电动汽车充电电压检测

① 我的电动车充电器是48v，怎么用万能表测量输出的电压是55.9，这样正常吗

由于电动车充电器必须时刻测量被充电的电瓶电压，因此在空载的时候，由于测不到电压，所以输出可以是任意值，55.9伏也是正常的。

② 请问电动车电池充满电第二天用万用表检测的电压分别是一个是12.8三个12.7之组

这次很正常的证明电议充满电要是够的，一般电动车的电压是12伏

③ 电动车充电器检测不到电压充电正常

我晕死！你们会不会修啊.楼主都说了专业维修的都测试了充电器正常.楼主你好,你的充电器的输出是方头还是圆头啊?我猜可能是圆头的吧.我猜的对,请你追问.(电动车专业维修)

④ 如何用万用表测量电动车充电器的输出电压

1：将万用表调到直流电压电子表有200mV、1000V，用低档测量易烧坏万用表，太高档测量数字不准确。红色表“VΩ”孔，黑色表笔“COM”孔就可以了。

2：把万用表并接在被测电路上，应注意被测点电压的极性，黑表笔接电压低的一端。如指针向右偏转，则可以进行测量；如指针向左偏转，则把红、黑表笔调换位置，方可测量。

3：为了减小电压表内阻引入的误差，在指针偏转角大于或等于最大刻度的30%时，量程愈大，分压电阻愈大，电压表的等效内阻愈大，如果被测电路的内阻很大，就要求电压表的内阻更大。

(4)电动汽车充电电压检测扩展阅读：

此时需换用电压灵敏度更高的万用表来进行测量，在测量交流电压时，另外，一般也不必选用大量程档或选高电压灵敏度的万用表。交流电源的内阻都比较小。

其频率应小于或等于万用表的允许工作频率，以免产生电弧，其中频率应该是高于工作频率的，不然容易造成负电压。

⑤ 这种电动车充电器怎么测量电压和电流

请照一下全图。如果是蓄电池 这个不建议，用外用表 。一般电瓶车都是48伏电压 。 里面都是四块电瓶，一块是12V . 要用，电瓶测试仪，进行单块测试. 我不知道你的电瓶车是什么样子的 希望 再次仔细

⑥ 用万用表测电动车的充电器有没有电压怎么测

打到直流电压50V档测就可以。

⑦ 电动四轮车48伏充电,电压怎么测量

48伏的电压充满电应该在58伏左右

⑧ 如何测量电动车充电器输出电压

电动车电瓶链接都是串联电路，只要量两边电瓶的正负极就可以知道

⑨ 电动车充电时用万能表测试电压标准是230v的，把充电插头后显示190v，怎么回事

你的问题很清楚,不是充电器问题,也不是热失控问题,他就是电瓶的事,电瓶的电压不足以达到充电器变灯的压控,新电瓶有问题的情况多的是,肯定是其中一块有问题,不平衡引起,这个情况,可以用万用表分别测量每块电瓶,看看电压是否一致《没有电,或电量少的时候测量》,一看就知,可以让他的售后给你测量,你当场看着他,另外问你,你觉得充电应该好的时候,手摸电瓶发热情况如何,如果发热,不是天气情况的发热,就是我的判断,看看再说吧

⑩ 万用表怎么测试电动车充电器输出是不是正常

不是充不满，而是电瓶时间长久了，其循环寿命只有五六百次（视平时充放电保养，寿命不等），电瓶老化后容量下降内阻增大，电动车行驶距离越来越近了，并不是充电器问题，而是该换电瓶了。

这个是48v12ah铅酸充电器，输出电流2a，万用表测试空载电压是55v（铅酸充电器是三段式充电:先恒流，再恒压，达到恒压电压会转到浮充状态，55v其是浮充电压，不是充满电压58v），

充电中，电流10a档串联到电路中，测试电流，电瓶电压在57v以内，充电电流在1.8a到2a，电瓶充电电压再增高，充电电流会急剧下降，达到58v到59v，电流下降到0.3a，同时充电器跳转绿灯，转到浮充55v状态（浮充的意思，电瓶低于55v就小电流补充充电，高于55v，充电器停止充电，这样电瓶不会过充电，还能保持电量，防止长期连接充电器，损坏电瓶）。

图片里电压值就是转折电压点，过一会就转绿灯了。