欧拉r1新能源汽车补漆笔

❶ 欧拉R1 ，7万块钱的电动车比油车更值，实惠的小可爱

随着各地限号政策的实施，只有油车真的是受到了很大的限制。地毯环保应该从我们每个人做起，所以我也决定卖一辆新能源汽车，为碧水蓝天做一份贡献吧。一路看过了各种品牌的新能源车后，我最终决定买欧拉R1.我对这台车的唯一要求的是“有趣”所以最终我选择了欧拉R1。一是看中它的价格便宜，非常吸引人。毕竟是真金白银。而是看中了它的外观。三是它在同级别中出色的空间表现。四是它的综合续航里程。驾驶这辆车有6千多公里，感觉它的驾驶体验远超同价位的汽油车。R1的电动机只有35千瓦，最高时速可以达到107公里/时，在城市交通时，动力此昂应非常好，不会让人有任何抱怨。稍微暴力驾驶的表现也好过同价位的油车。至于说续航，.351公里完全满足每天上下班需求，我通常使用慢充，差不多开一个星期，晚上充点，早晨就充满了。不影响白天使用。成本优势也很突出。在开了将近一年的电动车之后，我深深的相信，这款电动车适用于大部分的上班族。

来首歌曲

❷ 国家补贴临近结束，新能源汽车欧拉R1的发展才刚刚开始

为了发展新能源汽车，国家对此进行了巨额的补贴，事实上，也正是因为有这种补贴，中国新能源汽车市场得到了迅猛的发展，但随着国内新能源汽车行业越来越成熟，国家补贴也在逐年减少，在这种补贴减少的大趋势下，依然不断推出新车型，依然不断创造销量的新能源汽车，才是真正有实力长久发展的汽车，长城欧拉r1从元月份到11月份，26000多台的销量也足以证明，欧拉，就是这样一款有实力的小车。第一定位非常精准，且符合国内国情。在大家都在关注nedc续航里程，在600公里以上汽车的时候，可否真正想过，如果充电足够方便的话，350公里左右的续航完全可以满足绝大多数人日常的通勤需要。欧拉r1就是定位于城市内通勤使用的一辆小车，三百五十公里的续航完全可以大部分人3到5天用车，加上小巧灵活的车身游走于大街小巷，轻松加惬意。第二，外形漂亮，内部空间大。在这个价位区间内，说实话，大部分新能源汽车的外观设计都有一种说不出来的难看，欧拉的前脸确实偏于于卡通，但是除此之外的视角都非常棒，不仅女士喜欢，就连我这个钢铁直男也觉得此车确实不丑。相比小巧的外观，内部空间简直可以用奢侈来形容，因为对比同价位同级别的小车，根本没办法比，内部空间绝对碾压同级其他小车。第三，三电系统可靠，车内配置实用。欧拉的动力电池电芯采用宁德时代的产品，毋庸置疑，这也是国内电池制作工艺制作方法最好的厂家。至于车内的配置，比如中控大屏，车机联网，透镜大灯等等都非常实用，但也有一定的不足，比如一把机械钥匙。总之，在国家补贴已经到了末期的时候，一些车企见到无利可图，便推退出市场，而长城依然推出这样一款定位准确，质量优秀的小车，说明国内新能源汽车的发展刚刚开始。

