国能93电动汽车

A. 江西国能新能源汽车有限公司怎么样

江西国能新能源汽车有限公司是2016-03-15在江西省抚州市东乡区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于江西省抚州市抚州高新技术产业开发区玉茗大道1036号（翰城国际）5栋1-46室。

江西国能新能源汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91361003MA35GRUU4W，企业法人邹志新，目前企业处于开业状态。

江西国能新能源汽车有限公司的经营范围是：汽车生产、销售、租赁、技术开发、技术服务；承办展览、展示、会议服务、企业形象策划、经济信息咨询；汽车、摩托车配件生产、销售(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。在江西省，相近经营范围的公司总注册资本为1092450万元，主要资本集中在 100-1000万 和 5000万以上 规模的企业中，共2362家。

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B. 国能电动汽车瑞典公司（NEVS）为何会选择收购萨博

收购萨博，不仅因为满满的情怀，更是因为其强大的实力。正如那句经典的评价：撞车之前你永远都不明白萨博为什么卖这么贵，这些都足以让NEVS对萨博“钟情”。NEVS收购的萨博，最最“值钱”的萨博工程师和大部分员工，也直接归入NEVS麾下了。从收购规模上来说，NEVS收购了SAAB品牌名称和大部分固定资产。

C. 国能93量产下线，为何说“恒大牌”电动汽车赢在起跑线上

6月29日，恒大新能源汽车集团国能93车型量产下线仪式在天津举行。

据了解，国能 93是一款基于瑞典萨博（SAAB）凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型，早在恒大入主前，NEVS就已完成该车型的研发。

作为一款定位普通型、实用型、经济型的车型，国能93(参数|图片)在高效电能、卓越驾控、极致安全、智能出行等多个方面均有着出色的表现。这一高性价比的车型量产推向市场，将惠及普通消费者。

超能力三：“全产业链”系统性竞争优势

恒大通过正确前瞻的布局，在短短一年内成功搭建了国内首个新能源车全产业链，使得“恒大牌”新能源汽车具备了绝对的系统性竞争优势，以及“全环节”的世界顶级新能源汽车技术，真正实现了“用世界技术造恒大车”。未来覆盖全产业链的尖端科技将成为恒大后续研发新车型的坚实基础。

1月15日，恒大入主承袭“萨博”基因的瑞典电动汽车公司NEVS，为其新能源汽车蓝图注入了纯正的北欧工业基因；

1月24日，恒大入主卡耐新能源，掌握日本顶尖动力电池核心技术；

1月29日，与顶级超跑科尼赛克组建合资公司，致力于研发和生产制造世界最顶级新能源汽车；

3月15日，收购荷兰e-Traction，掌握商用车领域最先进的轮毂电机技术；

5月30日，收购英国Protean，掌握乘用车领域最先进轮毂电机技术；

至此，恒大通过垂直整合，迅速构建起“整车研发+三电系统+销售渠道”的完整新能源汽车产业版图。

不难发现，恒大造车，布局的是新能源汽车全产业链体系，瞄准的是上下游行业高精尖技术。国内最强销售渠道+强大量产交付能力+首个新能源汽车全产业链的加持之下，恒大造车已先人一步占据了绝对优势，未来“恒大牌”新能源汽车将如何颠覆行业格局？我们拭目以待。

D. 国能电联新能源汽车（上海）有限公司怎么样

简介：注册号：****所在地：上海市注册资本：500万人民币法定代表：张树凯企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股）登记状态：存续登记机关：嘉定区市场监管局注册地址：上海市嘉定区安亭镇墨玉南路888号1005室
法定代表人：张树凯
成立时间：2013-06-05
注册资本：500万人民币
工商注册号：310114002550177
企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股）
公司地址：上海市嘉定区安亭镇墨玉南路888号1005室

E. NEVS93量产下线复活萨博9-3，恒大入主后的国能行向何方

恒大新能源汽车集团国能NEVS 93车型于天津滨海高新区生产基地正式量产下线。恒大新能源汽车集团将国能93车型的分为经典型、纪念型、普通型、实用型、经济型，主打特点为高效电能、卓越驾控、极致安全、智能出行。

国能93长4684mm、宽1778mm、高1514mm、轴距2677mm，车身尺寸属于典型的紧凑型轿车，对比SAAB 9-3长4647mm、宽1762mm、高1450mm、轴距2675mm的尺寸，新车加长0.7%、加宽0.9%、增高4.4%，这意味着在排除离地间隙、新型底盘构造、车顶厚度等变量因素后，新车在头部空间和乘坐舒适性也许将有所提升。更重要的是，新车在轴距方面变动极其微小，在NEVS继承的萨博核心技术加持下，国能93在操控体验上或许能最大程度上保留SAAB 9-3的“原汁原味”。

F. 恒大造车押注的国能新能源，其目前新能源造车实力如何

首款量产下线车的竞争压力

根据恒大方面介绍，国能93车型是一款基于萨博汽车凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型。

萨博汽车是一家老牌瑞典汽车制造厂商。2012年6月，瑞典籍华人蒋大龙通过NEVS公司收购了萨博汽车拥有的9-3车型知识产权以及凤凰平台知识产权。国能新能源及相关公司即是NEVS公司在中国的主要研发、生产平台。

张翔告诉投中网，从披露的公开信息看，国能93车型是从原来的萨博燃油汽车9-3车型改装成了电动车，“这种技术手段是前两年自主品牌的技术路线，比如上汽550改成新能源。”他认为：“续航达到300多公里，已经很普遍甚至稍微落后，现在很多达到了400公里或以上。”

续航能力是新能源电动车的关键。售价33万~43万元的特斯拉Model3（2019年款），其国产版续航里程为460公里，而进口的高性能版为595公里。售价36万~45万元的蔚来汽车的续航里程则在420公里~510公里。

“大部分消费者比较谨慎，不会轻易去买蔚来或其他新能源汽车。而且现在新能源补贴越来越少，300公里续航的车拿到市场去卖，估计卖一辆亏一辆。”张翔如此分析。

今年3月，国家对续航里程300-400公里的纯电动车补贴从2017年的4.4万元降至1.8万元。

中国新能源汽车厂商蔚来汽车，按照2018年的补贴政策，每一辆可获得6.75万元。但据《第一财经日报》报道，2018年平均售出的每一辆车亏损约80万元。而作为全球销量最高的新能源车型，特斯拉Model3在没有补贴的情况下，卖出的每一辆车几乎都在亏损。去年“瑞银”报告称，特斯拉电池单位成本虽然已为最低，但基础型Model3每卖出一台入门款，特斯拉就要亏损6000美元（约4.2万人民币）。

如此来看，今年6月宣布量产下线的国能93，在性能和未知的价格上，面临着巨大的市场竞争。

事实上，NEVS公司自2014年就开始计划萨博9-3为基础生产电动车。2017年12月，国能新能源称，相关车型将于2018年6月正式量产下线。而直到2018年年底，国能新能源获得工信部发放的新建纯电动乘用车企业生产资质。这意味着，此时其真正获得生产和销售新能源汽车的资格。

G. 国能电动汽车瑞典有限公司怎么样

简介：2012年9月3日，国能电动汽车瑞典有限公司首席执行官蒋大龙在京宣布，国能电已于8月31日完成对萨博汽车有限公司、萨博汽车动力总成有限公司、萨博汽车模具有限公司资产的收购，

H. 国能新能源成为第九张新建纯电动乘用车资质的获得者这标志着什么

标志着我国将在高污染电池的弯道上越走越偏