江铃新能源汽车蓝色

❶ 新能源汽车江铃E200怎么样

江铃现在上市的有E100和E200，上半年还有E160和E200s，都是性价比比较高的车子，毕竟江铃是国企，不缺钱，车子质量还是有保障的，据说电池能包8年

❷ 江铃集团新能源目前在售有哪些车型

你好，江铃集团在售车型如下：

❸ 江铃新能源汽车e200s时尚款时钟怎么看

新能源车现在真的是越来越走俏了！因为国内油价的不断上涨，也因为新能源车在上海等大城市能够拿到车牌，而且新能源车可以免购置税！总之，新能源正在慢慢崛起！
小型新能源车在市面上能看到最多的应该是“小黄车” 知豆了，但是知豆的2座版真的很难满足家庭需求,因此诸如北汽新能源EC系列车型就比较受欢迎了！而今天要聊的是一辆来自江铃新能源系列的E200四座版车型！也就简单聊一下吧！
E200从外观上看就能看出尺寸体积比较小，3650*1570*1485的尺寸也只能说空间刚刚够用。如果你想坐着舒服，那么你就别想了！
车头造型看上去有点像奇瑞QQ和吉利熊猫等小型车，也许是因为车型比较小的缘故吧！
车型颜色方面就如图片所示，只有白色、红色、蓝色三种颜色可选！不过我个人推荐选白色，因为白色不管男女老少都开hold住！
后盖比较垂直，这样一来后备箱空间就比较小了，过年过节去趟商场超市买多点东西的话还真担心会放不下！
这次拍的是低配版本，因此没有中控屏幕，但是买这个车大多数人是为了省点油钱！（这个好像不用加汽油！哈哈）
基本的配置都有，空调、收音机、USB接口（可以放MP3）、12V电源等等，我觉得这些也够了！至少比当年刚上市的QQ强多了（那时候的低配QQ没有空调啊）！
仪表盘是全液晶的！显示内容还是比较多的：电量、车温、总里程数、车速、瞬间释放电流量、安全带提示、车门锁止情况等等！
最后说一下最关心的东西，就是满电情况下的续航里程。首先E200低配版匹配一台17.3KWH的电动机，最大功率是30KW，最大扭矩是150N.M，用普通家用电一次性充满电需要8-9小时！工信部综合续航里程是152公里，我们实测是续航里程是120公里左右！（实测情况如下：2018年7月份，多半时间是开着空调的，车内坐2人，走城市道路和高架）。
总的来说，E200补贴后的价格还是相当实惠的（有消息报道2020年开始新能源车不再享受国家补贴），当然每个地区的售价略有不同，但是相差应该不会太大！这样一辆小车，不到一毛的费用，相对燃油车而言确实划算！而且目前电池组质保8年12万公里，因此小伙伴们也不用担心电池在短时间内出现问题！

❹ 江铃电动汽车E10O型2016年出厂蓝色车是什么蓝

江铃电动汽车E10O型2016年出厂蓝色车是什么蓝，
颜色不是太深的那种。

❺ 江铃新能源的车质量好么购买了江铃新能源的车出现问题该怎么办

江铃新能源的车质量还不错。目前有易至EV3、EX5、E200N、E200L等车型。上市前严格进行各项测试，按照三星标准进行碰撞测试。且有超长质保期，即使出现问题也能及时解决。
如果出现质量问题，首先排除是以下常见问题：
1.问:手机用的久了,会发现电量掉的越来越快,没一会儿又得充电了。那么问题来了,如果您的爱车是一辆电动汽车,在用车两年后、三年后,动力电池衰减严重吗?电池电量又会 变化多少?
答:长时间使用后,电动车电池性能出现一定程度的衰减是正常的。目前国家规定,在质保期内,电池组的容量衰减不能超过20%。
2.问:电池包内单个模组出现故障,是更换整个电池包吗?
答:不是,电池包有很多单体电池组成,其性能原理符合木桶理论,有一个单体电池出现问题,就会影响整个电池包的性能。因此,厂家会免费更换有问题的单体电池,让电池包重新恢复高性能。
3.问:我的新车使用了4000KM,是否需要保养?保养哪些项目?
答:新车在5000KM或三个月内进行首保(以先到者为准)。首保项目为更换减速器油,底盘件固定点的螺栓紧固检查,检查电池包及高压电器件的接插件是否紧固。《参考三包手册中的保养项目内容》。
4.问:我的爱车续航里程达不到宣传时所说的续航里程,这是为什么?
答:续航里程跟行驶路况、个人驾驶习惯、载重量、是否使用空调、开灯都有关联。以匀速50码或60码行驶为最佳经济速度,耗电量小,续航里程偏长。
5.问:车辆充电,没有专用的充电桩,外接插线板需要注意哪些?
答:使用外接插线板对车辆充电时,需要使用3x4平方毫米以上符合国标要求的电缆,且充电插座为16A的符合国标要求,并做好安全防护。
6.问:车辆的电量用掉20%,是否可以充电?充满后是否会自动断电?
答:车辆充电可以随用随充。每月进行一次深充深放电。电池充满电后,电池包内BMS管理系统会对电池进行保护,停止充电。用户无须担心过充电使电池受损。
如果不是以上问题，可以找http://www.jmev.com/江铃新能源官网留言，会有专门的人给您解答，或者在官网上查询相关地区的售后服务站点。

