油电两用汽车好还是纯电动汽车好

『壹』 雷丁电动汽车纯电动和油电两用的哪个好

你好，资金比较充足的话，肯定是选择油电混合了呀。

『贰』 现在汽车是混动汽车好还是纯油汽车好还是电动汽车好

新能源时代来临，纯燃油车日渐式微，尤其像北京这种城市想买车先摇号，一个星期至少有一天不让出车。只有纯电动车才能享受优待，让有车梦更近一步。

纯电动车清洁经济，但是技术瓶颈还是无法突破，一般燃油车续航里程都在600公里以上，电动车虽有少数可以达到，但是充电又是个大问题。都说有一好没两好，想方便快捷耐用就继续用燃油车，但是不享受政策优待，经济性上也不如电动车。而插电混动车型正好解决了这个问题，兼顾两者之长，减少环境污染的同时，还保留着燃油车的优势。

插电混动的纯电动续航里程普遍都在50到100公里，城市内的代步通勤足够。上班充电回家充电，一天的行程不烧一滴油，经济方便还环保，除了个别城市将插电混动与燃油车一概而论，插电混动车型还可以享受新能源汽车的优待政策。

而电动车弱势的长途续航问题，插电混动车也能完美解决，像汽油车一样加油就能拥有近乎无限的续航。而同时插电混动车型由于更先进的混动技术，普遍要比燃油车更加省油，加一箱油可以跑的更远，更具有经济性。而且在电动机的加持下，内燃机的弱点也被弥补，像保时捷918这样的插电混动跑车可以比燃油跑车加速度更猛烈，操控性也可以通过电机的辅助得到加强。

所以一概而论的要消灭燃油车，急功近利的将纯电动车推上风口浪尖并不是目前最好的选择。插电混动车型介于纯电动车和燃油车的过渡时期，并且以目前的科技水平，插混也正是壮年时代。如果能够为插混多谋一些优待，也为电动车赢得更多用来完善的时间，才是更加实际的方式。

『叁』 汽车要买油电混合动力汽车还是纯电动汽车

个人感觉纯电电动汽车还挺好的，现在的电动汽车续航基本能500公里左右，使用成本低，百公里耗电13度左右，各人可以算一下要多少钱，而且维护保养费用也不高，最重要的是电池多数已经终身质保了。

『肆』 宝路达电动车油电两用的好还是纯电动好

5KW低速电动汽车增程器

肯定是油电两用的好，由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

『伍』 买车是油电混合款的好还是纯油的好

个人觉得还是纯油的车子好一点，油电混合虽然有很多优点，但是就省油方面来说。省下来的油根本无法弥补他高昂的车价比普通燃油车要贵好几万。如果你是追求车辆品质不差钱，当然也可以选择油电混合车型。
油电混动汽车又可以分为两种，一种是插电式混动，另外一种是非插电式混动，插电式混动比较适合日常生活的家庭用车，路程比较短的用车可以选择插电式混动，这款车需要采用外摊式的方式来进行充电，电池的容量也不小，但是如果要是跑长途的话，就不太够用了，虽然也可以使用汽油，但是由于这款车的电池太重，耗油量比较高，对人们来说非常不划算！
非插电式混动汽车用起来就方便很多，这款汽车虽然也是有点混合的，既可以用汽油，也可以用电力，但是它不需要采用外插式的方式来进行充电，如果人们在跑长途的时候，这款车的电力用完了，汽车系统就会自动更换成油汽油动力的方式，人们在外出的时候，大大小小的加油站分布非常多，所以人们根本不用担心这款车跑长途会动力不足！
油电混合的汽车的优点是既可以使用汽油，又可以使用电力，跑起来非常方便，而且油耗问题在油电混动汽车上面表现的就非常不明显了，对人们来说也是非常经济实惠的，缺点是如果要是单从汽车动力方面考虑的话，油电混动汽车肯定没有传统的汽车动力那么强劲，毕竟这款汽车有一部分是需要电力供电的，而且电池会受到气温的变化，影响电量供应不稳定，从这方面来说的话，油电混动汽车没有传统汽车的动力强劲

『陆』 是买纯电动汽车方便还是油电混合的方便

目前而言，我个人认为纯电动汽车的充电设备还没有完全覆盖，所以建议买混合动力的比较实用。

『柒』 买电动汽车是纯电的好还是油电两用的好

买混合动力的吧，纯电动汽车技术还不是很成熟。想象你如果在路上没电抛锚的情形吧！买混合动力至少多一层保障。

『捌』 纯电动汽车好还是油电两用的好

你所说的油电两用汽车应该指的是油电混合动力汽车，没有油电两用的汽车。
1、纯电动汽车续航低于混动汽车
2、纯电动汽车必须充电，有点混动汽车不是必须充电