新能源电动汽车电缆

❶ 电动汽车充电桩需要什么规格电缆

缆胜 LST 61000602M 1*35 SQ
导体：多股超细精绞无氧铜丝，符合VDE0295class6标准
绝缘：特殊混合PVC绝缘材料
芯线颜色：数字标号或者颜色区分（可以根据客户要求来生产，定制）
内护套：特殊混合塑胶护套材料
屏蔽：防氧化镀锡铜网编织屏蔽，编织密度≥85%以上，可有效防止各种信号的干扰。
外护套：PURJ聚氨酯材料
外护套颜色：灰色，黑色，橙色（可根据客户要求定制其他 颜色）
额定电压：≥0.5mm：300/500V <0.5mm :300/300V
测试电压：2500V
使用温度范围：固定安装：-40℃至+105℃
移动安装：-40℃至+105℃
最小弯曲半径：固定安装：5×电缆外径
移动安装：7.5×电缆外径

❷ 新能源汽车充电桩电源线要求多少平方线

混动或家用电源安装充电桩使用4方（3kW）或6方（7kW）线缆就可以，如果使用40kW功率充电桩建议使用1*16+1*10mm线缆。
简单来讲，充电桩输出功率越大，充电时间越短。
从交流桩来讲，国内大部分慢速充电桩或充电盒均采用220v交流充电，输出电流分别为16A或32A，理论功率分别可达到3.3kw或6.6kw，考虑到10%的功率损耗，交流充电速度还是很慢的，例如对于一般电池电量为20kwh左右的电动汽车，采用3.3kw交流充电方式就需要6-8个小时才能够充满电。

(2)新能源电动汽车电缆扩展阅读
充电桩建设要求
作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题：
（1） 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。
（2） 建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。
（3） 双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。
（4） 多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。
（5） 通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。

❸ 新能源汽车对线缆有什么要求

各种适用于特种要求的绝缘电线﹐如汽车用低压电线﹑汽车用高压点火线﹑...因此﹐电缆多应用于人口密集和电网稠密区及交通拥挤繁忙处。对于现代化建设有着要求

❹ 新能源电缆，新能源汽车电缆，新能源充电桩电缆哪家好

新能源电缆分为：新能源汽车用主电路电力传输EV电缆；具有传输电流大容量、耐高压、耐高温、高柔软、耐油等特性，用于电动汽车主级电源电路。新能源汽车用次级电路电力传输控制EV电缆；具有耐高压、耐高温、高柔软、耐油特性，用于电动汽车次级电源电路。新能源汽车用充电桩复合电缆；具有高柔软、耐高温、集动力提供、信号控制、信号传输在一根电缆内，用于充电桩或充电口线束链接。

企业回答：无锡胜维电气

❺ 新能源汽车有5段高压线束,分别是什么,连接 到哪里

高压线束分布
1.整车共分为5段高压线束
1、动力电池高压电缆:连接动力电池到高压盒之间的线缆
2、电机控制器电缆:连接高压盒到电机控制器之间的线缆
3、快充线束:连接快充口到高压盒之间的线束
4、慢充线束:连接慢充口到车载充电机之间的线束
5、高压附件线束(高压线束总成) : 连接高压盒到DC/DC、车载充电机、空调压缩机、空调PTC之间的线束
C线束专家

❻ 新能源汽车充电电缆和传统电缆有何区别

汽车高压电缆是到火花塞的一段电缆，最高电压在1.2万伏左右，其绝缘层较厚。充电电缆是发电机到蓄电池的一段电缆，电业等级在30伏以内，因此其绝缘层较薄。

❼ 北汽新能源汽车充电桩使用多大规格的电缆线

如果是使用厂家随车配置的充电盒，功率是2KW的，采用2mm2的合格电缆够了，或为了保险使用4mm2更加安全。但施工时最好请电工来做，以保安全。
如果是使用公共充电桩，就要看是使用快充桩还是交流桩了，具体与充电桩的功率有关，一般北汽电动汽车的充电电流不超过80A，使用3*16mm2够了。

❽ 新能源汽车的高压线是越粗越好，还是越细越好

我们都知道在新能源汽车充电桩领域，线束一般可以分为两个类别：

1、以电动汽车内部为代表的线束，包扩高压线束与低压线束可以归类为一个类别;

2、以充电桩线束可以归类为另外一个类别。

那么它们之间的区别在那里呢?

七、尺寸要求不同

汽车高压线束受空间限制，对尺寸要求严格，要求尺寸越小越好;充电线束没有尺寸限制，可以做的更粗更大。

八、颜色要求不同

国际上规定汽车高压线束的颜色为橙色;对充电线束颜色没有要求。

九、线束芯数不同

汽车高压线束为了便于敷设，通常以单芯为主;充电线束通常是一根多芯综合线束，既有高压主线，又有地线，还有低压信号线，甚至还有通信双效线(CAN)。

十、国际标准不同

汽车线国际标准由ISO组织负责制定;充电线国际标准归IEC组织负责制定。