电动汽车可以双充电吗

㈠ 电动汽车一根线两个插座同时充电有影响吗

每个充电器的额定输入功率都是确定的，不可更改，否则会引起各种故障或危险。所以只要所使用的插座额定负载能力能够满足充电器的负载要求就可以安全使用，不会导致过载等问题。所以不论查询上查了几个插头，需要先确认每个插孔的最大负载量和总负载量，超载会引起过热和火灾事故。可以先请电工师傅帮您检查一下再使用最安全。

㈡ 电动汽车可以用两孔电源，及不带地线的电源充电吗

可以的，电动汽车用单相电经变压器变压后，整流后冲电，所谓三孔，其实是有一孔用来安全接地而以，以防漏电

㈢ 电动车可以两个充电器同时充吗

两组电瓶分开同时可以，曾经有装锂电池的几个充电器一起冲但那时分开充电，不能并联冲

㈣ 电动汽车两个充电插空

不需要的，这两个插孔是并联的，厂家就是为了方便充电才这样设计的，以前有的电动车只有一个方插孔，也就是那个放电插孔，那样充电时必须把连接车子的线拔下来，再冲电，一个是很麻烦，另外经常插拔插头容易造成插头磨损，设计两个插孔就很方便了。

㈤ 汽车双电瓶怎么充电

一、首先将电池正极接电源正极,电池负极接电源负极。
二、初充电争两个阶段进行:首先用初充电电流充到电解液放出气泡,单格电压升到2.3~2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流,继续充到电解液放出剧烈的气泡,比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h。
三、充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法,将温度控制在35~40℃,初充电完毕时,若电解液比重不合规定,应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h,直至比重符合规定时为止。

㈥ 电动汽车两个充电口的作用

电动汽车有两种充电模式，根据充电模式的不同有直流快充和交流慢充两种不同接口。

• 电动汽车两个充电口的作用

【1】出于安全的考虑。

设计成两个充电接口，除了让用户更便捷的区分直流快充和交流慢充外，更重要的是出于安全的考虑。据当前中国实际道路交通事故统计，正面碰撞是发生率最高、死亡人数最多，占比最大的类型，高达30%~50%，将充电口设计在侧面，可以降低碰撞时发生危险的可能性，为用户提供多一份安全保障。

【2】丰富的充电模式满足各种出行需求。

当用户在户外行驶或需要紧急出门的情况下，可以选择快充模式，仅需30分钟就能完成30％-80％的电量补充，充电效率极高。日常通勤使用，用户则可以选择慢充模式，在晚上休息期间给汽车补足电量，有利于延长电池寿命。

目前两种充电模式并行存在相互取长补短，车主可根据自身出行需求选择充电模式是最为明智的行为。

㈦ 电动车能用两个充电器充电吗

电动车电瓶充电是有电流限制的，通常建议只使用原装充电器，因为原装充电器对电流和电压的控制和电瓶的保护板是互相匹配的，从安全性角度是比较高的。
如果使用两个充电器，那么充电电流就会加大到两倍，很容易对电瓶的保护板造成损害。不要因为节省一点充电时间就造成不必要的损失。

㈧ 谁知道电动车可以用2个充电器充电吗

1 充电器型号及输出电压一定要一致，不同型号的，输出电压一定要相等，2正负不能接反。这两个很关键。
一般来说是可以直接用2个充电器同时充电的，这样充电时间会缩短，但对电池是有害。蓄电池要慢充，效果才好。同时也有一定风险，两个充电器之间，隔离不好的，有可能会导致充电器损坏。个人建议还是不要。

㈨ 电动车的两个锂电池能同时充电吗

两个锂电池组，如果电压一致，例如都是三元60v的，是可以并联充电，在充电前使两个电池组电压一致，然后再并联充电，但是会比较慢。