电动汽车减速有冲击感

A. 丽驰电动汽车充满电后，急刹车有顿挫感怎么回事跑一段时间下去一两格电就没有了

应该与能量回收不稳有关。能量回收时会产生制动力，电池充满时回收不了，制动力就会有一下没一下，结果就是刹车顿挫感。应该向厂家提出，看厂家怎么解决。

B. 北汽新能源ev150减速有顿挫感是咋回事

北汽新能源EV150是北汽新能源推出的车型，综合里程为150公里。 北汽新能源EV150是北汽新能源推出的家用电动汽车，北汽新能源EV150官方给出的工况续航里程为160km，拥有容量为25.6kwh的电池组，电池正极材料为三元锂。 北汽新能源EV150的车身尺寸

C. 比亚迪电动汽车起速后降速然后继续加速有顿挫感是什么问题

你好，可能是你加速后突然减速又加速，驱动电机要有一个反应时间，所以才会有顿挫感。

D. 电动车骑行有顿挫感是怎么回事

短距离在市里玩玩起电车是可以的，但是确实骑自行车超电动车的成就感……

E. 电动车行走出现顿挫感什么原因

1、检查电瓶可能有漏电的地方。

2、控制器出现了问题。

3、线路老化连接出现问题。

4、把松动或电位器及线路接触不良。

5、电池欠压。

F. 为啥电动车在骑车途中,有像骑在减速带上震动情况

有些电动车在骑行一段时间之后，就会出现一些轻微的抖动。碰到这种情况，我们首先要找到哪里在抖动，有的属于机械故障，有的属于电器件故障，一般都是以下问题。

1、电池问题。电池是电动车的动力源，电池亏电或单只落后有可能会空转能转动，负载负荷就跑不动了！

检修方法：用加压表单只加压每只电池的电容量，如果一只或多只容量电压达不到则说明电池坏了，负载就跑不动了需要更换了！假如电池桩，电池桩腐蚀漏液，连接线接触不良，空转旋转或“发哏”待负荷电流增大就会造成异常，整组电池电压已达到欠压点，就会欠压保护，就应及时充电了！一般48伏欠压点在41v-42v，60伏欠压点在52-53v，当低于欠压值时车就会“罢工”。

2、线路接触不良腐蚀老化。线路是电动车的“血脉”，根根有用，哪一根出现问题，都会出现异常，时间久了也会腐蚀老化，造成接触不良而工作异常，有些线路线芯发黑，连接不实就会导致虚接线路不通！当电流小时承载电流小空载转，待负荷工作时电流变大，接触不实得地方就会“时接触时不接触”，车会发“哏”，难以骑行！

检修方法：找到线老化的根源，进行更换，有接头的地方最好用焊锡焊接一下，接插件接的虚用线束子进行固定，避免因接触不实而损坏！骑行时线路尽量不要沾到水，不然腐蚀快。

3、前刹车抱死。电动车前刹有的为小鼓刹片，长时间骑行后，会抱死不转，因为控制器多有过流保护功能导致前刹转不动，强行骑就会起步骑行电流大，转不动，空转电机正常，前刹抱死，电流过高就会有限流保护，因前轮刹车抱死拉动整车负荷大，就会“吃力”跑不动！

检修方法：当刹车不回，前面运行吃力，有异响时就要及时修理，仔细观察刹车片“粘黏”是否牢固，尽可能的更换好的品牌刹车片，不怕一万就怕万一！
4、前轮或后轮晃动。如果是前轮或后轮晃动，那么可能的原因是前轴或后轴螺母松动。另外有可能的原因是车内胎安装问题。特别是刚补过胎的车轮晃动，很可能是因为车胎安装时鼓包串气，充满气骑行时，经过碾压就会晃动。

检修方法：紧固前轴或后轴螺母。若前后轮偏斜，也使用这种方法。如果是内胎的问题，只要放了气，重新充气就可以了。实在不行，就把车胎拿出来重新安装。
5、前叉（减震）晃动或立叉内晃动不定。如果是前叉晃动或立叉内晃动，那么可能的原因是前轴或后轴的滚动轴承装配过松造成的。或者前叉滚动轴承间隙即五件碗太松也可能是前叉晃动的原因。
检修方法：调整前轴或后轴的滚动轴承松紧程度。如果是前叉滚动轴承间隙即五件碗太松，只要松开锁紧螺母，拧上挡至适当位置，再拧紧锁紧螺母。