❸ 初次碰见欧拉R1就爱上了欧拉R1，谈谈自己的用车感受

记得第一次看见欧拉R1的时候，那还是朋友刚买，因为当时对电动汽车并不感冒，第一下被欧拉R1吸引到了就是因为外观，外观简直太好看了，因当时也需要买车，正纠结不已，朋友开着欧拉R1出现了，当时看见第一眼我就对欧拉R1产生了浓厚的兴趣，在经过朋友的一系列介绍后，我就试驾了朋友的欧拉R1，感觉不错，就准备去4s逛一圈，让专业人员给介绍介绍，当时和家人解释好，说要买新能源汽车，家里人都保持怀疑的态度，确实新能源汽车在我国还是属于刚起步状态，但是经过了好几年，大街上的新能源汽车已经是满街跑了，既然这么多人认可了，我想肯定不会有大问题了，然而最近的例子还在身边，我的朋友已经买了，而且开着还不错，所以和家人解释完之后就去4s店试驾，后来到了4s店突然就看见了橘白的配色，我就确定了，一定要买欧拉R1，一定要买橘色欧拉R1，当然欧拉R1还有很多别的配色，比如蓝白，深蓝，黑白，红白，纯白等多种配色，但是人第一眼看上的东西，一般都会选择，想必这就是我和欧拉R1的一见钟情吧，随后办理好手续，交钱，开车，回家，买回来之后，果然没让我失望，选了欧拉R1，真的是个对的选择。
帅气欧拉
侧照
45度
圆润的屁股
绿白相间
欧拉太帅了～
车内空间没问题
副驾驶空调口
调节大灯
歌曲调节

❹ 欧拉R1，新能源汽车的佼佼者，值得拥有

说到新能源汽车，就说到了欧拉R1，好看的外观，低廉的价格，不俗的续航，要说欧拉R1在同等价位里排第二，没人敢说第一，主要咱欧拉R1还有个优势就是4门4座的，现在的新能源微型车，几乎都是2门2座的，所以在这个基础上，咱欧拉R1就更胜一筹，再说说外观，圆圆的眼睛，橘白拼色的外观（我的是欧拉R1女神版橘白配色的）让家里的女神一眼就能看上，再说说续航，351KM的超长续航，一度家用电5.2毛，充一次只需要20元左右，正常上下班能续航20多天，何乐而不为，再加上电动汽车没有保养等一系列问题，所以当然不用怕啦，又省一笔，当然有人会说，电动汽车的电池行吗，可信吗，当然是可信饿，就算有意外损坏了，电池可是保8年的呢，所以这都是不用担心的问题啦，大家要买欧拉R1的话，别犹豫，早买早享受，早买早省钱。千万别做等等党，在等等别的新车就又要出现了，时代在进步，社会在发展，总有新时代产物淘汰旧时代产物，活在当下，选择适合自己的东西最重要，欧拉R1现在是同等价位里面性价比最高的车，所以我选择了欧拉R1。
公园小欧拉
停在这人们都在看
都在问欧拉价格
夸欧拉颜色好看
内饰！
多功能方向盘！
后视镜+etc
主驾驶
后排座位
还剩下159KM，夏天太省电啦
打开门感受阳光

❺ 欧拉R1虽是新能源但是也不要忘了保养，忍者神龟二保“龟”来

欧拉R1是长城打造的新能源品牌，固然它是新能源汽车，周边的人也会问问小车的价格，续航，还有保养费用，有的人可能觉得新能源汽车是不用保养的，虽然没有发动机，不用换机油机滤，新能源汽车和燃油车因为动力系统的差异，除了动力系统不一样以外，其他的比如转向、制动、冷却以及减震等系统都基本相同，那么额外的保养主要是针对“三电系统”的检查，分别为电机系统、动力电池以及电控系统。所以还是需要定期给车辆做保养，可能在保养周期上每个品牌是有所差异的。欧拉R1的首保在5000公里，首保是免费的，就是一个常规的检查，时间也很快，二保在15000公里，前段时间赶上疫情跑到16000多公里去越的店里做保养，人很少不用排队，可能是疫情期间再加上保养时间很快的原因吧。行驶证提供给工作人员他们会做登记，有个保养的记录表会让签字，然后就是等待的时间了，最后用了20分钟就完事了，真是快啊也就是在店里喝杯咖啡的时间，看了费用是200元，其实做的项目就是效率常规检查，轮胎胎压，做了一个系统的升级就没了，200元基本就是知道工时费了，虽说保养简单但是车友们还是要去做的。

