北京市新能源汽车充电收费

Ⅰ 新能源汽车充电收费吗

肯定要收费，现在的充电桩可以刷卡和投币的，充电电费是以电度计的，充一次不用十块钱。

Ⅱ 北京正式放开电动汽车充电定价有什么意义

定价推动充电桩建设积极性

实际上，为促进电动汽车业态场发展，北京加速相关基础设施布局，并逐渐放开市场。此前在2015年，市发改委就公开表示，将对充电设施投资建设及运营主体不做市场准入限制，以鼓励社会资源参与充电设施建设。

有业内人士认为，定价放开后，为了避免价格出现大起大落，主管部门或许还需要以政府指导定价的模式参与其中。对此，韩晓平认为，充电桩企业和用户都足够“聪明”，能够通过相互间的买卖、协调，确保充电服务费维持在合理区间。“既然放开定价，那就要将定价权完全交给‘无形的手’”，韩晓平告诉北京商报记者，在可预见的未来，充电桩企业将更积极地与电网公司进行交易，通过大数据分析，获取峰谷电价、市场供需实时状态，或者将经营范围延伸至洗车、车辆维修、电池维护等领域，争取更大盈利空间。

Ⅲ 400公里新能源汽车充电费用是多少

9.8元左右。

分析如下：

1、8－10小时便可充满。

2、充电器按2kw功率来计算的话，每小时2度，10小时便20度，那么每度只需花费1元就可以了。

3、比亚迪电动汽车E6，一次充电需要9小时，但可行驶350公里，而花费则只需要9.8元。

(3)北京市新能源汽车充电收费扩展阅读：

1、电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，由电动车轮驱动，符合道路交通和安全法律法规要求的车辆。由于与传统汽车相比对环境的影响相对较小，其前景普遍乐观，但目前的技术还不成熟。

2、工作原理：电池－电流－功率调节器－电机－动力传动系统－驱动汽车（道路）

3、电动汽车类型：纯电动汽车（BEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池汽车（FCEV）。

4、2014年7月31日，国家发展和改革委员会在其网站上发布了《关于电动汽车电价政策的通知》，明确规定电动汽车的充换设施要有价格支持。电动汽车电价政策明确，商业集中充电换电设施电价实行大工业价，2020年前基本电价免收。

5、居民住宅小区、小区等充电设施用电，实行居民用电价格。此外，电动汽车充电换电设施实行分时电价政策，鼓励用户降低充电成本。

Ⅳ 听说新能源汽车充下电要一百多一次太贵了吧！

你好！电动汽车每次充电的费用是与车配置电池容量和电价两个因素有关的。
估计您说的一次充电要一百多是车的电池容量比较大的，或许是中巴以上的车型，一般国内公共充电桩的单价是在2元左右，所以可以推断电池容量比较大才会出现这样情况。

Ⅳ 新能源汽车充电百公里充电费用是多少钱

不开车的情况下，半个月充一次。
开车的话，根据你的车型，跑完额定公里数的一半，就要充电。
300公里的，大概开了150公里，就要充电。

Ⅵ 新能源纯电动汽车充一次电需要多少电费

就当下形势看来，新能源汽车可以说已经是到了“家喻户晓”的级别了，近年来，能源危机、环境污染、汽车转型等是全世界汽车行业都需要面对的挑战。

随着科学发展，各国政府及产业界积极应对，以节能、环保、安全为最终目标的纯电动、混合动力及燃料电池为主体的新能源汽车的研究和利用已逐步成为国际汽车工业成长的重心。

1. 我国的一度电价格其实并不是统一的，城市居民使用一度电的价格一般是在0.56~0.62元一度电左右。如果说是工业用电，价格就稍微贵一些，一般工业用电价格为0.86~1.80元一度电。另外还有租房的电费，租房用电一般都是给外来务工人员使用的，所以出租房的电费为1.00元一度电。

2. 一度电的价格其实并不是固定的，在很多的地方都采用的是不同梯度的电费，也就是这些地区的电费根据使用的电量的档次来缴纳。第一档电量电费为：用电量不超过240千瓦时的电量，这个电量标准是维持不变的，对于城乡的“低保户”和农村“五保户”，电量电费设置为每户每月15千瓦时的免费用电量。是很实惠的。第二档电量电费为：用电量处于241一400千瓦时之间的，第二档电费收费标准为电价标准比第一档电价提高0.05元/千瓦时。第三档电量电费为：用电量超过了400千瓦时，第三档用电量的电费收费标准比第一档电价提高0.3元/千瓦时。不同地方的电价一般都是0.62元左右。