❻ 谁知道江铃新能源汽车有哪几款车型续航分别是多少

江铃新能源汽车质量差，问题多，售后服务差，大家千万不要买

❼ 江铃GSE亮相 江铃集团新能源新工厂启动

[汽车之家新车首发]?日前，我们从江铃集团官方获悉，江铃集团新能源新工厂暨GSE预生产仪式在南昌正式启动。江铃GSE是江铃集团旗下一款紧凑型纯电动车型，采用封闭式前脸、分体式头灯等流行元素，该车也是江铃集团和雷诺集团强强联手后推出的首款纯电动新车型。

2019年7月，雷诺集团通过增资10亿元人民币，正式成为江铃集团新能源汽车公司的股东，拥有50%的股权。江铃集团新能源旗下主要有易至EV3、EX5、江铃E200N等车型，主打A00级微型车和A0级小型车。根据此前规划，江铃新能源将建设3个整车平台，4大系列共计20余款产品，实现A00到A＋级轿车、纯电动SUV和MPV车型全覆盖。

江铃集团与雷诺集团联手手，整合各自优势，此次江铃集团新能源新工厂的启用和GSE车型的预生产，也标志着江铃集团与雷诺集团在深化开放合作。（部分图片来源：快科技；文/汽车之家姜田双）

❽ 江铃集团新能源易至EV3，精致而美观，这款车也可以入手

近日，随着新能源汽车种类的不断涌现，在我们的心中也都有了自己的定位。至于“定位”来说，就是让品牌在消费者心中的地位根深蒂固甚至日益上升，使这个品牌成为某种特性或某个类别的代表性品牌。用通俗易懂的话来说，就是某个品牌的产品时，首先就可以想到它。与这种说法相对应的就是市场了，顾名思义，市场就是各种商品销售的平台，不过如今它慢慢变成了“目标消费者”。这种种的情况都说明了一个问题，就是找对位置、找准消费者是一件非常重要事事情。
今天我们要说的就是这么一款有精准的定位产品，它是有着悠长的历史、深厚的底蕴，是江铃旗下的一款车型-江铃集团易至EV3，官方的指导价为6.68-8.38万元。这款车非常适合当今大部分的消费者，满足于作为家庭中的第二款车型，为什么这么说呢？我们来看下它的竞争实力吧。
颜值高，精致感极强
易至EV3有着同级别车型中超高水准的设计，纯电动独家平台使其在硬件上具有协调机构比例和短前悬架和后悬架的设计。年轻与时尚的设计语言融为一体，前脸亮黑色半封闭式中网，侧面带有银色后视镜、门把手和车顶行李架，加上车身采用了双色设计，尾部也整体体现出了简单和时尚。所有这些都奠定了基调，这是适合年轻消费者的产品。
从车厢内部来看，采用了大多数电动车流行的简约风格设计，不同的是易至EV3加入了拼色设计，使室内显得活泼有灵性。此外，它非常大胆地使用了中置式仪表盘的类型，传统的仪表盘位置被HUD上的抬头显示所取代，加上8英寸的显示屏使它具有很高的科技感。再配上江铃集团新能源的精湛工艺，江铃易至EV3虽然价格66800，但拥有十万元以上车型都没有的精致感觉，非常适合那些追求精致的用户和家庭。
小而全，同级中的大空间
江铃集团易至EV3被定义为A00级车型，车身尺寸为3720/1640/1494mm，轴距可达2390mm，这样的数据处于同级中的中上水平。得益于它能够更好地利用空间的纯电动专属打造平台，江铃易至EV3有着同级中空间上明显的优势。
更为重要的是，它还是6万级车型中少有的五门四座类型，相比奇瑞EQ1、宝骏E200这类双门三座的车型来说，江铃易至EV3不光空间大，实用性还极强，这对于一些家庭来说是非常重要的一点。
续航时间长，成本低
这款江铃易至EV3搭载的是一台35kw的电动机，峰值扭矩达到了150nm，动力数据来看本身就高于了同价位的其他车型。在续航方面更是它的长处，在采用了31.9kw/h的电池组状况下，能够实现302km的NEDC续航。
对于那些驾车用于上下班的用户或者是专门开车送孩子上下学的消费者，一周充一次电根本不成问题。不光这些，江铃易至EV3还有着超低的使用成本，购车时能够省下购置税，没有了燃油车那些换机油、清洗油路这些多余的保养项目，如果电费以每度0.7元来计算的话，它的使用成本更是低至每公里0.074元，相比燃油车动一动就是每公里0.5元的费用来说，优势已经很明显了。
结语：
总的来说，这款江铃易至EV3虽然是一款城市代步小型电车，但是它精致而不失魅力，在带给用户更多便利的基础上，还能实现意想不到的节能、可靠，考虑到它的价钱方面也是人人都能接受的，毕竟这个价钱买到这种满足于大量用户的车型也不容易，确实是一款更具性价比的选择，大家如果有兴趣的话不妨去车市场亲自体验一番。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❾ 江铃集团新能源推出入门级汽车，6.68万起，可穿梭大街小巷