logo

❻ 欧拉R1城旗下推出一款新能源产品，带你体验欧拉R1新能源

我与你的故事刚刚开始

❼ 对新能源动力的质疑，欧拉R1有话要说！

而当前的新能源技术并不能说十全十美，但是已经有了非常大的进步。电池的能量密度提升了至少一倍，也就是说同样电量的电池，重量和体积都基本上减少了一半。欧拉是国产长城汽车旗下的电动车品牌，全新研发的电动车专用ME平台，也是我选这车其一理由。它的外形设计也是呆萌可爱，整体风格相当圆润，双色的车身设计变得更加的时尚。里程焦虑一直是大家接受新能源汽车的一道坎，因为对开惯了传统燃油车的人来说，电动汽车那虚标不定的续航里程实在让人很难爱得起来，不过自己驾驶欧拉以后可不那么认为。自我感受一下它的电动机吧！据官方所称匹配一台最大功率为48马力（35千瓦）的电机，打开看一下引擎盖看了一下确实是的。在所有电动微型车中搭配35千瓦的电动车也不算很低的了，虽然比这高的也有，但是觉得顺应性不是很理想。动力方面，前段时间也体验过，满载全车5人成年人，而且还有两名幼儿，行驶路况是农村道路，部分是石沙路和泥路，甚至还有一段泥坑坡道路段。那时看到这些路真的没想着要走，根本就不敢走，因为当时是跟着别车行驶去做事，路途不跟就掉队了。万万没想到的是，行驶过程中没有想象的动力不足的问题，点动里踏板柔润而上，不会像汽油车那种油门轰鸣感，而是柔软有劲而上。山路行驶过程中也只是被刮了几次底盘，并无大碍。经过这次体会，小欧的动力还是不错的。我想，那些在质疑新生事物新能源车的人也许没体验过新能源吧！

液压杆的哦

❽ 冬天使用欧拉R1的经验，谈一谈我的用车感受

一个冬天马上就要过去了，我给大家总结一下冬天使用欧拉r1的情况，总体来说，在不开空调的情况下，欧拉r1能跑250公里左右，但如果开空调的话，只能跑到200公里，并且当温度低于0度的时候，我有两次充电都没有充满，仪表只能显示300公里，而且有时候掉电特别快，尤其是前200公里之内，最后的100公里钓点韩式比较均匀的。由于我的欧拉r1适用于上下班通勤，所以早上和晚上的温度都比较低，掉电都是2:1的比例，尽管这样，比起我原来的帝豪车还是好多了，毕竟开空调也能跑200公里。冬天使用新能源汽车，唯一的好处就是上车后打开热空调，马上就会有热风，要比起传统的燃油汽车来说，暖的要快一些，但就是费电，欧拉而已的热风还是很给力的，有时候一直开会感觉太热。所以我一般情况都是间歇性的，打开空调，毕竟可以省一些电。入冬以来，欧拉r1的轮胎冲过一次气，保证他是2.5个气压，这样的话还是比较安全的，在下雪天的时候，尽量速度要慢一些，毕竟偶然而已的轮胎没有那么粗壮，很容易打滑，所以下雪天的时候尽量选择公共交通出行，如果您的驾驶技术不过硬的话。

❾ 新能源车的正确打开方式，欧拉R1的提车作业

如果有人问起心目中的一款精品小车你会想到啥？有人可能会说MINI、Smart、甲壳虫、或者菲亚特500等，而我心目中的精品小车是我的爱车欧拉R1。其实对于国人来说小车特别适合当下的城市拥堵路况，驾驶方便而且外观小巧可爱。但合资和进口小车的价格太贵，动辄十几万起售的价格让人望而却步。相比合资进口车，R1则更加亲民，不到10万的售价，性价比相当不错。

最后说说驾驶的感受，相比同价位的燃油车型完全没有顿挫、发动机噪音和震动的问题。动力方面40km/h以内踩起来加速还是很带劲儿的，关键油门还特别线性，配合小巧车身，在城市道路上超个车真是轻轻松松。在环线上时速80公里也稳稳当当。总体来说日常代步完全足够了。