3. 夏季电费收费也是不同的，电费的收取也可以按照季节的标准，一般夏季标准（5月－10月），第一档电量为每户每月0－260度的用电量，其电价不作调整；第二档电量为每户每月261－600度的用电量，其电价每度加价0.05元；第三档电量为每户每月601度及以上的用电量，其电价每度加价0.30元。

4. 非夏季标准（1-4月、11-12月）收费也可以分为三个档次，一般每户每月0－200度的用电量为第一档，其电价不作调整；每户每月201－400度的用电量为第二档电量，其电价每度加价0.05元；每户每月401度及以上的用电量为第三档电量，其电价每度加价0.30元。

新能源汽车充一次电多少钱——充电方式

在家充电。这应该是更多的人会选择的一种方式。因为我国家庭用电一般每度电都在0.5元左右，按0.5元一度电来算，再简单不过，用充电器功率乘以充电时间即可。当然，充电时间与新能源电动车的电池容量以及充电器的功率大小有关，以200公里续航里程的电动汽车为例，充满一次电大概需要15元左右。

使用充电站的快速充电桩。这也是最贵的充电方式，一般每度电的价格在1.6元至1.8元，还是以200公里续航里程的新能源电动车为例，充满的话大概需要45到60元。

用随车赠送的充电桩充电。这种充电桩虽然送给了车主，但是车主需要向当地电力部门申请安装许可，申请通过后才能由相关人员进行安装。而且这种充电桩不管安装在什么样的电力系统下，都按照特定的价格收电费，既不算是家庭用电，也不算是商业用电。一般都在0.6元每度电左右，还是以200公里续航里程的电动车为例，一般充满需要18元左右。

新能源汽车主要是采用电能源。现在大部分的新能源电动车的续航里程一般在100公里到500公里之间。那如果电用完了之后，想要把电充满需要多长时间，又需要多少钱呢？现在很多的新能源汽车都有分快充模式和慢充模式。快充模式下0到80%通常需要一个小时左右。慢充状态下把电充满则需要8个小时左右。拿一辆续航能力为200公里的新能源汽车为例，它的电池容量大约是31千瓦时。也就是说电池全部充满需要31度左右的电。如果是在自己家中充电的话，1度电大概0.5左右。

那这辆续航200公里的新能源汽车全部充好电的话，需要15元左右。但是不管是用油还是用电，开车总是料不准它到底能开到哪。所以如果不是在自家充电，而是在专门的充电桩地带充电的话，根据充电模式的不同和服务费的差异，价格都会有所不同。

Ⅶ 电动车充电桩收费标准怎么算

应该能赚钱，不过也要看安装量。我们楼下的是叫车充安，2个充电桩，20个车位每天都是满的，1块钱充3个小时，每天毛收入按40元计算，我估计利润能有20块左右，大多数充电自行车充满也就一度电左右，1天20，1个月600，半年回本估计应该是没问题，安装的小区多的话，肯定挣钱。这个后期没什么维护躺着数钱就行了，主要看铺装量。
充电桩收费的一般是由基本电费和服务费组成，基本电费约1元左右，服务费因地域不同导致费用有不同，大部分服务费都是限制在1元以内，较多是每度电收取服务费0.8元，也就是总价约为1.8元-2.0元之间。车主可以在使用充电桩时提前了解计费规则。
附：使用充电桩注意事项：
1、使用充电桩充电时，注意充电桩的性质，公共桩具有通用性，但是要收取电费和服务费，成本比较高；自用桩则只是适用于自己的车使用，不具备通用性，避免用错充电桩。
2、充电前要检查充电桩设备是否完好无损，电缆和接头完好，下雨天充电时，如果没有雨棚，最好不要充电，避免发生漏电危险。
3、充电结束后需要及时的断电，避免出现过充现象，容易对汽车电瓶造成损害，影响电瓶的使用寿命。
4、保持充电枪清洁干燥，如果脏污，用清洁的干布擦拭，严禁带电时用手触碰充电枪芯，检查充电桩附近是否有易燃、易爆或可燃材料、化学物、可燃蒸汽等危险物品

Ⅷ 新能源汽车充电花钱吗

是的，目前给电动汽车充电都是需要损耗电量的，在家充电比较便宜，在公共充电桩充电需要同时缴纳电费和服务费，一般每度电在2元左右。