奇瑞新能源汽车电池技术

㈠ 电动汽车电池技术充电时间有新突破吗

现在的电动汽车一般用磷酸铁锂电池，这种电池的原理和我们的手机电池是一样的。充电时分快充和慢充。以普通家用轿车为例，快充的话可以在半小时内充满70-80%，但是充电电流极大，对电池有损害，如果是慢充的话可能要7-8小时充满。而且虽然现在有很多汽车企业号称可以在220V市电上充电，但是这只是理论上的，因为那么多电池在充电时就如同接上了一个超大功率的电器，可能一个小区都要跳闸。针对电池现在的这种瓶颈，现在很多人都提出了快换电池的概念，就是你说的两个换着用。但是那个用人力是完成不了的，一辆轿车上用的电池一个人是根本搬不到的，北京奥运会时是用的机器人搬运，在专门的充电站里完成的，大概三四分钟就能换好一辆大客车的电池。不过现在奇瑞好像出一款S18的纯电动车，用的是铅酸电池，电量较小。车速也不高，其电池可以在市电上充，但是只在山东一带销售，而且铅酸电池是不属于新能源补贴范围的，只能当小排量车补贴3000块。目前可以对电动汽车进行补贴的城市也只是“十城千辆”的范围内，09年时是13个城市，现在据说增加到二三十个了，这个你要了解一下你所在城市的信息，不同城市对补贴的政策是不一样的。但是你要是想像传统车那样使用，恐怕还要等充电...

㈡ 奇瑞新能源电动车和北汽新能源哪个好

这两款新能源车其实差别不大。
重要的是，各地的充电桩设施能不能跟上？
也就是说，新能源汽车，能不能随意都可以充的上电？
这才是新能源车能不能普及的关键。

㈢ 寒冬之下，奇瑞新能源的“王牌”

“奇瑞人从来就不缺乏在关键时刻敢于亮剑的精神，从来就不缺乏拼刺刀的勇气”，这是奇瑞汽车董事长尹同跃说过的一句话。作为中国新能源汽车行业资历最深的自主品牌之一，在过去的市场厮杀中，让消费者看到了“技术奇瑞”的底气所在，这也是其征战未来的“王牌”。

如果说eQ是奇瑞在新能源市场的扛旗者，那么艾瑞泽e便是品牌向上的承袭者，在EV视界2019新能源汽车年度评选中，艾瑞泽e摘得年度最佳新锐网约车桂冠。

结语

未来随着多款战略性的陆续推出，奇瑞新能源将逐步形成从A000级到A级、从轿车到SUV等多个乘用车细分市场及专用车的覆盖。

2020年，奇瑞新能源的产销规模规划将再上一个台阶。走过十年的奇瑞新能源深知，固步自封便会被淘汰的市场规律，唯有技术硬核创新才能永立潮头。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 奇瑞电动轿车用的是几块什么电池，什么是硅元电池

奇瑞目前有两款电动车，一款基于s18平台，使用的是磷酸铁锂电池，另一款基于s11平台，使用的是动力型铅酸胶体电池，就是你所说的硅元电池。
和电动自行车电池属于一类产品，就是容量更大了。这种电瓶不能快速充电而且性能比磷酸铁锂电池要差很多的，当然价格也便宜很多，使用的是60V的控制系统，估计是5块12V电瓶，容量100AH以上。

㈤ 奇瑞的新能源汽车上是不是用的比克动力电池还有哪些车企也用的这样，快帮我想想

恩啊，国内车企在开发新能源汽车阶段或多或少都与比克电池合作过。除了奇瑞，还有一汽、长安、华晨、宝马、东风裕隆、吉利、海马等等。以上说的是乘用车，还有一些客车公交车的车企，如天津清源、五洲龙、宇通以及百路佳。

㈥ 奇瑞新能源电动车电池怎么样

判定锂电池质量先看其电芯是不是A品，锂电池的价格有一个基本的算法，就是先确定锂电池的容量，通过容量算出它充满电是多少度的，然后用这个度数去乘以1250，得出的结果就是这组锂电池的销售价格。目前锂电池的续航里程还是比较有限的，多数人会去给电动汽车加装一台增程器，通过此来为电动汽车达到无限续航的能力，避免在电瓶没电时停车半途的各种尴尬局面的发生。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了保护环保，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能打不着火。

㈦ S61是“真正纯电SUV”，奇瑞新能源是在吹牛皮，还是真有硬核实力

至于小蚂蚁，很多人都不会感到陌生。作为奇瑞新能源的经典明星车型，奇瑞新能源小蚂蚁自上市以来便收获广大用户青睐，甚至堪称稳坐A000级纯电动车傲人地位。

国内第一款正向自主研发的新能源纯电车型；第一款使用轻量化全铝车身打造的新能源纯电车型；国内第一款续航超过300公里的2门4座纯电车型；第一款实现具备自动泊车功能的新能源纯电车型；细分市场销量第一的新能源纯电车型；共享出行渗透率第一的纯电车型，都是这款车型获得的成绩。

在2019年7月份公布的J.Dpower2019中国新能源汽车体验研究报告中，奇瑞新能小蚂蚁还以超越同级的产品品质，在小型电动车细分市场新车质量排名中荣登榜首。

不过，对于那款被称为瑞腾01的车型，真不知道是怎样的一款车。

写在最后

近两年，很多人都在讨论“什么才是真正的纯电SUV”。我想，如果想要定义真正的纯电SUV，还需要从很多方面判断。

例如，拥有专业级纯电平台“血统”；告别续航焦虑；空间表现优异；颜值在线；具备一定驾控优势及智能科技完备，提升驾乘乐趣。

而对于以上这些，从目前的信息来看，奇瑞新能源S61都已经做到了。这也预示了，未来这款车上市之后，将会取得不错的销量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 奇瑞新能源蚂蚁跟其他的新能源汽车相比有什么优势吗

没有优势，新能源说实话我只看好比亚迪，长安之类的，奇瑞这种不是很看好。

㈨ 据网上了解，新能源部门成立了奇瑞新能源汽车技术有限公司，它跟奇瑞总公司那边是什么关系呢 那边的工作

2010年8月23日，奇瑞汽车旗下的芜湖奇瑞科技有限公司宣布与明基友达集团旗下的明基材料（原达信科技）成立合资公司并签署协议，双方未来将合作研发、生产应用于动力锂电池的隔离膜材料。合资公司将设立于安徽芜湖高新技术开发区，双方各持股50%。借由此合资公司，奇瑞汽车将着力提高对新能源材料、新能源关键零部件技术的掌握能力，从而为奇瑞新能源汽车进一步发展打下扎实的基础。

奇瑞新能源公司是负责设计新能源汽车（纯电动汽车、混合动力汽车），公司对这块比较重视，国家投资也很大，新能源汽车是未来汽车的发展方向，因为现在世界都在倡导节能减排。至于工作环境也不错，在芜湖城南开发区，地理位置也很好，芜湖也是江南地区。