在众多的汽车中，其实新能源汽车确实可以说是未来的趋势，毕竟国家之前就大力的支持新能源汽车的发展，所以产生了不少新兴车企，像小鹏汽车，威马汽车，蔚来汽车，还有贾跃亭的“法拉第未来”等。但对于不少的消费者来说，买得起才是王道，现在蔚来汽车，小鹏汽车确实不算便宜，比起一些燃油车来说其实还要的贵。那么有入门级的新能源汽车吗？其实还是有的。
我们也知道，现在的消费者买车是越来越注重品牌的，所以在推荐车型的时候，我们也基本推荐的是知名度不错的车型。入门级的新能源汽车有吗？或许消费者想到的是奇瑞的小蚂蚁，宝骏e200等，他们确实是入门级新能源汽车，但实际上来说是不适合家用的，原因大家也明白一些。若要推荐入门级的新能源汽车，这里会推荐的是江铃集团新能源全新推出的易至EV3。
本身江铃集团大家就不陌生了，这是知名度非常大的车企，而易至EV3是江铃集团新能源在2019年3月才全新推出的车型，指导价是6.68万-8.38万。如此的定价就是定位在超低的入门级，并且他的设计就非常适合家用，并且年轻人也会喜欢。其采用的就是海豚式车身轮廓，配上俯冲式腰线，确实足够的时尚，这是看得见的。
对于微型车来说，空间是离不开的话题，易至ev3他本身的定位就是两厢四座车，拥有3720mmx1640mmx1485mm的长宽高，以及2390mm的轴距。如此的空间在整个座椅布局中确实有优势，空间足够的宽敞。而在内饰布局中，也与外观相呼应，撞色的内饰确实带来了年轻与时尚感，在中高配上一样拥有多功能方向盘，360度全景影像，8英寸中控屏等，整体的配置确实不错。
在消费者关心的续航与动力来说，易至EV3搭载的是永磁同步电机，拥有高效省电的耗能，可保证强劲的驾驶动力，续航可达到302公里。本身江铃集团就不缺技术，其在核心上还拥有三级能量回收系统，可通过车载中控大屏，在驱动停止时，由车轮带动电机转化“发动机”向蓄电池充电，实现能量回收，经济效益可提升。
在实际的驾驶和乘坐中来看，因为车身本身就比较的小，对于大街小巷也可随意的穿梭，并且4座的布局实际的空间是不怎么压抑的，对于178cm及以下的消费者来说完全没有问题。实际的性能来说，80还是可以轻松上到的，普通的城市行驶是没有什么问题的。作为代步车，6.68万起的易至EV3还是不错的。
现在确实是车市寒冬，但对于新能源汽车来说，却渐渐的热销，至少从厂家公布的数据来看，不少都是“涨”的。易至EV3作为江铃集团新能源推出的易至汽车的首款车型，其整体的实力确实是不容小觑，作为普通的家用代步车性价比还是不错的。
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