本市登记的小客车。

2、本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车。

3、持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证。而其他家庭申请人需要符合上述1、2两点，驾驶证有无皆可。

『玖』 北京新能源每年什么时候放号一年多少指标

北京新能源每年2月26日放号，2020年2月26日北京新能源放号，指标共计5.42万个。2月26日，北京市正式公布2020年新能源指标,共计5.42万个，不但拿到指标的心如雀喜，而且各大车企也纷纷摩拳擦掌推出了各种助销活动，新能源汽车市场鱼龙混杂，如何选购一台合适的车辆,依然是消费者最关心的话题。

北京新能源放号是根据北京市交通委员会公布的申请数据为依据，申请数据显示北京市新能源汽车指标将在2018年第一期全部用完。假如2019年和2020年依旧每年发放6万个指标的话，现在排队申请新能源指标的市民则排到了2021年，可见新能源汽车已经成为越来越多北京用户的购车选择。

(9)2020年电动汽车指标扩展阅读：

2018年4月8日24:00，小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2801318个，和2月份数据基本持平；累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共234650个，相较2月份增多2.4万余个。

此外，有50975家企事业等单位申请普通小客车配置指标83346个；有6213家企事业等单位申请新能源小客车配置指标8946个

2018年北京小客车指标年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。按照规定，通过资格审核的个人示范应用新能源小客车指标申请，按申请时间先后顺序直接配置指标。

当年指标额度用尽后，申请人轮候排序，因此2018年新能源小客车个人和单位指标首期已全部用尽。如果按照目前排队规则及指标配置数量计算，新能源个人指标或将排到2023年。